переключателем и кабельной вилкой, а затем устранить неисправность.
При работе нельзя допускать соскакивания тележки шуруповерта с рельсов и опрокидывания мотор-редуктора .Запрещается заменять рабочие органы шуруповерта при невыключенной кабельной вилке и двигателе.
При работе электрических вибрационных шпалоподбоек возникает шум
который, ,помимо неприятного и вредного действия на органы слуха и в целом на организм человека, заглушает звук приближающихся поездов, рассеивает внимание работающих и ослабляет восприятие ими сигналов, предупреждающих о подходе поезда. Поэтому обязательна выдача предупреждений на поезда об особой бдительности и подач оповестительных сигналов при приближении к месту работ или переносному сигнальному знаку "С". Кроме того, если даже по характеру работ ограждение не требуется, при работе с электрошпалоподбойками для оповещения монтеров пути о подходе поезда необходимо установить автоматическую
оповестительную сигнализацию, а при ее отсутствии — выставить сигналиста.
Сигналист должен стоять как можно ближе к работающей бригаде, но так, чтобы заблаговременно видеть подход поезда с обеих сторон (например, на откосе выемки) и подавать рожком звуковой сигнал, предупреждающий монтеров пути о подходе поезда,
Перед подключением шпалоподбойки к источнику электроэнергии необходимо дополнительно проверить надежность крепления всех болтовых соединении, в особенности гаек стяжных болтов корпусов двигателя, высоту расположения рукоятки,
Шпалоподбойки имеют индивидуальные выключатели. Поэтому их кабели разрешается присоединять к распределительной коробке или розетке только при выключенном положении выключателей. При переходе от шпалы к шпале шпалоподбойки перетаскивают (а не переносят) в рабочем состоянии, а на большие расстояния — в выключенном состоянии. При пропуске поезда шпалоподбойки должны быть отключены.
Во время подбивки шпал нельзя сильно нажимать на рукоятку и наваливаться корпусом на шпалоподбойку, так как при этом на монтера пути передается недопустимо большое вибрационное воздействие. Для уменьшения вибрационного воздействия, передающегося при работе на руки монтера пути, работать желательно с виброгасящими прокладками.
При работе со шпалоподбойкой необходимо следить за температурой корпуса статора ее двигателя. В случае перегрева (когда длительное касание ладонью руки становится нетерпимым) шпалоподбойку следует отключить и дать охладиться статору двигателя,
Не допускается работа с ослабленными или поврежденными виброгасящими устройствами.
До начала работы с костылезабивщиком необходимо дополнительно про- верить наличие смазки в масленке. После подключения к сети костылезабивщик следует опробовать на холостом ходу (в холодное время года — в течение 3—5 мин).
При работе с костылезабивщиком нужно стоять по другую сторону рельса от забиваемого костыля. В процессе забивки костылей шпалы (при необходимости) вывешивают специальным приспособлением или ломом. Во время работы костылезабивщика следует следить за температурой ствола. Если ладонь руки не терпит длительного прикосновения к стволу, работу с костылезабивщиком надо прекратить до остывания ствола.
Практическое занятие № 2
Изучение конструкции, подготовка к работе и работа гидравлическим путевым инструментом.
Цель работы: Расширение и закрепление теоретических знаний, получение навыков подготовки и работы с гидравлическими приборами.
Оборудование: Гидравлические домкраты, рихтовочные и разгоночные приборы, их схемы, канистра с маслом и воронкой, динамометрический ключ.
Порядок выполнения
1. Практически ознакомиться с устройством гидравлических разгонщиков, рихтовщиков, домкратов, возможными неисправностями и способами их устранения.
2. Подготовить к работе инструменты.
3. Включить инструменты в работу.
4. Инструменты отключить, осмотреть, очистить, протереть. Рабочее место убрать.
Содержание отчета
1. Порядок подготовки и работы гидравлических приборов.
2. Возможные неисправности инструмента и способы их устранения.
3. Порядок подготовки к работе одного из видов инструмента (по указанию преподавателя), технические данные.
4. Возможные неисправности инструмента и способы их устранения.
5. Техника безопасности при работе с электропневматическим и электрогидравлическим инструментом.
Контрольные вопросы
1. Работа гидравлического прибора при перегрузке.
2. Особенности производства работ с домкратами.
3. Особенности производства работ с гидрорихтовщиками.
4. Особенности производства работ с гидроразгонщиками.
5. Указать преимущества гидрорихтовщика ГР-12 перед другими рихтовочными приборами.
6. Особенности мер безопасности при работе с гидравлическим путевым инструментом.
7. Объяснить принцип работы одного из инструментов по указанию преподавателя.
8. Основные неисправности и способы их устранения.
9. Техника безопасности при работе с гидравлическим путевым инструментом.
Требования и рекомендации по безопасности при работе с путевым гидрофицированным инструментом
Перед первым вводом изделия в эксплуатацию необходимо внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации и паспортом на изделие. Ознакомление необходимо проводить непосредственно с изделием.
Несоблюдение нижеследующих и изложенных в руководстве по эксплуатации правил безопасности может привести к тяжелым последствиям и оказаться опасным для жизни и здоровья обслуживающего персонала.
В обязательном порядке надлежит соблюдать требования:
ГОСТ 12.2.003-91 «Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности»;
«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» № ЦРБ-756;
«Правил электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных линиях» № ЦЭ-346;
«Правил по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений» № ЦП-652;
«Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте» № ЦУО-112;
«Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ» № ЦП-4402;
«Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации» № ЦРБ -757.
Каждый, кто впервые начинает работать с изделием, должен быть проинструктирован специалистом, как правильно обращаться с изделием с использованием рисунков, иллюстраций
и текстового материала настоящих технических указаний и руководства по эксплуатации на изделие.
Несовершеннолетние лица к работе с изделием не допускаются, за исключением лиц не моложе 15 лет, проходящих обучение под надзором специалиста.
Вблизи места работы изделия не должны находиться посторонние лица, которые не участвуют в технологическом процессе ремонта верхнего строения железнодорожного пути.
Изделие разрешается передавать для эксплуатации только тем лицам, которые хорошо знакомы с данной моделью и обучены обращению с ней. При этом в обязательном порядке прилагается руководство по эксплуатации.
Запрещается работать в одно лицо. При работе необходимо соблюдать дальность слышимости другими лицами, которые, в случае возникновения опасности, смогут оказать помощь.
Не производить работы по устранению дефекта в изделии при наличии давления в гидросистеме.
Не смешивать разные сорта масел при заправке изделия рабочей жидкостью.
Практическое занятие № 3
Изучение общего устройства и подготовка к пуску электростанций типа АБ и АД. Ознакомление с распределительной сетью, подключением и отключением путевого инструмента с электрическим приводом.
Цель работы: Расширение и закрепление теоретических знаний и получение практических навыков по подготовке к работе передвижных электростанций типа АБ или АД, управления работающей электростанцией
Оборудование:. Электростанция АБ-2К, канистра с бензином, ветошь, комплект инструментов и приспособлений для обслуживания и ремонта ДВС. Электростанция типа АБ-2К, АД-4Т/230, диэлектрические перчатки, электрический инструмент, индикатор напряжения.
Порядок выполнения
1. Практически ознакомиться с устройством одной из электростанций: АБ-2Т/230Ж, АБ-4Т/230Ж, АБ-2К или АД-4Т/230. Изучить конструкцию внешних электрических устройств: генератора, блока управления, контрольно-измерительных приборов, подключающих устройств.
2. Проверить исправность отдельных частей, деталей и подготовить электростанцию к работе.
2.1. Проверить надежность крепления всех соединений.
2.2. Подготовить к работе двигатель.
2.3. Проверить исправность щеток, колец, поставить выключатель нагрузки в положение «Отключено».
2.4. Установить электростанцию горизонтально с учетом габарита и подключить нагрузочный кабель, предварительно заземлив электростанцию
3. Изучить возможные неисправности АБ и способы их устранения.
4. Определить допустимые показания контрольно-измерительных приборов при запуске и работе под нагрузкой.
5. Практически ознакомиться с устройством кабельной сети, распределительных коробок, соединительных муфт, проверить и подготовить их к работе.
6. Собрать схему кабельной сети с нагрузкой и подключить к источнику электроснабжения.
7. Запустить двигатель и довести обороты до номинальных.
8. Возбудить генератор нажатием кнопки возбуждения до появления соответствующего напряжения на вольтметре (держать 1–2 с).
9. После указаний преподавателя поставить выключатель в положение «Включено».
10. Изучить основы управления работающей электростанцией.