Литература: [1], с. 350 - 355.
Методические указания.
Основные вопросы темы направлены на изучение возможностей утилизации таких отходов производства, как смолы и асфальтены, полученные при деасфальтизации остаточных масел (тема 7.2.), утилизации гудронов (тема 2.2.). Технология производства окисленного битума не представляется сложной, но производство битумов широко распространено и играет важную роль как составляющая народного хозяйства.
Вопросы для самоконтроля.
1. Каково назначение дорожных битумов?
2. Как применяются битумы в строительстве?
3. Какой компонент, входящий в состав битума, обеспечивает его твёрдость? Морозостойкость? Эластичность?
4. Что такое адгезия?
5. Каковы требования к битумам?
6. Из каких видов сырья производят битумы?
7. Каковы способы производства битумов?
8. Каково назначение рециркулята в схеме производства окисленного битума?
Раздел 9 КОМПАУНДИРОВАНИЕ И ПОЛУЧЕНИЕ ТОВАРНОЙ ПРОДУКЦИИ
Тема 9.1 Получение товарных топлив
Студент должен
знать:
- компонентный состав авиационных и экологически чистых автомобильных бензинов;
- реформулированные бензины;
- последовательность операций компаундирования;
- основные показатели качества, учитываемые при компаундировании бензинов;
- типы присадок и их влияние на качество топлив;
- требования к качественным характеристикам моторных топлив;
уметь:
- давать сравнительную оценку различным составам товарных бензинов;
- составлять поточную схему получения товарных автомобильных бензинов.
Компонентный состав авиационных и автомобильных бензинов. Приготовление авиационных и автомобильных бензинов. Экологически чистые (реформулированные) бензины.
Литература: [5], с. 11 - 28; [9], с. 32 - 34; [11], с. 42 - 43; [10], с. 3 - 8.
Методические указания.
Для успешного изучения темы нужны знания о качественных и эксплуатационных показателях компонентов товарных топлив, полученных при переработке нефти с использованием технологических процессов, изученных в объёме данной учебной дисциплины. С целью увеличения производства бензинов, отвечающих повышенным экологическим требованиям, широко внедряется в практику использование экологически безопасных высокооктановых компонентов и присадок взамен этиловой жидкости. Улучшение качества дизельных топлив направлено на сокращение содержания серы и ароматических углеводородов.
Вопросы для самопроверки.
1. Какие Вы знаете марки автомобильных бензинов?
2. Назовите марки авиационных бензинов?
3. Перечислите компоненты, из которых компаундируют товарные автомобильные и авиационные бензины.
4. Назовите основные требования к составу реформулированных бензинов.
5. Назовите наиболее токсичные компоненты автомобильных бензинов.
6. Назовите базовый компонент высокооктановых бензинов.
Тема 9.2 Получение товарных масел
Студент должен
знать:
- компонентный состав смазочных масел;
- последовательность операций компаундирования;
- назначение, механизм действия и состав присадок.
уметь:
- составлять поточную схему получения товарных масел.
Базовые масла. Присадки к маслам. Получение товарных масел компаундированием.
Литература: [1], с. 72 - 74; с. 90 – 94.
Методические указания.
Учебный материал данной темы является завершающим этапом изучения технологии производства нефтяных масел. Включает широкий набор присадок, так как базовые масла часто не в состоянии обеспечить требуемые эксплуатационные свойства масел.
Вопросы для самоконтроля.
1. Перечислить основные марки базовых масел и области их применения.
2. Как получают товарные масла с заданной вязкостью?
3. Как проявляется влияние вязкостных присадок на вязкостно-температурные свойства масел?
4. Каково назначение антиокислительных присадок?
5. Для смазки, каких механизмов применяются масла с антизадирными присадками?
6. Каковы свойства многофункциональных присадок?
7. Как проявляется действие моющей присадки?
Раздел 10 СОВРЕМЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ
ЗАВОД
Тема 10.1 Комбинированные процессы переработки нефти по топливному варианту
Студент должен
знать:
- экономическую целесообразность комбинированных процессов;
- состав комбинированной схемы одного из комплексов;
- получаемые продукты и области их применения;
уметь:
- составлять материальный баланс процессов, блоков.
Экономическая целесообразность комбинированных процессов переработки нефти. Состав комбинированных установок ЛК-6У, ГК-3, КТ-1, КТ-2, КТ-3. Рассмотрение одной из комбинированных схем переработки нефти по топливному варианту. Товарный баланс.
Литература: [1], с. 391 - 392.
Методические указания.
Основной вопрос темы - обоснование экономической целесообразности получения на одной установке, на одной промышленной площадке из сырой нефти нескольких товарных продуктов путём комплексной переработки сырья с использованием набора технологических процессов.
Хорошее знание технологических процессов, их особенностей и возможностей - обязательно.
Вопросы для самоконтроля.
1. Какие технико-экономические показатели улучшаются с применением комбинированной установки взамен отдельно расположенных установок?
2. Какие блоки входят в состав комбинированной установки ЛК-6У?
3. Какие блоки входят в состав комбинированной установки КТ-1?
4. Каковы недостатки комбинированных установок?
Тема 10.2 Комбинированные процессы получения масел
Студент должен
знать:
- достоинства и недостатки укрупнения установок по различным процессам;
- принципы проектирования заводов и назначение генерального плана;
- схему переработки нефтей по масляному варианту;
- варианты технологических схем современных нефтегазоперерабатывающих заводов;
- назначение, состав и свойства получаемых продуктов;
уметь:
- обосновывать выбор каждого блока комбинированной установки;
- составлять материальный баланс комбинированного процесса получения масел.
Состав комбинированной схемы получения масел КМ-1/2. Назначение каждого блока комбинированной установки. Получаемые продукты.
Литература: [1], с. 391 - 392, с. 389.
Методические указания
Учебный материал темы показывает, как варианты комбинирования отдельных процессов производства масел, изученных ранее, позволяет получить набор товарных масел в широком ассортименте. При изучении обратите внимание на экономическую целесообразность комбинирования.
Вопросы для самоконтроля.
1. Какие блоки входят в состав комбинированной установки КМ-2, назначение каждого блока?
2. Какие масла получают на установке КМ-2?
Тема 10.3 Основные технологические схемы нефтегазоперерабатывающих заводов
Студент должен
знать:
- схемы переработки нефтей по топливно-масляному варианту;
уметь:
- давать экономическое обоснование целесообразности совмещения процессов нефтегазопереработки с нефтехимическими производствами.
Профили нефтегазоперерабатывающих заводов. Принципиальные схемы переработки сернистых нефтей по топливному варианту с высоким уровнем отбора светлых нефтепродуктов.
Схемы переработки нефтей по топливно-масляному варианту.
Возможность совмещения нефтегазопереработки с нефтехимическими производствами.
Литература : [1], с. 385 - 390.
Методические указания.
Варианты и направления переработки нефти в наборе технологических процессов выражают профиль нефтегазоперерабатывающего завода. Для успешного изучения основных вопросов темы необходимо хорошо знать технологические процессы, входящие в схему завода, теорию и практику решения задачи углубления переработки нефти.
Вопросы для самоконтроля.
1. С учётом каких, факторов выбирают направление переработки нефти?
2. Каков ассортимент продукции АВТ завода, работающего по топливному варианту?
3. Каковы возможные варианты переработки вакуумного газойля, гудрона?