дипломный проект посвящен решению некоторых вопросов эксплуатации и анализу работы компрессорного цеха №6 Можгинского лпумг. (стр. 1 из 2)
сОДЕРЖАНИЕЗАДАНИЕ НА ДИПЛОМНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ................................ 2
РЕФЕРАТ..................................................................................................... 7
Список условных сокращений.................................................. 8
ВВЕДЕНИЕ.................................................................................................. 9
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.............................................................. 11
1.1 Краткая характеристика компрессорной станции и линейного участка 11
1.2 Технологическая схема КЦ.................................................................. 16
1.3. Тепловой и гидравлический расчет участка газопровода “Ямбург – Елец 1” 18
1.4 Расчет режимов работы КЦ............................................................. 22
1.4.1 Математическая модель газовой турбины MS 5002............... 23
1.4.2 Математическая модель центробежного нагнетателя pcl 804–2/36 В.............................................................................................................. 28
1.4.3 Расчет режимов работы КЦ.................................................... 32
1.5 Система смазки ГПА.......................................................................... 36
1.5.1 Система смазочного масла........................................................ 36
1.5.2 Система смазочного масла турбины и нагнетателя............... 40
1.6 Очистка газа от механических примесей.......................................... 41
1.6.1 Пылеуловители............................................................................ 41
1.6.2 Фильтры – сепараторы............................................................. 47
1.7 Охлаждение газа................................................................................. 48
1.7.1 Конструкция и характеристика АВО....................................... 48
1.7.2 Эксплуатация аппарата............................................................ 51
1.8 Подготовка топливного, пускового и импульсного газа................... 52
1.8.1 Блок подготовки топливного, пускового и импульсного газа... 52
1.8.2 Устройство регулятора давления РДУ..................................... 54
1.8.3 Адсорберы................................................................................... 55
1.9 Противопомпажная защита КЦ....................................................... 57
1.9.1 Противопомпажная система осевого компрессора................ 57
1.9.2 Противопомпажная система нагнетателя............................. 58
1.10 Предупреждение образования гидратов......................................... 63
1.11 Эксплуатация ГПА............................................................................ 67
1.11.1 Порядок проведения запуска.................................................... 67
1. 11.2 Порядок проведения остановки.............................................. 71
1.11.3 Система технического обслуживания и ремонта ГПА.......... 73
1.12 Аппарат воздушного охлаждения масла АВОМ 210. 12п–Г.......... 76
1.12.1 Структура условного обозначения.......................................... 76
1.12.2 Описание и работа................................................................... 77
1.13 Аппарат воздушного охлаждения масла зимнего исполнения типа 06 – 10 85
1.13.1 Назначение и состав................................................................. 85
1.13.2. Технические данные.................................................................. 87
1.13.3 Работа охладителей................................................................ 89
1.13.4 Эксплуатация............................................................................ 90
2. КИП и Автоматика......................................................................... 93
2.1 Выбор и обоснование объекта автоматизации............................... 93
2.2 Общая функциональная схема автоматизации объекта................. 93
2.2.1 Краткое описание системы автоматики «MARK – V»........... 95
2.2.2 Аппаратные средства................................................................ 98
2.2.3 Блок сигнализации «ALERT BOX»............................................ 101
2.3 Сигнализатор горючих газов и паров, термохимический ЩИТ – 2 102
2.3.1 Назначение................................................................................. 102
2.3.2 Технические данные................................................................... 103
2.3.3 Устройство и работа сигнализатора.................................... 104
3 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА........................ 112
3.1 Анализ опасностей............................................................................ 112
3.1.1 Вредное воздействие газа на организм человека..................... 112
3.1.2 Взрыво – пожароопасность.................................................... 114
3.1.3 Атмосферное и статическое электричество......................... 116
3.1.4 Освещенность............................................................................ 116
3.1.5 Электротравматизм................................................................ 117
3.1.6 Токсичность.............................................................................. 118
3.1.7 Шум........................................................................................... 118
3.1.8 Вибрация................................................................................... 120
3.2 Технико-организационные меры по технике безопасности и охране труда 121
3.2.1 Меры борьбы с загазованностью............................................. 121
3.2.2 Защита от статического и атмосферного электричества.. 124
3.2.3 Меры борьбы с электротравматизмом.................................. 125
3.2.4 Меры по снижению шума и вибрации...................................... 126
3.2.5 Средства индивидуальной защиты......................................... 127
3.3 Безопасность жизнедеятельности при ЧС..................................... 128
3.3.1 Планы ликвидации аварийных ситуаций................................. 128
3.3.2 Система пожаротушения....................................................... 131
3.3.3 Основные задачи и права КЧС МЛПУМГ............................... 134
3.4 Экологичность проекта.................................................................... 136
3.4.1 Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу........................ 136
4 экономическая часть............................................................... 139
4.1 Анализ фактических эксплуатационных расходов по КС Можгинского ЛПУМГ 139
4.2 Стоимость основных фондов КЦ 6 на начало 2001 г. по видам.... 147
4.3 Численность обслуживающего персонала КЦ 6 по категориям.... 147
4.4 Оценка экономической эффективности модернизации газоперекачивающего агрегата ГТК – 25ИМ............................................................................. 148
4.4.1 Расчет оценки экономической эффективности инвестиций. 149
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ................................. 155
Приложение А ТЕКСТ ПРОГРАММЫ "GAZOGOR1.BAS"............ 158
Приложение Б ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ 160
Приложение В ТЕКСТ ПРОГРАММЫ "REGIM – KC.BAS"........... 163
Дипломный проект посвящен решению некоторых вопросов эксплуатации и анализу работы компрессорного цеха №6 Можгинского ЛПУМГ. В проекте приведено описание устройства и принципы работы технологического оборудования и систем автоматики. Общий объем дипломного проекта составляет 160 страниц, включая 20 таблиц, 20 рисунков и схем, 3 приложения и 8 листов чертежей формата А1.
В технологической части дипломного проекта дано общее описание компрессорного цеха и компрессорной станции, приведены характеристики турбины и нагнетателя, изложен принцип действия основных объектов компрессорного цеха. Подробно рассмотрены системы смазки и противопомпажной защиты. В данной части приведены тепловой и гидравлический расчет участка газопровода и расчет режимов работы компрессорного цеха.
В разделе контрольно– измерительные приборы (КИП) и автоматика рассмотрена система автоматики агрегата ГТК – 25 ИР «MARK–V». Приведена схема системы, дано ее описание и принцип работы. Также описана система улавливания горючих газов и паров «ЩИТ–2», которая входит в состав «MARK – V».
В разделе безопасность и экологичность проекта рассмотрены аспекты безопасности чрезвычайных ситуаций, приведены схемы ликвидации последствий аварий на компрессорной станции, вредные воздействия шума, загрязняющих выбросов и выполнен расчет годовых выбросов.
В экономической части приведен анализ фактических эксплуатационных расходов по компрессорным станциям Можгинского ЛПУМГ. Дано сравнение основных затрат в 1999 году и в 2000 году. Приведен расчет оценки экономической эффективности инвестиций.
КС – компрессорная станция;
ГПА – газоперекачивающий агрегат;
АВО – аппарат воздушного охлаждения газа;
ПУ – пылеуловитель;
БТПГ – блок подготовки топливного, пускового и импульсного газа;
ЛПУМГ – линейное производственное управление магистральных газопроводов;
ГСМ – горючесмазочные материалы;
ГЩУ – главный щит управления;
ЦБН – центробежный нагнетатель;
КЦ – компрессорный цех;
ВЗК – воздухозаборная камера;
ГТУ – газотурбинная установка;
ОК – осевой компрессор;
ТВД – турбина высокого давления;
ТНД – турбина низкого давления;
ГРС – газораспределительная станция;
ПНА – поворотный направляющий аппарат;
ВНА – входной направляющий аппарат;
ГКС – газокомпрессорная служба;
ТО – техническое обслуживание;
ЗИП –
Агрызская компрессорная станция представляет собой достаточно сложный комплекс сооружений, от слаженности и надежности работы которого во многом зависят эксплуатационные показатели всего магистрального газопровода.
Экономичность работы оборудования КС повышается в результате следующих мероприятий:
1. поддержание режима с максимальным давлением на выходе КС;
2. снижение рабочей температуры технологического газа на выходе КС;
3. повышение коэффициента загрузки ГПА;
4. контроль и уменьшение гидравлических сопротивлений технологических коммуникаций, установка очистки и охлаждения газа (своевременная очистка, предупреждение гидратообразования, включение в работу требуемого числа аппаратов);
5. предупреждение эрозионного износа технологического оборудования;
6. сокращение числа плановых и вынужденных остановок и пусков ГПА;