на тему “ (стр. 4 из 4)
Блок 19 в соответствии с информацией, поступающей от БЦВМ (1Ц175), обеспечивает временное стробирование принятого сигнала а АЦП и формирование импульса запуска передатчика.
Процессор сигналов (блок 08) предназначен для обработки радиосигналов в режимах «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Процессор выполняет сжатие фазоманипулированных сигналов, доплеровскую фильтрацию, пороговую обработку и другие необходимые операции обработки радиолокационных сигналов. Кроме того, узел формирования телевизионного изображения (ФТИ), размещенный в блоке 08, выдает телевизионный видеосигнал в систему индикации при картографировании.
Синхронизатор (блок 13) вырабатывает модулирующие импульсные сигналы передатчика, в том числе для линии радиокоррекции ракет и сигнал перестройки управляемого гетеродина. В состав блока конструктивно входит усилитель мощности цифровых сигналов магистрального параллельного интерфейса (МПИ).
БЦВМ (1Ц175-1 и 1Ц175-2) осуществляют обработку данных, получаемых из процессора сигналов, управляют работой блоков БРЛС по магистральному параллельному интерфейсу, получают и выдают информацию бортовым системам самолета.
Электропитание блоков БРЛС осуществляется от источника вторичного электропитания (блок 07). Коммутатор первичного электропитания (блок 30) обеспечивает включение БРЛС от трехфазной сети 200В, 400Гц и постоянного напряжения +27В, защиту блоков БРЛС по току потребления, а также по исправности систем жидкостного охлаждения и наддува.
Антенно-фидерное устройство АФУ-50 предназначено для передачи СВЧ сигнала от ответвителя блока 01 к различным радиолокационным головкам самонаведения, то есть служит для контроля РГС на подвеске, и расположено на фюзеляже и крыльях самолета.
Система отображения информации состоит из
- электронно-лучевого индикатора (ЭЛИ) с кнопочным обрамлением (КО),
- коллиматорного авиационного индикатора (КАИ), формирующего радиолокационное изображение целей на лобовом стекле кабины пилота,
- блока формирования изображений (БОИ-75) на ЭЛИ и КАИ.
Размещение блоков БРЛС на борту самолета МиГ-21 показано на рисунке 7.
Рис.7. Размещение блоков БРЛС «Копье-21»
Внешний вид кабины пилота истребителя «МиГ-21», расположение органов управления РЛС и устройств отображения информации показаны на рисунке 8.
Рис.8. Расположение устройств управления и отображения информации БРЛС «Копье-21» в кабине пилота
Дальнейшее совершенствование БРЛС и теплопеленгаторов связано в основном с бурным развитием электроники и совершенствованием математического аппарата. В первую очередь сигнальные процессоры с жесткой архитектурой начали заменять на программируемые сигнальные процессоры (ПСП). Впервые ПСП был установлен на БРЛС APG-65 истребителя F/A-18. С середины 80-х годов ПСП заменяет старые сигнальные процессоры в БРЛС APG-63 и разрабатывается ПСП для перспективного истребителя программы ATF. Применение ПСП позволило применять один (или группу) процессор для различных задач, в том числе связи, навигации и значительно расширить возможности БРЛС. В первую очередь рост производительности ПСП с быстрым преобразованием Фурье отражается на способности БРЛС различать сигналы от цели в более широком спектре в режиме реального времени. Практическим применением стало беззапросное определение гос. принадлежности и распознавание типа обнаруженной цели. Информационными признаками распознавания являются флуктуации отраженного сигнала в широком диапазоне. Измерение спектра и амплитудной характеристики флуктуаций позволяет сравнить характер отраженного сигнала с имеющимися в базе данных, и с высокой вероятностью опознать тип цели. Вторым применением можно считать расширение возможностей БРЛС в режиме Воздух-Земля, например повышение разрешающей 
способности при картографировании местности и распознавание движущихся целей (наземных, с относительно низкой скоростью). Все эти задачи требуют в первую очередь быстродействующих сигнальных процессоров и БЦВМ с большим объёмом запоминающего устройства, быстродействием и повышенной пропускной способностью шины. Дальнейшее совершенствование БРЛС можно связать с освоением ФАР и АФАР. Уникальные возможности АФАР по формированию сложной и многолепестковой диаграммы направленности с одновременной работой на разных частотах позволяет интегрировать многие радиолокационные системы – БРЛС, запросчики гос.опознавания, системы связи, навигации и КРЭП (комплекс радиоэлектронного противодействия). Таким образом, переспективный бортовой комплекс будет совмещать в себе множество функций и строиться не по федеративному принципу (множество независимых систем общающихся непосредственнос БЦВМ), а как единая многофункциональная система, гибко изменяющая свою архитектуру в зависимости от текущих требований. Первым шагом на пути создания подобной системы можно назвать бортовой комплекс истребителя F-22 Raptor (созданный в результате упомянутой программы ATF) построенный на базе БРЛС APG-77 с АФАР. 
Рис.10. Щелевая(ЩАР) и фазированная(ФАР) антенные решетки для БРЛС
Совершенствование теплопеленгаторов и систем ночного видения идёт в нескольких направлениях. Для пассивного обнаружения и скрытного сопровождения целей совершенствуется приёмник ИК излучения с двумерными матрицами чуствительных элементов. Ключевыми моментами разработок различных фирм стали быстродействие и расширение спектра детектируемых сигналов. Решения базируются на использовании детекторов на основе сплавов кадмий-теллур-ртуть (чуствительного к ИК излучению в диапазоне 1 – 12 мкм), применение двухслойных матриц и оптимизация методов считывания сигнала. Первый слой матрицы является собственно мозаичным детектором, второй представляет собой мультиплексор считывающий показания каждого детектора и преобразующий их в цифровую форму. Помимо обнаружения и сопровождения целей в воздушном бою, на ИК станции может быть возложена задача предупреждения о пуске ракет. Уже созданы образцы ИК систем контроля за воздушным пространством с круговым обзором. Вспышка пуска раеты детектируется на дальности до 10км, что достаточно для принятия мер по уклонению и противодействию. Помимо выброса тепловых ловушек, противодействие заключается в постановке модулированных помех в ИК спектре в том числе и прицельно, при помощи лазерного излучения.
Используемые сайты:
1. http://www.phazotron.com/military.parts.html
2. http://armies.biz/avia/mig21.htm
3. http://www.warfare.ru/?lang=rus&linkid=2422&catid=334
4. http://kaf401test.rloc.ru/articles/5/28/
5. http://avia-museum.narod.ru/russia/mig-21_add.html
6. http://www.rusarmy.com/forum/viewtopic.php?t=1469
7. http://radar.narod.ru/rdr-ap-ra.html#r63
8. http://www.snariad.ru/istrebiteli/mig-21#high_1
9. http://world-air.narod.ru/html/mig21-93.html
10. http://airbase.ru/hangar/equipment/radars/rlz/
Добавление сайта в поисковики
http://www.rambler.ru/doc/add_site.shtml
http://www.yandex.ru/addurl.html
http://aport.ru/addurl.php
http://artemafiles.land.ru/addsite.html