Примерный план
1. Место и значение агропромышленного комплекса в едином народнохозяйственном комплексе России.
2. Современное экономическое состояние агропромышленного комплекса России.
3. Пути обеспечения продовольственной безопасности.
В первом разделе приводится определение понятия "АПК" и кратко характеризуются его сферы. Затем рассматривается место и значение АПК в едином народнохозяйственном комплексе (ЕНХК). Для этого сопоставляются следующие экономические показатели: стоимость основных производственных фондов АПК в сравнении со стоимостью всех фондов ЕНХК; стоимость продукции АПК от стоимости всей продукции ЕНХК; доля АПК в валовом общественном продукте страны; количество работников, занятых в АПК, в сравнении с общей численностью занятых в ЕНХК; размеры капиталовложений в АПК. Далее освещаются производственные связи АПК с важнейшими обслуживающими отраслями промышленности и раскрывается народнохозяйственное значение этого комплекса.
Во втором разделе анализируются статистические данные Госкомстата, Министерства сельского хозяйства и продовольствия России и научных публикаций о деятельности всех сфер АПК (в первую очередь сельского хозяйства и перерабатывающих отраслей) за последние годы. Прослеживается динамика посевных площадей, валового сбора и урожайности основных сельскохозяйственных культур. Устанавливается динамика поголовья основных сельскохозяйственных животных и получаемой от них продукции. Прослеживается динамика производства основных видов продукции растениеводства и животноводства. Выясняются финансовое состояние АПК и обеспеченность сельского хозяйства транспортными и иными техническими средствами, горюче-смазочными материалами, минеральными удобрениями и различными химикатами. Устанавливаются важнейшие причины аграрного кризиса в России, приведшего к резкому ухудшению большинства экономических показателей, и намечаются варианты выхода из кризиса.
В этом разделе должна быть помещена картографическая работа "География отраслей АПК России". На карте необходимо показать основные сельскохозяйственные районы страны, крупнейшие центры пищевой промышленности и сельскохозяйственного машиностроения.
В третьем разделе рассматриваются различные точки зрения на пути и способы проведения аграрной реформы в России. Обосновываются главнейшие направления восстановления дееспособности АПК как главного фактора обеспечения национальной продовольственной безопасности.
Библиографический список
1. Агроэкология: Учеб. / Под ред. В. А. Черникова, А. И. Чекереса. М.: Колос, 2000.
2. Гумеров Р. Инвестиционный кризис в АПК: причины, последствия, пути преодоления // Рос. экон. журн. 2000. № 2.
3. Захряпин А. Современное состояние агропромышленного комплекса //Экономист. 2000. № 1.
4. Зельднер А.Г. Приоритеты, институты и механизмы выхода аграрной сферы из кризиса в XXI веке. М.: Ин-т экономики РАН, 2000.
5. Нефедова Т.Г. Новые тенденции в АПК России // Изв. РАН. Сер. геогр. 2000. № 6.
6. Пошкус Б. И. Некоторые пути выхода из экономического кризиса в АПК // АПК: экономика, управление. 1999. №1.
7. Раковецкая Л.И. Особенности экономических и экологических проблем АПК России в пореформенный период // Вестн. Моск. ун-та. Сер. 5. География. 2000. № 6.
8. Савченко Е. Пути обеспечения продовольственной безопасности России // Междунар. с.-х. журн. 1998. № 2,
9. Строев Е. Агропромышленный комплекс России на рубеже XXI века // Междунар. с.-х. журн. 2000. №1.
10. Терентьев И. Состояние и перспективы АПК // Экономист. 2000. №4.
11. Ткач А. Проблемы продовольственной безопасности и пути их решения // Междунар. с.-х. журн. 2000. № 6.
12. Хромое Ю.С. Продовольственная безопасность страны: уроки кризиса // Междунар. с.-х. журн. 1999. № 1.
Тема 42. Транспортная система России как фактор ее социально-экономического развития
Примерный план
1. Транспорт как отрасль материального производства и крупнейшая часть инфраструктурного комплекса России.
2. Этапы развития транспортной системы России и влияние ее на социально-экономическое развитие.
3. Современный этап развития транспортной системы страны.
4. Проблемы и перспективы развития транспортной системы в переходный период социально-экономического развития страны.
Транспорт - главная инфраструктурная отрасль народного хозяйства России. Основные подсистемы производственной инфраструктуры: транспорт всех видов; информационно-коммуникационная система и связь; инженерная инфраструктура, включая все виды инженерного обеспечения; городской транспорт и др. Территориальный аспект развития производственной инфраструктуры страны, ее специфический характер размещения и пространственной организации материально-технической базы. Роль транспортной инфраструктуры (системы) в формировании территориальной структуры хозяйства России. Свойства и признаки транспортной системы (фондоемкость и капиталоемкость объектов; сезонность, месячная и суточная неравномерность загрузки элементов транспортной системы; территориальная концентрация; функциональная взаимозаменяемость элементов производственной инфраструктуры: видов транспорта, транспорта и складов, транспорта и связи и т.д.). Территориальные уровни транспортной инфраструктуры страны (магистральный, общегосударственный, региональный, местный).
Этапы развития транспортной системы России и влияние ее на социально-экономическое развитие государства. Транспортная инфраструктура и НТР. Новые факторы и условия в развитии транспортной системы; интеграция хозяйства страны; создание хозяйственных комплексов; перевод российской экономики на систему рыночного хозяйства; положение в самом транспортно-инфраструктурном секторе, который в России отстал от потребностей народного хозяйства и др.
Современный этап развития транспортной системы страны и влияние ее на социально-экономическое развитие. Конкурентоспособность различных видов транспорта всей транспортной системы страны (сухопутного, водного и воздушного). Технический уровень, масштабы, организационные формы и качество транспортного освоения пассажирских и грузовых потоков страны. Транспортное обслуживание и новые формы международного производственного кооперирования. Современные факторы, влияющие на сдвиги в структуре перевозок (развитие смешанных бесперегрузочных сообщений; образование крупных специализированных транспортно-распредели-тельных центров в стране и международного значения и т.д.). Изменение организационной структуры производства и влияние ее на развитие различных видов транспорта транспортной системы. Новые требования к транспортному процессу (ввод контейнеровозов и др.) по причине изменения социально-экономической ориентации страны. Новые основные параметры всех видов транспорта транспортной системы России (сравнительная характеристика динамики сети транспортной инфраструктуры; грузо- и пассажирооборот; динамика и структура). Основные особенности и сдвиги в структуре грузо- и нас-сажирооборота в макрорегионах (Европейском и Азиатском) и в стране в целом. Роль транспорта в усилении географического разделения труда.
Проблемы и перспективы развития транспортной системы России.
Библиографический список
1. Волков В. Экономика в начале 2000 года // Экономист. 2000. № 7.
2. Гончаров В. Север - Юг: даешь русский транзит / Рос. газ. 2000. 15 сент.
3. Ежкин Л. Транспортная безопасность внешнеэкономического комплекса России//Вопр. экономики. 1994. № 12.
4. Липец Ю.Г., Пуляркин В.А., Шлихтер СБ. География мирового хозяйства: Учеб. пособие для студентов. М.: Гуманит. изд. центр ВЛАДОС, 1999.
5. Максаковский В.П. Географическая картина мира: 230 "каналов углубления" к курсу "Экономическая и социальная география мира". Ч. 1. Общая характеристика мира. 2-е изд., испр и доп. Ярославль: Верх.-Волж. кн. изд-во, 1995.
6. Шафиркин Б.И. Единая транспортная система СССР и взаимодействие различных видов транспорта. М.: Транспорт, 1983.
Тема 43. Развитие и размещение железнодорожного транспорта Российской Федерации
Примерный план
1. Место и значение железнодорожного транспорта в единой транспортной системе России.
2. Этапы формирования и развития железнодорожного транспорта, их отличительные особенности.
3. Современное административно-территориальное деление железных дорог страны: и их краткая технико-экономическая характеристика.
4. Проблемы и основные направления в развитии и размещении железнодорожного транспорта страны.
Железнодорожный транспорт - основной вид магистрального транспорта, обеспечивающий перевозку массовых видов грузов и пассажиров. Основные факторы, обуславливающие его ведущее значение: технико-экономические преимущества над другими видами транспорта; пропускная и провозная способность железнодорожных магистралей, его универсальность и сравнительно невысокая себестоимость. Значение железнодорожного транспорта в формировании территориального каркаса хозяйственного ландшафта страны на макро- и мезоуровнях.
Этапы формирования и развития железнодорожного транспорта страны. Первые железные дороги середины XIX столетия. Формирование основного каркаса железнодорожной сети России во второй половине XIX и начале XX в. Особенности их конфигурации. Железнодорожное строительство в середине и конце XX столетия (Южно-сибирская магистраль, Среднесибирская магистраль, Малый БАМ и др.).
Современное административно-территориальное деление железных дорог России. Общая протяженность магистральных дорог, густота, общий грузооборот, физическое состояние, структура и направленность грузов. Причины неравномерного размещения железнодорожной сети по территории России.