Методические рекомендации по производству маркшейдерских работ при добыче твердых полезных ископаемых Глава Общие положения (стр. 47 из 54)

Рис. 2. Схемы расположения армировочных отвесов 1 – 6

В комплект армировочных шахтных отвесов входят лебедки, тросы (проволоки), грузы, направляющие блоки и центрировочные пластины, устройства для решения задачи проектирования, ограничители колебаний.

В зависимости от глубины ствола и срока его сооружения для свободных шахтных отвесов применяют тросы диаметром от 2 до 8 мм из проволоки высшей марки В с покрытием, рассчитанным на средние или жесткие условия работы. Для закрепленных вертикальных осей в стволе могут использоваться тросы диаметром до 20 мм. Проволоку для отвесов выбирают в соответствии с ГОСТами. Грузы применяют монолитные, разъемные, состоящие из двух частей, и составные. Масса груза отвеса выбирается с учетом диаметра троса (проволоки) таким образом, чтобы запас прочности троса на разрыв был не менее пятикратного. Наряду с указанными грузами, могут применяться грузы с подъемным устройством, позволяющим регулировать длину троса. Грузы массой более 50 кг присоединяют к тросу или проволоке с помощью платковых и клиновых зажимов.

______________________

Приложение 38

к Методическим рекомендациям по производству маркшейдерских

работ при добыче твердых

полезных ископаемых

Проверка соотношения геометрических элементов

канатной армировки

Основные геометрические элементы и параметры канатной армировки одного подъемного отделения показаны на рис. 1.

Рис. 1. Геометрическая схема канатной армировки подъемного отделения:

1 - горизонт подвеса канатных проводников (перекрытие копра); 2 и 6 – оси верхнего и нижнего вспомогательных проводников; 3 - канатный проводник; 4 - ось направляющего устройства; 5 - подъемный сосуд; 7 - горизонт фиксации канатных проводников (плоскость симметрии натяжной рамы); 8 - натяжном груз; 9 - ось прицепного устройства; 10 - подъемный канат; I", II" и I"' II"' - соответственно точки подвеса и фиксации канатных проводников

Маркшейдерской проверкой канатной армировки определяют: отклонения ширины колеи канатных проводников на горизонтах подвеса и фиксации, отклонения ширины колеи верхних и нижних направляющих устройств подъемных сосудов, отклонения точек подвеса канатных проводников от проектного положения, отклонение от вертикали осей систем канатных проводников подъемных отделений, отклонения расстояний между осями вспомогательных и канатных проводников от проектных.

Для проверки проектных значений ширины колеи S измеряют ширину колеи направляющих устройств нижнего S'_н и верхнего S'_B поясов сосуда на нулевой площадке и с крыши сосуда, а также ширину колеи канатных проводников на перекрытии копра S" и натяжной раме S'". Измерения выполняют рулеткой или реечным координатометром.

Съемкой прицепных устройств на перекрытии копра находят координаты точек подвеса канатных проводников в условной системе, за ось ординат которой принимают ось главного вала многоканатной подъемной машины, а за ось абсцисс - ось подъема (рис. 2). В случае одноканатного подъема за оси условной системы принимают оси подшкивной площадки.

Для определения положения точек фиксации канатных проводников на натяжную раму передают координаты двумя шахтными отвесами либо канатным проекциометром по двум канатным проводникам. Съемку канатных проводников на натяжной раме выполняют линейными измерениями относительно шахтных отвесов или канатных проводников (рис. 3), используемых при измерениях проекциометром.

Профильную съемку вспомогательных проводников выполняют относительно отвесов аналогично съемке проводников жесткой армировки.

Отклонения ширины колеи верхних и нижних направляющих устройств и отклонения ширины колеи канатных проводников на горизонтах подвеса и фиксации, а также отклонения вспомогательных проводников от проектного положения находят из сравнения соответствующих величин, полученных по результатам проверки, с их проектными значениями. Отклонения точек - подвеса канатных проводников от проектного положения вычисляют, используя полученные по результатам съемки их фактические координаты.

Рис 2. Положение элементов канатной армировки подъемного отделения относительно осей многоканатной; подъемной машины: 1 н 2 - соответственно проектное и фактическое положение вспомогательного проводника; I, II, III, IV - проектные точки закрепления канатных проводников подъемного отделения; АА^', ВВ' - проектные горизонтальные оси подъемного отделения: I ", II", III", IV"' и I"', II'" III,'" IV"' - точки, подвеса и точки фиксация канатных проводников; О₁"и О₁"'- центры расположения точек подвеса и точек фиксации

Относительное отклонение от вертикали оси системы канатных проводников подъемного отделения υ определяют по формуле

где х_пi, у_пi и х_ф, у_{фi –} координаты точек подвеса и точек фиксации канатных проводников; n - число канатных проводников в подъемном отделении; L – длина канатного проводника.

Рис. 3. Схема к определению координат точек фиксации канатных проводников линейными засечками: I"', II"', . . . VIII"' - точки фиксации канатных проводников клетевого подъема; V"', V11I"' - точки фиксации канатных проводников, использованных для измерений проекциометром (исходные точки); 1, 2… 12 - углы, вычисляемые из у треугольника по измеренным расстояниям между канатами.

_______________________

Приложение 39

к Методическим рекомендациям по производству маркшейдерских

работ при добыче твердых

полезных ископаемых

Контроль прямолинейности стационарного конвейера

Для контроля прямолинейности конвейера после его монтажа или капитального ремонта производится ординатная съемка конвейерного става с пунктов подземных полигонометрических ходов. С этой целью выполняют боковое нивелирование кронштейнов роликоопор холостой ветви ленты от створа соседних полигонометрических пунктов. Отсчеты берут по горизонтально установленной рейке с точностью до миллиметра.

Ординаты центров роликоопор вычисляют в условной системе координат, за начало которой принят центр А выносного барабана, а за ось абсцисс (х') - ось транспортирования АВ (линия, соединяющая центры выносного А и приводного Б барабанов). С этой целью вычисления ведут в последующей последовательности.

Решают обратную геодезическую задачу для стороны между точками А и Б в принятой системе координат

.

Находят угол поворота ∆а координат осей принятой системы относительно осей условной

∆α=360º-α

Перевычисляют координаты полигонометрических пунктов в условную систему путем последовательного перехода от пункта к пункту

х'_k=x′ _{k -1}+(x _k -x _{k -1}) cos ∆α-(y _k -y _{k -1}) sin ∆ α;

y' _{k =}y _{k -1}+(y _k -y _{k -1}) cos ∆α+(x _k -x _{k -1}) sin ∆ α;

Смещения (ординаты у'_I) центров коликоопор холостой ветви от оси транспортирования вычисляют отдельно для каждой стороны хода

,

где a_i – отсчет по рейке при съемки i роликоопоры; b_p- ширина роликоопоры холостой ветви (а_i и b_p – положительны, если ход проложен слева и отрицательны, если ход проложен справа от оси х'); l_p – расстояние между соседними роликоопорами холостой ветви; j – порядковый номер роликоопоры в интервале стороны.

Приложение 40

к Методическим рекомендациям по производству маркшейдерских

работ при добыче твердых

полезных ископаемых

Предварительная оценка точности смыкания забоев

Требуется рассчитать ожидаемую погрешность смыкания встречных забоев при прохождении уклона с горизонта H₁ на горизонт Н₂. Горизонт H₁ ориентирован через вертикальный ствол шахты 1 глубиной 400 м, горизонт H₂ - через вертикальный ствол шахты 2 глубиной 560 м. Ориентирование производилось независимо дважды. На земной поверхности от пункта Р к отвесам О₁ и О₂ (рис. 1) проложены двойные висячие ходы в соответствии с требованиями, предъявляемыми к полигонометрии 1 разряда. Высоты пунктов определены нивелированием IV класса.

Ожидаемое место встречи забоев - точка К; ответственное направление: в плане Кх (перпендикулярное к оси уклона) и по высоте.

Допустимые расхождения встречных забоев: в плане 0,6 м, по высоте 0,3 м.