Описание схемы транспорта
Файнштейн НГМК поставляется из Мурманского порта железнодорожным транспортом.
Файнштейн “Печенганикель” поставляется железнодорожными платформами.
Файнштейн “Североникель” поставляется местным парком в думпкарах.
Разгрузка файнштейна с платформ МПС и размещение на склады файнштейна производится погрузочно-разгрузочной службой ЖДЦ в соответствии со схемой строповки грузов.
Разгрузка файнштейна с думпкаров местного парка производится на складах службой ЦРФ.
Подача файнштейна на площадку первичного дробления производится железнодорожной тележкой грузоподъемностью 63 т, разгрузка мостовым краном. С площадки первичного дробления файнштейн пластинчатым питателем подается в корпус крупного дробления, а затем пластинчатым питателем подается на ленточный конвейер, подающий руду на склад крупнодробленого файнштейна. Со склада файнштейн питателями подается в корпус крупного и мелкого дробления. Дробленый файнштейн по системе конвейеров поступает в главный корпус, где распределяется в накопительных бункерах. Из бункеров файнштейн тарельчатыми питателями и системой ленточных конвейеров подается в конусные инерционные дробилки.
В дальнейшем продукты обогащения перекачиваются гидротранспортером.
После сгущения медный и никелевый концентрат по трубопроводам подается в металлургический передел.
Грузоподъемные устройства
В соответствии с нормами технологического проектирования, разработанным институтом “Механобр”, все установленное оборудование, имеющее вес смежных частей более 50 кг, обеспечивается грузоподъемными средствами.
Грузоподъемность кранов для ремонта принята:
· в отделении измельчения - по массе узла, включающего барабан, обе торцевые крышки, венцовую шестерню и питатель;
· в отделении флотации - по массе узла аэратора машины и по массе металлического корпуса;
· приводные и концевые станции конвейеров - по весу одного из следующих, наиболее тяжелых узлов:
а) приводного барабана;
б) редуктора в сборе;
в) электродвигателя;
· в надбункерных помещениях - из условий сменно-узлового ремонта;
· в отделении песковых насосов - по весу агрегата: насос, электродвигатель, рама.
Таблица 19.
№№ | Наименование | Масса сменного узла оборудования, Рмач, т | Грузоподъемность | Количество, шт. |
Корпус крупного дробления | ||||
Кран мостовой, электрический | 6,3 | 15/3 | 1 | |
Кран подвесной, электрический, однобалочный | 3,2 | 5 | 1 | |
Таль ручная, подвесная, червячная | 2,0 | 5 | 1 | |
Склад крупнодробленой руды | ||||
Таль ручная, подвесная, червячная | 7,5 | 10 | 4 | |
Корпус среднего и мелкого дробления | ||||
Кран мостовой, электрический | 8,9 | 50/10 | 1 | |
Кран подвесной, электрический, однобалочный | 3,0 | 5 | 1 | |
Таль ручная, подвесная, червячная | 2,5 | 5 | 1 | |
Главный корпус | ||||
Кран мостовой, электрический | 7,8 | 75/20 | 1 | |
Кран подвесной, электрический, однобалочный | 3,8 | 5 | 1 | |
Электрический тельфер | 2,5 | 5 | 2 |
Расчет пластинчатого питателя
Рассчитывается пластинчатый питатель для подачи крупнодробленой руды из-под дробилки ЩПД 6*9 на конвейер, подающий руду на склад крупнодробленой руды.
Питатель должен обеспечить производительность 115т/ч.
Насыпная масса файнштейна 4 т/м3.