В рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» за период 2009-2015 гг. и 2016-2030 гг. в Республике Башкортостан планируется осуществить строительство и реконструкцию федеральных дорог в соответствии с развитием межрегиональных связей, в том числе:
● по федеральным автомобильным дорогам приоритетным направлением является продолжение строительства, реконструкции и модернизации автодороги М-5 «Урал» (Москва – Уфа – Челябинск) с доведением ее параметров до нормативов I категории. Существующая федеральная автомобильная дорога М-5 "Урал" входит в состав МТК "Транссиб" (TSA с ответвлениями TSA2 и TSA10) и в российский транспортный коридор №4 «Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск – Курган - Ишим», обеспечивая регулярную связь Европейской части страны с районами Урала, Сибири и Дальнего Востока. Кроме того, трасса М-5 «Урал» имеет важное экономическое значение для областей и республик, по которым проходит, связывая в единую транспортную сеть дороги данных районов и обеспечивая кратчайший выход в областные центры;
● строительство, реконструкция и модернизация автомобильной дороги М-7 "Волга" (Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань – Уфа), по параметрам I - II категории с расширением дороги до 4-х полос движения, что позволит повысить пропускную способность маршрута и безопасности движения. Автомагистраль входит в состав МТК "Транссиб" (основное направление ТSA с ответвлением ТSA10);
● реконструкция участков автомобильной дороги Уфа – Оренбург,
● реконструкция западного обхода г. Уфы;
● строительство и реконструкция участков дорог, формирующих автодорожный маршрут Москва - Нижний Новгород - Казань - Челябинск - граница с Республикой Казахстан с ответвлением Челябинск – Екатеринбург. Формирование этой широтной скоростной магистрали, протяженностью в границах республики 320км, обеспечит связь Башкортостана с Центром России, Сибирью и Дальним Востоком, а также транзитное для республики движение Запад-Восток.
В период реализации подпрограммы предусмотрено также проведение инженерных изысканий для обоснования создания ряда новых международных автодорожных маршрутов от западных границ Российской Федерации в направлении регионов Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов и государств - участников Содружества Независимых Государств. Так в период до 2015года «Транспортной Стратегией Российской Федерации на период до 2030» года предусмотрена реконструкция автомобильных дорог М-32 (Самара - Большая Черниговка - граница с Республикой Казахстан), 1Р 242 (Пермь - Екатеринбург), 1Р 158 (Нижний Новгород - Арзамас - Саранск); а также проектирование новой автомобильной дороги федерального значения по маршруту Москва - Саранск - Ульяновск – Екатеринбург. На период до 2030 года предусмотрено строительство и реконструкция участков автомобильных дорог, включаемых в сеть дорог федерального значения, на направлениях "Центр - Урал" (Москва - Саранск - Ульяновск - Екатеринбург) и Европа - Западный Китай (Санкт-Петербург - Вологда - Йошкар-Ола - Казань - Оренбург - граница с Республикой Казахстан), а также автодороги Казань – Пермь.
Усилению транспортных связей Башкортостана в направлении Север – Юг будет способствовать строительство магистральной электрифицированной железной дороги Уфа — Чернушка с дальнейшим выходом на железную дорогу Пермь - Екатеринбург и организация скоростного автотранспортного направления Север – Юг, обеспечивающего меридиональную связь Оренбург – Уфа - Пермь. Предлагаемая магистраль, протяженностью 460км (в том числе 150км новое строительство) позволит обеспечить связь Республики с сырьевыми ресурсами Средней Азии и северных регионов РФ. Трасса этой магистрали должна пройти минуя населенные пункты, с соблюдением санитарных разрывов от магистральных трубопроводов, не пересекаясь в одном уровне с другими направлениями движения (ж.д. и автомобильного транспорта).
Все вышеперечисленные мероприятия по развитию дорожной сети федерального значения в Приволжском федеральном округе и на территории республики предусмотрены Транспортной Стратегией Российской Федерации на период до 2030 года и федеральными целевыми программами.
В Республике Башкортостан в целях развития дорожного хозяйства создана необходимая нормативно-правовая база:
- принят закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Республики Башкортостан»,
- утверждено постановление Правительства «О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения»,
- разработана республиканская целевая программа «Развитие автомобильных дорог Республики Башкортостан на 2010-2015 годы».
В рамках данной программы запланировано развитие сети автомобильных дорог общего пользования, повышение транспортной доступности сельских населенных пунктов и создание условий для безопасного дорожного движения. Согласно целевой программе за пять лет в республике должно быть построено и реконструировано более 400 километров дорог регионального, межмуниципального и местного значения. Прямое автомобильное сообщение должны получить жители 56 населенных пунктов.
В рамках утвержденной целевой программы в республике до 2015 года намечено построить:
- Восточный обход г.Уфы (2014-2015годы).
- Участок дороги «Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск» в Ишимбайском районе (2010-2015 годы).
- Обход города Белорецка по дороге «Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск» (2010-2015 годы).
- Обход села Месягутово по дороге «Бирск - Тастуба - Сатка» на (2012-2014 годы).
- Обход сел Кляшево и Арово на автомобильной дороге «Уфа - Чишмы» (2013-2015 годы).
- Путепровод на пересечении железной дороги с автомобильной дорогой к карьеру «Пугачи».
- Путепровод через железнодорожную линию на дороге «Давлеканово - Толбазы».
- Путепровод через железнодорожную линию на дороге «Аксеново - Аксаково - Белебей».
- Участки дороги «Дюртюли - Нефтекамск» (2012-2015 годы).
- Дорогу «Старые Казанчи - Давлят», участок в Аскинском районе (2010-2011 годы).
- Дорогу «Тошкур - Базанчат», участок «Старый Мутабаш - Кшлау - Елга» в Аскинском районе (2010-2011 годы).
- Дорогу «Старосубхангулово - Мраково», участок у деревни Гадельгарей с подъездом к пещере «Шульган-Таш» в Бурзянском районе (2013 год).
- Участок дороги «Акъяр - Большой Абиш» в Хайбуллинском районе (2010-2011 годы).
Кроме этого в столице республики г.Уфе намечено строительство:
- южного подъезда с еще одним мостом в районе «Каменной переправы» (2010-2011 годы),
- моста через реку Белую в районе улицы Округа Галле (2011-2015 годы).
- северного обхода микрорайона Затон (2010-2012 годы).
- двухуровневой транспортной развязки на пересечении улиц Пугачева и ул.Ст. Кувыкина (2011-2013годы).
- путепровода через железнодорожные пути в восточной части Демского района Уфы (2011-2013 годы).
Настоящим проектом разработаны мероприятия по развитию дорожной сети Республики Башкортостан, которые предлагается включить в целевые программы на более долгосрочную перспективу. Помимо мероприятий по развитию сети автомобильных дорог федерального значения, проектом предлагается усиление сети региональных дорог за счет строительства автомагистралей с повышенными скоростями движения в самые урбанизированные части Республики. В перспективе эти магистрали могут быть использованы для разветвления международных транспортных коридоров и укрепления связей с соседними регионами.
Основными направлениями в развитии сети региональных автодорог являются:
- Завершение формирования единой опорной автодорожной сети и ее интеграция в систему Российских дорог.
- Строительство автодорог направлений Север-Юг и Запад-Восток, дублирующих и дополняющих скоростную систему федеральных дорог, обеспечивающих устойчивую автотранспортную связь районных центров с центром республики;
- Строительство и реконструкция автомобильных дорог, обеспечивающих транспортные связи с соседними республиками и областями;
- Оптимизация начертания сети с целью сокращения протяженности маршрутов движения и как следствие этого - сокращения перепробегов.
- Увеличение пропускной способности автодорог путем их модернизации и реконструкции, доведения транспортно-эксплуатационных качеств дорог до уровня международных стандартов.
- Строительство обходов населенных пунктов и подъездов ко всем транспортным узлам.
Для развития и совершенствования сети дорог регионального значения, проектом предлагается увеличение их протяженности за счет строительства около 180 км новых автодорог и перевода 1058 км дорог межмуниципального значения в региональные автодороги, которые будут способствовать формированию новых транспортно-коммуникационных направлений запад-восток и север-юг, а также обеспечивать дополнительные связи республики с соседними областями.
Показатели нового строительства дорог общего пользования к расчетному сроку по планировочным районам республики
Таблица 86
| Перечень планировочных районов | Новое строительство автодорог, км | Всего новое стритель-сво км | Перевод из межму- ниципаль- ных дорог в регио- нальные | ||
| Федераль-ного значения | Региональ-ного значения | Межмуни-ципаль- ного значения | |||
| I Центральный район | 167,9 | 12,6 | 208,1 | 388,6 | 62,7 |
| II Южный район | 0 | 72,7 | 172,8 | 245,5 | 277,9 |
| III Западный район | 120,6 | 11,4 | 498,9 | 630,9 | 194,5 |
| IV Северо-западный | 0 | 11 | 136,4 | 147,4 | 77,6 |
| V Северный | 115 | 42 | 142,4 | 299,4 | 0 |
| VI Северо-восточный район | 58 | 0 | 81 | 139 | 0 |
| VII Уральский | 0 | 28,5 | 353,6 | 382,1 | 444,9 |
| Всего по республике | 461,5 | 178,2 | 1593,2 | 2232,9 | 1057,6 |
В результате реализации намечаемых мероприятий по развитию дорожной сети проектная протяженность автомобильных дорог в границах Республики Башкортостан составит 27120 км, против существующих 25128,1км, в том числе: