Содержание
СОДЕРЖАНИЕ 2
ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРИБРЕЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ КРУПНЕЙШИХ ГОРОДОВ Ю
1.1. Социально-градостроительный аспект 10
1.1.1. Формирующая роль промышленных предприятий прибрежной зоны в крупнейших городах 11
1.1.2 Обеспечение развития социально-функциональных связей промышленных и селитебных территорий 14
1.2. Архитектурно-градостроительный аспект. Специфичность архитектурно-композиционного формирования промышленной застройки на прибрежных территориях 21
1.3. Урбоэкологический аспект 29
1.3.1. Обобщение экологических знаний в теории градостроительства 29 1.3.2 Экологическая направленность реконструкции промышленных территорий 32
1.4. Задачи функционально-планировочной организации на различных градостроительных уровнях 40
1.4.1. города 41
1.4.2. промышленной зоны (промрайона, промузла) 45
1.4.3. предприятия 54
1.5. Принципы архитектурно-планировочной реконструкции прибрежных промышленных территорий крупнейших городов 54 Выводы 60 ГЛАВА 2. ПРАКТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРИБРЕЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ КРУПНЕЙШИХ ГОРОДОВ 67 2.1. Ретроспективный анализ развития промышленных зон г. Волгограда. Становление. Развитие. Реконструкция 67
2.1.1. Становление, индустриальное развитие Царицына в периоде с конца
Х1Хв.по 1910-е гг. 68
2.1.2. Развитие и закрепление производственно-территориальной структуры Сталинграда в периоде с 1920-х гг. по 1941 г. 74
2.1.3. Генеральный план восстановления 1945 г. и место промышленной индустрии в каркасе города. Дальнейшее градостроительное развитие промышленных зон 77
2.1.4. Дальнейшее градостроительное развитие прибрежных промышленных территорий Волгограда. 1960-80-е гг. 82
2.2. Анализ тенденций формирования системы промышленных зон на прибрежных территориях г. Волгограда 84
2.3. Проекты и предложения реконструкции промышленных зон г. Волгограда
2.4. Градостроительные условия реконструкции (описание) прибрежных промышленных зон г. Волгограда 92
2.5. Методика градостроительного анализа 103 Выводы 107 ГЛАВА 3. ОСНОВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРИБРЕЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ г. ВОЛГОГРАДА 111
3.1. Теория пространственной градостроительной модели 111
3.1.1. Функциональная модель 111
3.1.2. Архитектурно-композиционная модель 115
3.1.3. Экологическая модель 120
3.2. Концепция реконструкции прибрежных промышленных территорий г. Волгограда 122
3.3. Практические рекомендации реконструкции прибрежных промышленных территорий г. Волгограда 129 Выводы 133
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 135
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ 139
ПРИЛОЖЕНИЕ 148
Введение
4 ВВЕДЕНИЕ
Для большинства приречных городов Европейской части России характерны общие черты размещения промышленности в планировочной структуре города, обусловленные общностью социально-экономического развития и природного ландшафта. Анализ генеральных планов городов Поволжья выявил наличие значительных участков промышленной застройки на прибрежных территориях, своим протяженным фронтом закрывающих выходы к акватории селитебных районов. Так, общая протяженность берегового фронта, занятого промышленной застройкой, составляет в Астрахани - 31%, Саратове - 27%, Казани - 33%, Ижевске - 52%, Нижнем Новгороде - 51% общего берегового фронта города. Между тем для жизнедеятельности и развития городов приречные зоны в силу объективных причин являются особо ценными участками в широком градостроительном смысле - социально-экономическом, функционально-планировочном, рекреационном, ландшафтно-композиционном. Захват ценных территорий промышленной застройкой в целом был обусловлен издержками бурного индустриального развития городов Европейской части страны в периоде с конца XIX по начало XX вв., а также экстенсивной направленностью индустриализации в советский период. Поскольку очевидно, что многие промышленные производства в дореформенном виде воссозданию не подлежат, назрела необходимость массовой реорганизации, интенсификации использования и перепрофилирования производственных зон городов.
Выбор прибрежных промышленных территорий г. Волгограда в качестве объекта градостроительной реконструкции не случаен. Промышленные зоны города в общей протяженности занимают более 58 % берегового фронта (более 35 км), перекрывая протяженными полосами выходы с жилых районов к берегу р. Волги. Из-за особенностей линейно-полосовой планировочной структуры здесь наиболее остро стоят вопросы, связанные с размещением промышленности на ценных прибрежных территориях, - социальные, экологические, архитектурно-композиционные, транспортные и пр.
5
Необходимость разработки в настоящее время научно обоснованных направлений градостроительной реконструкции прибрежных промышленных территорий крупнейших городов определяется: сосредоточением градостроительных проблем, связанных с промышленной застройкой (в большинстве случаев депрессивного характера); пересмотром стратегий устойчивого развития крупнейших городов - от промышленной направленности к полифункциональной и, связанным с этим, поиском планировочных резервов и направлений перспективного развития; социально-экономическим значением перехода на новую стратегию (не «индустриализация», а «реконструкция» будут в будущем максимально инспирировать любые инновации).
Важнейшими направлениями градостроительной реконструкции является разрешение проблем, отчетливо проявляющихся в условиях Волгограда:
- экологических - в прибрежной зоне размещены предприятия, в том числе металлургической, машиностроительной, химической отраслей, имеющих в своем составе производства I и II кл. вредности по санитарной классификации;
- структурно-производственных - основу системы цепочки прибрежных промышленных предприятий составляют морально устаревшие крупнейшие предприятия комплексного типа; регрессивное состояние основной массы промышленной застройки обусловлено хозяйственно-экономическим упадком производственной сферы;
- функционально-планировочных - сложная и запутанная планировочная структура, чересполосица участков различного функционального назначения, низкая плотность промышленной застройки и интенсивность освоения, несоответствие сложившейся организации контактно-стыковых зон интенсивности протекающих в них социальных процессов;
- архитектурно-эстетических - низкий эстетический уровень промышленной застройки, формирующей фронт соприкосновения с селитебной зоной, а также панораму города со стороны р. Волги.
Целью настоящего исследования является определение научно обоснованных принципов градостроительной реконструкции промышленных
6
территорий, располагающихся на ценных прибрежных участках крупнейших городов в условиях изменения социально-экономической и производственно-технологической структуры.
Для достижения этой цели поставлены следующие задачи:
анализ формирования существующей градостроительной ситуации, современного состояния застройки предприятий как практических предпосылок реконструкции прибрежных промышленных территорий г. Волгограда;
формирование теоретической основы архитектурно-планировочной реконструкции прибрежных промышленных территорий крупнейшего промышленного города;
определение научно обоснованных принципов реконструкции прибрежных промышленных территорий крупнейших городов;
построение теоретической модели планировочной структуры прибрежных промышленных зон г. Волгограда;
разработка методических предложений по реконструкции и дальнейшему развитию архитектурно-планировочной структуры прибрежных промышленных зон г. Волгограда.
Объектом исследования является сложившаяся планировочная структура промышленных зон, а также дисперсно расположенные объекты промышленной застройки, находящиеся в прибрежной части г. Волгограда. Совокупность всех необходимых мероприятий их архитектурно-планировочной реконструкции является предметом исследования.
Границы исследования определяются изучением вопроса градостроительной реконструкции промышленных территорий в функциональном, архитектурно-планировочном и экологическом аспектах проектирования на примере г. Волгограда как крупнейшего города, где промышленность занимает обширные участки прибрежной территории.
Методической основой исследования является комплексный подход, предполагающий рассмотрение объекта исследования как элемента единой градостроительной структуры, что исключает возможность принятия
ограниченных и некомплексных решений, и включающий: изучение научных трудов и литературных источников, анализ архивных документов, ретроспективный морфологический анализ освоения территории, натурное обследование и фотофиксацию предприятий и промышленных объектов, анкетирование, графический анализ генеральных и ситуационных планов, построение теоретических моделей, экспериментальное проектирование.
Теоретическая концепция диссертационного исследования опирается на исследования, осуществленные в последние десятилетия и ранее:
в области градостроительства П. Аберкромби, Г. Форшоу (Англия), В. Н. Белоусова, Ю. П. Бочарова, В. В. Владимирова, А. Э. Гутнова, В. А. Лаврова, И. Г. Лежавы, К. Линча, В. Островского, Г. Б. Поповской, А. Л. Путинцева, Т. Ф. Саваренской, И. М. Смоляра, Г. И. Фильварова, 3. Н. Яргиной и др.;
в области промышленной архитектуры В. В. Блохина, Н. Н. Кима, В. И. Лукьянова, Е. С. Матвеева, О. II. Метляевой, А. В. Попова, В. А. Рыгалова, В. А. Самогорова, И. Ф. Стального, Л. Ф. Шубина и др.;
в области экологии градостроительства и промышленности В. В. Владимирова, Э. С. Косициной, В. В. Красильниковой, И. И. Мазура, О. И. Молдова-нова, Е. Б Морозовой, В. Ф. Сидоренко, С. Б. Чистяковой, и др.;
в области градостроительства г. Волгограда и Поволжского региона А. В. Антюфеева, В. И. Атопова, Д. Г. Донцова, А. Ф. Липявкина, А. Е. Пожарского, Г. А. Птичниковой, Н. Г. Юшковой, и др.;