Здания должны отвечать требованиям СНиП 2.09.04, СНиП 31-03, СНиП 31-04 с учетом требований 5.16.
Здания должны быть радиофицированы, телефонизированы, оборудованы электрочасами, системами пожарной безопасности и охранной сигнализации.
5.15.1.4 На территории электродепо размещать следующие здания и сооружения:
а) для обеспечения деятельности электродепо:
1) административно-бытовой корпус;
2) отстойно-ремонтный корпус;
3) производственные мастерские;
4) цех ТР-3; СР и КР;
5) цех восстановительной окраски и сушки вагонов;
6) камеру мойки подвижного состава;
7) подстанции ТПП и ПП;
8) компрессорную станцию;
9) пост ЭЦ;
10) очистные сооружения;
11) топливно-заправочный пункт мотовозов и автомобилей;
12) склады: материальный, запасных агрегатов, узлов и деталей, горюче-смазочных материалов;
13) парковые пути;
14) парковый околоток и стрелочный пост с бытовыми помещениями, мастерскими и кладовыми;
15) проходную с автоматизированными устройствами контроля входа и выхода;
16) пост охраны портала тоннеля;
17) участок для отстоя, технического обслуживания и ремонта внутридеповского транспорта;
18) крытые площадки для грузов и металлолома, оборудованные электрическими кранами;
19) снеготаялку или снегоотвал;
20) ЦТП или котельную;
21) грузовую эстакаду у железнодорожного пути;
22) спортивную площадку;
23) охраняемую стоянку личного автотранспорта;
б) для обеспечения работы линии:
1) мотодепо;
2) здание эксплуатационного персонала служб метрополитена;
3) базу аварийно-восстановительных формирований (АВФ) служб метрополитена;
4) площадку для хранения элементов верхнего строения пути;
5) поворотный круг или треугольник;
6) склады различного назначения в блоках с производственными зданиями или отдельно стоящие;
7) площадку с бункерами для хранения цемента и песка, оборудованную электрическим краном;
8) площадку для сбора и механизированной отгрузки мусора и металлолома с пунктом мойки контейнеров;
9) отстойник для слива пульпы, емкости для слива по видам отработанных нефтепродуктов;
10) мастерские эксплуатационных служб;
11) рельсосварочную станцию (в электродепо, имеющем соединительную ветку с железной дорогой).
Сооружения по подпункту а) 19 предусматривать в районах со средней высотой снежного покрова за зиму более 20 см; по а) 20 - при отсутствии городской тепловой сети; по а) 23 - за ограждением электродепо.
Состав и требования к зданиям и сооружениям, перечисленным в подпункте б), отражать в задании на проектирование линии и электродепо.
Сооружения по подпунктам а) 8, 10, 11, 12, 20 предусматривать по типовым или повторно применяемым проектам.
5.15.1.5 Техническое оснащение производственных зданий и сооружений должно соответствовать технологическим процессам обслуживания и ремонта подвижного состава с применением прогрессивных технологий и оборудования.
Архитектурно-строительные решения по зданиям и сооружениям должны гармонировать с природным ландшафтом и городской застройкой.
5.15.1.6 Отопление и вентиляцию зданий предусматривать по СНиП 41-01, теплоснабжение от городских сетей - по СНиП 41-02 или, при отсутствии городских сетей, от самостоятельной котельной, водоснабжение от городских сетей, внутренний водопровод и канализацию - по СНиП 2.04.01, СНиП 2.04.02, СНиП 2.04.03.
5.15.1.7 Парковые пути располагать с одной стороны, при обосновании - с двух сторон отстойно-ремонтного корпуса.
Число путей в ОРК определять из условия размещения на них эксплуатационного парка вагонов, резервных вагонов в количестве 10% эксплуатационного парка и специальных вагонов (грузового, путеизмерителя, лаборатории), за исключением вагонов, размещаемых на линии.
При инвентарном парке до 200 вагонов число путей увеличивать на один путь для маневровых передвижений, при парке более 200 вагонов - на два пути, кроме того, предусматривать один путь для очистки и мойки подвагонного оборудования.
Длину каждого пути определять исходя из длины расцепленного состава при расстоянии 1 м между автосцепками смежных вагонов.
В первый период эксплуатации линии, при меньшем числе вагонов в поезде, на каждом пути допускается установка двух расцепленных составов с расстоянием между составами не менее 3 м.
5.15.1.8 Размеры в пролетах ОРК принимать согласно таблице 5.15.1.
Таблица 5.15.1
| Наименование | Размер, не менее, м, в пролетах для | ||
| ТО-1, ТО-2, ТО-4 | ТО-3,ТР-1, ТР-2 | ТР-3, СР, КР | |
| Высота от головок рельсов до низа несущих конструкций | 4,8 | 6,0 | 9,6 |
| Ширина прохода: | |||
| между кузовами вагонов (при отсутствии колонн в междупутье) | 1,6 | 2,0 | 3,1 |
| между колоннами и кузовом вагона | 1,35 | 1,5 | - |
| между стенами пролета и кузовом вагона | 1,15 (1,1) | - | - |
| между стеной мастерских и кузовом вагона | - | 2,6 | 2,8 |
| между стеной, противоположной стене мастерских, и кузовом вагона | - | 1,7 (1,1) | 3,8 (2,4) |
| от передней торцевой стены до верхней ступени схода в смотровую канаву | 2,3 | ||
| то же, от задней торцевой стены | 3,0 | 4,5 | |
| Расстояние от верхней ступени схода в смотровую канаву до оси автосцепки вагона | 1,5 | ||
| Глубина смотровой канавы от головок рельсов | 1.5 | ||
| Ширина смотровой канавы | 1,35 | ||
| Ворота: высота от головок рельсов и ширина | 3,9х3,8 | ||
| Примечания - В скобках указано допустимое сужение прохода на длине не более 6 м. | |||
5.15.1.9 Все пути ОРК и цеха ТР-3 должны иметь смотровые канавы. В канавах предусматривать ниши по обеим сторонам через 20 м для установки электрооборудования и трубопроводы сжатого воздуха с воздухозаборными кранами через 20 м и влаго-маслосборником перед первым краном.
На всех путях ОРК предусматривать скобы срывного клапана вагона и тупиковые упоры. На одном из путей размещать специальный станок для обточки колесных пар без выкатки их из-под вагона.
5.15.1.10 В цех ТР-3 предусматривать отдельный въезд для автотранспорта, оборудованный воздушно-тепловой завесой.
В цехе устанавливать не менее двух мостовых кранов грузоподъемностью по 10т.
5.15.1.11 Уровень пола в пролетах ОРК, кроме пролета ТР-3, принимать ниже уровня головок рельсов на 0,5 м. В пролете ТР-3 уровень пола принимать в уровне головок рельсов.
5.15.1.12 Полотна ворот ОРК должны быть оборудованы электроприводами, иметь уплотнение в закрытом положении, запорные устройства для открытого и закрытого положений и смотровые окна на уровне 1,4 м от уровня головок рельсов. В одном из полотен ворот каждого пролета должна быть дверь размером 0,8х1,8 м.
5.15.1.13 Вдоль передней стены ОРК предусматривать три подземных смежных коридора: первый - для подачи воздуха к ВТЗ ворот, второй и третий - для кабельных и тепловых сетей. В первом коридоре допускается прокладка сетей отопления и горячего водоснабжения.
5.15.1.14 В АБК предусматривать блок помещений для ночного отдыха локомотивных бригад, помещения для административно-управленческого персонала, производственного персонала цеха эксплуатации и цеха ремонта подвижного состава, здравпункт, столовую и санитарно-бытовые помещения.
Состав и площади помещений определять расчетом согласно штатному расписанию электродепо.
5.15.1.15 Камеры мойки подвижного состава предусматривать в составе первой очереди строительства электродепо.
5.15.1.16 Мотодепо размещать в отдельном здании. Допускается его блокировать с другими производственными зданиями.
В мотодепо предусматривать блок санитарно-бытовых и производственных помещений, в состав которых должны входить помещения для зарядки, технического обслуживания и хранения аккумуляторов.
Длину цехов рассчитывать исходя из числа тяговых и прицепных единиц, но не менее 36 м, высоту - 6,2 м до низа фермы.
Число путей в каждом цехе определять расчетом, но принимать не менее четырех.
На каждом пути предусматривать смотровую канаву с размерами по таблице 5.15.1.
В цехах должны быть кран-балки грузоподъемностью 3,2 т.
В цехах предусматривать блок санитарно-бытовых и производственных помещений, в состав которых для электровозного цеха должны входить помещения для хранения и обслуживания аккумуляторов и зарядное РУ 825 В.
Вывод электровозов из цеха предусматривать на аккумуляторной тяге.
5.15.1.17 Компрессорную станцию размещать в отдельном здании. Число компрессоров и производительность станции определять расчетом с учетом одной резервной машины.
На станции предусматривать меры по снижению уровней шума и вибрации до уровня согласно 5.17.
Допускается блокирование с другими производственными зданиями при условии обеспечения нормируемых уровней шума и вибраций согласно 5.17.
5.15.1.18 Производственные мастерские размещать в ОРК рядом с цехом ТР-3. В стене между ними предусматривать технологические проемы.