♦ динамику и структуру доходов.
Таблица 5
Исходные данные для анализа хозяйственной деятельности троллейбусного парка
Основные технико-эксплуатационные показатели | Единица измерения | Предшествующий период, план | Отчетный год, факт |
Средний инвентарь | Ед. | 238 | 225 |
Среднесуточный выпуск | » | 192 | 181 |
Среднесуточный выпуск в рабочие дни | » | 215 | 203 |
Машино-дни в хозяйстве | маш.-дн. | 86870 | 82125 |
Машино-дни в работе | » | 70080 | 66065 |
Коэффициент технической готовности | % | 86,7 | 87,8 |
Средняя продолжительность работы 1 единицы подвижного состава | ч | 12,73 | 12,77 |
Эксплуатационная скорость | км/ч | 16,64 | 16,71 |
Общий пробег | маш.-км | 14844850 | 14097392 |
Перевозка пассажиров | тыс. пас | 44255,9 | 34017,2 |
Пробег, приведенный по вместимости | тыс.маш.-км | 16466,1 | 15710,5 |
Пробег, приведенный по расходу электроэнергии | тыс.маш.-км | 17835,7 | 17062,4 |
Среднегодовая стоимость подвижного состава | руб. | 25514244 | 77672080 |
Таблица 6
Численность работающих и фонд заработной платы
Показатель | Предшествующий приод, план | Отчетный год, факт | ||
Количество | ФЗП, руб. | Количество | ФЗП, руб. | |
Линейные водители | 469 | 8035492 | 432 | 10710697 |
Водители-наставники и другие водители | 94 | 1160280 | 83 | 1519111 |
Ремонтные рабочие | 193 | 2735501 | 205 | 4274306 |
Прочие рабочие | 158 | 1012638 | 180 | 1655775 |
Руководители, специалисты и служащие | 128 | 1910533 | 131 | 2947781 |
Ученики | 27 | 88286 | 28 | 139503 |
Работники по трудовым соглашениям | 9 | 63329 | 24 | 597046 |
ВСЕГО по основной деятельности | 1078 | 15006059 | 1083 | 21844219 |
Таблица 7
Смета эксплуатационных расходов, руб.
Статьи затрат | Предшествующий период, план | Отчетный год, факт |
Зарплата водителей | 8241870 | 11257670 |
Отчисления от заработной платы водителей | 3296748 | 4451320 |
Электроэнергия | 10147252 | 17877767 |
Ремонт и техническое обслуживание | 13262730 | 19377007 |
В том числе: | ||
капитальный ремонт | 4179404 | 4756949 |
износ и ремонт резины | 1613904 | 1438236 |
Амортизация основных фондов | 2455294 | 7500548 |
В том числе подвижного состава | 2375973 | 7317903 |
Прочие расходы | 10042323 | 17030253 |
Итого расходов | 47446217 | 77494565 |
Таблица 8
Выручка от перевозки пассажиров, руб.
Выручка | Предшествующий период, план | Отчетный год, факт |
Продажа абонементских книжек | 2336396 | 3176050 |
Продажа месячных билетов | 87768 | 227520 |
Собственная реализация многоразовых билетов | 44591 | 33022 |
Итого собственная выручка | 2468755 | 3436592 |
Централизованная выручка | 13586600 | 25859445 |
ВСЕГО | 16055355 | 29296037 |
Методические указания
1. Анализ выполнения основных технико-эксплуатационных показателей
1.1. По данным табл. 5 составить аналитическую таблицу, где отразить абсолютное и относительное отклонение показателей. В расчетах можно использовать формулы:
аб. откл. = отчет, год - пред. период,
отн. откл. = отчет, год / пред. период • 100.
1.2. Рассчитать коэффициент выпуска в сравниваемых периодах, используя данные о количестве машино-дней в работе и хозяйстве.
1.3. Выявить влияние изменения среднего инвентарного числа машин N, коэффициента выпуска машин на линию К, средней эксплуатационной скорости V, средней продолжительности
работы на общий пробег.
В расчетах можно использовать формулы:
Пpn=Nn*Кп*Vn*tn*365,
П Рф = Nф*Кф*Vф*tф*365,
Прр=Прф-Прп
Прп=(Nф-Nп)Kn*Vn * tn*365,
Прк = Nф(Кф-Кп)Vп *tп *365,
ПPV=Nф*Кф*(Vф-Vn)tn,
Пpt =NФ*Кф*Vф(tф-tп)365,
Прр = Ппn+ Пnv +Ппt,
где Прп, Прк Прм ,Пpt, - отклонение общего пробега, вызванное изменением среднего числа машин, коэффициента выпуска машин на линию и средней эксплуатационной скорости, средней продолжительности.
1.4. Выявить наполняемость подвижного состава (пас./маш.-км пробега, приведенного по вместимости) в сравниваемых периодах. Оценить влияние изменения пробега, приведенного по
вместимости Пм и наполняемости Н на перевозку пассажиров Р.
В расчетах можно использовать формулы:
Рп= Нn • Пмп,
Рф = Нф-Пмф,
Рр=Рф-Рп,
Рн=(Нф - Нп) Пмп:,
Рn=Нф (Пмф -Пмп),
Рр=Рн+Рп,
где Рн, Рп - отклонение перевозки пассажиров, вызванное изменением наполняемости и пробега, приведенного по вместимости.
2. Анализ численности и использования фонда заработной платы
См. п. 3 практ. работы № 1.
3. Анализ сметы эксплуатационных расходов
3.1. В аналитической таблице показать расходы по сравни
ваемым годам, их абсолютное и относительное отклонение.
В расчетах можно использовать формулы:
аб.откл. = отчет, год - пред. период,
отн. откл. = отчет, год / пред. период*100.
3.2. Проанализировать структуру затрат (%) и ее изменение.
3.3. Выявить влияние изменения величины пробега, приведенного по расходу электроэнергии и удельных затрат электроэнергии (руб./маш.-км пробега, приведенного по расходу электроэнергии) на отклонение фактических затрат на электроэнергию от предшествующего периода.
В расчетах можно использовать формулы:
Э=Qэп*Пэп,
Эф =Qэф*Пэф,
Эр=Эф—Эп,
Эо=(Qэф-Qэп)Пэп ,
Эр=Эо+Эп,
где Ээ, Эп - отклонение затрат, вызванное изменением удельного расхода электроэнергии и пробега, приведенного по расходу электроэнергии;
Qэф, Qэп - удельные затраты электроэнергии в отчетном и предшествующем году.
3.4. Выявить долю амортизации подвижного состава в общей сумме амортизации. Пояснить, как рассчитать амортизационные отчисления А на подвижной состав. Использовать данные о среднегодовой стоимости подвижного состава В для расчета нормы амортизации На, показать причины изменения.
В расчетах можно использовать формулы:
На = А/В,
А = В • На,
Ар= Аф — Ап,
Ас= (Вф - Вп) Нп ,
Ан= Вф(Нф-Нп),
Ар= Ан + Ас,
где Ас, Ан - отклонение амортизации, вызванное изменением нормы амортизации и стоимости подвижного состава.
3.5. В аналитической таблице показать расходы на перевозку одного пассажира по статьям затрат, их абсолютное и относительное отклонение. Показать влияние изменения себестоимости перевозки одного пассажира и количества перевезенных пассажиров на годовые эксплуатационные расходы.
В расчетах можно использовать формулы:
С=Qпас*S,