Удаление избыточного тепла, аккумулированного грунтом в теплый период года, предусматривать путем использования максимальной производительности вентиляционных установок в переходные периоды года при температуре наружного воздуха выше 0°С и ниже температуры грунтов, окружающих тоннели, включая ночное время суток.
5.8.2.1.17 Подачу и удаление воздуха предусматривать:
а) в уровне пассажирских платформ станций - по горизонтальным каналам под платформами или над ними и по вертикальным каналам у обоих концов платформ и через отверстия под и над платформой или в их концах; на станциях пилонного типа, кроме того (при конструктивной возможности), по вертикальным каналам в каждом пилоне, с выпуском (забором) воздуха со стороны платформенных и средних залов и другие способы удаления с учетом принятой схемы тоннельной вентиляции;
б) в эскалаторном тоннеле - раздельно по двум частям сечения тоннеля: верхней - пассажирской и нижней - вентиляционно-кабельному отсеку (вместо вентиляционно-кабельного отсека возможно использовать ствол станционной шахты, сооружаемой для обеспечения подземных строительных работ, специально сооружаемые ствол или скважины);
в) в коридорах между станциями длиной менее 50м - по сечению коридора, более 50м - по воздуховоду (каналу) с выпуском воздуха равномерно вдоль коридора или сосредоточенно и удалением - по сечению коридора;
г) в перегонных тоннелях, тупиковых и соединительных тоннелях, кассовых залах вестибюлей станций, подуличных пешеходных переходах - по сечению указанных сооружений.
Высоту горизонтальных каналов в свету принимать не менее 1,8м; на отдельных участках длиной не более 15м допускается уменьшение их высоты до 1,1м.
5.8.2.1.18 Перегонные УТВ располагать с учетом принятой системы вентиляции:
а) для схем вентиляции обоих тоннелей одной установкой - в середине перегона и, по возможности, между тоннелями. Для линий в городах с расчетной температурой наружного воздуха самого холодного месяца ниже 0 °С допускается расстояние от конца платформы станции до места примыкания вентиляционного тоннеля к перегонному тоннелю принимать равным 1/3 длины перегона, но не менее 400м;
б) для схем с раздельной вентиляцией каждого тоннеля - у станций, с принятием технических решений, исключающих охлаждение станций.
5.8.2.1.19 УТВ на станциях располагать между тоннелями, сбоку, а для станций мелкого заложения - и над перекрытием станций с учетом их планировочных особенностей.
Вход в машинные помещения с уровня платформы станции предусматривать через тамбуры.
5.8.2.1.20 При расположении УТВ двух линий в месте их пересечения в качестве воздушного вертикального канала допускается использовать вентиляционный ствол шахты одной из установок с устройством в нем сплошной плотной разделительной перегородки с пределом огнестойкости не менее R 90. Расстояние между вентиляционными киосками установок определять расчетом, но принимать не менее 25м.
5.8.2.1.21 Скорость движения воздуха, м/с, принимать, не более:
а) в горизонтальных и вертикальных вентиляционных тоннелях - 8;
б) в вентиляционно-кабельных отсеках эскалаторных тоннелей, а также, при обосновании, в вентиляционных тоннелях - 15;
в) через решетки вентиляционных киосков - 5.
5.8.2.1.22 Для защиты тоннелей от переохлаждения в местах их выхода на поверхность использовать:
- воздушные завесы шиберующего типа или воздушно-тепловые завесы смесительного типа;
- сбойки между тоннелями у порталов (площадь сечения определять расчетом) и диафрагмы, ограничивающие площадь живого сечения тоннелей до предельно допустимой, располагаемые в каждом однопутном тоннеле после сбойки (по направлению движения поезда);
- подпор воздуха на прилегающем участке линии.
5.8.2.1.23 Воздуховыпускные и воздухозаборные отверстия на станции предусматривать с регулируемым сечением.
5.8.2.1.24 Регулирование количества подаваемого или удаляемого воздуха при различных режимах работы предусматривать путем изменения числа работающих вентиляторов, числа оборотов рабочих колес вентиляторов, угла установки лопаток рабочих колес, применения дросселирующих устройств и других способов.
5.8.2.1.25 Для снижения эффекта "дутья" на станциях мелкого заложения между прилегающими к ней перегонными тоннелями предусматривать по две циркуляционные сбойки:
а) первая - на расстоянии 70 – 120 м от конца платформы, площадь поперечного сечения 40 – 50 м2;
б) вторая - на расстоянии не более 250 м от первой и не менее расчетной длины поезда на перспективу, площадь поперечного сечения 20 – 30 м2.
При обосновании невозможности сооружения второй сбойки в вестибюлях станции предусматривать установку дополнительно одного ряда входных дверей.
У станций с путевым развитием циркуляционные сбойки предусматривать только со стороны, противоположной путевому развитию.
При обосновании расчетом вентсбойки возможно не предусматривать.
При превышении нормируемых расчетных скоростей воздуха принимать объемно-планировочные решения станций, обеспечивающие снижение скорости воздуха.
5.8.2.1.26 Места примыкания проемов машинных помещений и тоннелей УТВ, вентиляционных сбоек (кроме циркуляционных сбоек) к перегонным и тупиковым тоннелям закрывать решетками с дверями, открывающимися внутрь. Узлы крепления решеток должны обеспечивать их удобный и быстрый демонтаж.
5.8.2.1.27 В УТВ в качестве регулирующих и перекрывающих устройств использовать клапаны с плотным прилеганием створок на нагрузку не менее 100 кгс/м2 (1 кПа). В зависимости от условий применения клапаны должны иметь электрический и ручной или только ручной приводы и сигнализацию положения.
В перегородках машинных помещений, разделяющих зоны всасывания и нагнетания, применять уплотненные двери, обеспечивающие безопасный проход при работающих вентиляторах, оборудованные сигнализацией положения, или тамбуры.
5.8.2.1.28 Системы тоннельной вентиляции должны обеспечивать дымоудаление и эффективную противодымную защиту путей эвакуации людей в соответствии с 5.16.
При невозможности создания условий незадымляемости эскалаторного тоннеля при работе тоннельной вентиляции допускается предусматривать установку аварийного подпорного вентилятора в вестибюле станции или использовать другие методы повышения критической скорости воздуха.
5.8.2.2 Местная вентиляция
5.8.2.2.1 Для вентиляции подземных кассовых залов вестибюлей станций, примыкающих к ним подуличных переходов, кабельных тоннелей и коридоров между станциями использовать воздух, подаваемый на станции системой тоннельной вентиляции.
Для вентиляции подземных вестибюлей станций, включающих в свой объем зоны попутного обслуживания пассажиров (магазины, предприятия общественного питания и т.д.), возможно использовать наружный воздух.
5.8.2.2.2 Количество приточного воздуха (наружного или смеси наружного и рециркуляционного воздуха) определять расчетом по СНиП 41-01 или по кратности воздухообмена согласно таблице 5.8.1 исходя из обеспечения нормируемых метеорологических условий, требований 5.17 или кратности воздухообмена. Расчет воздухообмена в производственных помещениях с избытками тепла выполнять с учетом ассимиляции тепла приточным воздухом без учета тепла, поступающего в грунт.
Кратность воздухообмена согласно таблице 5.8.1 для помещений наземных вестибюлей с окнами, за исключением помещений по поз. 4, 5, 10,12,13, уменьшать на 60%.
Таблица 5.8.1
| Назначение (наименование) помещения | Расчетная температура воздуха, °С, в период года | Кратность воздухообмена в час | ||
| холодный | тёплый | приток | вытяжка | |
| 1 Пассажирские помещения | Не ниже 10 | Примечание 1 | - | - |
| 2 Платформа станции | Не ниже 5 | - | - | - |
| 3 Помещение старшего кассира, помещение бригадира кассового участка, помещение начальника станции, помещение поста полиции, помещение мастера эскалаторной службы, помещение машиниста эскалатора, линейный пункт машинистов, ДПС**, ДСП-КПОП** | 20 | 22 | 6* | 4* |
| 4 Механики служб, помещение подсчета монет | 20 | Примечание 1 | 6* | 4* |
| 5 Комнаты ночного отдыха локомотивных бригад (ММ) | 22-24 | 22 | 6* | 4* |
| 6 Медицинский пункт | 22 - 24 | 23 - 25 | 4 | 6 |
| 7 Помещение приема пищи | 22 | Примечание 1 | 4* | 6* |
| 8 Кладовые (за исключением кладовых ГСМ), машинные помещения вентиляционных установок | Примечание 1*** | То же | 4* | 4* |
| 9 Кладовая ГСМ | То же | » | - | 20 |
| 10 Кубовая | 16 | » | 6 | 10 |
| 11 Мастерская, гардеробная | 16 | » | 6 | 6 |
| 12 Душевая | 25 | » | - | 6 |
| 13 Помещение для сушки специальной одежды | 16 | » | - | 25 м3/ч от шкафа |
| 14 Гардеробная при душевой | 23 | Примечание 1 | 6 | - |
| 15 Туалет | 16 | То же | - | 100 м3/ч на унитаз |
| 16 Умывальная, кладовая на перегоне***, натяжная камера***. | 16 | » | - | 4 |
| 17 Насосная на станции ***, насосная на перегоне, камера артезианской скважины, камера сантехнической скважины | 5 | » | - | 5 |
| 18 Тепловой пункт*, водомерный узел | 5*** | » | 4 | 4 |
| 19 Аккумуляторная | Примечание 1*** | 20 | 3* | 3* |
| 19 Аккумуляторная | Примечание 1*** | 20 | 3* | 3* |
| 20 Машинное помещение подстанции | То же | 35 | 4* | 4* |
| 21 Помещение РУ подстанции, щитовая | 16** | 30 | 4* | 4* |
| 22 Кабельный тоннель | - | 35 | 4 | 4 |
| 23 Машинное помещение эскалаторов | 16*** | Примечание 2 | 8* | 6* |
| 24 Кабина контролёра АКП, кабина оператора эскалатора, помещение стрелочника | 22** | Примечание 1 | - | 3 (но не менее 60 м3/ч) |
| 25 Коридор между станциями*, служебные коридоры | Примечание 1*** | Примечание 2 | 4 | 4 |
| 26 Релейная, аппаратная, кроссовая, радиоузел, ЛАЦ | 18** | 28 | 6* | 4* |
| 27 Щитовые ИБП, СГЭ, серверная | 20** | 20 | 4* | 4* |
| * Проверять расчётом, принимать по максимальному значению, ** - применять электроотопление, *** - отопление не требуется. Примечания 1. Расчётную температуру принимать по п. 5.8.2.1.10 применительно к пассажирским помещениям станций (здесь и ниже - с учётом ***). 2. Принимать на 5 °С выше расчётной наружной температуры, но не более 28 °С. 3. В помещениях с постоянным пребыванием персонала, где более 40 % поверхности стен, потолков и пола непосредственно примыкает к грунту, расчётную температуру воздуха для отопления принимать на 2 °С выше указанной в таблице. | ||||
5.8.2.2.3 Вентиляционные установки машинных помещений ТПП, производственных, административных и других помещений с постоянным пребыванием людей на подземных станциях предусматривать не менее чем с двумя приточными и двумя вытяжными вентиляторами; производительность каждого из них должна быть не менее 50% от расчетной производительности установки.