Скоростной монтаж линейных секций конвейера СПМ87Д.
С места разгрузки до места монтажа рештака, цепь, подборщики, направляющие комбайна и подкладки доставляются в волокушах. В одну волокушу одновременно грузятся четыре рештака .
Монтаж линейных секций конвейера производится до начала монтажа секции механизированной крепи или с опережением на 20-30 м. Наиболее целесообразно вести монтаж линейного става забойного конвейера до монтажа секций крепи.
В управлении ²Спецшахтомонтаж² нашел широкое распространение оригинальный метод монтажа линейных секций забойного конвейера с помощью каната лебедки ЛПК10Б с контр грузом. Сущность метода заключается в подъеме груза натяжением каната лебедки и принудительном опускании каната контр грузом.
Рассмотрим порядок работ применительно к следующему оснащению (рис.): лебедка 1 с червячным редуктором; канат 2 диаметром 15-20 мм; контр груз 7 массой 100-150 кг с двумя закрепленными блоками 8; подвесные блоки 4 из расчета один блок на 30-40 м; кабель 5 управления лебедкой с переносной кнопкой 6 и соединительными муфтами 3, установленными через 30-40 м.
В монтажной камере к верхнякам крепи закрепляют блоки через 30-40 м. От лебедки канат диаметром 15 мм заводится через блоки и конец его жестко крепится на опорной стойке, находящейся в конце монтажной камеры.
По забойной стороне камеры на высоте 1-1,5 м. прокладывается кабель управления лебедкой с соединительными муфтами ТМ10. Для дистанционного управления лебедкой к первой от привода муфте подключается кнопка управления КУВ с кабелем длиной 25 м.
Контр груз 7 служит для принудительного опускания каната, подвешенного на блоках. В качестве контр груза используют, например, три-четыре связанных между собой подборщика. На контр грузе закрепляется специальный четырехветевой строп Контр груз удерживается на канате с помощью двух роликов по ходу монтажа перемещается вручную вдоль конвейера.
Монтаж линейных секций конвейера с помощью лебедки и каната с контр грузом производится следующим образом. Переносной кнопкой управления включается лебедка, контр груз опускается, четыре захвата стропа заводятся в боковые отверстия приливов рештака. Включается лебедка, натягивается канат, контр груз вместе с рештаком поднимается и перемещается к месту стыковки. Рештак опускается на две подкладки, нижняя цепь с помощью крюка из катанки диаметром 10 мм заводится таким образом, чтобы гайки болтов были направлены в сторону головного привода. Рештак снова поднимается на 20-30 мм, подается в сторону привода, опускается и стыкуется двумя специальными болтами. С забойной стороны к рештаку крепится подборщик четырьмя болтами М24.
С завальной стороны в боковую часть рештака вставляются болты М30, которые фиксируются скобками. На болты устанавливаются левые и правые направляющие и каждый первоначально закрепляется одним болтом. Аналогично выполняется монтаж остальных линейных рештаков конвейера. Вся цепь перед монтажом проверяется на степень обтяжки. На цепи на 50-60 м устанавливаются чистики из троса таким образом, чтобы его рабочий профиль прилегал к внутреннему контуру боковины направляющей, а рабочие кромки были направлена в сторону движения угля. Чистики крепятся к горизонтальному звену цепи.
При подходе монтируемого става конвейера к поддерживающему блоку канат с контр грузом опускается, блок переставляется и за него снова заводится канат. Кнопка управления КУВ отсоединяется и подключается к последующей муфте ТМ10. Цикл монтажных операций повторяется.
В таблице 1 приведена трудоемкость работ по монтажу линейных секций конвейера СПМ87 с помощью лебедки и каната с контр грузом.
Рассмотрим пример скоростного монтажа комплекса КМ87 на шахте им. 50-летия Октябрьской революции Карагандинского бассейна в 10-й западной лаве пласта К13 длиной 200 м, мощностью 1,6-1,8 м с углом наклона 100-120 [8]. Монтаж комплекса КМ87 был выполнен за 10 сут. Схема расположения горных выработок и монтажного оборудования приведена на рис.3.2.
Для ввода этой лавы в эксплуатацию были выполнены следующие работы: установлено 1450 м конвейерных линий, смонтированы 194 секции механизированной крепи, конвейер СПМ87 и комбайн 1ГШ68.
На месте монтажа комплекса были смонтированы лебедки, пусковая электроаппаратура и проложены кабельные сети управления лебедками, проведены сигнализация и телефонная связь для координации действия звеньев рабочих по всему участку пути доставки секций от разгрузочного полка до места их монтажа. Для выполнения монтажных и такелажных работ были установлены семь лебедок (см. рис.3.2): Л1-Л5 типа ЛВД24 и Л6, Л7 типа ЛПК10Б. Лебедка Л6 использовалась для разгрузки секций с площадки на настил, лебедки Л7 – при монтаже комбайна. Лебедкой Л1 подтаскивали и разворачивали секции при монтаже, остальные лебедки Л2 – Л5 применялись для доставки секций по деревянному настилу от места разгрузки по разрезной печи к месту монтажа. Схема блокировки
Таблица 1
| Наименование работ | Количество человек | Продолж. операции, мин | Всего, чел-мин |
| Подготовка рабочего места и инструментов | 1 | 1 | 1 |
| Планировки почвы на месте установки рештака | 1 | 3 | 3 |
| Включение лебедки переносной кнопкой управления. Опускание контр груза | 2 | 1 | 2 |
| Строповка рештака | 2 | 2 | 4 |
| Подъем рештака, перемещение его к месту установки, опускание на почву | 3 | 2 | 6 |
| Присоединение отрезка нижней цепи со снятием и установкой болтов. Заводка цепи в направляющие рештака | 3 | 4 | 12 |
| Установка двух шпилек во втулку рештака, накручивание гаек | 2 | 1 | 2 |
| Подъем рештака, подведение под него двух подкладок. Заводка рештака втулками на шпильки. Опускание | 3 | 2 | 6 |
| Стяжка рештаков с помощью шпилек | 2 | 5 | 10 |
| Укладка подборщика на лыжи рештака | 2 | 5 | 10 |
| Опускание контр груза. Снятие стропы | 2 | 1 | 2 |
предусматривала отключение каждой лебедки в момент подачи сигнала,, что значительно повысило безопасность производства работ.
Насосная станция СНУ5 до начала монтажа секций крепи была установлена на промежуточном штреке на расстоянии 300 м. от монтажной камеры (рядом с энергопоездом). От насосной станции для питания гидросистемы комплекса (напорный и сливной ставы) были проложены магистральные трубы, а для подпитки системы эмульсией для центральной системы шахты к подпиточному насосу станции параллельно конвейерным линиям был проложен эмульсионный трубопровод.
Монтаж забойного оборудования комплекса осуществляется при доставке узлов снизу вверх и сборке их сверху вниз. Вначале были смонтированы верхний привод и рештачный став конвейера СПМ87 с нижней цепью. Затем к рештакам прикрепили кронштейны, укомплектованные деталями соединения с головкой направляющей балки крепи, и желоба с обратными захватами. Параллельно монтировались лемеха на рештаках и гидромагистральные трубы. Монтаж секций начинали только после установки всех рештаков. По окончании монтажа крепи смонтировали верхнюю цепь конвейера, комбайн и нижний привод конвейера. После проверки правильности сборки конвейера и заливки масла в редукторы и турбомуфты было произведено натяжение скребковой цепи. Тяговая и траковая цепи комбайна для монтажа растягивались с помощью конвейера.
По окончании монтажных работ прокачали гидросистему, очистили фильтры и проверили работу секций крепи. После наладки комплекса наладочной бригадой специализированного участка он был принят рабочей комиссией. Дальнейшая проверка работы конвейера и гидросистемы на первых шести циклах работы комбайна осуществлялась группой монтажников и наладчиков в действующей лаве по мере подвигания крепи вслед за забоем.
Технология и организация монтажных работ по отдельным операциям были следующими. Секции крепи после сборки на поверхности и погрузки на платформы доставлялись электровозом партиями по 10-15 секций в зону монтажных работ, а по участковому квершлагу к разгрузочному полку – специально предназначенным для этой цели электровозом.
Разгрузка секций производилась следующим образом. Платформа с секцией вручную подкатывалась к деревянному полку, секция освобождалась от средств крепления к платформе и лебедкой Л6 (рис.3.2) снималась и ставилась на полок. Порожняя платформа откатывалась назад и переворачивалась на бок, освобождая путь. Затем указанные операции повторялись со следующей платформой. После разгрузки четырех-пяти секций платформы устанавливались на рельсы, электровозом откатывались к разминовке на откаточном штреке и цикл повторялся.
На разгрузочном полке к секции прикреплялась направляющая балка, и секция лебедками по деревянному настилу, проложенному в разрезной печи, доставлялась в монтажную камеру забойной стойкой вперед. При такой доставке для разворота секции при ее установке требуется меньшее обнаженное пространство, чем при повороте секции вокруг завальной стойки и доставке секции козырьком назад.
Монтаж секций крепи состоял из следующих операций: доставка очередной секции к месту монтажа, разворот ее и подтягивание к направляющей балке уже установленной секции; подсоединение высоконапорных шлангов к магистрали; заведение распилов длиной 3м. над перекрытием секции; распор стоек секции; установка временной специальной стойки под козырек секции; опускание забойной стойки, поднятие штока ее на максимальную высоту и окончательной распор забойной стойки; опускание завальной стойки с предварительным снятием сегментов, поднятие штока, распор стойки и установка сегментов; подсоединение домкрата передвижки к рештаку конвейера; установка направляющей балки и подсоединение ее к кронштейну на конвейере.