Методические рекомендации: формирование у детей и подростков навыков безопасного поведения на улицах и дорогах для педагогов общеобразовательных учреждений (стр. 7 из 13)

Педагоги нередко допускают типичные ошибки, давая школьникам неправильные, а иногда и опасные поведенческие установки, связанные, например, с переходом проезжей части дороги, обходом транспорта спереди или сзади, акцентуацией внимания детей только на сигналы трехцветных светофоров для водителей транспорта, объясняют, что по проезжей части нельзя ездить на велосипеде и роликах, а по тротуару можно и т.д.

Есть детские книжки, где еще не умеющих толком читать и писать первоклассников заставляют разбирать сложные схемы алгоритмов действий и отвечать на вопросы по организации дорожного движения с обилием технических терминов.

Используя иллюстративный материал, педагоги показывают детям изображения несуществующих, неправильно окрашенных и не российских дорожных знаков, что вводит детей в заблуждение.

Часто школьники рассматривают картинки по Правилам дорожного движения в стиле веселых и смешных комиксов, они привлекают и развлекают их, но отвлекают от основной задачи - обучения детей умению наблюдать, видеть, понимать и осознавать реальную опасность на улицах и дорогах.

Правила дорожного движения регламентируют единый порядок дорожного движения для всех его участников, в том числе и детей. Поэтому ребенок часто воспринимается водителем как «модель» взрослого человека, что нередко и приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Однако дети — это особая категория пешеходов и пассажиров. К ним нельзя подходить с той же меркой, как к взрослым. Дословная трактовка Правил дорожного движения для них неприемлема. Нормативное изложение обязанностей пешеходов и пассажиров на недоступной младшим школьникам дорожной лексике, требующей от них абстрактного мышления, затрудняет их обучение и воспитание.

Чтобы адаптировать Правила к детскому восприятию, некоторые педагоги самостоятельно преломляют их на уровень понимания учащихся начальной школы. Большинство же педагогов, не обученных данной дисциплине, этого не делают. Не имея соответствующих методик по обучению дорожной безопасности, они читают детям сказки, загадки, стихи, дают задания раскрасить картинки по Правилам дорожного движения, проводят викторины, игры, конкурсы, театрализованные представления. Такой подход в целом носит познавательный характер, но в полной мере не решает задач обучения и воспитания младших школьников.

Не всегда оправданы популярные книжки со сказочными сюжетами по Правилам дорожного движения, которые дети и воспринимают как сказки без переноса действий героев на свое поведение, что связано с конкретностью их мышления.

Особенности психических процессов ребенка (восприятие, память, внимание, воображение, мышление, речь, эмоции), как правило, не учитываются. При этом следует иметь в виду, что даже при запоминании и понимании младшими школьниками правил безопасности наблюдается довольно большое расхождение между полученными знаниями и их фактическим поведением в дорожной среде.

Формирование и развитие умений и навыков безопасного поведения, превращение их в устойчивые привычки являются достаточно сложным, длительным учебно-воспитательным процессом, требующим специальных упражнений и применения ряда дидактических методов и приемов.

Глава 6. Новые педагогические технологии в организации образовательного процесса по основам безопасности дорожного движения в начальной школе

Формирование у младших школьников навыков безопасного поведения на улицах и дорогах возможно как в образовательном процессе, реализуемом в форме традиционного урока, так и в других формах дидактических занятий с применением инноваций.

В этом плане рекомендуется авторская методика проведения экскурсии как одной из наиболее эффективных форм дидактических занятий.

Экскурсия может быть вводной, ознакомительной, обзорной, проводимой для первоклассников до начала обязательных дидактических занятий в образовательном процессе по правилам безопасного поведения на улицах и дорогах и может быть организована для младших школьников 1 - 2 классов после прохождения курса по основам безопасности дорожного движения, то есть целенаправленная на закрепление полученных на занятиях знаний, умений и навыков.

Цель ознакомительной экскурсии: сформировать у учащихся целостное представление об окружающей их дорожной среде, взаимосвязи в ней движения транспортных средств, пешеходов, постоянно возникающих различных дорожных ситуаций, значении и практической значимости светофоров, дорожных знаков, дорожной разметки, пешеходных переходов и железнодорожного переезда, посадочных площадок на маршрутный транспорт и т.д. Обратить внимание детей на особенности опасного поведения водителей, пешеходов и пассажиров, нарушения ими Правил дорожного движения. Научить детей видеть и предвидеть опасности. Показать опасные места, где не виден движущийся транспорт. Рассказать о типичных ошибках в поведении детей, не умеющих предвидеть опасность. Объяснить новые для детей понятия по тематике дорожной безопасности.

Целостное восприятие реальной дорожной среды должно быть направлено на закрепление в памяти учащихся наглядных образов: различных улиц, дорог, перекрестков, пешеходных переходов, светофоров, дорожных знаков, дорожной разметки и т.д., их значимости для обеспечения безопасности водителей, пешеходов и пассажиров.

Полученные в процессе экскурсии наглядные образы являются основой для дальнейшего обучения и воспитания младших школьников в процессе классных занятий по дорожной тематике, формирования и развития у них: воображения, мышления, внимания, наблюдательности, речи и других познавательных способностей, необходимых для правильной и безопасной ориентации на улицах и дорогах.

В процессе ознакомительной автобусной экскурсии по городу педагог рассказывает, объясняет, проводит беседу с учащимися, выясняя их знания, умения и навыки, полученные некоторыми из них в дошкольных учреждениях или от родителей. Из окна автобуса при движении по улицам города и на остановках педагог показывает наглядно все то, что будет в дальнейшем подробно изучаться на классных занятиях по дорожной тематике. Для закрепления материала педагог организует фронтальный опрос в процессе экскурсии.

Экскурсия может быть объединенной для 1 -2 и 3-4 классов или для всех учащихся младшего школьного возраста. В этом случае педагог, проводящий экскурсию, должен использовать дифференцированный подход к содержанию и употреблению в рассказе различных понятий по дорожной тематике в зависимости от усвоения их детьми разного возраста. Экскурсия может быть организована в урочное и во внеурочное время. Участие в ней может принимать работник Госавтоинспекции, обязательно второй педагог или родитель для сопровождения детей при высадке из автобуса и проведении пешеходной экскурсии в определенных маршрутом местах остановок.

Продолжительность экскурсии не должна превышать 2 академических часов. Учитывая быструю утомляемость, подвижность и другие психофизиологические особенности поведения детей данного возраста, через каждые 15 минут должны быть предусмотрены остановки автобуса и высадка из него для разминки и отработки навыков пешеходного движения.

Моделирование дорожных ситуаций

Рекомендуется рассматривать с учащимися проблемные дорожные ситуации, разбор которых заставляет их логически мыслить, анализировать, сравнивать ситуации, принимать правильные решения.

Ниже представлены иллюстрации с образцами таких ситуаций, рассказ по которым развивает у детей самооценку, самоконтроль, способствует формированию навыков и положительных привычек безопасного поведения на улицах и дорогах.

Поскольку основная цель воспитания и дидактических занятий с младшими школьниками состоит в том, чтобы сформировать у них положительные привычки безопасного поведения на улицах и дорогах, приводимая ниже таблица поможет педагогу по-новому решать данную задачу на конкретном, специально отобранном авторами материале ситуаций, когда дети попадают в ДТП.

Отрицательные привычки	Положительные привычки
1 . Переходить проезжую часть дороги не осмотревшись, глядя только вперед и не поворачивая головы	1. Остановиться перед проезжей частью, посмотреть во все стороны, затем налево, потому что движение машин правостороннее и они едут слева, а также направо, потому что могут быть недисциплинированные водители, едущие справа. Кроме того, навстречу транспорту могут ехать машины «скорой помощи», противопожарной службы, милиции и др. Контролировать ситуацию на дороге нужно всегда, поворачивая голову
2. Играть на дороге, выбегать на проезжую часть за мячом, собакой и т.д., поднимать на дороге какие-либо предметы, кататься на велосипеде, роликовых коньках, самокатах, санках	2. Играть, бегать, прыгать, догонять друг друга, кататься на велосипеде, роликовых коньках, санках, самокатах только во дворе, жилой зоне, на детской площадке, стадионе
3. Толкаться на тротуаре, мешать пешеходам, создавать помехи, ходить по бордюрному камню, краю тротуара и проезжей части, собираться толпой, играть, бегать и прыгать	3. Ходить по правой стороне тротуара, чтобы не мешать пешеходам, идущим навстречу. Играть только во дворе, жилой зоне, на детской площадке, стадионе, в парке
4. Переходить проезжую часть дороги наискосок и в любом месте, где захочется, спиной к движущемуся транспорту	4. Проезжую часть переходить по пешеходному переходу «зебра», подземному, надземному переходам (если они есть). А если поблизости их нет, то в том месте, где нет ограждений и разделительной полосы и дорога хорошо видна в обе стороны. Переходить только под прямым углом к проезжей части, что сокращает расстояние и время нахождения на дороге. При таком переходе пешеход видит приближающийся транспорт, так как повернут к нему боком, а не спиной
5. Переходить проезжую часть, оживленно беседуя с друзьями, не замечая и не наблюдая за движущимся транспортом	5. При переходе дороги прекратить разговоры, сосредоточиться, смотреть не на друзей, а по сторонам, контролируя ситуацию, сказав ребятам: «Будьте осторожны!»
6. Спешить, бежать к остановке общественного транспорта, чтобы успеть на нужный автобус, троллейбус, трамвай	6. Идти шагом, а не бежать. В спешке теряется бдительность, мысли направлены не на контроль за движением машин, а на то, чтобы успеть на посадку в транспорт. Подождать следующий автобус, троллейбус, трамвай. Лучше опоздать куда-либо, чем попасть под машину
7. Выходить на проезжую часть из-за кустов, стоящих машин, каких-либо препятствий, закрывающих обзор дороги	7. Отойти подальше от места, закрывающего обзор дороги, найти пешеходный переход, а если его нет поблизости, действовать так, как изложено в п. 4
8. Отступать назад при внезапном появлении машины, не посмотрев, нет ли за спиной других машин	8. Смотреть и видеть движение транспорта вокруг. Если сразу перейти дорогу не удалось, стоять посередине, а не бежать назад. Подождать, когда проедут все машины, а не одна, поскольку за ней может идти другая, не видимая вам, и только тогда переходить дорогу до конца
9. Оглядываться на оклик знакомых, друзей, родственников при переходе проезжей части	9. Услышав, что кто-то зовет вас, не оборачиваться, не искать взглядом зовущего, а смотреть на дорогу, слева и справа, контролируя ситуацию со всех сторон. Тот, кто зовет, подождет и в любом случае найдет вас, если вы ему нужны
10. Переходя дорогу с родителями или взрослыми, вырываться из их рук, увидев что-то интересное, и перебегать проезжую часть	10. Крепко держать взрослых за руку, не отвлекаться, быть внимательным, осторожным, наблюдать и запоминать, как правильно и безопасно переходить проезжую часть

Креативные задания