Смекни!
smekni.com

Методические указания и контрольные задания для студентов-заочников образовательных учреждений среднего профессионального образования для специальностей (стр. 6 из 15)

2. Что является предметом договора?

3. Разберите доводы сторон и решите спор по существу.

Задача №56

Новокузнецкий металлургический завод предъявил к Управлению Западно-Сибирской железной дороги иск о взыска­нии штрафа за просрочку в доставке груза и убытков - стоимости частично утраченного груза.

Управление железной дороги отклонило требования истца на том основании, что просрочка в доставке груза произошла по причине стихийного характера (заносы, сильные морозы), вслед­ствие чего был перерыв в движении на дороге. Что же касается недоставленного груза, то он не утрачен, а выдан в пути следова­ния Ступинскому заводу металлоизделий, с которым истцу в соот­ветствии ст. 96 УЖД и следует произвести все расчеты. Завод на-

33


стаивал на удовлетворении своих требований, указывая, что воз­ражения ответчика не могут быть приняты во внимание, так как: Груз был принят к перевозке в октябре. Срок его доставки истекал также в октябре, а в указанный период никаких яв­лений стихийного характера, из-за которых был бы пере­рыв в движении на железной дороге, не было. Морозы и метели имели место в ноябре, в конце которого и был дос­тавлен груз;

Дорога не представила доказательств переадресовки груза, поэтому она должна нести ответственность за утрату груза.

1. Кто такой грузополучатель?

2. Укажите виды несохранности грузов при перевозке?

3. Подлежит ли требование завода удовлетворению?

Задача №57

Оптовая торговая фирма (ОАО) «Вымпел» в течение полу­тора месяцев перевозила грузы по железной дороге. Управление железной дороги обратилось к фирме оплатить аренду 15 вагонов. К требованию было приложено письмо фирмы в адрес Управления железной дороги, в котором содержалась просьба о предоставле­нии вагонов в аренду. Это письмо было подписано начальником транспортного цеха фирмы.

Фирма отказалась от заявленных требований по следую­щим причинам. Во-первых, письмо не было согласовано с гене­ральным директором фирмы, а являлось личной инициативой на­чальника транспортного цеха. К тому же оно не было подписано лицом, которое вправе выступать от имени фирмы. Во-вторых, фактически вагоны использовались для перевозки грузов по дого­вору перевозки с внесением провозной платы по каждой отправке.

1. Что такое договор перевозки грузов? Укажите права и обя-­
занности сторон.

2. В какой форме заключаются договоры между организа-­
циями? Кто должен подписывать эти договоры?

34
3. Можно ли считать, что в указанном случае был заключен договор перевозки?

Задача №58

Во время следования поезда Санкт-Петербург-Мурманск неизвестными лицами было разбито несколько стекол вагонов, в результате чего ряд пассажиров получил лёгкие увечья и ссадины, а пассажиру Федорову осколком стекла был выбит глаз. Один из пассажиров, Васильев, желая задержать хулиганов, повернул стоп-кран. Из-за внезапного торможения поезда были травмированы: пассажир Арбузов, получивший сотрясение мозга; малолетний Дима Смирнов, который сломал руку. Фролов, не имевший про­ездного билета погиб. Все пострадавшие, а также наследники по­гибшего Фролова обратились в страховое общество с требованием о выплате возмещения.

1. Что такое страховая сумма и каков её размер?

2. Как осуществляется страхование пассажира?

3. Подлежат ли вышеуказанные требования удовлетворению?

Задача №59

Вагоностроительное объединение поставило Управлению Октябрьской железной дороги 10 пассажирских вагонов. В период гарантийного срока эксплуатации в трех вагонах были обнаруже­ны дефекты генераторов, изготовленных электромашинострои­тельным заводом. Покупатель потребовал от объединения уплаты штрафа за поставку продукции ненадлежащего качества, а также замены генераторов в 2-х дневный срок. Претензию железной до­роги объединение получило 5 февраля, а 28 февраля переадресова­ло её электромашиностроительному заводу. На следующий день после получения претензии завод направил к покупателю своих представителей, которые заменили генераторы на качественные. От уплаты штрафа завод отказался, считая, что нарушение 20-дневного срока устранения дефектов ответственность должно не­сти объединение, которое является поставщиком и как сторона по

35


договору отвечает перед покупателем за качество продукции. Кроме того, если бы объединение вовремя направило заводу пре­тензию покупателя, то завод заменил бы генераторы значительно раньше. Управление Октябрьской железной дороги обратилось в арбитражный суд с иском к объединению и заводу об уплате штрафа за поставку недоброкачественной продукции, а также о возмещении убытков, вызванных месячным простоем вагонов.

1. Что такое претензия?

2. Кто и когда имеет право на предъявление иска?

3. Какое решение в данном случае должен принять
арбитражный суд?

Задача №60

В соответствии с договором поставки АО «Аромат» отпра­вило фармацевтической фабрике партию ментолового масла для производства лекарственных средств.

Груз был доставлен по железной дороге, а затем перево­зился на машине фармацевтической фабрики. Груз был упакован в технически исправный контейнер за ненарушенными пломбами грузоотправителя. При вскрытии контейнера обнаружилось, что одна из фляг с маслом опрокинулась и масло вытекло. По факту недостачи масла фабрикой с участием представителя обществен­ности был составлен акт, в котором отмечалось, что фляги в кон­тейнере были поставлены на бок и не закреплены, а потому одна из них упала. На основании акта приемки фабрика предъявила иск к АО «Аромат» и к железной дороге о взыскании 38 тыс.руб. -стоимости недостающего масла.

В заседании арбитражного суда Управление железной до­роги отклонило требование фабрики, ссылаясь на отсутствие своей вины в недостаче масла, так как груз был доставлен в исправном контейнере, запечатанном ненарушенными пломбами отправителя. В пути следования не было никаких резких столкновений вагонов и ударов их друг о друга. Поэтому при таких обстоятельствах от-

36
ветственность должен нести завод-отправитель, который непра­вильно осуществил погрузку и не закрепил фляги.

Завод-поставщик иск также не признал, утверждая, что масло было отгружено правильно и ответственность за сохран­ность перевозимого груза должен нести орган транспорта.

Присутствующий в заседании арбитражного суда предста­витель истца по этому поводу заметил, что в данном случае отсут­ствие своей вины должен доказывать отправитель, а не перевоз­чик.

Представитель железной дороги заявил, что железная до­рога не несет ответственности за груз с момента погрузки контей­нера в автомашину фабрики.

1. Определите характер правоотношений, возникших между
участниками данного дела.

2. Разберите доводы сторон и определите, кто должен нести
ответственность за причиненный ущерб?

3. Прокомментируйте заявление представителей истца и же­-
лезной дороги.

Задача №61

Определите по каждой из приведённых ниже ситуаций:

а) в каких случаях перевозчик освобождается от ответствен­-
ности за несвоевременную доставку, утрату, недостачу,
порчу или повреждения груза? Сошлитесь на закон.

б) должен ли предъявитель претензии доказать вину перевоз­
чика в несвоевременной доставке и несохранности грузов
при исполнении договора перевозки или перевозчик дол­
жен доказать, что это произошло вследствие обстоятельств,
которые он не мог предотвратить и устранение которых от
него не зависело:

♦ коммерческим актом, составленным по поводу недостачи, установлено, что груз к месту назначения прибыл с недос­тачей одного места в технически исправном вагоне, загру­женном отправителем груза, с исправными пломбами станции отправителя, без следов хищения;

37


♦ груз прибыл в вагоне с исправными пломбами отправителя,
но с поврежденной крышей вагона. При проверке груза
коммерческим актом удостоверены недостача двух мест и
повреждение шести мест вследствие неправильного раз­-
мещения груза при погрузке, произведенной отправителем;

♦ при выдаче груза на станции назначения установлена не­достача трех мест. Груз был принят к перевозке на станции отправления по количеству мест и весу, определенному от­правителем, и прибыл с исправными пломбами отправите­ля, без следов хищения;

♦ груз, следовавший в сопровождении проводника отправи-­
теля, прибыл в неисправном вагоне и установлено повреж-­
дение четырех мест. Техническая неисправность вагона и
повреждение груза связаны с неправильным проведением
маневровых работ в пути следования;

♦ часть груза, следовавшего в сопровождении проводника
получателя, прибыла на станцию назначения испорченной,
так как проводник в пути следования не поддерживал в ва­-
гоне необходимого температурного режима.

Задача №62

Седов купил билет в плацкартный вагон поезда Санкт-Петербург-Воронеж. Придя в вагон, он обнаружил, что его место занято другим пассажиром, имевшим на руках билет на тоже ме­сто. Седов попросил проводника освободить его место или пре­доставить другое. В связи с тем, что все места в вагоне были заня­ты, проводник предложил Седову пройти в соседний вагон и за­нять купейное место, уплатив разницу в стоимости билетов, или перейти в общий вагон. Седов занял купейное место, а от оплаты разницы в стоимости билетов отказался.

1. Какие права и обязанности имеет пассажир?

2. Какая предусмотрена ответственность железных дорог за
нарушение договора на перевозку пассажира?

3. Кто прав в этом споре?

38


Задача №63

ЗАО «Силуэт» предъявило иск к Управлению железной дороги о взыскании убытков, возникающих от уценки поврежден­ного груза, перевозившегося в контейнере и прибывшего в пункт назначения со следами подмочки.