При изучении генераторов необходимо уяснить принцип действия генераторов постоянного и переменного тока, а также их преимущества и недостатки.
Изучите устройство аккумуляторных батареи, их работу и, особенно, уход за батареями.
Очень важно усвоить устройство и работу реле-регулятора, от которого в значительной степени зависит надёжность и срок службы батареи, генератора, а также потребителей тока.
Изучая устройство индуктивной катушки зажигания и прерывателя – распределителя, надо уяснить их назначение и принцип действия. Следует также хорошо разобраться в устройстве и работе автоматов и устройстве для регулировки угла опережения зажигания. Необходимо уяснить принцип действия и роль конденсатора для нормальной работы системы зажигания.
Приступая к изучению магнето, нужно вначале ознакомиться с его схемой и принципом действия.
Заканчивая изучение системы зажигания, важно усвоить порядок установки зажигания на двигателе и уход за приборами.
Далее необходимо изучить устройство и действие электрических стартеров, приборов системы освещения, сигнализации и контрольно-измерительных приборов.
1. Какие источники электрического тока применяются на тракторах и автомобилях?
2. Перечислите системы электрического зажигания, применяемые на тракторах и автомобилях.
3. Что такое угол опережения зажигания, какие факторы влияют на его величину?
4. Как устроены и маркируются свечи?
5. Начертите схему магнето и объясните его устройство и принцип действия.
6. Начертите схему батарейного зажигания автомобиля ЗИЛ-130 и укажите на ней стрелками пути электрических токов низкого и высокого напряжения.
7. Начертите схему устройства индукционной катушки, объясните принцип ее действия и назначение вариатера.
8. Как устроен и действует прерыватель-распределитель?
9. Расскажите о порядке установки батарейного зажигания и магнето на двигателе.
10. Расскажите о назначении, устройстве и принципе действия аккумуляторной батареи.
11. Перечислите основные операции ухода за батареей.
12. Начертите схему, объясните устройство и принцип действия генератора постоянного тока с реле-регулятором.
13. Начертите схему, объясните устройство и принцип действия генератора переменного тока с электромагнитным возбуждением с реле-регулятором и выпрямителем.
14. Расскажете устройство и действие электрического стартера с электромагнитным приводом и дистанционным управлением
15. Перечислите характерные неисправности электрооборудования, способы их устранения и основные операции ухода за приборами электрооборудования.
В данной теме следует изучить устройство и работу пусковых карбюраторных двигателей и силовые передачи систем пуска.
Здесь следует также уделить внимание изучению устройств, облегчающих пуск двигателей в холодное время года и техники пуска.
1. Перечислите различные способы пуска двигателей, их преимущества и недостатки.
2. Расскажите устройство пусковых двигателей ПД-10У и П-23М и их отличие от двигателей ПД-10М, П-46 и П-23.
3. Перечислите основные части и механизмы силовой передачи системы пуска дизеля и их назначение.
4. С помощью какого устройства и каким образом осуществляется выключение приводной системы пуска после запуска основного двигателя.
5. Расскажите о подготовке к пуску и последовательности операции при пуске основного и вспомогательного двигателя трактора ДТ-75.
2. 2. Силовая передача тракторов и автомобилей
2. 2. 1. Муфты сцепления и промежуточные передачи
[1], стр. 313 – 331; [2], стр. 429 – 433, 442 – 458; [3], стр. 256 – 266.
Приступая к изучению трансмиссии трактора и автомобиля, необходимо прежде всего уяснить её назначение и какие узлы и агрегаты составляют силовую передачу.
Далее следует рассмотреть классификацию и различные схемы силовых передач, их преимущества и недостатки.
Изучение устройств муфт сцепления следует начать с однодисковых фрикционных муфт.
При изучении принципа действия в муфте сцепления следует выделить три основные группы деталей: ведущую часть, ведомую часть и механизм выключения и включения муфты.
Далее необходимо разобраться в особенностях конструкций двух- и многодисковой муфты сцепления, а также полужёсткой муфты сцепления.
После изучения фрикционного сцепления надо ознакомиться с устройством и работой гидравлической муфты сцепления, уяснив её преимущества по сравнению с фрикционной.
1. Назначение и классификация силовых передач.
2. Какие бесступенчатые передачи применяются на тракторах и автомобилях?
3. Начертите схему и перечислите все элементы ступенчатой силовой передачи гусеничного трактора.
4. Назначение, устройство и принцип действия муфты сцепления.
5. В чём заключается преимущество гидравлического привода управления муфтой по сравнению с механическим?
6. Каково устройство и принцип действия гидравлической муфты сцепления?
7. Назначение и типы промежуточных соединений.
2. 2. 2. Коробки перемены передач, раздаточные коробки и карданные передачи
[1], стр. 332 – 356; [2], стр. 459 – 463, 476 – 512, 535 – 542; [3], стр. 266 – 287; [4], стр. 300 – 305; [5], стр. 107 – 144; [6], стр. 176 – 189, 228 – 233; [7], стр. 107 – 118.
Изучение дайной темы следует начать с рассмотрения назначения и классификации коробки передач. Затем необходимо изучить устройство трех-, четырех и пятиступенчатых коробок передач автомобилей. При этом следует обратить внимание на количество и расположение валов в коробке, на количество подвижных и неподвижных, шестерен и их взаимное соединение для передачи крутящего момента в процессе движения автомобиля. Очень важно уяснить назначение, устройство и принцип действия синхронизаторов.
Необходимо рассмотреть устройство и принцип действия увеличителя крутящего момента (УКМ), реверс-редуктора, а также ознакомиться с приводом отбора мощности.
Рассматривая механизмы переключения коробок, важно уяснить различные способы переключения передач: посредствомперемещения шестерен (трактора ДТ-75, Т-4, Т-100), перемещениём муфт переключения с синхронизаторами или без них (автомобили ЗИЛ-130, МАЗ-500, трактор Т-130) и с помощью фрикционных муфт переключения (тракторы Т-150, К-700)
При рассмотрении гидромеханической коробки перемены передач необходимо уяснить назначение, устройство и принцип действия гидротрансформатора, фрикционных муфт и тормозов планетарной коробки перемены передач.
При рассмотрении бесступенчатой электрической силовой передачи трактора ДЭТ-250 следует изучить назначение, устройство и принцип действия силового генератора ДК-510Б, редуктора силового генератора и тяговый электродвигатель.
Приступая к изучению устройства раздаточных коробок, необходимо рассмотреть конструкцию раздаточных коробок автомобилей повышенной проходимости ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-375, КрАЗ-214 и трактора-тягача К-700. При этом следует уяснить назначение и принцип действия в раздаточной коробке осевого дифференциала привода задних ведущих мостов.
Заканчивая изучение темы, рассмотрите устройство карданных передач и обратите внимание на схемы расположения их на изучаемых тракторах и автомобилях.
Вопросы для самопроверки
1. Для чего служит коробка передач на тракторах и автомобилях?
2. Назовите основные детали механической коробки передач.
3. Какое назначение имеют замки и фиксаторы в коробках передач.
4. Назначение и устройство блокировочного механизма переключения передач.
5. Какое назначение имеют синхранизаторы и их принцип действия.
6. С помощью какого механизма и каким образом, осуществляется переключение передач на ходу в тракторных коробках передач?
7. Назначение и устройство увеличителя крутящего момента.
8. Каково устройство и принцип действия гидромеханнческой коробки передач?
9. Как устроена бесступенчатая силовая передача трактораДТ-75?
10. Начертите кинематические схемы раздаточных коробок автомобилей ЗИЛ-130 и КамАЗ.
11. Назначение и устройство карданных передач.
12. Начертите схемы расположения карданных передач на тракторе Т-150К, К-700 и автомобилях МАЗ-500 и КрАЗ-214.
13. Назовите марки трансмиссионных масел и перечислите основные правила ухода за коробкой передач, раздаточной коробкой и карданной передачей.
2. 2. 3. Устройство механизмов задних мостов тракторов и автомобилей
[1], стр. 356-375; [2], стр. 542-549, 558-566; [3], стр. 287-300; [4], стр. 300-305; [5], стр. 145-151; [6], стр. 234-239.
Изучение материала этой темы следует начать с рассмотрения общего устройства заднего моста колёсного трактора и автомобиля и гусеничного трактора.
Вначале следует уяснить, из каких элементов состоят механизмы задних мостов, а затем перейти к детальному изучению их отдельных узлов, начиная с центральной передачи трактора и главной передачи автомобиля. При изучении главной передачи автомобиля необходимо обратить внимание на особенности конструкции гипоидной передачи.
Далее изучите назначение, устройство и принцип действия дифференциала, уясните его недостатки. Ознакомьтесь с основными способами блокировки дифференциала, принципом и работой самоблокирующихся дифференциалов.
Изучив устройство главной передачи и дифференциала автомобиля, следует рассмотреть классификацию полуосей по воспринимаемым ими нагрузкам и ознакомиться с их конструкциями. Затем рассмотреть устройство конечных передач.
При изучении механизмов заднего моста гусеничного трактора следует уделить внимание устройству и принципу действия фрикционных муфт поворота и планетарного механизма в сочетании с работой тормозов. Необходимо ознакомиться с устройством и работой гидравлического усилителя привода механизма поворота гусеничного трактора.