При оплате труда применяются различные формы и системы оплаты труда.
2. На автомобильном транспорте применяются две основные формы оплаты труда – сдельная и повременная.
Вопросы для самоконтроля:
1. Сущность и состав трудовых ресурсов.
2. Как определяется численность персонала предприятия?
3. Дайте определение понятия “производительность труда”.
4. Как рассчитывается и что показывает выработка и трудоемкость?
5. Назовите факторы роста производительности труда.
6. С какой целью устанавливаются нормы и нормативы труда?
7. Для каких целей разрабатывается бюджет рабочего времени одного рабочего?
8. В чем отличие нормативной, плановой и фактической трудоемкости?
9. В чем состоит сущность заработной платы?
10. Элементы тарифной системы оплаты труда.
11. Какие используются формы и системы оплаты труда на автомобильном транспорте?
12. Какие виды премирования применяются на автомобильном транспорте?
13. Государственные гарантии по оплате труда.
14. Состав фонда заработной платы.
Литература [ 1 ] стр.154
Раздел 3. Показатели деятельности предприятия автомобильного транспорта в условиях рыночной экономики
Тема 3.1. Издержки производства и себестоимость продукции (услуг)
Студент должен:
знать:
- понятия: "себестоимость", "классификация себестоимости, классификацию себестоимости;
уметь:
- рассчитывать калькуляцию себестоимости работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава.
Понятие о себестоимости работ и услуг. Классификация затрат себестоимости. Отраслевые особенности структуры себестоимости. Факторы и пути снижения себестоимости на автомобильном транспорте.
Практическое занятие
Расчет калькуляции себестоимости работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава.
Методические указания.
Себестоимость представляет собой денежное выражение затрат предприятия на производство единицы транспортной продукции.
Себестоимость продукции – важнейший качественный показатель хозяйственной деятельности предприятий. Уровень себестоимости дает возможность судить о том, насколько рационально используются материальные, трудовые и денежные ресурсы, как соблюдается режим экономии. Издержки производства – составная часть цены продукции и оказываемых услуг.
При изучении темы необходимо ознакомиться с Положением о составе затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг), включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг), утвержденным постановлением Правительства РФ 05.08.1992 г.
Все затраты, входящие в себестоимость продукции, группируются по статьям калькуляции и экономическим элементам.
Перечень статей затрат, их состав определяются отраслевыми методическими рекомендациями по вопросам планирования, учета и калькуляции себестоимости продукции.
Отношение затрат по отдельным статьям или элементам затрат к общей сумме затрат, выраженной в процентах, характеризует структуру себестоимости.
Вопросы для самоконтроля:
1. Какова экономическая сущность себестоимости продукции (работ, услуг)?
2. Группировка затрат по элементам, когда она применяется?
3. Группировка затрат по статьям калькуляции, когда она применяется?
4. Виды себестоимости.
5. Каковы виды себестоимости и их структура?
6. Пути снижения себестоимости продукции.
Литература [ 1 ] стр.191
Тема 3.2. Ценообразование в рыночной экономике
Студент должен:
знать:
- структуру ценообразования и отраслевые особенности;
уметь:
- рассчитывать тарифы за оказанные услуги по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, на перевозки.
Экономическое содержание, функции цен. Виды цен, их структура. Механизм рыночного ценообразования.
Методы определения цен. Тарифы на автомобильном транспорте, их характеристика, методика расчета.
Практическое занятие Расчет тарифов за оказанные услуги.
Методические указания.
Необходимо уяснить, что в условиях рынка цена выступает как связующее звено между производителем и потребителем, как механизм равновесия между спросом и предложением.
Цены на продукцию транспорта принято называть тарифами.
Предприятие реализует свою продукцию, работы и услуги по тарифам, установленные на договорной основе или по государственным ценам.
Тарифы используются для расчета доходов методом прямого счета.
Сдельный тариф применяется при перевозке массовых однородных грузов при постоянно действующих стимулах получения выгоды при повышении производительности труда и снижении издержек по сравнению с учтенными в расчете тарифами.
Покилометровые тарифы применяются при перемещении самих транспортных средств (перегон, подача и возврат, порожний пробег по объективным причинам и т.п.).
Применение повременных тарифов обуславливается, как правило, неопределенностью количественных характеристик, перевозок, и прежде всего нестабильностью временных интервалов, в течение которых по условиям заказчика возможно производительное использование подвижного состава.
На автобусном и таксомоторном транспорте разрабатываются тарифы на пассажирские автомобильные перевозки. Основой для установления проездной платы на пассажирском автомобильном транспорте является себестоимость перевозок.
Применяются системы единого тарифа и дифференцированных тарифов.
Вопросы для самоконтроля:
1. В чем проявляется сущность цены?
2. Каковы основные виды и структура цен?
3. Какие основные методы ценообразования существуют в условиях рыночной экономики?
4. Что называется тарифом?
5. Какие виды тарифов применяются на автомобильном транспорте?
6. Какие применяются системы тарифов?
Литература [ 1 ] стр.202
Тема 3.3. Прибыль и рентабельность
Студент должен:
знать:
- источники образования прибыли;
- виды рентабельности;
уметь:
- рассчитывать балансовую прибыль и уровень рентабельности автотранспортного предприятия.
Прибыль предприятия. Сущность прибыли, ее источники и виды. Функции и роль прибыли в рыночной экономике.
Источники образования прибыли и использование прибыли на предприятии- Рентабельность. Показатели рентабельности. Расчет уровня рентабельности предприятия по видам деятельности.
Практическое занятие
Расчет прибыли и рентабельности по отдельным видам услуг в автотранспортном предприятии.
Методические указания.
При изучении данной темы необходимо уяснить, что прибыль и рентабельность являются основными показателями экономической эффективности производства АТП.
Под общей суммой прибыли понимается балансовая прибыль АТП, полученная в результате всей его хозяйственной деятельности. Она определяется как сумма прибыли (убытков):
- от основной деятельности, т.е. от перевозок. Прибыль от перевозок определяется как разность между доходами от перевозок и расходами на перевозки;
- от прочей реализации: от выполнения транспортно-экспедиционных работ, погрузочно-разгрузочных операций и прочих работ и услуг;
- от внереализационных операций.
Абсолютный размер прибыли не позволяет сравнивать эффективность работы АТП, т.к. величина получаемой прибыли в значительной степени зависит от объема производства (работ, услуг), характера продукции.
… А показатели рентабельности позволяют проводить эти сравнения. Используется система показателей рентабельности: рентабельность капитала, рентабельность продукции (работ, услуг), рентабельность отдельных видов продукции (работ, услуг). Показатели рентабельности определяются путем соотношения прибыли к капиталу, затратам, объему реализованной продукции.
Вопросы для самоконтроля:
1. Источники формирования балансовой прибыли предприятия.
2. Охарактеризуйте процесс формирования чистой прибыли предприятия.
3. Как рассчитываются показатели рентабельности: общая рентабельность производства, рентабельность отдельных видов продукции (работ, услуг), расчетная рентабельность производства?
4. Как формируется чистая прибыль?
Литература [ 1 ] стр.204
Раздел 4. Экономическая эффективность деятельности автотранспортного предприятия. Внешнеэкономическая деятельность
Тема 4.1. Показатели повышения экономической эффективности автотранспортного предприятия
Студент должен:
знать:
- основные показатели общей и сравнительной экономической эффективности;
уметь:
- рассчитывать основные показатели экономической эффективности капитальных вложений.
Экономическая эффективность деятельности предприятия. Показатели повышения экономической эффективности. Общая (абсолютная) и сравнительная экономическая эффективность. Классификация основных мероприятий по повышению технического и организационного уровней деятельности предприятия.
Инновационная и инвестиционная политика. Выбор источника финансирования инвестиций и порядок расчета потребных капитальных вложений. Расчет экономической эффективности капитальных вложений в реконструкцию, расширение и техническое перевооружение предприятий.