В соответствии с требованиями СНиП 2.05.02 – 85 п.10.11 «Автомобильные дороги» – площадки отдыха следует предусматривать через каждые - 15 км на дорогах I,II технической категории, 35 км на дорогах III категории и 45 - 55 км на дорогах IV категории. Вместимость площадок отдыха следует рассчитывать на одновременную остановку не менее 10 - 15 - на дорогах II-III категорий, 20 - 50 автомобилей на дорогах I технической категории.
Расчет потребного количества мотелей:
В соответствии с требованиями п.10.15 СНиП 2.05.02 – 85 «Автомобильные дороги» вместимость (число спальных мест) транзитных мотелей и кемпингов следует принимать с учетом численности проезжающих автотуристов и интенсивности движения автомобилей междугородних и международных перевозок. Расстояние между мотелями и кемпингами следует принимать не более 500 км.
Мотели целесообразно проектировать комплексно, включая дорожные станции технического обслуживания, АЗС, пункты питания и торговли.
Улично-дорожная сеть
Улично-дорожная сеть города представляет собой простую схему, основанную на исторически сформированной сетке улиц.
По данным на 2009 г. улично-дорожная сеть поселка представлена 58 улицами, переулками, проездами общей протяженностью 54 км.
Перечень улиц и их характеристики приведены ниже.
| Наименование улицы | Протяженность, м | Ширина, м | Вид покрытия |
| ул. Гаражная | 1600 | 4,0 | |
| ул. Десантная | |||
| ул. Денисково | 550 | 4,0 | |
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Мира | |||
| ул. Жабо | 590 | 4 | асф. |
| ул. Советская | 1700 | 7 | асф. |
| ул. Ленина | 1600 | 8 | асф. |
| ул. Краснознаменская | 960 | 4 | асф. |
| ул. Горького | 2350 | 5 | асф. |
| ул. Мелиораторов | 420 | 5 | асф. |
| пер. Мелиораторов | 240 | 5 | асф. |
| ул. Исаковсого | 1400 | 5 | грунт. |
| ул. Пушкина | 1850 | 5 | грунт. |
| ул. Фрунзе | 1300 | 5 | асф. |
| ул. Маяковская | 1150 | 5 | асф. |
| ул. Школьная | 890 | 5 | асф. |
| ул. Новоселов | 480 | 6 | грунт. |
| ул. Юбилейная | 1780 | 6 | грунт. |
| ул. Ефремова | 700 | 5 | асф. |
| ул. 50 лет Угры | 840 | 6 | грунт. |
| ул. Чапаева | 620 | 6 | асф. |
| ул. Толстого | 660 | 4 | грунт. |
| ул. Первомайская | 1680 | 5 | грунт. |
| ул. Октябрьская | 880 | 4 | грунт. |
| ул. Лермонтова | 520 | 4 | грунт. |
| ул. Новая | 420 | 4 | асф. |
| ул. Улитчева | 400 | 4 | асф. |
| ул. Чехова | 900 | 4 | грунт. |
| ул. Моложежная | 380 | 4 | грунт. |
| ул. Куйбышева | 350 | 4 | грунт. |
| ул. Островского | 400 | 4 | грунт. |
| ул. Кирова | 620 | 5 | грунт. |
| ул. Лесхозная | 1300 | 4 | грунт. |
| ул. Лесная | 125 | 7 | грунт. |
| ул. Некрасова | 560 | 4 | грунт. |
| ул. Топольская | 520 | 4 | грунт. |
| пер. Ефремова | 180 | 4 | грунт. |
| пер. Хлебозаводской | 320 | 5 | грунт. |
| пер. Сырзаводской | 200 | 4 | грунт. |
| пер. Почтовый | 120 | 4 | грунт. |
| пер. Угранский | 80 | 4 | грунт. |
| ул. Заслонова | 65 | 3 | грунт. |
| ул. Гагарина | 470 | 5 | грунт. |
| ул. Фурманова | 170 | 4 | грунт. |
| ул. Железнодорожная | 1000 | 7 | асф. |
| ул. Матросова | 460 | 4 | грунт. |
Все улицы имеют, как минимум, двухполосное движение и асфальтовое покрытие.
Остальные улицы города классифицируются, как улицы районного значения, имеющие асфальтовое покрытие и также двухполосное движение.
Нагрузки на улично-дорожную сеть
В настоящее время отсутствуют данные исследований, позволяющие объективно оценить размеры транспортных потоков в пределах города.
Ввиду того, что работы по определению размеров транспортных потоков не входили в объем работ по генеральному плану, определенный техническим заданием, в настоящей работе оценка транспортных потоков проводилась на основе визуальных обследований городских магистралей, проведенных авторами.
Выявлено, что основные потоки транспорта в пределах города, тяготеют к следующим пунктам:
· микрорайон «ДОЗа»;
· административному центру города;
· предприятиям западной части города.
В целом, транспортная система города еще справляется с существующими потоками.