Nissan Maxima QX в своей ценовой категории, пожалуй, самая удобная машина, на которой "Деньгам" когда-либо приходилось ездить
А.Харнас "Maxima спокойствия", "Коммерсантъ-Деньги", N50, 20.12.2004, стр.84.
Практически невозможно найти явные недостатки ни в ее внешнем виде, ни в интерьере, ни в ходовых характеристиках. И именно поэтому она кажется такой незаметной...
Машина чрезвычайно уверенно ведет себя на дороге. Относительно широкая колесная база и многорычажная задняя подвеска не дает ей крениться в поворотах. Четырехступенчатый "автомат" переключает передачи без толчков, и скорость в машине совершенно не ощущается. КПП почти не "задумывается" при кикдауне, что выгодно отличает ее от автомобилей-конкурентов. Мотор мог бы быть и помощней, тяжелый автомобиль похож на речную баржу - уверен в движениях, но не слишком резв. Впрочем, как раз мотор претерпел минимум изменений в сравнении с предыдущей версией.
Nissan Maxima в ее сегодняшней модификации выпускается с 2000 г. В следующем году ей на смену придет обновленная версия, поэтому цены на те машины, что хранятся на складах дилеров, можно смело назвать льготными (в Москве максимальный срок поставки Maxima QX - неделя). По сравнению, разумеется, с другими автомобилями представительского класса.
В целом Maxima - прекрасный автомобиль для мужчины средних лет, стремящегося к душевному и телесному спокойствию. Надежная, мощная, чрезвычайно удобная - только огоньку не хватает.
Производители автомобилей Skoda, выпустив на рынок абсолютно новую модель Octavia, они оставили в производстве старую с таким же названием. "Ъ" постарался не запутаться в двух чешских машинах
Х.Ганиев "Пара чешек разного размера", "Коммерсантъ-Деньги", N50, 20.12.2004, стр.80.
Skoda отважилась на весьма нестандартную маркетинговую комбинацию, решив продавать одновременно два автомобиля с одинаковым названием. Отказаться от старой Octavia производитель не решился по вполне понятной причине - спрос на машину в Европе устойчив и даже растет. В свое время эта модель благодаря сочетанию "цена-качество-сходство с Passat" занимала второе место по продажам в России (среди иномарок). До 2008 г., в котором модель все-таки собираются снять с производства, заказами обеспечены все три завода в Квасини, Врхлаби и головной в Млада-Болеславе. Все было бы гораздо проще, если бы автомобиль образца 2005 года назвали по-другому. Ну хотя бы Octavia-2, что ли. Многие дилеры, к слову, так и поступили. По последней информации из представительства Skoda в России, старую Octavia рекомендовано именовать с добавкой "Tour".
Самое забавное: про Octavia последнего издания нельзя сказать, что это "автомобиль с новым лицом", поскольку именно под этим рекламным слоганом в 1997 г. появилась предыдущая Octavia. Однако фактически "лицо" машины второго поколения, хотя и сохранило фамильные черты, явно посвежело... Но самая значительная перемена в глаза не бросается. Это новая фольксвагеновская платформа, на которой построены Audi A3, VW Touran, VW Golf. Благодаря ей Octavia увеличилась в длину, ширину и в размерах колесной базы.
Понятно, что размер имеет особое значение при выборе универсала. Вместимость версии Combi впечатляет...
Octavia заметно прибавила в оснащенности и в качестве отделки салона, приблизившись к более дорогим фольксвагеновским моделям.
Octavia в кузове хэтчбек уже вовсю продается в России. Минимальная цена без кондиционера - $19 тыс. Универсал обещают привезти в апреле 2005 года (он будет доступен и в полноприводном варианте). Цены на него не определены, но новый Combi, очевидно, будет дороже старого, за который просят от $17,5 тыс.
В январе российским покупателям начнут поставлять Audi A4 нового поколения
В.Чусов "Четверка" в стиле А6 и А8", "Коммерсантъ" (прил. "Weekend"), 17.12.2004, стр.63; В.Чусов "Четверка" с плюсом", "Коммерсантъ-Деньги", N50, 20.12.2004, стр.82.
Менять модель через четыре года после ее дебюта - это скорее по-японски, чем по-немецки. Неудивительно, что первой к столь частому циклу пришла Audi, чей имидж базируется на стремлении к инновациям. Хотя главным стимулом к обновлению, конечно, остается жесточайшая конкуренция, которую брэнды категории premium испытывают не меньше, чем массовые. Обычно говорят, что выигрывает в конечном итоге покупатель,- забывая упомянуть про то, что за новизну приходится доплачивать. В случае с новой A4 этого обещают не допустить. Машина подорожает только за счет пересмотра списка оборудования: в стандартную комплектацию будут включены некоторые элементы, которые раньше ставились по заказу. Например, "в базе" на всех версиях будет ставиться климат-контроль с раздельным управлением для водителя и пассажира.
Такая скромность в ценообразовании базируется на прагматичном подходе к обновлению. Машина выглядит совершенно иначе, однако каркас кузова остался прежним - а это и есть самый дорогой узел автомобиля. Поэтому в новой A4 сохранилась та же крыша и те же стекла. Зато все остальные кузовные панели полностью изменились...
"Коммерсантъ Деньги" отмечает, что главные нововведения - в гамме двигателей. Теперь самые мощные бензиновые моторы оснащены системой непосредственного впрыска. У Audi она называется FSI (Fuel Stratified Injection) и обеспечивает прежде всего снижение расхода топлива и выброса вредных веществ. Она используется на самом мощном моторе в гамме А4 - 3,2-литровом V6 и 2-литровом с турбонаддувом. Эти двигатели уже ставят на другие модели Audi, в частности на A6...
Вместе с А4 новый кузов получила и спортивная S4. Она бывает только полноприводной и оснащается 4,2-литровым V8 мощностью 344 л. с. Роскошный 40-клапанный мотор, похоже, имеет солидный запас мощности практически в любом режиме. Подвеска, разумеется, жестче, чем у А4, однако достаточно комфортная для того, чтобы машиной можно было пользоваться каждый день и не выслушивать жалобы пассажиров.
Новое поколение A4 будет дороже прежнего, однако, как заверяет российское подразделение Audi, разницу в ценах B6 и B7 постараются компенсировать пересмотром комплектаций.
"Ъ" выбрал машины, которые, по его мнению, были самыми яркими в уходящем году
Е.Истомина "С новым счастьем свободы", "Коммерсантъ" (тем. страницы "Рождество"), 23.12.2004, стр.28.
Спортивные или брутальные
В этом году Porsche представил второе поколение Porsche Boxter и Boxter S. Это "взрослые, настоящие" Porsche, но предназначенные для молодых мужчин или для женщин. Boxter, а особенно Boxter S - это люксовые и сексуальные автомобили... Новая Carrera, и новый Boxter - "порши" со знакомыми лицами... Для зимы предлагается жесткая крыша.
Crossfire - это первая спортивная машина Chrysler. Автомобиль, 40% элементов которого взяты от Mercedes SLK, очень выразительный. Crossfire мгновенно узнаваем в потоке, в первую очередь благодаря довольно хищным гребням на капоте... Crossfire - кокетливый спорткар. Его выдвижной спойлер поднимается над крышкой багажника, как только скорость превысит 115 км/ч. Однако спойлер можно выпустить и не достигая этой скорости, если вы хотите продемонстрировать спортивность своей машины окружающим... Испытатели отмечают превосходно сконструированную боковую поддержку кресел, их удобную электрорегулировку и быстрый подогрев сидений даже при минимальной мощности.
Audi A3 Sportback, подросшая до пятидверной версии и обширного багажника "трешка", имеет новый мощный мотор, который раньше использовался только на гоночной Audi R8. Да и зкстерьером Audi A3 Sportback мало похож на трехдверный Audi A3. Из-за массивной трапециевидной решетки радиатора с хромированной окантовкой Sportback скорее напоминает старших братьев - Audi A6 и A8. Четко прорисованные фары "вразлет" добавляют облику Audi A3 Sportback агрессивности. Audi A3 Sportback - на редкость гармоничная, толковая и пропорциональная машина. К тому же Audi традиционно предлагает большое количество комплектаций - около 20 вариантов... Все мощные версии Audi A3 Sportback получили специальную тональную настройку выпускного тракта. Инженеры-акустики имитировали взрыкивания выхлопа: низковатый баритон мотора в полной мере отражает лучшие качества машины и ее обладателя.
Спортивная версия "пятого" Golf Volkswagen, тест-драйв которого проходит на знаменитом автодроме Поля Рикара, предлагается для молодых амбициозных мужчин, поскольку российские женщины пока выбирают все-таки обычный Golf V. С расчетом на мужскую аудиторию дизайн и внутренняя отделка GTI изменены по сравнению Golf V... Но основное отличие заключается, разумеется, в двигателе: на GTI установлен двухлитровый мотор FSI с турбонаддувом мощностью 200 л.с...
BMW 1 Series, один из конкурентов Audi A3 Sportback, на тест-драйве "Ъ" очень понравилась. В России баварская "копейка" продается с октября. Автомобиль компакт-класса BMW 1 Series закрывает нишу в модельном ряду между Mini и "трешкой". Машина позиционируется как удобный городской автомобиль для молодых, по-хорошему агрессивных, спортивно-гламурных людей. Первое, что бросается в глаза при взгляде на "копейку", - это множество граней машины... BMW 1 Series - единственный автомобиль в своем классе, имеющий задний привод. Для плотности на дороге при большой скорости у машины идеальная развесовка...
Обновленная Alfa Romeo 147 - один из конкурентов BMW 1 Series. Это очень красивая, агрессивная, но при этом еще вполне солидная машина... Дизайнеры изменили капот, крылья и бампер, что привело к довольно значительному удлинению переднего свеса. Фары стали прямее и уже, поменялись задние фонари и отдельные детали панели. Как и прежде, Alfa Romeo 147 будет трех- и пятидверная. Можно выбирать один из трех уровней исполнения: Impression, Progression и Distinctive
Маленькие и все такие разные
Новый Mercedes-Benz A-Klasse - одна из самых классических машин-малюток уходящего года. При этом Mercedes-Benz A-Klasse - это модная машина life style. A-Klasse пригодится молодым работающим женщинам - юристам, менеджерам международных компаний. A-Klasse способен приглянуться и интеллектуалам - работникам рекламного рынка, сотрудникам дизайнерских бюро. Еще Mercedes-Benz A-Klasse - это вторая, если не третья машина в семье. Эту машину могут купить молодые матери, которые проводят время с ребенком в городе (у A-Klasse существует большая коллекция детских сидений, на которых могут разместиться дети разного возраста). A-Klasse рассчитан и на взрослых детей, чьи родители давно ездят на Mercedes-Benz.