Объект, на который направлено воздействие | Тепловой поток, кВт/м2 | ||
4.2 | 8.4 | 10.5 | |
Окрашенные металлические конструкции | без изменений | вспучивание краски | обгорание краски |
Деревянные конструкции | то же | разложение | обугливание |
Резина, одежда, ткань | то же | обугливание | загорание |
Для оценки количества разрушений и количества пострадавших от воздушной ударной волны принимались значения:
Характер повреждения элементов зданий | Р, кРа степени черноты поверхности резервуара 0.35) |
Разрушение остекления | 5 |
Разрушение перегородок и кровли | |
- деревянных каркасных зданий | 12 |
- кирпичных зданий | 15 |
- железобетонных каркасных зданий | 17 |
Разрушение перекрытий | |
- деревянных каркасных зданий | 17 |
- промышленных кирпичных зданий | 28 |
- промышленных зданий со стальным и железобетонным каркасом | 30 |
Разрушение стен | |
- шлакоблочных зданий | 22 |
- деревянных каркасных зданий | 28 |
- кирпичных зданий | 40 |
Полное разрушение зданий | 100 |
Разрушение фундаментов | 215-400 |
Воздействие на человека | Р, кПа |
Возможны травмы, связанные с разрушением стекол и повреждением стен зданий | 5.9-8.3 |
Травмы - временная потеря слуха или травмы в результате вторичных эффектов УВ | 16 |
Летальный исход 50%, 50% серьезные повреждения барабанных перепонок, | |
тяжелая степень поражения легких | 55 |
Летальный исход - все люди в неукрепленных зданиях | 70 |
Зоны действия основных поражающих факторов при расчетных авариях.
Зоны поражения при пожарах нефтепродуктов.
Пожары разливов возможны на следующих производственных площадках Томской перевалочной нефтебазы:
Резервуарный парк НП;
Насосная НП;
Железнодорожная эстакада слива НП;
Автомобильная эстакада налива НП.
Зоны действия теплового из-лучения (расчет производился по методике №11 п.3.1.3.) представлены в таблице 16 | Обору дование | Веще ство | Время выгора ния, с | Масса, кг/ Радиус разлития, м | Расстояние на котором наблюю-дается тепловой поток с заданной величиной Q, кBT/M2. | ||||
1,4 | 4,2 | 7,0 | 10,5 | 44,5 | |||||
Резервуарный парк НП | РВС-3000 | бензин | 633 | 2115000/ 84,7 | 194 | 81 | 40 | 16 | 0 |
Резервуарный парк НП | РВС-3000 | бензин | 2810 | 2115000 разлив в обвалование S=4863,5 | 109 | 46 | 23 | 9 | 0 |
Ж/д эстакада слива НП | Ж/д цистерна | бензин | 633 | 130000/ 26,8 | 56 | 24 | 12 | 5 | 0 |
Автомобильная эстакада отпуска НП | Автоцистерна | бензин | 633 | 7220/8,5 | 27 | 14 | 9 | 6 | 0 |
Зоны поражения при взрывах топливно-воздушных смесей.
Взрывы ТВС при разливах нефтепродуктов (ЛВЖ) возможны на следующих площадках ТПНБ:
Резервуарный парк нефтепродуктов;
Железнодорожная эстакада слива НП;
Автомобильная эстакада отпуска нефтепродуктов;
Насосная светлых НП;
Трубопровод с бензином (дизельным топливом).
Зоны разрушения промышленных объектов в зависимости от массы облака ТВС:
Оборудование | Сценарий | Масса облака ТВС, кг | Радиусы зон разрушений, м | R7 | |||||
R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | ||||
Резервуарный парк НП | |||||||||
РВС-3000 | C1-E-orp, др | 2549 | 41 | 63 | 115 | 442 | 190 | 599 | 751 |
РВС-3000 | C1-E-orp | 2549 | 41 | 63 | 115 | 442 | 190 | 599 | 751 |
РВС-3000 | С1-Е- св, др | 29460 | 104 | 154 | 261 | 768 | 201 | 619 | 777 |
РВС-3000 | C1-E-св | 29460 | 104 | 154 | 261 | 768 | 201 | 619 | 777 |
Ж/д эстакада слива НП | |||||||||
Ж/д цистерна | С1-ЖЦ-св, др | 2020 | 35 | 53 | 101 | 402 | 174 | 549 | 689 |
Ж/д цистерна | C1-ЖЦ-св | 2020 | 35 | 53 | 101 | 402 | 174 | 549 | 689 |
Автомобильная эстакада отпуска НП | |||||||||
Автоцистерна | С1-АЦ-св | 111 | 0 | 12 | 34 | 148 | 66 | 208 | 261 |
Трубопровод | C1-Т-св | 500 | 0 | 0 | 17 | 51 | 0 | 53 | 68 |
Примечания:
1) R1 -радиус полного разрушения зданий;
R2 -радиус области сильных повреждений 50-75 % стен;
R3-радиус области значительных повреждений;
R4 -радиус области минимальных повреждений;
R5 -радиус полного разрушения остекления;
R6 -радиус 50% разрушения остекления;
R7-радиус 10% разрушения остекления.
Принятые при расчете зон поражения при взрыве облака ТВ С допущения:
2) Время испарения пролива -15 мин.
3) Количество вещества, участвующего в создании поражающих факторов - 10% от массы облака ТВС при взрыве на открытом пространстве.
4) Характеристики окружающего пространства:
При разгерметизации емкостей в резервуарном парке, железнодорожных и автоцистерн на СНЭ - среднезагроможденное.
Анализ рассмотренных моделей аварийных ситуаций позволяет сделать выводы:
при максимально возможных разливах нефтепродуктов зоны действия вторичных поражающих факторов (воздушная ударная волна с учетом дрейфа облака ТВС) выходят за пределы производственной площадки ТПНБ;
при наиболее опасных авариях на ТПНБ пострадать может как персонал самого объекта так и персонал соседних предприятий;
наибольшую опасность по тяжести последствий при разлитии нефтепродуктов представляет собой сценарий: гидродинамический прорыв обвалования при полной раз герметизации емкости РВС-3000—>мгновенное высвобождение газовой фазы с образованием облака ТВС и образование свободного разлития бензина —> дрейф облака ТВС - источник зажигания - взрыв облака ТВС —> поражение людей, разрушение зданий и сооружений ударной волной.
Последствия аварийных разлитий нефтепродуктов для окружающей природной среды.
Наибольшую опасность для окружающей природной среды могло бы представить попадание нефтепродуктов в водные акватории. Однако в нашем случае, при расстоянии р. Томь от нефтебазы около 1,5 км такая опасность исключена. Почва может быть загрязнена только на территории самой нефтебазы. При пожаре разлитий произойдет загрязнение атмосферы продуктами сгорания нефтепродуктов в городской черте.