Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов специальностей: 060800(080502) “Экономика и управление (стр. 3 из 15)

Выбранные приспособления сводятся в таблицу.

Таблица 5.1

Строповочные и монтажные приспособления

№ п/п	Наименование, марка и назначение приспособления	Эскиз	Грузоподъемность, т	Высота строповки, м	Масса, кг	Количество, шт.
1	2	3	4	5	6	7

6. Выбор монтажных кранов

Выбор крана производится по наиболее тяжелому, наиболее удаленному монтажному элементу (как правило, это плита покрытия). Если такой элемент трудно выделить, то расчет производят по нескольким наиболее характерным элементам (плита покрытия, прогон, ригель, лестничный марш и др.).

При выборе монтажных кранов необходимо для каждого из монтируемых элементов определить требуемые монтажные характеристики:

- монтажную массу Q_м;

- требуемую высоту подъема крюка Н_ктр;

- требуемый вылет крюка L_ктр.

Выбор монтажных кранов производится для каждой конструкции из условий:

(6.1)

(6.2)

(6.3)

Монтажная масса элемента вычисляется по формуле

Q_м = Q_эл + Q_стр + Q_о, (6.4)

где Q_эл – масса монтируемой конструкции;

Q_стр – масса строповочного приспособления;

Q_о – масса монтажной оснастки.

Требуемая высота подъема крюка равна:

Н_ктр = h_о + 0,5 + h_эл + h_стр, (6.5)

где h_о – монтажная отметка для каждой конструкции (отметка проектного опирания), м;

0,5 – зазор безопасности по вертикали, м;

h_эл – монтажная высота конструкции, м;

h_стр – высота строповочного приспособления, м.

Требуемый фактический вылет крюка определяется по формуле

L_ктр = L_{ктр у} + a, (6.6)

где a – расстояние от оси вращения крана до шарнира пяты стрелы, м (Значение определяется по паспортным данным крана. Для расчетов в первом приближении можно принять: 1…2 м для гусеничных и 0,7…1,8 м для пневмоколесных кранов);

L_{ктр у} – требуемый условный вылет крюка.

L_{ктр у} = h₁ / tg α_о + b, (6.7)

h₁ = h_о + 0,5 + h_эл – h_ш, (6.8)

где h_ш – расстояние от уровня стоянки крана до шарнира пяты стрелы, м (Значение определяется по паспортным данным крана. Для расчетов в первом приближении можно принять: 1,4…2,0 м для гусеничных и 1,6…2.5 м для пневмоколесных кранов);

α_о – угол наклона стрелы к горизонту ( оптимально – 65^о…70^о );

b – расстояние от стрелы крана до центра тяжести монтируемого элемента, м

b = В + d, (6.9)

где В - расстояние от вертикальной оси, проходящей через центр тяжести монтируемого элемента (через крюк крана) до наружной грани наиболее выступающей в сторону крана части здания, м;

d = 1…1,5 м – зазор безопасности по горизонтали, равный минимальному расстоянию между осью наклонной стрелы крана и существующими или монтируемыми конструкциями.

Рис. 6.1. Схема к определению требуемых

монтажных параметров крана

На основании проведенных расчетов по кривым грузоподъемности [ 9 ] подбираются подходящие по техническим параметрам марки кранов.

7. Технико-экономическое обоснование

выбора монтажного крана

Для выбора наиболее оптимального комплекта монтажных кранов необходимо произвести технико-экономическое сравнение двух вариантов. Расчет ТЭО для каждого крана (комплекта кранов) выполняется в следующей последовательности:

1. Определяется продолжительность цикла монтажа одной конструкции краном в минутах:

(7.1)

где Н_ктр – требуемая высота подъема крюка, м;

L₂ – перемещение крана, необходимое для монтажа конструкции, м (по схеме установки конструкции);

L₃ – перемещение крюка по горизонтали при изменении вылета стрелы для конструкции, м (по схеме установки конструкции);

Т_р – время на ручные и сопутствующие работы при монтаже конструкции, мин;

V₁ – средняя скорость подъема и опускания крюка крана, м/мин;

V_min - минимальная (посадочная) скорость перемещения крюка, м/мин;

α – угол поворота, необходимый для перевода стрелы крана из транспортного положения в рабочее, град (по схеме монтажа);

V₂ – средняя скорость горизонтального перемещения крана (скорость хода), м/мин;

V₃ – средняя скорость перемещения стрелы при изменении вылета, м/мин.;

K – средняя скорость вращения, об/мин.

2. Определяется продолжительность монтажа однотипных конструкций краном в сменах:

(7.2)

где N – количество однотипных конструкций, шт.;

К_н– коэффициент, учитывающий регламентированные внутрисменные перерывы (К_н=0,84);

К₁ – коэффициент, учитывающий дополнительные работы (К₁=0,9);

К₂ – коэффициент, учитывающий условия монтажа кранами с различной базой (для башенных кранов К₂=0,9; для стреловых самоходных кранов на гусеничном ходу К₂=0,85 , на пневмоколесном ходу – К₂=0,8).

3. Рассчитываются трудозатраты в чел.-дн.:

Р_к = D ∙ Т + 4 ∙ Т₂ , (7.3)

где Р_к – трудозатраты по данному варианту;

D – состав звена монтажников (принимается по ЕНиР [ 7 ]);

Т₂ – продолжительность монтажа, демонтажа и подготовки к работе крана, смен.

4. Определяется себестоимость работ (без учета заработной платы монтажников) в руб.-коп.:

С_к=[ 1,08 ∙ С_м-см ∙ ( Т + Т₂ ) + С_ед.] ∙ К₄ , (7.4)

где С_м-см – стоимость машино-смены крана, руб.;

С_ед. – стоимость единовременных затрат на перебазировку, монтаж и демонтаж крана, руб.;

К₄ – коэффициент, учитывающий дополнительную стоимость технологических приспособлений для монтажа (К₄=1,1).

5. Рассчитываются приведенные затраты в руб.-коп.:

С_прив.= С_к+ 0,12 ∙ С_инв. ∙ (Т + Т₂ )/ Т_год. , (7.5)

где С_инв. – инвентарная стоимость крана, руб.;

Т_год. – количество рабочих смен в году, смен.

Исходные данные для сравнения вариантов комплектов кранов определяются по приложениям 18, 19 и для удобства расчетов сводятся в таблицу 7.1

Таблица 7.1

Исходные данные для выбора крана

№ п/п	Исходные технические параметры	Гусеничный кран (марка)	Пневмоко-лесный кран (марка)
1	2	3	4
1	Нктр- высота подъема крюка, м
2	L2- горизонтальное перемещение на единицу монтажа, м
3	L3 - перемещение крюка при изменении вылета, м
4	α – угол поворота стрелы, град.
5	V1 – средняя скорость подъема груза, м/мин.
6	Vmin- минимальная скорость подъема, м/мин.
7	Тр – время на ручные и сопутствующие работы, мин.
8	V2 – средняя скорость хода крана, м/мин.

Продолжение таблицы 7.1

№ п/п	Исходные технические параметры	Гусеничный кран (марка)	Пневмоко-лесный кран (марка)
9	V3 – средняя скорость изменения вылета стрелы, м/мин.
10	К – средняя скорость вращения стрелы, об/мин.
11	N – количество однотипных конструкций, штук
12	К2 – коэффициент учета различной базы крана
13	К1 – коэффициент, учитывающий дополнительные работы (К1=0,9)
14	D – состав звена монтажников, чел.
15	Т2 – продолжительность монтажа, демонтажа, смен
16	См-см – стоимость маш-смен. крана, руб.
17	Сед – стоимость единовременных затрат, руб.
18	Синв – инвентарная стоимость крана, руб.
19	Тгод – количество рабочих смен в году, смен

После проведенных вычислений полученные результаты сводятся в таблицу 7.2 и делается вывод какой вариант комплекта кранов наиболее экономически выгоден.