Среднего профессионального образования (стр. 2 из 12)

1.2 Конструктивное описание извлекателя оправок

Рисунок 1 Общий вид агрегата

Сдвоенный извлекатель оправок предназначен для поочередного извлечения оправок из труб, поступающих из непрерывного стана.

Извлекатель состоит из:

1. Узла ведущей звездочки;

2. Двух узлов натяжной звездочки;

3. Двух цепей;

4. Специальной конструкции;

5. Металлоконструкции;

6. Привода извлекателя.

Узел ведущей звездочки предназначен для создания тягового усилия на цепях. Он состоит из стального литого корпуса с крышками, двух независимых двухрядных звездочек, напрессованных на валы, установленных на сферических роликоподшипниках. Одна из опор каждого вала звездочки зафиксирована с помощью врезных крышек и втулки.

Корпус узла ведущей звездочки имеет обработанные площадки для установки и крепления металлоконструкции и отбойщиков, которые препятствуют разбрызгиванию смазки на фундамент.

Узел натяжной звездочки предназначен для регулирования натяжения цепи и установки упорного люнета.

Извлекатель оправок имеет два одинаковых по конструкции узла натяжной звездочки, установленной на общей плите.

Узел натяжной звездочки состоит из стальной литой станины, холостой звездочки, установленной на шарикоподшипниках, которые напрессованы на втулку. Сквозь втулку проходит ось. На цапфы оси насажены два камня, перемещающиеся в продольных направляющих пазах станины.

На оси установлена сварная тяга, соединенная с натяжным винтом. Ось от проворота зафиксирована с помощью крышек с продольным пазом, закрепленных на станине.

На станине натяжной звездочки установлен люнет, который предназначен для

направления оправки по оси цепи и упора трубы при извлечении из нее оправки.

Натяжение цепи осуществляется перемещением холостой звездочки натяжным винтом с гайками.

Цепь извлекателя оправок предназначена для захвата оправки, извлечения ее из трубы и дальнейшей транспортировки.

Цепь извлекателя оправок пластинчато - втулочная. Шаг цепи равен 180 мм. Цепь состоит из двух ветвей, соединенных между собой десятью опорами и двумя захватами.

Захваты по длине цепи расположены на равном расстоянии. Наружные пластины каждой ветви цепи зафиксированы относительно осей, а внутренние пластины - относительно втулок.

Металлоконструкция предназначена для соединения узлов ведущей и натяжной звездочек и для поддержания цепей при движении.

Металлоконструкция состоит из двух ферм, соединенных между собой болтами.

В месте соединения фермы опираются на подставку. Вторые торцы ферм соединены соответственно с корпусами ведущей и натяжной звездочек.

На верхнем и нижнем поясах ферм установлены направляющие для цепей, к которым подводится смазка.

Привод извлекателя оправок предназначен для создания необходимого крутящего момента и скорости вращения ведущих звездочек при извлечении оправки из трубы. Основными узлами привода извлекателя оправок являются два редуктора, зубчатые муфты, соединительный вал, два электродвигателя, установленные на плитах, и командоаппарат.

Редукторы обеспечивают работу командоаппарата. Приводная и неприводная звездочки обеспечивают поддержание цепи.

После прокатки на непрерывном стане труба с оправкой передается поочередно на два рольганга, установленные перед сдвоенным извлекателем оправок.

Рольгангом труба с оправкой транспортируется к первой секции извлекателя.

Хвостовик оправки проходит в отверстие упорного люнета и выдвигается на величину, необходимую для захвата его цепью.

Цепь извлекателя останавливается таким образом, что закрепленный на ней захват не препятствует прохождению хвостовика оправки и находится на минимальном расстоянии от хвостовика после его остановки. Предзахватная скорость цепи извлекателя 1 м/сек. Захват, установленный на цепи, с этой скоростью подходит к хвостовику оправки снизу, захватывает его и извлекает оп

равку из трубы, которая торцом упирается в упор люнета.

Дальнейшее извлечение происходит со скоростью 1,86 м/сек. Оправка по мере извлечения поддерживается опорами, расположенными на цепи и при извлечении следующей трубы транспортируется на выходной рольганг.

Вторая секция сдвоенного извлекателя оправок работает аналогично.

1.3 Ремонт агрегата – виды, объем, содержание. График ТОиР

В процессе эксплуатации оборудования происходит интенсивный износ его отдельных узлов, деталей и механизмов. Длительная и безаварийная работа оборудования возможна только при его правильной эксплуатации, а так же при применении системы технического обслуживания и ремонта (ТОиР), суть которой состоит в проведении технических мероприятий и плановых ремонтов. Система ТОиР предусматривает: профилактический уход и надзор, регулировку, смазку, очистку, осмотр, устранение неполадок, подготовку резервных узлов и изготовление запасных частей, расчет и планирование затрат труда ремонтного персонала, материалов и оборудования; плановые текущие и капитальные ремонты.

Основные положительные стороны системы ТОиР:

1. Профилактика;

2. Плановость;

3. Снижение времени простоя и затрат на ремонт;

4. Предотвращение аварийных ситуаций;

5. Повышение качества ремонта

Положением ТоиР регламентируются затраты труда на техническое обслуживание оборудования и подготовку ремонтов; периодичность и продолжительность текущих и капитальных ремонтов металлургического оборудования; структура ремонтного цикла; затараты труда на выполнение ремонтов; нормы материальных затрат.

Система ТОиР предусматривает следующие виды ремонтных работ:

1. Надзор за эксплуатацией оборудования

Надзор за эксплуатацией оборудования предусматривает: тщательное наблюдение за работой и состоянием оборудования; проверку показаний контрольно-измерительных приборов; степень нагрева узлов трения и достаточность поступления смазки по установленному режиму; проверка надежности креплений всех видов соединений; наблюдение за исправностью предохранительных ограждений; проверка шумовых характеристик и вибраций редукторов; очистку оборудования от пыли, грязи, технологической смазки, окалины.

Состояние и работоспособность цехового оборудования фиксируется в журналах приемки и сдачи смен. В журнале отмечается: состояние оборудования в процессе его работы в течении смены; обнаруженные дефекты; нарушение правил технической эксплуатации; продолжительность простоев на устранение неисправности. Правильность заполнения журнала приемки и сдачи смен контролируется механиком цеха.

2. Профилактические работы

Профилактические работы осуществляются дежурными слесарями и эксплутационным персоналом.

Профилактические работы включают в себя: очистку оборудования от пыли и грязи, замена смазки, регулировка механизмов, устранение мелких неполадок и неисправностей, замена деталей, которые можно заменить без разборки агрегата.

3.Осмотр

Профилактический осмотр оборудования осуществляют слесари-ремонтники. Этот вид ремонтных работ, наряду с текущим и капитальным ремонтами, включен в график ТоиР оборудования цеха. Осмотр выполняется для проверки состояния деталей и узлов, недоступных для непосредственного наблюдения при ежемесячном обслуживании. При этом проводят частичную разборку узлов и механизмов для их осмотра, смену смазки, проверку точности регулировки, замену быстроизнашивающихся деталей. Кроме того, при проведении осмотра, заполняют дефектную ведомость, в которой указывают замеченные недостатки, указывают работы, которые нужно сделать помимо плановых работ в текущем ремонте.

4. Текущий ремонт

Основным видом ремонта, направленным на восстановление работоспособности оборудования, является текущий ремонт. Текущий ремонт обеспечивает нормальную эксплуатацию оборудования в межремонтный период. Передача оборудования в ремонт и его приемка должны осуществляться в соответствии с бирочной системой и системой допусков. Разрешение на выполнение плановых ремонтов оборудования оформляется нарядом-допуском. До начала ремонтных работ должно быть обеспечено надежное отключение оборудования, подлежащего ремонту, от сетей и коммуникаций; должна быть провидена его очистка от производственных отходов. Территория ремонта должна быть освобождена от посторонних предметов и ограждена барьерами, при этом должны быть вывешены предупредительные таблички. Текущие ремонты проводятся в соответствии с графиком ТОиР в дни плановых остановок оборудования. На СинТЗ в цехе Т-3 текущие ремонты линии станов горячей прокатки осуществляются либо ремонтным персоналом цеха (ремонтные бригады под руководством механика цеха), либо цехом централизованного ремонта оборудования (ЦЦРО). В зависимости от объемов работ текущие ремонты станов горячей прокатки подразделяют на первый текущий ремонт Т-1 и второй текущий ремонт Т-2. Во время первого текущего ремонта выполняют следующие виды работ:

1. очистка оборудования и рабочих мест от пыли, грязи, отработанной смазки и технологических отходов;

2. осмотр и простукивание оборудования с целью выявления дефектов;

3. вскрытие окон, люков для проверки состояния механизмов, узлов и деталей. Проверка степени износа защитных элементов;

4. вскрытие и подетальная разборка отдельных узлов, дальнейшая работоспособность которых вызывает сомнение; замена поврежденных и предельно изношенных деталей или комплектных узлов; дефектация деталей, требующих замены или реставрации при очередном текущем ремонте.