Главной задачей в сфере функционирования транспорта и развития транспортной инфраструктуры является создание условий для экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения через обеспечение доступа к безопасным и качественным транспортным услугам, а также превращение географических особенностей Республики Башкортостан в ее конкурентное преимущество.
Основными направлениями развития транспортного комплекса Республики Башкортостан является создание конкурентной среды для производителей транспортных услуг, реорганизация убыточных предприятий транспорта, поддержка социальных направлений развития транспорта, а также проведение эффективной научно-технической политики на транспорте.
Для определения основных стратегических направлений и целевых ориентиров развития транспортной системы РФ были приняты долгосрочные программы: «Транспортная Стратегия Российской Федерации на период до 2030 года» и «Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года», реализация которых позволит обеспечить решение задач эффективной реализации уникального географического потенциала республики Башкортостан на базе комплексного развития всех видов транспорта.
Ориентирами стратегии по видам транспортной деятельности являются:
● до 2015 года - решение вопросов, связанных с ликвидацией "узких мест", развитие пропускных и провозных возможностей в соответствии с федеральными целевыми программами, а также стратегиями и концепциями развития разных видов транспорта. Главные целевые ориентиры по видам транспортной деятельности на период 2010 - 2015 годов определены федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010 -2015 годы)" и ее подпрограммами по видам транспорта, где главные целевые ориентиры по видам транспортной деятельности актуализированы в соответствии с целями и задачами Транспортной стратегии;
● с 2014 до 2030 года - корректировка указанных стратегий и концепций, разработка федеральных целевых программ в соответствии с достигнутыми результатами, новыми условиями и Транспортной стратегией в целях развития единой комплексной интегрированной и сбалансированной транспортной системы, обеспечивающей потребности в качественных конкурентоспособных транспортных услугах.
4.1. Железнодорожный транспорт
Железнодорожный транспорт останется доминирующим при перевозках сырья, нефтяных и навалочных грузов, продукции промышленного (в частности тяжелой промышленности) и сельскохозяйственного производства. Эффективное функционирование железнодорожного транспорта играет исключительную роль в создании условий для модернизации, перехода на инновационный путь развития и устойчивого роста национальной экономики.
Предполагая, что в дальнейшем системы расселения и размещение товарно-сырьевых рынков сохранятся, учитывая значительные расстояния и протяженность РФ, развитие железнодорожных магистралей должно быть направлено на их дальнейшую реконструкцию и модернизацию с целью повышения скоростей движения и усиления пропускной способности железнодорожных линий, а также совершенствование информационных и других сервисных служб.
В целях обеспечения решения государственных задач в области развития железнодорожного транспорта Правительством Российской Федерации 17.06.2008 была принята «Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года».
- необходимостью обеспечения опережающего развития сети железных дорог как основы долгосрочного развития отраслей экономики и регионов;
- значительной продолжительностью (порядка 20 лет) периода проектирования, строительства, ввода в эксплуатацию, выхода на проектную мощность и начала окупаемости объектов железнодорожной инфраструктуры;