6.7. Удаленное наблюдение и его программирование |
Благодаря своему стандартному последовательному порту RS-232 устройство позволяет осуществлять дистанционное наблюдение и программирование функций. Необходимое для этого программное обеспечение можно загрузить с интернет-сайта www.datakom.com.tr.
Программное обеспечение позволяет осуществлять визуализацию и запись всех измеряемых параметров. Впоследствии записанные параметры могут быть подвергнуты графическому анализу и распечатаны. Программное обеспечение также позволяет осуществлять программирование устройства и сохранять его программируемые параметры в персональном компьютере или загружать их из персонального компьютера в устройство.
Для персональных компьютеров без последовательного порта проверены и одобрены нижеследующие USB-адаптеры:
DIGITUS USB 2.0 TO RS-232 ADAPTER (PRODUCT CODE: DA70146 REV 1.1)
DIGITUS USB 1.1 TO RS-232 ADAPTER (PRODUCT CODE: DA70145 REV 1.1)
FLEXY USB 1.1 TO SERIAL ADAPTER (PRODUCT CODE BF-810)
CASECOM USB TO SERIAL CONVERTER (MODEL: RS-01)
6.8. Прерывистая работа в автоматическом (AUTO) режиме |
Если нагрузка представляет собой работающую на аккумуляторе систему (как базовая станция стандарта GSM), может и не быть необходимости в немедленном запуске работы генерирующего устройства после сбоя в эл. сети.
Программный параметр Р_025 определяет задержку включения генерирующего устройства в минутах. Диапазон такой задержки варьируется от 0 до 4 часов.
Аналогично, может и не быть необходимости в неопределенно долгой работе генерирующего устройства, т.к. нагрузка заряжает его аккумуляторы во время работы двигателя. Следовательно, двигатель может остановиться по истечении времени, достаточного для заряда аккумуляторов.
Программный параметр Р_047 определяет максимальное время работы двигателя. Это диапазон от 6 минут до 14 часов. Если этот параметр приравнять нулю, двигатель будет работать неопределенно долго.
Параметры Р_025 и Р_047 используются совместно, если это требуется для временной работы базовых станций GSM.
6.9. Программа тестирования |
Устройство имеет автоматическую программу тестирования. Работа по тестированию может выполняться ежедневно, еженедельно или ежемесячно.
День и час начала выполнения программы тестирования, а также ее продолжительность, программируемы.
Программными параметрами, связанными с программой тестирования, являются:
P_113: День и час начала выполнения программы тестирования (“Exercise start day and hour”)
P_114: Продолжительность программы тестирования (“Exercise duration”)
P_116: Ежедневное/Еженедельное/Ежемесячное выполнение программы тестирования (“Daily / Weekly / Monthly Exercise”)
Пожалуйста, обратитесь к разделу «Программирование» для более подробного описания описанных выше параметров.
Когда настанет день и час начала выполнения программы тестирования, устройство автоматически переключится в режим ПРОВЕРКА (“TEST”), и двигатель начнет работать.
Если перебой в работе эл. сети произойдет во время выполнения программы тестирования, нагрузка не будет передана на генерирующее устройство, если Резервная Аварийная Программа Работы (“Emergency Backup Operation”) не разрешена (для ее разрешения установите параметр Р_041 на «1»). Поэтому настоятельно рекомендуется, чтобы вместе с программой тестирования была активирована возможность перехода к Резервной Аварийной Программе Работы.
По окончании выполнения программы тестирования устройство автоматически вернется к прежнему режиму работы.
Нажатие любой из клавиш выбора режима во время выполнения программы тестирования закончит программу тестирования.
6.10. Управление соленоидом подачи топлива на бензиновом двигателе |
Устройство имеет отдельную функцию управления соленоидом подачи топлива на бензиновом двигателе.
Соленоид подачи топлива на бензиновом двигателе отличается от дизельного двигателя. Он должен открываться после начала пуска двигателя заводной рукояткой и закрываться между циклами движения заводной рукояткой. Время задержки между началом пуска двигателя заводной рукояткой и открытием соленоида подбирается с использованием параметра Р_050.
Функцию реле соленоида подачи топлива на бензиновом двигателе можно задать какому-либо из запасных реле с использованием параметров Р_051 / Р_052. Также выполнение этой функции может быть предписано какому-либо реле на модуле расширения.
7. СЧЕТЧИКИ СТАТИСТИКИ |
Устройство имеет набор непереустанавливаемых шаговых счетчиков для целей статистики.
Счетчики подсчитывают:
- общее число пусков двигателя заводной рукояткой,
- общее время работы генерирующего устройства,
- общее время работы генерирующего устройства с нагрузкой.
Информация этих счетчиков хранится в энергонезависимой памяти и не изменяется в случае перебоев подачи электроэнергии.
Показания счетчиков статистики не отображаются на самом устройстве; их можно просмотреть только на экране компьютера с использованием программного обеспечения для удаленного наблюдения и программирования.
8. ОБСЛУЖИВАНИЕ |
НЕ ВСКРЫВАЙТЕ УСТРОЙСТВО Внутри устройства НЕТ узлов, нуждающихся в обслуживании. |
При необходимости протирайте устройство мягкой влажной тканью. Не используйте химические моющие средства.
9. ПРОГРАММИРОВАНИЕ |
Режим программирования используется для программирования таймеров, рабочих пределов и конфигурации устройства.
Для входа в режим программирования (“enter the program mode”) нажмите и удерживайте нажатой кнопку МЕНЮ (“MENU”) 5 секунд. Использование режима программирования возможно только при открытом входе ЗАМОК ПРОГРАММЫ (“PROGRAM LOCK”) (вывод №23). Если этот вход связан с выводом №12 (GROUND), возможность изменения настроек программы будет отключена для исключения несанкционированного вмешательства. Рекомендуется сохранять вход ЗАМОК ПРОГРАММЫ (“PROGRAM LOCK”) (вывод №23) связанным с выводом №12 (GROUND).
Режим программирования не повлияет на функционирование устройства. Таким образом, программы можно изменять в любое время, даже если генерирующее устройство уже работает.
В режиме программирования при нажатии кнопки МЕНЮ (“MENU”) на дисплее высветится номер параметра программы, при отпускании кнопки МЕНЮ (“MENU”) дисплей покажет значение параметра программы. Номер первой программы – «000».
С каждым последующим нажатием кнопки МЕНЮ (“MENU”) на дисплее будет высвечиваться следующий параметр программы. При продолжительном удерживании нажатой кнопки МЕНЮ (“MENU”) номера программ на дисплее будут увеличиваться ступенчато – на 10. После последнего параметра дисплей автоматически перейдет к первому параметру. Отображаемое на дисплее значение параметра может быть увеличено / уменьшено посредством клавиш «▲» и «▼». При продолжительном удерживании нажатыми этих клавиш значение параметра программ на дисплее будут увеличиваться / уменьшаться ступенчато – на 10.
Параметры программ сохраняются в энергонезависимой памяти и не подвержены изменениям при перебоях электропитания.
Для выхода из режима программирования (“exit the program mode”) нажмите одну из клавиш выбора режима. Если в течение 1 минуты никаких нажатий на кнопки не производится, выход из режима программирования происходит автоматически.
Прогр. | Определение | Ед. измер. | Станд.. знач. | Описание |
0 | Ток Первичной Обмотки Преобразователя Тока | А | 500 | Это номинальное значение преобразователя тока. Ток вторичной обмотки преобразователя тока составит 5А. Для значений свыше 990А используйте 10% значения. Эти значения отобразятся как килоамперы (напр., 1,85Ка). Значения до 100А могут использоваться умноженными на 10 чтобы обеспечить индикатор тока точностью 0,1А (напр., 35,7А). |
1 | Десятичная Точка Преобразователя Тока | 0 | Этот параметр определяет отображаемый диапазон тока и активной мощности: 0: 000 - 999 1: 0.00 - 9.99 2: 00.0 - 99.9 | |
2 | Предел Максимального Значения Силы Тока (Ток Перегрузки) | А | 500 | Если сила тока превышает этот предел, в течение периода, определенного параметром Р_024, сработает тревога перегрузки (“OVERLOAD”). Введите эту информацию в том же формате, что и параметр Р_000. |
3 | Предел Мощности | КВт | 350 | Если активная мощность, измеренная в фазе U, превышает этот предел, в течение периода, определенного параметром Р_024, сработает тревога перегрузки (“OVERLOAD”). Введите эту информацию в том же формате, что и параметр Р_000. |
4 | Нижний Предел Напряжения В Эл. Сети | В | 170 | Если напряжение хотя бы одной из фаз эл. сети падает ниже этого предела, это воспринимается как отключение эл. сетей и начинается переключение на генерирующее устройство в режимах: автоматическом (“AUTO”) и проверки (“TEST”). |
5 | Верхний Предел Напряжения В Эл. Сети | В | 270 | Если напряжение хотя бы одной из фаз эл. сети превышает этот предел, это воспринимается как отключение эл. сетей и начинается переключение на генерирующее устройство в режимах: автоматическом (“AUTO”) и проверки (“TEST”). |
6 | Нижний Предел Напряжения Генератора | В | 180 | Если значение фазового напряжения генератора падает ниже этого предела под нагрузкой, срабатывает тревога НАПРЯЖЕНИЕ (“VOLTAGE”) и двигатель останавливается. |
7 | Верхний Предел Напряжения Генератора | В | 270 | Если значение фазового напряжения генератора превышает этот предел под нагрузкой, срабатывает тревога НАПРЯЖЕНИЕ (“VOLTAGE”) и двигатель останавливается. |
8 | Тревога: Низкая Частота Тока! | Гц | 30 | Если частота генерирующего устройства падает ниже этого предела, срабатывает тревога СКОРОСТЬ (“SPEED”) и двигатель останавливается. Эта тревога будет отслеживаться после задержки, установленной параметром P_023, при работе двигателя. |
9 | Предупреждение: Низкая Частота Тока | Гц | 40 | Если частота генерирующего устройства падает ниже этого предела, срабатывает предупреждение СКОРОСТЬ (“SPEED”). Это предупреждение будет отслеживаться после задержки, установленной параметром P_023, при работе двигателя. |
10 | Предупреждение: Высокая Частота Тока | Гц | 54 | Если частота генерирующего устройства превышает этот предел, срабатывает предупреждение СКОРОСТЬ (“SPEED”). Это предупреждение будет отслеживаться после задержки, установленной параметром P_023, при работе двигателя. |
11 | Тревога: Высокая Частота Тока! | Гц | 57 | Если частота генерирующего устройства превышает этот предел, срабатывает тревога СКОРОСТЬ (“SPEED”) и двигатель останавливается. Эта тревога будет отслеживаться после задержки, установленной параметром P_023, при работе двигателя. |
12 | Предупреждение: Низкое Напряжение Аккумулятора | В | 9,0 | Если напряжение аккумулятора падает ниже этого предела, срабатывает предупреждение АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (“BATTERY”). |
13 | Предупреждение: Высокое Напряжение Аккумулятора | В | 31,0 | Если напряжение аккумулятора превышает этот предел, срабатывает предупреждение АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (“BATTERY”). |
14 | Тревога: Высокое Напряжение Аккумулятора! | В | 33,0 | Если напряжение аккумулятора превышает этот предел, срабатывает тревога АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (“BATTERY”) и двигатель останавливается. |
15 | Предупреждение: Низкое Давление Масла | Бар | 1,5 | При падении давления масла, измеряемого на аналоговом входе, ниже этого предела, срабатывает предупреждение ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (“OIL PRESSURE”). Вход будет отслеживаться после задержки, установленной параметром P_023, при работе двигателя. |
16 | Тревога: Низкое Давление Масла! | Бар | 1,0 | Если давление масла, измеряемое на аналоговом входе, превышает этот предел, срабатывает тревога ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (“OIL PRESSURE”). Этот вход будет отслеживаться после задержки, установленной параметром P_023, при работе двигателя. |
17 | Предупреждение: Высокая Температура Двигателя | °С | 90 | Если температура охлаждающей жидкости, измеряемая на аналоговом входе, превышает этот предел, срабатывает предупреждение ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА (“HIGH TEMPERATURE”). |
18 | Тревога: Высокая Температура Двигателя! | °С | 98 | Если температура охлаждающей жидкости, измеряемая на аналоговом входе, превышает этот предел, срабатывает тревога ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА (“HIGH TEMPERATURE”) и двигатель останавливается. |
19 | Тип (Пере)Датчика Давления Масла | - | 1 | Этот параметр позволяет выбрать тип (пере)датчика давления масла: 0: Нестандартный (пере)датчик; его характеристики определяются в таблице с использованием параметров от Р_131 до Р_142. 1: VDO 0-7 бар (10-180 Ом) 2: VDO 0-10 бар (10-180 Ом) 3: DATCON 0-7 бар (240-33 Ом) 4: DATCON 0-10 бар (240-33 Ом) 5: DATCON 0-7 бар (0-90 Ом) 6: DATCON 0-10 бар (0-90 Ом) 7: DATCON 0-7 бар (75-10 Ом) |
20 | Тип (Пере)Датчика Температуры | - | 1 | Этот параметр позволяет выбрать тип (пере)датчика температуры: 0: Характеристики (пере)датчика определяются в таблице с использованием параметров от Р_143 до Р_154. 1: VDO 2: DATCON тип DAH 3: DATCON тип DAL |
21 | Напряжение Жесткого Режима Возбуждения Генератора (Напряжение Гистерезиса) | В | 8 | Этот параметр дополняет пределы напряжений эл. сети и генерирующего устройства свойством жесткого режима возбуждения генератора для предотвращения появления ошибочных решений. Например, если эл. сети работают, нижний предел напряжения эл. сети будет использоваться как запрограммированный нижний предел (Р_004). При сбое в эл. сетях за нижний предел будет принята сумма параметров Р_004 и Р_021. Рекомендуется установить это значение равным 8В. |
22 | Температура Прогрева Двигателя | °С | 50 | Рекомендуется, чтобы двигатель поработал какое-то время без нагрузки пока не нагреется до определенной температуры; данный параметр задает такую температуру. |
23 | Таймер Задержки | сек | 8 | Этот параметр определяет задержку после включения двигателя и до того, как активируется отслеживание неисправностей. |
24 | Таймер Чрезмерного Значения Силы Тока / Избыточной Мощности | сек | 3 | Это период времени между превышением током или активной мощностью пределов (Р_002 / Р_003) и срабатыванием тревоги ПЕРЕГРУЗКА (“OVERLOAD”). Это также период времени между выходом частоты за пределы (Р_008 / Р_011) и срабатыванием тревоги СКОРОСТЬ (“SPEED”). |
25 | Ожидание Подачи Топлива | мин | 0 | Это период времени между сбоем в эл. сети и включением соленоида подачи топлива перед пуском генерирующего устройства. Предотвращает нежелательную работу генерирующего устройства во время нагрузки, приходящейся на аккумулятор. |
26 | Таймер Предварительного Подогрева | сек | 1 | Это период времени от поступления напряжения на соленоид подачи топлива до пуска генерирующего устройства. В течение этого периода напряжение поступает на релейный выход ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПОДОГРЕВ (“PREHEAT”) (если это определено программированием). |
27 | Таймер Пуска | сек | 6 | Это максимальный период пуска. Пуск автоматически отменяется, если генерирующее устройство заработает до истечения заложенного в таймер времени. |
28 | Ожидание Между Пусками | сек | 10 | Это период ожидания между двумя попытками пуска. |
29 | Таймер Прогрева Двигателя | сек | 3 | Это время на прогрев двигателя согласно программному параметру Р_037. |
30 | Таймер Ожидания Эл. Сети | мин | 0,5 | Это период времени между возвращением напряжений эл. сети в запрограммированные пределы и деактивацией контактора генератора. |
31 | Таймер Охлаждения | мин | 1,0 | Это времени работы генератора для охлаждения после передачи нагрузки на эл. сеть. |
32 | Таймер Контактора Генератора | сек | 1 | Это период времени от деактивации контактора эл. сети до активации контактора генератора. |
33 | Таймер Контактора Эл. Сети | сек | 1 | Это период времени от деактивации контактора генератора до активации контактора эл. сети. |
34 | Таймер Выключения | сек | 10 | Это максимальная продолжительность времени на остановку двигателя. В этот период напряжение поступает на релейный выход ОСТАНОВКА (“STOP”) (если это определено программированием). |
35 | Попытки Пуска | - | 3 | Это максимальное число попыток пуска. |
36 | Таймер Звукового Сигнала | сек | 10 | Это период времени, в течение которого активно реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ (“HORN”). Равенство нулю этого периода означает, что он не ограничен. |
37 | Тип Нагрева Двигателя | - | 0 | Этот параметр определяет способ прогрева двигателя. Генерирующее устройство не будет принимать нагрузку до завершения прогрева. 0: двигатель прогревается в течение времени, определенного Таймером Прогрева Двигателя (“Engine Heating Timer“) (P_029). 1: двигатель прогревается до достижения температурой охлаждающей жидкости температуры, установленной для параметра Температура Прогрева Двигателя (“Engine Heating Temperature”) (P_022), и как минимум в течение времени, определенного Таймером Прогрева Двигателя (“Engine Heating Timer“) (P_029). |
38 | Тревога: Входящий Заряд! | - | 0 | 0: Вход ЗАРЯД генерирует предупреждение ЗАРЯД (“CHARGE”) и не останавливает двигатель. 1: Вход ЗАРЯД генерирует тревогу ЗАРЯД (“CHARGE”) и останавливает двигатель. |
39 | Не используется | - | 0 | |
40 | Не используется | - | 0 | |
41 | Резервная Аварийная Программа Работы | - | 0 | 0: В режиме проверки (“TEST”) нагрузка не передается на генерирующее устройство даже при сбое эл. сети. 1: В режиме проверки (“TEST”) нагрузка передается на генерирующее устройство при сбое эл. сети. |
42 | Функционирование Дистанционного Пуска | - | 0 | 0: Режим отключения дистанционного пуска (“REMOTE START”): двигатель работает при сбое в эл. сети. 1: Режим включения дистанционного пуска (“REMOTE START”): устройство не отслеживает напряжения в эл. сети и двигатель пускается при поступлении сигнала на вход ЗАПАСНОЙ/ДИСТАНЦИОННЫЙ ПУСК (“SPARE/REMOTE START”) (22). |
43 | Модемное Соединение | - | 0 | 0: Модемное соединение отсутствует, последовательный порт соединен с компьютером. 1: Модем подключен. |
44 | Период Обслуживания (Мото-Часы) | час | 200 | Светодиодный индикатор ОБСЛУЖИВАНИЕ (“SERVICE”) включается по истечении данного количества мото-часов после предыдущего обслуживания. При установке параметра на ноль предупреждение о необходимости сервисного обслуживания исходя из количества мото-часов подаваться не будет. |
45 | Период Обслуживания (Месяцы) | мес. | 6 | Светодиодный индикатор ОБСЛУЖИВАНИЕ (“SERVICE”) включается по истечении данного периода времени после предыдущего обслуживания. При установке параметра на ноль предупреждение о необходимости очередного сервисного обслуживания на основе истекшего с предыдущего обслуживания времени подаваться не будет. |
46 | Не используется | - | 0 | - |
47 | Максимальное Время Работы Двигателя | час. | 0 | Это максимальное время работы двигателя. При установке параметра на ноль двигатель будет работать неопределенно долго. Возможно нет необходимости в неопределенно долгой работе генерирующего устройства, т.к. нагрузка заряжает его аккумуляторы во время работы двигателя. Благодаря этому параметру двигатель может остановиться по истечении достаточного для заряда аккумуляторов времени. |
48 | Не используется | - | ||
49 | Не используется | - | ||
50 | Задержка соленоида бензинового двигателя | сек | 5 | Соленоид подачи бензина в двигатель откроется после этой задержки в процессе пуска заводной рукояткой. |
Параметры от Р_051 до Р_052 определяют функции релейных выходов. В устройстве DKG-207 имеется 6 выходов реле, из них 2 имеют программируемые функции. Реле с фиксированными функциями: Топливо (“Fuel”), Пуск (“Start”), Контактор эл. cети (“Mains Contactor”), и Контактор генератора (“Generator Contactor”). Реле с программируемыми функциями: РЕЛЕ-1 (“RELAY-1”) и РЕЛЕ-2 (“RELAY-2”).