| Подвижной состав | Техническое обслуживание и текущий ремонт на автотранспортном предприятии, дней/ 1000 км | Капитальный ремонт на специализированном ремонтном предприятии, дней |
| Легковые автомобили Автобусы особо малого, малого и среднего классов Автобусы большого класса Грузовые автомобили грузоподъемностью, т: от 0,3 до 5,0 от 5,0 и более Прицепы и полуприцепы | 0,30-0,40 0,30-0,50 0,50-0,55 0,40-0,50 0,50-0,55 0,10-0,15 | 18 20 25 15 22 - |
Таблица 2.3 Нормы пробега подвижного состава и основных агрегатов выпуска после 1972 г до капитального ремонта (см. пп. 2.3, 2.25.2), тыс.км *
| Подвижной состав и его основной параметр | Марки, модели подвижного состава (грузоподъемность) | Автомобиль, прицеп или полуприцеп: кузов, кабина, рама | Двигатель | Коробка передач (гидромеханическая передача) | Ось передняя | Мост задний (средний) | Рулевой механизм |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Легковые автомобили: малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1,8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1150 кг) среднего класса (от 1,8 до 3,5 л, от 1150 до 1500 кг) Автобусы: особо малого класса (длина до 5,0 м) малого класса (6,0 – 7,5 м) среднего класса (8,0 –9,5) большого класса (10,5 –12,0 м) Грузовые автомобили общетранспортного назначения грузоподъемностью, т: от 0,3 до 1,0 от 1,0 до 3,0 от 3,0 до 5,0 от 5,0 до 8,0 от 8,0 и более | Москвич–2138, ИЖ –2125, ВАЗ (кроме 2121) ГАЗ–24-01,-24-07 РАФ –2203 ПАЗ –672, КАвЗ –685 ЛАЗ –695Н, 695НГ, -697Н, -697Р ЛиАЗ –677, 677М, -677Г ИЖ –27151 (0,4 Т) ЕрАЗ –762В (1Т) УАЗ –451М, -451ДМ (1Т) ГАЗ –52-04, -52-07 (2,5Т), -52-27 (2,4Т) ГАЗ –53А, -53-07 КАЗ –608, -608В ЗИЛ –130, -138 (5\6Т)*, -138А (5,4Т) Урал –377, -377Н (7,5Т) МАЗ –500А (8Т) МАЗ –5335 (8Т) КамАЗ –5320 (8Т) КрАЗ –257, -257Б1 (12Т) | 125 300 260 320 250 360 400 380 100 160 180 175 250 150 300 150 250 320 300 250 | 125 200 180 180 180 200 220 200 100 160 160 100 200 150 200/ 250 * * 125 250 275 -* * * 225 | 125 250 180 180 180 200 220 200 100 160 160 175 250 300 150 150 200 275 300 225 | 125 300 150 180 180 200 220 210 100 130 180 175 250 300 150 150 250 320 300 250 | 125 300 180 180 180 360 400 300 100 160 180 175 250 300 150 150 250 320 * * * 250 | 125 300 180 130 180 200 220 200 100 160 180 175 250 300 150 150 250 320 300 250 |
| Прицепы: одноосные грузоподъемностью до 3,0 т | Все модели | 100 | - | - | - | - | - |
| двухосные грузоподъемностью от 3,0 до 8,0 т двухосные грузоподъемностью 8 т и более Полуприцепы грузоподъемностью 8 т и более | ГКБ –8350 КАЗ –717 (11,5Т) МАЗ –5232В(13,5Т) МАЗ –93801 (13,5Т) МАЗ –9397 (20Т) | 100 200 100 190 300 320 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
| *Норма устанавливает величину пробега, после которого по результатам оценки технического состояния подвижной состав и его основные агрегаты могут быть напрвлены в капитальный ремонт, * В знаменателе для автомобилей выпуска с 1980 г. * * * Нормы пробега двигателя и заднего (среднего) моста автомобилей КамАЗ до капитального ремента приведены во второй части Положения для этого семейства) | |||||||
Таблица 2.4 Перечень основных агрегатов автомобиля, их базовых и основных деталей
| Агрегаты | Базовые (корпусные) детали | Основные детали | ||
| 1 | 2 | 3 | ||
| Двигатель с картером сцепления в сборе Коробка передач Гидромеханическая передача Карданная передача | 22Блок цилиндров Картер коробки передач Картер механического редуктора Труба (трубы) карданного вала | Головка цилиндров, коленчатый вал, маховик, распределительный вал, картер сцепления Крышка картера верхняя, удлинитель коробки передач, первичный, вторичный и промежуточный валы Корпус двойного фрикциона, первичный, вторичный и промежуточные валы, турбинное и насосное колеса, реактор Фланец-вилка, вилка скользящая | ||
| 1 | 2 | 3 | |||
| Задний мост | Картер заднего моста | Кожух полуоси, картер редуктора, стакан подшипников, чашки дифференциала, ступица колеса, | |||
| тормозной барабан или диск, водило колесного редуктора | |||||
| Передняя ось Рулевое управление Кабина грузового и кузов легкового автомобиля Кузов автобуса Платформа грузового автомобиля Рама Подъемное устройство платформы автомобиля-самосвала | Балка передней оси или поперечина при независимой подвеске Картер рулевого механизма, картер золотника гидроусилителя, корпус насоса гидроусилителя Каркас кабины или кузова Каркас основания Основание платформы Лонжероны Корпус гидравлического подъемника, картер коробки отбора мощности | Поворотная цапфа, ступица колеса, шкворень, тормозной барабан или диск Вал сошки, червяк, рейка-поршень, винт шариковый гайки, крышка корпуса насоса гидроусилителя, статор и ротор насоса гидроусилителя Дверь, крыло, облицовка радиатора, капот, крышка багажника Кожух пола, шпангоуты Поперечины, балки Поперечины, кронштейны рессор Корпус насоса коробки отбора мощности | |||
| Автомобили | ТО-1 | ТО-2 |
| Легковые Автобусы Грузовые и автобусы на базе грузовых автомобилей | 4000 3500 3000 | 16 000 14 000 12 000 |
| Примечание. 1 Переодичности технического обслуживания грузовых автомобилей КамАЗ, МАЗ –5335, ГАЗ –53-12, автобуса ЛАЗ –4202 устанавливаются аторой частью Положения по конкретному семейству подвижного состава. 2 Допустимое отклонение от нормативов периодичностей технического обслуживания составляет ± 10 %. 3 Периодичности замены масел и смазок уточняются в зависимости от типов (моделей) и конструктивных особенностей агрегатов (узлов), а также марки масла (смазки). | ||
Таблица 2.2 Нормативы трудоемкости технического обслуживания и
текущего ремонта подвижного состава выпуска после 1972 г (см. пп. 2.3, 2.25.2)
| Подвижной состав и его основной параметр | Марки, модели подвижного состава (грузоподъемность) | ЕО | ТО-1 | ТО-2 | Текущий ремонт, чел-ч /1000 км |
| Чел-ч на одно обслуживание | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Легковые автомобили: малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1,8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1150 кг) среднего класса (от 1,8 до 3,5 л, от 1150 до 1500 кг) Автобусы: особо малого класса (длина до 5,0 м) малого класса (6,0 – 7,5 м) среднего класса (8,0 –9,5) большого класса (10,5 –12,0 м) Грузовые автомобили общетранспортного назначения грузоподъемностью, т: от 0,3 до 1,0 от 1,0 до 3,0 от 3,0 до 5,0 от 5,0 до 8,0 | ИЖ ,ВАЗ (кроме 2121) АЗЛК ГАЗ –24-01, -24-07 РАФ –2203 ПАЗ –672, КАвЗ –685 ЛАЗ –695Н, -697Н, -697Р - -695НГ ЛиАЗ –677, 677М, -677Г ИЖ –27151 (0,4 Т) ЕрАЗ –762В , 762А(1Т) УАЗ –451М, -451ДМ (1Т) ГАЗ –52-04, -52-07 (2,5Т), -52-27 (2,4Т) ГАЗ –53А, -53-07 (4Т) | 0,30 0,35 0,50 0,50 0,70 0,70 0,80 0,95 1,00 1,15 0,2 0,30 0,30 0,40 0,55 0,55 0,42 0,57 | 2,3 2,5 2,9 4,0 5,5 5,5 5,8 6,6 7,5 7,9 2,2 1,4 1,5 2,1 2,5 2,9 2,2 2,6 | 9,2 10,5 11,7 15,0 18,0 18,0 24,0 25,8 31,5 32,7 7,2 7,6 7,7 9,0 10,2 10,8 9,1 10,3 | 2,8 3,0 3,2 4,5 5,3 5,5 6,5 6,9 6,8 7,0 2,8 2,9 3,6 3,6 3,8 4,0 3,7 3,9 |
| от 8,0 и более Прицепы: одноосные грузоподъемностью до 3,0т двухосные грузоподъемностью до 8,0 т двухосные грузоподъемностью 8 т и более Полуприцепы грузоподъемностью 8,0 т и более | ЗИЛ –130, -138 (5\6Т) *, -138А (5,4Т) КАЗ –608, -608В Урал –377, -377Н 7,5Т) МАЗ –5335 (8Т) МАЗ –500А (8Т) КамАЗ –5320 * * * (8Т) КрАЗ –257, -257Б1 (12Т) Все модели Все модели " | 0,45 0,60 0,60 0,35 0,55 0,30 0,30 0,50 0,50 0,1 0,2-0,3 0,3-0,4 0,2-0,3 | 2,7 3,1 3,5 3,5 3,8 3,2 3,4 3,4 3,5 0,4 0,8-1,0 1,3-1,6 0,8-1,0 | 10,8 12,0 12,6 11,6 16,5 12,0 13,8 14,5 14,7 2,1 4,4-5,5 6,0-6,1 4,2-5,0 | 4,0/3,6 4,2/3,8 4,4/4,0 4,6 6,0 5,8 6,0 8,5 6,2 0,4 1,2-1,4 1,8-2,0 1,1-1,45 |
| * В знаменателе данные для автомобилей выпуска с 1980 г * * Уточненные нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей КамАЗ приведены во второй части Положения для этого семейства. | |||||
| Категория условий эксплуатации | Условия движения | ||
| За пределами пригородной зоны (более 50 км от границы города) | В малых городах (до 100 тыс. жителей) и в пригородной зоне | В больших городах (более 100 тыс. жителей) | |
| I | Д1 –Р1, Р2, Р3 | - | - |
| II | Д1 –Р4 Д2 –Р1, Р2, Р3, Р4 Д3 –Р1, Р2, Р3 | Д1 –Р1, Р2, Р3, Р4 Д2 –Р1 | - |
| III | Д1 –Р5 Д2 –Р5 Д3 –Р4, Р5 Д4 –Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 | Д1 –Р5 Д2 –Р2, Р3, Р4, Р5 Д3 –Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 Д4 –Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 | Д1 –Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 Д2 –Р1, Р2, Р3, Р4 Д3 –Р1, Р2, Р3 Д4 –Р1 |
| IV | Д5 –Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 | Д5 –Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 | Д2 –Р5 Д3 –Р4, Р5 Д4 –Р2, Р3, Р4, Р5 Д5 –Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
| V | Д5 –Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 | ||
Дорожные покрытия