Включается насос МН №2, давление масла контролируется по манометру на напорном трубопроводе. Процесс заполнения бака контролируется по указателю-манометру, установленному на баке. Бак считается заполненным при показании манометра 0.7кг/см2.
По окончании приёмки МН №2 отключается, закрывается запорная арматура, устанавливаются снятые заглушки.
Отпуск масла потребителям осуществляется в следующем порядке:
Подключаются переносные шланги к напорным коллекторам:
Н-1, Н-2 - электроизоляционное масло,
Н-11, Н-12 - турбинное масло.
Открываются задвижки на напоре и всасе МН-1 или МН-3.
Открывается задвижка «всас» того бака, из которого будет проводиться перекачка, при этом проверяется закрытое положение всех остальных задвижек всасывающего коллектора.
Проверяется закрытое положение всех задвижек напорного коллектора.
Открывается задвижка, к которой подключен переносной шланг, после этого при достаточно высоком уровне масла в отпуском баке масло должно течь самотеком, чего вполне достаточно при отпуске малых количеств масла. При отпуске больших количеств масла включается маслонасос.
Количество отпущенного масла контролируется по указателю, установленному на отпускном баке и на приёмной ёмкости.
При отпуске малых количеств масла или, если требуется, при перекачке дополнительно очистить масло, используется центрифуга, которая подключается вместо маслонасоса.
АЗС.
АЗС размещена на территории ТЭЦ-3 и предназначена для заправки транспортных средств предприятия;
Для хранения топлива (бензин А-80, АИ-92 и дизельное топливо) установлены горизонтальные подземные резервуары (РГС) емкостью 50 м3 в количестве 5 шт.
Для отпуска используются топливораздаточные колонки (ТРК) «НАРА-27», обеспечивающие автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака, в количестве 5 шт.
Прием нефтепродуктов из автоцистерны осуществляется насосом автомашины по рукаву. Автоцистерна укомплектована двумя огнетушителями, кошмой (асбестовым полотном), ящиком с сухим песком и лопатой и имеет информационные таблицы об опасности перевозимого груза. Один из огнетушителей малогабаритный (порошковый или углекислотный).
Территория АЗС оборудована канализационной системой, обеспечивающей отвод и сбор загрязненных нефтепродуктами ливневых и талых вод с поверхности проезжей части, локализацию разливов при сливе и отпуске нефтепродуктов.
Определены и оборудованы места сбора материалов, использованных при устранении последствий разлива нефтепродуктов, а также выделены места для установки мусоросборников.
В настоящее время АЗС ТЭЦ-3 согласно локальным актам Томского филиала находится в средне срочной остановке.
Заправка автотранспорта в настоящее время осуществляется на АЗС города Томска.
ГРЭС-2.
ГРЭС-2 – СП Томского филиала ОАО «ТГК-11» установленной тепловой мощностью 815 Гкал/час (755гкал/час по горячей воде) предназначена для снабжения тепловой и электрической энергией предприятий и населения г.Томска. ГРЭС-2 является самым крупным источником теплоснабжения и источником электроснабжения г. Томска.
В ГРЭС-2 осуществляются следующие основные операции, производимые с нефтепродуктами:
прием нефтепродуктов из железнодорожных или автоцистерн, хранение, подготовка;
АЗС автоколонны №1 АТХ – прием из автомобильных цистерн дизтоплива, хранение дизельного топлива, заправка в рабочие баки транспортных средств цеха ТП ГРЭС-2.
Трансформаторно-масляное хозяйство.
Насосное отделение с коллекторами и маслопроводами трансформаторного и турбинного масла смонтировано в смежном помещении башни для ремонта трансформаторов главной схемы станции.
В помещении смонтированы коллекторы для приёма и перекачки масла из железнодорожных цистерн в ёмкости наружной установки. Для каждого вида масла имеются по два коллектора один из которых служит для приёма свежего масла, другой отработанного.
В наружной части ТМХ установлено две ёмкости и одна подземная:
а) баки №1, 2, 3 общей ёмкостью 177 тн, предназначены для приёма и хранения трансформаторного масла;
б) баки №14, 15, 16 общей ёмкостью 100 тн предназначены для приёма и хранения турбинного масла;
в) баки №10, 10А общей ёмкостью 26,2 тн предназначены для приёма и хранения отработанных масел;
г) для аварийного приёма и слива дренажей из ёмкостей и коллектора служит подземный бак ёмкостью 34,2 тн;
д) баки №7, 8, 9 служат для сушки и очистки масла. Насосное отделение оборудовано:
а) тремя центробежными насосами, производительностью 3 тн час, давлением 6 атм каждый;
б) тремя маслоочистительными установками ПС 1-3000, предназначенными для сушки и очистки масла от воды и механических примесей по методу пурификации.
в) фильтропрессом ФП-1500 для механической очистки турбинных и трансформаторных масел.
В объем работ по энергетическим маслам входят:
а) бесперебойное снабжение электрического и турбинного цеха маслами, соответственно: трансформаторным и турбинным;
б) прием свежих масел, в том числе приемные испытания, а также хранения масел;
в) сохранение качества масел при хранении (защита от увлажнений и загрязнений);
г) ведение учета испытаний эксплуатационных масел, проведение мероприятий по поддержанию качества и предохранению масел от окисления (применение термосифонных фильтров, адсорберов и пр.);
д) сбор и регенерация отработавших масел или сдача их на нефтебазу.
Масло трансформаторное турбинное находится в баках хранилища, обваловано, оборудованы приямки с гравийной отсыпкой.
Предусмотрена возможность слива 22 тонн масла в аварийный подземный бак.
Система защиты в работающих трансформаторах - оборудованы маслоприемные и дренажные колодцы, от колодцев по трубопроводу - в помещение для маслостоков.
Неснижаемый запас масла хранится в объеме не менее емкости масляной системы наибольшего агрегата и на доливки не менее 45 дневной потребности (20тн).
Мазутное хозяйство.
Мазутное хозяйство предназначено для приема, хранения и подготовки мазута к сжиганию; бесперебойного снабжения подогретым и профильтрованным топочным мазутом в необходимом количестве и с необходимым давлением, температурой и вязкостью.
Для обеспечения выполнения данных задач на мазутном хозяйстве имеется следующее оборудование:
приемно-сливное устройство;
мазутохранилище (баки);
мазутонасосная;
магистральные паро-мазутные трубопроводы от мазутонасосной до котельного цеха;
внутрицеховые паромазутопроводы с регулирующими клапанами давления.
Технологическая схема одноступенчатая раздельная схема, т.е. схема с разделением контуров подачи мазута в котельный цех и циркуляционного разогрева и перемешивания мазута в резервуарах.
Приемно-сливное устройство предназначено для приема, слива и перекачки в резервуары мазутохранилища мазута, прибывшего в железнодорожных цистернах, и включает в себя следующие сооружения и оборудование:
сливную эстакаду, предназначенную для обслуживания прибывающих под слив цистерн;
межрельсовые сливные лотки, соединенные каналами, по которым слитый мазут из цистерн самотеком поступает в приемную емкость. На дне каналов и лотков проложены паропроводы, предназначенные для поддержания температуры слитого мазута и улучшения его транспортировки;
гидрозатворы и фильтры-сетки, расположенные в каналах. Гидрозатворы служат для предотвращения распространения взрывной волны или пламени в приемную емкость при загорании мазута в лотках или на сливной эстакаде. Фильтры-сетки служат для очистки поступающего в приемную емкость мазута от крупных предметов.
Подземная приемная емкость, предназначенная для сбора сливаемого мазута из цистерн и сглаживания неравномерности слива.
На приемной емкости установлены: дыхательный клапан; ручной и автоматический уровнемеры; люк-лаз с откидной крышкой; паровой регистр для подогрева; подведен паропровод системы паротушения.
Мазутохранилище служит для хранения мазута и подготовки его к сжиганию (подогрев, перемешивание) и состоит из двух резервуаров (баков).
К резервуарам подводятся следующие трубопроводы:
всасывающий к насосам перекачки и рециркуляции мазута 0159x4,5 мм на расстоянии от дна резервуара до оси трубопровода 280 мм;
возврата мазута из циркуляционного контура 0108x3,5 мм; возврата мазута из котельного цеха 045x2,5 мм;
паропровод 057x3 мм;
конденсатопровод 032x2 мм.
Резервуары оборудованы следующими приборами и приспособлениями:
люками-лазами Ду 1000 мм; люком Ду 100 мм (замерным) для отбора проб мазута и измерения уровня;
дыхательными клапанами в количестве 1 шт. на бак;
паровым секционным подогревателем около всасывающего трубопровода;
датчиками температуры в верхней и нижней части каждого бака;
автоматическими и ручными уровнемерами;
огневыми предохранителями;
молниеотводом.
Днище резервуара выполнено с уклоном 2% в сторону всасывающего трубопровода, а трубопроводы мазута, пара, конденсата от резервуара до мазутонасосной выполнены с уклоном 0,001 в сторону насосов. Отметка днища резервуаров находится выше отметки пола мазутонасосной на 1000 мм. Внутри резервуара расположена система внутрирезервуарных устройств, состоящая из:
коллектора «большого сброса» (рециркуляции) 0108x3,5 мм с соплами 09 мм;
коллектора «малого сброса» (из КЦ) 045x2,5 мм с соплами 09 мм;
коллектора заполнения от приемной емкости 0159 мм.
В помещении мазутонасосной размещено следующее основное оборудование: