«На заре геологической эпохи. Доломит» (стр. 3 из 3)

13 мая 1942 г. Народный комиссар путей сообщение издаёт приказ о создание Главного Управления военно-восстановительных работ (ГУВВР НКПС). Все 68 щебёночных заводов СССР, входящих в состав НКПС, номеруются порядковыми номерами. Данковскому щебёночному заводу присваивается номер 15. С этого времени на рабочих щебзаводах начались распространятся законы военного времени, в том числе и продовольственное содержание.

Щебзавод №15 – будет носить это название до 6 февраля 1962г. В связи с переводом предприятия из Министерства путей сообщения в Министерство чёрной металлургии, появится новое название «Доломитовый комбинат».

Волнообразность в освоении месторождения просматривается очень чётко. Первый строительный бум был в начале разработки 1-го карьера: с июля 1932 по 1933. Вторая строительная волна проходила при освоении 2-го карьера: в 1936 – 1939 гг. (См. рис. №8).

Доломитовый комбинат был создан в 1929 году. Доломиты были нужны в качестве флюсов для предприятий черной металлургии. А данковское месторождение по запасам сырья практически неисчерпаемо.

Шли годы. На смену тяжелому ручному труду пришла новая высокопроизводительная техника: мощные буровые установки, экскаваторы, большегрузные самосвалы... Камень разбивает теперь на мельчайшие крупинки оснащенная самыми современными производительными машинами дробильно-сортировочная фабрика. И, естественно, из года в год добыча доломита растет: в 1960 году была получена лишь 631 тысяча тонн, а в 1973 году - свыше двух с половиной миллионов тонн доломитового камня. Сейчас эта цифра превышает три миллиона тонн. И, что весьма примечательно, количество рабочих комбината не увеличивается: производство продукции растет за счет внедрения новой техники и освоения новых карьеров.

5. Ассортимент продукции

Предприятие ОАО «Доломит» вырабатывает большой ассортимент продукции из доломита. Ниже приведена таблица, демонстрирующая его.

Табл. 1

№№	Наименование продукции		Размер фракции в мм.		Годы выпуска	Назначение, где продукция находит применение
11	Бутовый камень		100-400		1870-1895	Фундаменты зданий и сооружений на строительстве Рязано-Уральской ж.д.
2 2	Строительный камень		100-400		1870-1895 1932-1952	Строительство зданий и сооружений
33	Путевой щебень		40-70		1932-1962	В качестве балласта верхнего строения ж.д. путей
44	Мелкий щебень		10-40		1932-1962	Побочный продукт путевого щебня; применялся для различных строительных и дорожных работ
55	Доломит флюсовый		20-90		С 1962	Как флюс при выплавке чугуна
66	Доломит мелкий		10-40		С 1962	Изготовление бетона и железобетонных изделий, в дорожном строительстве
77		Доломитовая мука (сухая)		0-3	С 1980		В сельском хозяйстве для раскисления почв при строительстве зданий; изготовление технического стекла, кинескопов
88		Доломитовая мука (сыромолотая)		0-5	С 1981		В сельском хозяйстве для раскисления почв
99		Грунтоцементный кирпич		250х120х90	С1994		При строительстве зданий и сооружений
110		Крупные глыбы доломита		С1994		В камнерезном производстве: облицовочные плиты, изделия из доломита

(См. рис. №9 №10)

6. Структура доломитового комбината

7. Производственные связи

Начало массового применения данковского камня - доломита - уходит в 60-70-е годы XIX века, с начала строительства Рязано-Уральской железной дороги. Во время Великой Отечественной войны камень в большом количестве применялся для сооружения взлетной полосы военного аэродрома, сооружения баррикад на улицах Данкова с западной стороны высотой два метра и такой же ширины, строительства дорог в заболоченных местах, при сооружении вторых объездов в глубоких оврагах на стратегических направлениях движения механизированных и пеших войск. Но основным направлением потребления щебня до 1962 года была железная дорога, где его применяли в качестве балласта верхнего строения пути. В 1962 году путевой щебень переводится из строительного сырья в сырье металлургическое и получает название - доломит.

Основная продукция, флюсовый доломит, в основном поставляется металлургам Липецка, Тулы, Череповца. ¹

____________

Данков и Доломит. Под редакцией С. Н. Дегтерёва, г. Липецк, 1999г. Стр. 25

8. Технологический процесс производства

1) Вскрыша (чернозём, мягкий слой)

2) Бурение скважины

3) Взрыв (См. рис. №11)

4) Погрузка

5) Перевозка

6) Поступление сырья в бункер

7) Дробление на различные фракции

8) Обогащение

В технологии применяются мощные электрические экскаваторы, емкостью ковша 5 м3, автосамосвалы, грузоподъемностью 40 тонн, щековая дробилка, производительностью 550 м3/час, современные буровые машины и другое оборудование большой производительности.

Добыча доломитов сейчас снижена. На это повлиял экономический кризис

9. Ведущие профессии производства:

маркшейдер (См. рис. №12)

грохотовщик

дробильщик

машинист конвейера

водитель «Белаза»

экскаваторщик

электрик

оператор

сварщик

начальник участка

мастер смены

инженер

механик

начальник производства

бухгалтер

экономист и др.

Заключение

Таким образом, на территории месторождения происходили сложные геологические процессы, вызванные неравномерным движением земной коры, когда поднятие сменялись опусканиями.

В настоящие время Среднерусская возвышенность под влиянием внутренних сил Земли испытывает слабое поднятие. По данным повторного нивелирования, поднятие у города Ельца составляет 4,4мм в год, в то время как в Окско-Донской низменности продолжается опускание у станции Липецк оно составляет 3,3мм в год. Этот процесс может в любое время изменить свое направление и параметры.

Надо иметь большую фантазию человеку, чтобы мысленно представить себе всю сложность процессов, происходящих на нашем месторождении и вокруг него за многие-многие миллионы лет.

Используемая литература

1. «Доломит и Данков». Дегтерёв С. Н., г. Липецк: ГУП ИГ «ИНФОЛ», 2002. – 192 с. + 4 вкл.: 161 илл.

2. Иллюстрированный журнал «Музей под открытым небом», С. Н. Дегтерёв, г. Данков, 2004г.

3. «Данков и Доломит» С. Н. Дегтерёв, г. Липецк, 1999г.

4. «Визитная карточка: Данков»/Сост. И. Н. Полухина, И. В. Егорова – Липецк: ООО «Неоновый город», 2007. – 64 с.

5. Данные производственного отдела, отдела маркшейдеров и др.

Приложение

Рис. 1. Карта Данковского района Липецкой области

Рис. 2. Геологическое строение месторождения

Рис. 3. Ледниковые остатки «Дурные камни»

Рис. 4. Экспонат доломита

Рис. 5. Разрез доломитного карьера

Рис. 6. Рабочий уступ доломита Данковского карьера

Рис. 7. Разгрузка доломита в бункер

Рис. 8. Так разрабатывали первый карьер. 1932 г.

Рис. 9. Центральная обогатительная фабрика Рис. 10. Корпус третьей стадии дробления

Рис. 11. Взрыв

Рис. 12. Маркшейдер за работой