2. Перечислите детали кривошипно-шатунного механизма и их назначение?
3. Как производится уплотнение посадочных мест гильз в блоке?
4. Как конструктивно выполняются поршни и шатуны?
5. Назначение и конструктивные особенности поршневых колец.
6. Какие существуют способы крепления поршневого пальца с шатуном?
7. Каковы преимущества тонкостенных взаимозаменяемых вкладышей шатунных и коренных подшипников?
8. Почему у коленчатых валов делают шатунные шейки полыми?
9. Перечислите способы ограничения осевых перемещений коленчатого вала двигателей.
10. Назовите способы гашения крутильных колебаний коленчатых валов?
11. Каково назначение маховика?
12. Перечислите основные характерные неисправности деталей кривошипно-шатунного механизма.
[1], стр. 89 – 105; [2], стр. 66 – 78; [3], стр. 63 – 80.
Уяснив назначение механизмов газораспределения, рассмотрите их классификацию. Необходимо обратить внимание на взаимодействие этого механизма с кривошипно-шатунным механизмом. После этого следует ознакомиться с конструкцией отдельных деталей механизма газораспределения. Обратите внимание на устройства, ограничивающие осевое перемещение распределительных валов.
Ознакомьтесь с устройством и действием декомпрессионного механизма, порядком регулировки зазоров клапанов и декомпрессионного механизма, основными неисправностями газораспределительного и декомпрессионного механизмов.
1. Назначение и типы механизмов газораспределения.
2. Из каких основных деталей состоит механизм газораспределения?
3. Работа клапанного механизма газораспределения и его взаимодействие с кривошипно-шатунным механизмом.
4. Что называется фазами газораспределения, как они изображаются и от чего зависят?
5. С какой целью клапаны открываются с опережением, а закрываются с запаздыванием?
6. Как осуществляется связь между коленчатым и распределительным валами у различных двигателей? Каково передаточное число привода распределительного вала?
6. Для чего и какой величины устанавливаются зазоры клапанов и в каком порядке они регулируются?
7. Каково назначение декомпрессионного механизма, его устройство, действие и регулировка?
8. Основные неисправности механизма газораспределения и декомпрессионного механизма и их устранение?
2. 1. 4. Система питания карбюраторного и дизельного двигателей
[1], стр. 106 – 170, 181 – 189; [2], стр. 204 – 218, 234 – 237, 254 – 277, 307 – 318, 322 – 330; [3], стр. 81 – 131; [4], стр. 91 – 95, 143 – 146; [5], стр. 43 – 52, 58 – 80.
Приступая к изучению данной темы, следует сначала рассмотреть общие схемы систем питания двигателей, работающих на различных видах топлива и установить, из каких приборов и механизмов состоит система питания. Рассмотреть конструкцию топливных баков, фильтров, подкачивающих насосов и воздухоочистителей.
Перед изучением конструкции карбюратора необходимо уяснить понятие о составе горючей смеси и ее влияние на работу двигателя на различных режимах работы. Затем рассмотреть работу элементарного карбюратора и его характеристику. Необходимо усвоить назначение и действие различных дозирующих и других устройств карбюраторов, обеспечивающих соответствующий состав горючей смеси на любых режимах. После чего следует рассмотреть конструкции отдельных карбюраторов. Изучение системы питания дизелей необходимо начать с рассмотрения способов смесеобразования и рассмотрения конструкций камер сгорания.
Далее следует ознакомиться с конструкцией многоплунжерных и одноплунжерных топливных насосов и принципам регулирования в них подачи топлива. Необходимо также уяснить назначение и устройство автоматической муфты опережения впрыска топлива.
При изучении форсунок следует уделить особое внимание
рассмотрению конструкции штифтовых и бесштифтовых форсунок с гидравлическим управлением иглой.
Вопросы для самопроверки
1. Какие виды и марки топлив применяются для карбюраторных и дизельных двигателей?
2. Какие вы знаете режимы работы двигателей и соответствующие им составы горючих смесей?
3. Назначение и основные части системы питания карбюраторного и дизельного двигателя.
4. Каковы недостатки простейшего карбюратора?
5. Нарисуйте схемы и объясните принципы действия различных способов компенсации состава смесей.
6. Нарисуйте схемы карбюраторов К-126Б и К-88А и объясните процесс их работы.
7. Как устроен и работает подкачивающий насос карбюраторного двигателя?
8. Назначение и конструкция топливных фильтров в системе питания дизелей.
9. Объясните конструкцию и работу комбинированного воздухоочистителя.
10. Объясните назначение, устройство и действие турбокомпрессора двигателя ЯМЗ-238 НБ.
11. Как работает плунжерный топливоподкачивающий насос?
12. Как устроены и работают топливные насосы дизелей СМД-14, Д-130, ЯМЗ-236?
13. Каково назначение, устройство и действие автоматической муфты опережения впрыска топливного насоса ЯМЗ-238НБ?
14. Расскажите устройство и действие форсунок этих же двигателей.
15. Какие регулировки предусмотрены в топливных насосах?
16. Какие основные неисправности в системе питания и способы их устранения?
2. 1. 5. Регуляторы числа оборотов двигателей
[1], стр. 170 – 180, 188; [2], стр. 318 – 322; [3], стр. 132 – 140; [5], стр. 52 – 58.
При изучении регуляторов необходимо уяснить их назначение, классификацию и принципы действия.
Рассматривая конструкцию однорежимного регулятора, следует обратить внимание на способ натяжения его пружины.
Необходимо уяснить, что в отличие от однорежимного регулятора, у всережимных регуляторов имеется возможность изменения натяжения пружины (или пружин) регулятора во время работы двигателя непосредственно из кабины трактора.
Необходимо также понять, что при каждом изменении натяжения пружины всережимного регулятора он будет соответственно изменять и поддерживать постоянным определенный скоростной режим работы двигателя.
Вопросы для самопроверки
1. Назначение и принцип действия регулятора.
2. Каково устройство и принцип действия пневмоцентробежного регулятора двигателя ЗИЛ-130?
3. Каковы преимущества всережимного регулятора.
4. Каково устройство и принцип действия всережимного регулятора двигателя Д-108 и ЯМЗ-236?
5. Назначение, конструкция и действие корректирующего устройства регулятора.
[1], стр. 196 – 512; [2], стр. 160 – 172, 82 – 192, 197 – 203; [3], стр. 140 - 155; [4], стр. 276 – 286; [5], стр. 81 – 89.
При изучении этой темы необходимо уяснить назначение системы смазки способы подвода масла к трущимся поверхностям деталей двигателя, классификацию систем смазки и основные элементы, составляющие систему смазки.
Изучение конструкций отдельных элементов системы смазки следует начать с масляных насосов, затем рассмотреть конструкции масляных фильтров грубой и тонкой очистки масла, обратив при этом особое внимание на конструкцию центробежных маслоочистителей.
Рекомендуется также обратить внимание на различные способы вентиляции картеров двигателей.
Уяснить основные неисправности и уход за системой смазки.
Вопросы для самопроверки
1. Назначение системы смазки.
2. Сорта и марки моторных масел для карбюраторных и дизельных двигателей.
3. По каким признакам классифицируются системы смазки?
4. Перечислите все клапаны в системе смазки и их назначение.
5. Расскажите о назначении, принципе действия и устройстве масляного насоса.
6. Чем отличается принцип действия полнопоточной и неполнопоточной масляных центрифуг? Каково их устройство?
7. Для чего необходима вентиляция картера двигателя? Каким образом она осуществляется?
8. Перечислите характерные неисправности системы смазки, способы их устранения и уход за системой смазки.
2. 1. 7. Система охлаждения
[1], стр. 215 – 233; [2], стр. 129 – 139, 146 – 160; [3], стр. 155 – 164; [4], стр. 237 – 340; [5], стр. 89 – 97.
Уяснив назначение и классификацию систем охлаждения, рассмотреть схемы различных систем охлаждения. Далее необходимо изучить устройство водяных радиаторов, место расположения и привод водяных насосов и вентиляторов на двигателях. Рассматривая устройство водяного насоса, следует обратить на конструкцию сальникового уплотнения, не требующего подтяжки. Усвоить необходимость и принцип действия термостата и паровоздушных клапанов в системе охлаждения.
Очень важно уяснить основные операции ухода за системой охлаждения в разные периоды времени года.
1. Какое назначение имеет система охлаждения для двигателя.
2. Какие жидкости применяются в системах охлаждения двигателей?
3. Почему наибольшее применение на современных автотракторных двигателях получили закрытые системы охлаждения?
4. Преимущества и недостатки воздушной и жидкостной системы охлаждения.
5. Какие преимущества термостатов с твёрдым наполнителем по сравнению с жидкостным?
6. Нарисуйте схемы охлаждения двигателей ЯМЗ-236 и объясните принцип действия этих систем.
7. Какие типы радиаторов применяются на автотракторных двигателях?
8. Расскажите об основных операциях ухода за системой охлаждения.
2. 1. 8. Электрооборудование тракторов и автомобилей
[1], стр. 234 – 282; [2], стр. 331 – 417, 424 – 427; [3], стр. 165 – 233; [5], стр. 208 – 229.
При изучении данной темы необходимо вначале уяснить назначение электрооборудования на тракторе и автомобиле. Из каких элементов оно состоит.
Следует иметь в виду, что все элементы электрооборудования делятся на источники и потребители электрического тока.
Особое внимание следует уделить системе батарейного зажигания, системы зажигания от магнето- и контактнотранзисторной системы зажигания