Концепция логистики – интеграция производства, материально-технического обеспечения, транспортировки, информации и коммуникаций.
В отличие от маркетинга, который часто осуществляет свою деятельность вообще, безадресно (рекламные кампании, исследования спроса и предложения и т.п.), логистика – наука о конкретном, практическом, физическом распределении материальных ресурсов, которое непосредственно связано со складированием и движением готовой продукции и сырья от источника снабжения к началу производственного процесса и далее. Логистика конкретно, практически, физически доводит материальный поток до потребителя.
Логистика и маркетинг – самостоятельные научные дисциплины и различные сферы профессиональной деятельности.
Можно лишь отметить, что маркетинг тяготеет к гуманитарным, общественным дисциплинам, а логистика больше заимствует из естественных, технических наук, Широко применяя при этом достаточно сложный математический аппарат.
За рубежом существует множество логистических общественных организаций (institute, association) и периодических изданий (journal, magazine). Идеи логистики встречают все большее понимание и в российском бизнесе.
Вопрос 3. Каковы функции логистики.
Справочный материал:
Служба логистики во главе с управляющим (или директором) по логистике решает следующие задачи:
1) планирование запасов;
2) управления транспортом и организация перевозок;
3) организация складского хозяйства;
4) выполнение заказов;
5) организация складских операции на региональных складах;
6) исследования в области логистики;
7) совершенствование логистической системы;
8) организация процесса снабжения;
9) организация процесса сбыта;
10) установление хозяйственных связей;
11) управление информационными потоками.
Вопрос 4. Какие ситуации, положения или материальные потоки относятся к микрологистике.
Вопрос 5. Какие ситуации, положения или материальные потоки относятся к макрологистике.
Справочный материал:
Материальный поток в логистике – продукция, рассматриваемая в процессе приложения к ней различных логистических операций (транспортировки, складирования и др.) и отнесенная к временному интервалу. Размерность материального потока: единица количества груза/единица количества времени. Например: т/год, шт./ч, контейнеров/ сутки и т.п.
Когда материальный поток относят не к временному интервалу, а к моменту времени, он переходит в запас (например, отправленный, но еще не поступивший к получателю груз – запас в пути).
Логистическая: система – адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции и логистические операции, состоящая, как правило, из нескольких подсистем и имеющая развитые связи с внешней средой.
Логистическая система обеспечивает доставку товаров и изделий в заданное место, в установленное время, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленными к производственному или личному потреблению при оптимальном уровне издержек.
Макрологистическая система – это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.
Для успешного функционирования макрологистической системы международного уровня инфраструктура экономики группы стран должна отвечать следующим требованиям:
♦ единое экономическое пространство;
♦ единый рынок без таможенных препятствий;
♦ согласованное транспортное законодательство;
♦ сопряженная транспортная техника;
♦ развитая правовая среда.
Микрологистические системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. К ним относят отдельные предприятия, территориально-производственные комплексы. Микрологистическая система интегрирует процессы производства, снабжения и сбыта, транспортно-складских и погрузочно-разгрузочных работ предприятия.
Вопрос 6. Какие производственные вопросы решает логистическое подразделение фирмы.
Вопрос 7. Как руководство фирмы помогает работе своей службе логистики.
Вопрос 8. Какую пользу приносит служба логистики в плане «легко выполняемого бизнеса».
Справочный материал:
Оценка качества работы службы логистики заключена в термине «легко выполнимый бизнес», который подразумевает следующее:
1. Фирма получает заказы без особых усилий с применением электронной системы обмена информацией.
2. Запасы, возможности фирмы обеспечивают отгрузку продукции в соответствии с требованиями потребителей точно в запланированный срок.
3. При отсутствии необходимых ресурсов предусмотрены альтернативные варианты снабжения.
4. Глубокое проникновение на рынок.
5. Создание специфической рыночной ниши.
6. Предоставление потребителю ряда уникальных услуг.
Вопрос 9. В чем заключается научность логистики.
Вопрос 10. Что такое конкретность логистики.
Вопрос 11. В чем состоит конструктивность логистики.
Вопрос 12. В чем проявляется системность логистики.
Справочный материал:
Основополагающие принципы логистики:
1. Системность:
♦ формирование потока, выделение перемещающихся и изменяющихся объектов в качестве отдельной управляемой подсистемы и применение по отношению к ней системного подхода;
♦ достижение взаимодействия логистики с маркетингом и производством;
♦ организация планирования, производства, сбыта, закупок, хранения и транспортировки как единого материального потока логистической цепи.
2. Научность:
♦ усиление расчетного начала на всех стадиях управления потоком от планирования до анализа, выполнение подробных расчетов всех параметров траектории движения потока;
♦ признание за квалифицированными кадрами статуса самого важного ресурса логистических структур фирмы.
3. Конкретность:
♦ четкое определение конкретного результата как цели перемещения потока в соответствии с техническими, экономическими и другими требованиями;
♦ осуществление движения с наименьшими издержками всех видов ресурсов;
руководство логистикой со стороны учетно-калькуляционных подразделений или структурных органов, результаты работы которых измеряются полученной прибылью.
4. Конструктивность:
♦ диспетчеризация потока, непрерывное отслеживание перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его движения;
♦ тщательное выявление деталей всех операций материально-технического обеспечения и транспортировки товаров.
Вопрос 13. Какие ситуации и числовые данные увязываются с анализом методом АВС.
Вопрос 14. Какие числовые данные можно использовать при определении расходов на тонна-километр.
Вопрос 15. Какие числовые данные характеризуют загрузку складов.
Справочный материал:
Логистика как наука и как сфера профессиональной деятельности в силу своей конкретной направленности имеет четкие критериальные измерения, которые находят отражение, в следующих показателях:
♦ частота оборачиваемости запасов (отношение величины товарооборота к объему складских запасов);
♦ затраты на материально-техническое обеспечение, приходящиеся на единицу товарооборота;
♦ степень готовности поставщика (отношение объема удовлетворенных потребностей в договорный срок к общему объему потребностей);
♦ доля затрат на логистические операции в общих расходах фирмы;
♦ номенклатура товаров и производственных запасов;
♦ скорость оборота материальных ресурсов по отдельным складам;
♦ расходы на отправленную единицу продукции;
♦ расходы на тонна-километр транспортируемых грузов;
♦ загрузка складов и транспортных средств.
К логистическим относятся и показатели, характеризующие интенсивность работы складов, и показатели, характеризующие эффективность использования складских площадей:
♦ грузооборот склада (тонн грузов, прошедших через склад в сутки, месяц, год);
♦ удельный грузооборот (т/м2 складской площади);
♦ коэффициент неравномерности загрузки склада (отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада).
Метод АВС
Данный метод – способ нормирования и контроля состояния запасов, заключающийся в разбиении номенклатуры N всех потребляемых материальных ресурсов, реализуемых товарно-материальных ценностей и т. д. на три группы (категории, подмножества) А, В и С на основании некоторого формального алгоритма.
В литературе по логистике предлагается следующий алгоритм. Подсчитывается общее количество заявок М, поступивших за определенный период, и делится на общее количество позиций в номенклатуре N, в результате чего выводится показатель Р среднего количества заявок на одну позицию номенклатуры.
Р = M/N.
Все материальные ресурсы, количество заявок на которые в 6 и более раз превышает Р, включаются в группу А В группу С включаются все материальные ресурсы, количество заявок на которые в 2 и более раза меньше Р. Все остальные материальные ресурсы включаются в группу В.
Вероятности возникновения спроса на материальные ресурсы А, В и С подчинены различным законам. Установлено, что в большинстве промышленных и торговых фирм примерно 75% стоимости запасов составляют всего около 10% наименований номенклатуры (группа А), 20% стоимости – 25% наименований (группа В), 5% стоимости – 65% наименований (группа С).