перехватить самолет-призрак. Только лишь через два дня NORAD
выдумало историю о блуждающих истребителях F-16.
Официальная версия - это не что иное, как пропаганда. Неизменным
остается лишь то, что 125 человек погибло в Пентагоне и что самолет,
перевозивший 64 пассажира, исчез. Какова же была причина взрыва,
потрясшего Пентагон? Что произошло с рейсом 77 "Америкэн
Эрлайнз"? Его пассажиры погибли? Если да, кто их убил и почему?
Если нет, где они? На все эти вопросы американская администрация
должна будет рано или поздно дать ответ.
Но, в первую очередь, зададимся вопросом: что официальная версия
пытается от нас скрыть? Приглашенный на Си-эн-эн (CNN) на
следующий день после взрыва генерал Уэсли Кларк, бывший верховный
главнокомандующий вооруженными силами НАТО в Европе во время
конфликта в Косово, заявил: "Уже в течение некоторого времени мы
были в курсе того, что определенные группы строят планы [удара по
Пентагону], конечно, мы не располагали достаточной информацией
[чтобы действовать]"1. Это загадочное утверждение не ссылается ни на
какого иностранного агрессора, но на угрозы, высказанные
вооруженными формированиями крайне правых в отношении
Пентагона. Оно позволяет увидеть краем глаза потаенные
противостояния, раздирающие руководящий класс США.
Си-эн-эн проинтервьюировала Хосни Мубара-ка 15 сентября1. На тот
момент египетский президент не располагал той же информацией, что
и мы. Ему не было известно то, что нам открыл детальный анализ. С
другой стороны, у него имелись конфиденциальные разведданные о
подготовке теракта, которые он за несколько недель до происшедшего
передал американскому правительству.
Президент Мубарак: ...Ни одна из разведок в мире не могла заявить, что
они будут использовать коммерческие рейсы с пассажирами, чтобы
врезаться в башни и в Пентагон. Те, кто это сделал, должны были, к
примеру, в течение долгого времени летать над этим районом.
Пентагон - - не очень высокое здание. Чтобы осуществить подобную
прямую атаку на Пентагон, пилот должен был заранее совершить
многочасовые полеты над этой зоной, с тем чтобы изучить все
препятствия, с которыми он мог бы столкнуться на малой высоте в
огромном пассажирском самолете, - перед тем как нанести удар по
Пентагону в определенной точке.
Кто-то очень хорошо все это изучил, кто-то долгое время летал над этой
зоной.
Си-эн-эн: Намекаете ли вы на то, что здесь может идти речь о
внутренней операции, позвольте спросить, кто прячется за этим, по
вашему мнению?
Президент Мубарак: Откровенно говоря, я не хочу делать скороспелых
выводов. Вы в Соединенных Штатах, как только кого-нибудь поймаете,
сразу поднимаете шум: "О, это не египтянин, это - уроженец
Саудовской Аравии, выходец из Эмиратов..." --в этом духе, араб,
короче, люди думают, что это все арабы... Лучше подождать.
Вспомните Оклахома-Сити. Тут же пошли слухи, обвинявшие арабов,
тогда как теперь вы прекрасно знаете, что арабы здесь были ни при
чем... давайте подождем и тогда увидим, каковы будут результаты
следствия. Надо иметь в виду, то, что было проделано в США, не может
запросто проделать любой пилот, обучившийся во Флориде; множество
народу тренируется на получение лицензии на полеты, это совсем не
означает, что все они способны на подобные террористические акты. Я
вам говорю как бывший пилот, я со всем этим очень близко знаком, я
пилотировал очень большие самолеты, пилотировал истребители, все
это очень и очень непросто, поэтому, я думаю, не стоит делать
скороспелых заключений.
Если администрация Буша сфальсифицировала нападение на Пентагон,
чтобы замаскировать внутренние проблемы, не утаила ли она заодно и
определенные элементы нападений на Всемирный торговый центр?
Глава 2
Сообщники на земле
Вспомним,- как нам было представлено нападение на Нью-Йорк. Во
вторник 11 сентября 2001 года, в 8 часов 50 минут, информационный
телевизионный канал Си-эн-эн прерывает свои передачи, чтобы
объявить, что рейсовый самолет врезался в Северную башню
Всемирного торгового центра. Поскольку у него нет съемок
катастрофы, он передает общим планом крыши Манхэттена -и мы
видим клубы дыма над башнями.
На первый взгляд, дело идет о впечатляющей авиакатастрофе.
Американские транспортные предприятия-на краю банкротства, они
все хуже и хуже обеспечивают техническое обслуживание своих
самолетов. Авиадиспетчерские службы все менее и менее надежны.
Всеохватывающее разложение воздухоплавательного законодательства
позволяет совершать анархические полеты над населенными пунктами.
То, что должно было случиться, в конце концов и случилось.
Однако нельзя исключить и того, как без промедления об этом
намекает Си-эн-эн, что эта катастрофа не является несчастным
случаем, то есть речь здесь может идти о теракте. Мы хорошо помним,
как 26 февраля 1993 года заминированный фургончик взорвался на
втором подземном уровне паркинга Всемирного торгового центра,
тогда погибло шесть и было ранено около тысячи человек. Теракт был
списан на счет исламистской организации, руководимой из самого
Нью-Йорка шейхом Омаром Абдул-Рахманом. И, по мнению
телекомментаторов Си-эн-эн, если эта авиакатастрофа -
террористический акт, он, вероятнее всего, дело рук другого исламиста,
бывшего саудовского миллиардера Усамы бин Ладина. Этот финансист,
прячущийся в Афганистане, объявил "фатву", датированную 23 августа
1996 года, в которой призвал к священной войне против Соединенных
Штатов и Израиля. Ему приписываются также теракты, произведенные
7 августа 1998 года против американских посольств в Найроби (Кения)
и в Дар-эс-Саламе (Танзания). За несколько лет он превратился в
"общественного врага номер один Соединенных Штатов". За его голову
Федеральное бюро расследований-ФБР (Federal Bureau of Investigation
- FBI) готово заплатить пять миллионов долларов. Совет безопасности
ООН запросил его выдачу у правительства талибов. С 5 февраля 2001
года Соединенные Штаты как раз проводят над ним заочный суд в Нью-
Йорке.
Один за другим американские телеканалы устанавливают прямую связь
с Нью-Йорком. В 9 часов 3 минуты второй рейсовый самолет врезается
в Южную башню Всемирного торгового центра. Вторая авиакатастрофа
произошла в тот момент, когда множество телеканалов передавали
изображение Северной башни в огне. То есть ее снимают во многих
ракурсах, и свершающееся напрямую переживают миллионы
телезрителей. Со всей очевидностью ясен факт: Соединенные Штаты
столкнулись с террористической деятельностью на своей собственной
земле. Опасаясь терактов с использованием заминированных машин,
власти Нью-Йорка перекрывают движение на всех мостах и во всех
туннелях квартала Манхэттен (это говорит о том, что возникают
опасения десантирования диверсионных групп!). В 9 часов 40 минут
нью-йоркская полиция оповещает население о том, что возможно
нападение других самолетов на другие небоскребы. В 10 часов 5 минут,
в тот момент, когда объявляют об ударе по Пентагону, Южная башня
Всемирного торгового центра рушится - это видно в прямом эфире на
экранах телевизоров, затем, в 10 часов 29 минут, обваливается и
Северная башня. Облако пыли обволакивает Манхэттен. Сообщают о
десятках тысяч погибших. Сгорание самолетов, по всей очевидности,
произошло при такой высокой температуре, что металлические
конструкции здания не выдержали.
Губернатор Нью-Йорка Джордж Патаки закрывает все государственные
учреждения своего штата и вызывает Национальную гвардию. "У меня
остались друзья в башнях, я думаю о них, об их семьях, и мы стараемся
оказать поддержку всем тем, кого затронула эта трагедия", - -
доверительно сообщает он. В 11 часов 2 минуты мэр Нью-Йорка
Рудольф Джулиани обращается к нью-йоркцам по телефону на волне
радиостанции "Нью-Йорк один": "Все те, кто не находится в
Манхэттене, оставайтесь дома или в офисах. Если вы находитесь в
деловом центре, спокойно двигайтесь к северу, выходя из зоны
нападения, чтобы не стеснять спасательные операции. Мы должны
спасти как можно больше людей". Огромные толпы, десятки тысяч
человек, проходят в этот момент по мостам (уже закрытым для
автомобильного движения), чтобы покинуть район.
В 17 часов 20 минут Башня 7 Всемирного торгового центра, которая не
была атакована самолетами, также рушится, не вызывая
дополнительных жертв. Экстренные службы Нью-Йорка считают, что
это здание было повреждено падением двух предыдущих. По эффекту
домино, другие соседние здания могут за ним последовать. Мэрия Нью-
Йорка заказывает тридцать тысяч "body bags" ("саванов").
Начиная с полудня и в последующие дни воссоздается сценарий
нападения: исламисты, структуры бин Ладина, организованные в
команды по пять человек и вооруженные ножами для резки картона,
захватили рейсовые самолеты. Накачанные фанатизмом, они принесли
себя в жертву, врезавшись угнанными самолетами в башни ВТЦ.
На первый взгляд, факты неоспоримы. Однако, чем более мы
погружаемся в детали, тем с большими противоречиями мы
сталкиваемся.
Два самолета были опознаны ФБР как "Боинги 767", принадлежавшие:
первый - компании "Америкэн Эрлайнз" (Amerikan Airlines), рейс 11:
Бостон - Лос-Анджелес, и второй - - компании "Юнайтед Эрлайнз"
(United Airlines), рейс 175: Бостон - Лос-Анджелес. Обе компании
подтвердили утрату этих самолетов.
Благодаря пассажирам, которые по сотовым телефонам звонили
близким в ходе нападения, известно, что воздушные пираты согнали
пассажиров в хвостовую часть самолета, как это обычно делают для
того, чтобы изолировать кабину пилотов. Эта задача была им облегчена