· упрощение порядка предоставления земельных участков под малоэтажное жилищное строительство;
· разработка документов территориального планирования;
· стимулирование частной инициативы граждан;
· формирование условий для создания жилищно-строительных кооперативов;
· реализация проектов комплексного освоения территорий в целях жилищного строительства.
Обеспечение жильем отдельных категорий граждан: уволенным с военной службы, выезжающим из районов Крайнего Севера, и другим, предусмотрены меры государственной поддержки из федерального бюджета в форме государственных жилищных сертификатов.
В целях обеспечения жилищного строительства необходимыми территориями застройки в течение 2011-2015 гг. в Старожиловском муниципальном районе планируется вовлечение в оборот земельных участков, находящихся в собственности муниципального образования и частной собственности (табл. 8.1.4).
Таблица 8.1.4. Перечень перспективных земельных участков под комплексную застройку в Старожиловском муниципальном районе
| Наименование участка с ранжированием по степени освоения | Площадь земельного участка, га | Площадь жилищного строительства, тыс. кв.м, в т.ч. по годам | ||||||||
| Всего | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |||||
| ВСЕГО: | 84,55 | 43,44 | 1,9 | 2,1 | 2,3 | 2,5 | 2,8 | |||
| Объект находящийся в проектной стадии освоения (готов проект планировки территории, исходные данные на проектирование магистральных сетей электроснабжения, газоснабжения, водоснабжения и канализации.) | ||||||||||
| Поселок малоэтажной застройки: ул. Головнина р.п. Старожилово Прим.: собственником земельного участка является МО- Старожиловский муниципальный район и частные застройщики. | 25,0 | 12,7 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | |||
| Объекты находящиеся в предпроектной стадии освоения | ||||||||||
| с.Гребнево Прим.: съемка М 1:2000, выполн. работы по изменению категории части земельного участка, | 4,0 | 1,5 | - | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | |||
| д. Хрущево Прим.: собственником земельного участка является МО- Старожиловский муниципальный район | 7,0 | 3,0 | - | - | 0,1 | 0,1 | 0,1 | |||
| пос.с-з им. Ленина Прим.: выполняются работы по изменению категории земельного участка | 10,0 | 6,0 | - | - | - | - | 0,2 | |||
| пос. Рязанские Сады ул. Садовая Прим.: собственником земельного участка является МО- Старожиловский муниципальный район и частные застройщики. | 1,1 | 0,72 | - | - | - | 0,1 | 0,1 | |||
| пос. Рязанские Сады ул. Юбилейная Прим.: собственником земельного участка является МО- Старожиловский муниципальный район и частные застройщики | 1,1 | 0,72 | - | - | 0,1 | 0,1 | 0,1 | |||
| с. Коленцы Прим.: собственником земельного участка является МО- Старожиловский муниципальный район Участки оформляются в аренду частному предпринимателю | 8,75 | 3,8 | - | - | - | 0,3 | 0,3 | |||
| Населенные пункты Старожиловского района – строительство жилья силами частных застройщиков Прим.: собственником земельных участков является МО- Старожиловский муниципальный район и частные застройщики. | 30,0 | 15,0 | 0,6 | 0,5 | 0,5 | 0,3 | 0,3 | |||
Транспортная инфраструктура, наряду с другими инфраструктурными отраслями, обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных и экономических целей. Создание региональной транспортной инфраструктуры, адекватной потребностям населения, социально-экономическому развитию района, имеет первостепенное значение.
Проблемы в развитии транспорта создают угрозу замедления социального развития и формирования единого экономического пространства. Их скорейшее разрешение становится особенно важным в условиях перехода национальной экономики в фазу устойчивого роста.
Транспортная инфраструктура Старожиловского района интегрирована в транспортную сеть Рязанской области и европейской части России и представлена железнодорожным, автомобильным и трубопроводным транспортом.
Автомобильные дороги Старожиловского района являются важнейшей составной частью транспортной системы Рязанской области. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог, обеспечивающих связь между населенными пунктами Рязанской области, а также с дорожной сетью сопредельных областей, во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста области, улучшения условий для предпринимательской деятельности и повышения качества жизни населения. При этом автомобильные дороги выполняют не только функцию связи, но и сами являются фактором к созданию мощных хозяйственных систем. Дороги, связывая пространственно разделенные части хозяйственной системы, делают их доступными и создают благоприятные условия для развития взаимодополняющих отношений между населенными пунктами.
На территории Старожиловского муниципального района реализуется областная целевая программа «Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010 – 2015 годы», разработанная Министерством транспорта и автомобильных дорог Рязанской области. Целью программы является содержание и развитие автомобильных дорог, внедрение инноваций в дорожном хозяйстве, развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в условиях дефицита бюджетных средств. Программа включает в себя 3 подпрограммы:
· «Содержание и развитие автомобильных дорог»;
· «Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»;
· «Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства».
Старожиловский район граничит с 5 районами Рязанской области и имеет с ними 4 выхода по автомобильным дорогам. Протяженность района с севера на юг – 39,6 км, с запада на восток – 44,8 км. Административный центр, р.п. Старожилово, находится в 53 км от областного центра – г. Рязань.
По территории Старожиловского муниципального района проходит 198,6 км дорог регионального и межмуниципального значения, а также 2,7 км дорог местного значения (бесхозные). Протяженность дорог общего пользования составляет 228,7 км. На автомобильных дорогах регионального значения расположено 16 мостов общей длиной 577,74 п.м.
Основу дорожной сети Старожиловского района составляют автомобильные дороги, содержание и развитие которых осуществляется за счет средств местного и областного бюджета.
Районная автомобильно-дорожная сеть состоит, в основном, из дорог радиального направления, связывающих районный центр и центральные усадьбы хозяйств района и автодороги Рязань – Ряжск – Александро-Невский – Данков – Ефремов, рассекающей район примерно пополам в направлении с севера на юг. Часть населенных пунктов с постоянно проживающим населением не имеет круглогодичных связей с административным центром.
Важнейшими в обеспечении внешних связей являются дороги регионального и межмуниципального значения, связывающие район с другими муниципальными образованиями области и центрами сельских поселений, их протяженность по территории района составляет 198,6 км, в неудовлетворительном состоянии находится 64,5 км дорожного полотна.
Таблица 9.1.1. Интенсивность автомобильного движения по основным направлениям Старожиловского муниципального района.
| № п/п | Направление | Интенсивность движения, авт./сут |
| 1. | автодорога Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов | 3168 |
| 2. | автодорога Акулово - Старожилово - Пронск | 1361 |
| 3. | от автодороги «Акулово - Старожилово - Пронск» - Киселево | 324 |
| 4. | автодорога Большие Поляны - Соболево | 792 |
| 5. | автодорога Соболево – Столпцы – Шелковая - Перевлес | 792 |
Таблица 9.1.2. Перечень автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Старожиловского муниципального района.