7.8.4 Окончательный количественный расчет рекомендуется выполнять итеративно, изменяя (если это потребуется в связи с большими размерами модели) ограничения на вероятность минимальных сечений и количество элементов в минимальных сечениях до тех пор, пока разница в оценке ЧП МН на окончательном шаге не составит менее 0,1% от частоты, оцененной на предыдущем шаге итеративного процесса. Ограничения следует выбирать таким образом, чтобы обеспечивать получение оценок значений ЧП МН для всех групп ИС, рассматриваемых в ВАБ.
7.8.5 Все условия и данные, учтенные при выполнении количественных расчетов, следует документировать для обеспечения возможности воспроизведения полученных результатов. В документации следует представлять все количественные данные (частоты ИС, показатели надежности, ВОП, «особые события», «условные события» и т.д.), используемые в модели ВАБ при выполнении количественных расчетов, а также информацию о способах учета зависимостей между действиями персонала в модели ВАБ.
7.8.6 Описание процедуры выполнения ВАБ представлено в приложении И.
7.9.1 Результатом анализа неопределенности должны быть оценки неопределенности частот ИС, показателей надежности элементов и систем, вероятностей ошибок персонала и оцененного значения ЧП МН.
Результатом анализа чувствительности должна быть оценка влияния принятых допущений на результаты ВАБ и оценка влияния мероприятий, рекомендованных на основании результатов ВАБ, с учетом их зависимости от принятых допущений.
Результатом анализа значимости должно быть выявление факторов, наиболее влияющих на оцененные частоты неуспешных конечных состояний. Такими факторами должны быть:
–частоты инициирующих событий;
–показатели надежности элементов и систем;
–вероятности ошибок персонала.
7.9.2 Анализ следующих типов неопределенности следует выполнять:
– параметрическая неопределенность (анализ данных и ошибок персонала);
– неопределенность, связанная с принятыми допущениями и ограничениями анализа;
–неопределенность, связанная с неполнотой знаний о развитии физических процессов и с погрешностью программных средств и моделей.
7.9.3 Анализ чувствительности следует проводить по всем идентифицированным в ВАБ факторам, которые значительно влияют или могут повлиять на результаты и выводы ВАБ.
7.9.4 При анализе чувствительности к принятым допущениям и упрощениям следует:
– рассматривать все принятые допущения и упрощения, влияющие на результаты ВАБ;
– рассматривать технические обоснования принятых допущений со ссылками на использованные анализы, мнение экспертов или нормативные документы и требования;
– оценивать влияние допущений на результаты и выводы ВАБ.
7.9.5 Оценки влияния допущений следует выполнять как индивидуально для каждого допущения, так и в совокупности для всех допущений при консервативном и оптимистичном их рассмотрении.
7.9.6 В результате анализа чувствительности следует показать степень зависимости результатов ВАБ от принятых допущений и подходов анализа.
7.9.7 Анализ значимости в отношении различных составляющих модели ВАБ (ИС, отказов систем и элементов систем, ошибок персонала и т.п.) следует выполнять.
7.9.8 Анализ значимости следует выполнять с использованием методов, основанных на оценке снижения (увеличения) ЧП при постулировании отсутствия (наличия) нежелательного состояния элементов интегральной модели ВАБ.
7.9.9 Результаты анализов неопределенности, чувствительности и значимости следует приводить в отчетной документации ВАБ.
7.9.10 Подробное описание основных принципов анализа неопределенности, чувствительности и значимости результатов количественных расчетов ВАБ представлено в приложении К.
Оценка величины ущерба окружающей среде при разрыве нефтепровода производится согласно «Методике определения ущерба окружающей природной среде при авариях на магистральных нефтепроводах» [4].
7.11.1 По результатам количественного анализа следует представлять информацию о наиболее значимых АП.
7.11.2 Полученные при анализах неопределенности и чувствительности результаты, следует описывать и интерпретировать:
– результаты анализа неопределенности с указанием основных источников неопределенности, связанных с каждой значимой АП;
– результаты анализа чувствительности к различным факторам наиболее значимых АП и оценок частот анализируемых последствий;
– оценку влияния неопределенностей на результаты ВАБ.
7.11.3 Результаты, полученные при анализе значимости, следует описывать и интерпретировать.
7.11.4 Выводы, полученные на основе анализа результатов ВАБ, следует представлять, при этом необходимо приводить:
– оценку уровня безопасности ОМН;
– перечень выявленных наиболее значимых факторов, существенно влияющих на ЧПНС, оценку влияния неопределенностей на выводы и рекомендации ВАБ;
– оценку достижения целей, поставленных в ВАБ.
7.11.5 Рекомендации по повышению уровня безопасности ОМН разрабатываются на основе полученных выводов и могут относиться как к необходимости выполнения дополнительных исследований, так и к изменениям на ОМН.
7.11.6 Подробное описание основных принципов анализа, интерпретации и представления результатов представлено в приложении Л.
7.11.7 Состав отчета по ВАБ приведен в приложении М.
7.11.8 Пример расчета ВАБ для НПС приведен в приложении Н.
8.1 Процесс безопасного проектирования представляет собой итеративный процесс, который повторяется до тех пор, пока не будет обеспечено соблюдение установленных критериев, в том числе параметров, определяемых с помощью ВАБ. Низкий уровень риска является нормативной целью для МН любого (наземного или морского) применения.
8.2 В случае невозможности достижения установленного уровня безопасности (при проектных параметрах эксплуатации), для достижения необходимого уровня безопасности осуществляется изменение параметров эксплуатации.
8.3. Изменение параметров эксплуатации может быть осуществлено при помощи внедрения технических решений и проведения мероприятий, направленных на повышение безопасности эксплуатации ОМН.
8.4 Технические и организационные решения, принимаемые для обеспечения безопасности МН, должны быть апробированы опытом эксплуатации и соответствовать требованиям нормативных документов на всех стадиях жизненного цикла МН [9].
Для новых технических решений, не имеющих опыта эксплуатации, расчетным или расчетно-экспериментальным путем должно быть подтверждено соответствие уровней показателей безопасности для этих решений требованиям п.п.8.4.8–8.4.10 РД «Вероятностный анализ безопасности магистральных нефтепроводов. Общие положения» на всех стадиях жизненного цикла МН.
8.5 К новым техническим решениям относятся [10], [11]:
– технические решения по применению труб (применение труб повышенной эксплуатационной надежности – трубы повышенного класса прочности повышенной эксплуатационной надежности);
– технические решения по проектированию трубопровода (изменение – в сторону повышения– категории трубопровода);
– технические решения типа «труба в трубе»;
–расстановка дополнительных задвижек;
–расстановка интеллектуальных вставок (средства контроля деформационных напряжений в теле трубы — «интеллектуальные вставки»: участки трубы заводского изготовления с вмонтированными датчиками, фиксирующими изменения напряжений в теле трубы (от сейсмических колебаний и подвижек грунта в зонах тектонических разломов и оползневых явлений));
– в сейсмоопасных районах – расстановка сейсмостанций;
– модернизация СОУ – установка датчиков системы СОУ на каждой задвижке по данному участку трубопровода и интеграцию этой системы в общую систему автоматизации и управления трубопроводом;
– сокращение интервала между проведением внутритрубной диагностики;
– дополнительное обвалование резервуаров и других площадных объектов;
– автоматическая система контроля и отключения аварийных участков, наиболее опасных в сейсмическом отношении;
– ограничения радиуса упругого изгиба в районах с сейсмичностью свыше 8 баллов;
– специальные технические решения в зонах активных тектонических разломов и местах резкого изменения сейсмических свойств грунтов (рыхлые грунты при засыпке);
– усиление неподвижных опор при надземной прокладке в сейсмических районах;
–применение технологии наклонного направленного бурения и микротоннелирования на переходах через водные преграды;
– рубежи боновых заграждений для задержания разливов нефти.
8.6 После выбора и применения технических мероприятий повторно проводится процедура ВАБ.
(обязательное)
Системы электрохимической защиты (ЭХЗ)
системы катодной защиты
системы протекторной защиты
системы дренажной защиты
системы ЭХЗ прочие
Система Сглаживания Волн Давления (ССВД)
ССВД прямого действия
ССВД от внешних источников питания