Отстающие детали по возможности стремятся запустить и выпустить в первые дни месяца. Срок выпуска очередной партии детали Dв il h — тот рабочий день, по который обеспечен выпуск деталей нарастающим итогом выпуском предыдущей партии деталей. Срок запуска партии деталей
| Dз il h = Dв il h – Tц il | (43) |
Длительность производственного цикла обработки партии деталей изображается сплошной линией. Над ней записывается дробь, в которой в числителе — размер партии деталей, а в знаменателе — количество деталей, выпущенных нарастающим итогом с начала года, определяемое как
| N в il h = N в il h-1 + n il h | (44) |
где N в il h-1 — количество деталей нарастающим итогом при выпуске предыдущей h-1 - й партии деталей.
В некоторых случаях (например, по детали 2 в табл. 13) отставание может быть ликвидировано только после выпуска нескольких партий деталей. На примере этой детали следует обратить внимание также на следующее. Вторая партия деталей этого наименования может быть запущена только в планируемом месяце. Чтобы выпустить ее своевременно через ритм, как показано штриховой линией, надо принять меры к сокращению Tц il (например, организовать параллельную обработку этой партии одновременно на нескольких рабочих местах при построении подетально-пооперационного КПГ). Иначе, что показано сплошной жирной линией, при выпуске второй партии деталей еще не будут ликвидировано отставание и достигнут ритмичный запуск-выпуск партий деталей.
Таблица 13
График запуска-выпуска партий деталей в … цехе на январь 200… г.
| Месячная программа с учетом партионности | По выпуску | 126 | 82 | ||||||||||
| По запуску | 152 | 100 | |||||||||||
| Рабочие дни | 22 | 7 | 267 | 38/309 | 4 | 113 | 20/155 | ||||||
| 21 | 7 | 260 | 3 | 109 | |||||||||
| 20 | 7 | 253 | 4 | 106 | 20/135 | ||||||||
| 19 | 7 | 246 | 3 | 102 | |||||||||
| 18 | 7 | 239 | 4 | 99 | |||||||||
| 17 | 7 | 232 | 38/271 | 3 | 95 | ||||||||
| 16 | 7 | 225 | 4 | 92 | |||||||||
| 15 | 6 | 218 | 3 | 88 | |||||||||
| 14 | 6 | 212 | 4 | 85 | 20/115 | ||||||||
| 13 | 6 | 206 | 3 | 81 | |||||||||
| 12 | 6 | 200 | 38/233 | 4 | 78 | ||||||||
| 11 | 6 | 194 | 3 | 74 | |||||||||
| 10 | 6 | 188 | 4 | 71 | |||||||||
| 9 | 6 | 182 | 3 | 67 | |||||||||
| 8 | 6 | 176 | 3 | 64 | |||||||||
| 7 | 6 | 170 | 3 | 61 | |||||||||
| 6 | 6 | 164 | 3 | 58 | |||||||||
| 5 | 6 | 158 | 38/ 195 | 3 | 55 | ||||||||
| 4 | 6 | 152 | 3 | 52 | 20/75 | ||||||||
| 3 | 6 | 146 | 12/ 157 | 3 | 49 | ||||||||
| 2 | 6 | 140 | 3 | 46 | |||||||||
| 1 | 6 | 134(128+6) | 3 | 43(40+3) | 22/55 | ||||||||
| Показатели плана-графика | Выпуск за день | Выпуск нарастающим итогом с начала года | График запуска партий деталей | Выпуск за день | Выпуск нарастающим итогом с начала года | График запуска-выпуска партий деталей | |||||||
| Срок выпуска первой партии деталей Dв il , раб. дн. | Принятый | 3 | 1 | ||||||||||
| Расчетный | 3 | 2 | |||||||||||
| Выпуск нарастающим итогом с начала года, шт. | Фактический Nв il | 145 | 33 | ||||||||||
| Планируемый Nв il | 128 | 40 | |||||||||||
| Средне дневной выпуск деталей из цеха | 6,3 | 3,3 | |||||||||||
| Месячная программа по выпуску Nвм il | 122 | 80 | |||||||||||
| Номер детали | 1 | 2 | |||||||||||
Составление подетально-пооперационного КПГ — многовариантная, сложная и трудоемкая задача. Многовариантность ее обусловливается двумя моментами:
1) выбором партии деталей конкретного наименования из числа всех, требующих обработки на соответствующей группе взаимозаменяемого оборудования (рабочем месте),
2) выбором из группы взаимозаменяемого оборудования рабочего места для обработки на нем рассматриваемой партии деталей.
В зависимости от целей подетально-пооперационные КПГ могут составляться на различные отрезки времени: на месяц — для получения более обоснованных месячных производственных программ, а также сроков запуска и выпуска партий деталей, увязанных с загрузкой оборудования; неделю, декаду — для моделирования хода производства с целью его анализа и выявления "узких мест", а также для выполнения при устойчивом ходе производства; на сутки — при составлении сменно-суточных заданий с учетом фактического хода производства — в качестве руководства для выполнения.
В курсовом проекте подетально-пооперационный КПГ строится для одного цеха — того же, что и подетальный КПГ, на основе следующих данных:
- по цеху известны номенклатура обрабатываемых деталей, состав оборудования и сменность его работы;
- по наименованию детали заданы маршрут обработки по операциям — группам оборудования (устанавливаются студентами), календарно-плановые нормативы, сроки выпуска партий деталей исходя из подетального КПГ;
- по деталеоперации даны норма штучно-калькуляционного времени, закрепление за группой взаимозаменяемого оборудования (рабочим местом), длительность обработки партии деталей в сменах, определяемая по формуле
| ni tшк ij tnij = –––––––––––––– g j Tсм | (45) |
Построение подетально-пооперационного КПГ по каждой партии деталей вручную производится обратно ходу технологического процесса, начиная с последней операции, срок окончания которой берется из подетального КПГ. Время контроля и транспортировки партии деталей с операции на операцию задается самими студентами, например, в пределах 0…3 часа.
При построении подетально-пооперационного КПГ стремятся выдержать сроки выпуска партии деталей из цеха, минимизировать простои оборудования и сократить время пролеживания партий деталей между операциями.
При совпадении сроков изготовления нескольких партий деталей на одном рабочем месте производят сдвиг на более ранний срок изготовления менее трудоемких деталей. Это, с одной стороны, обеспечивает выпуск ее к сроку, а с другой — не приводит к значительному увеличению незавершенного производства.
Если деталеоперация закреплена за группой взаимозаменяемого оборудования, то она включается в КПГ по тому рабочему месту, которое свободно или быстрее всего освободиться, то есть где данная партия деталей может быть обработана раньше всего. Количество рабочих мест, на которых одновременно обрабатывается партия деталей, вид движения партии деталей по операциям (последовательный или параллельно-последовательный), а также размер транспортной партии деталей выбираются в процессе построения КПГ исходя из требований сокращения Tц il (особенно для отстающих партий деталей), простоев оборудования, межоперационного пролеживания партий деталей при условии обеспечения непрерывности обработки партии деталей.