Содержание графического раздела при разработке экстерьера:
· общие компоновочные чертежи – виды сбоку, сверху, спереди и сзади, необходимые сечения, для легковых автомобилей масштаб 1:5 (или 1:4), для автобусов и грузовиков 1:10. Основным конструкторским чертежом для легковых и грузовых автомобилей является компоновка вид сбоку, для автобусов – планировка вид сверху. С неё и следует начинать проектирование (2-3 листа конструкторской части);
· схемы, графики, таблицы позиционирования на рынке с обзором аналогов (1-2 листа);
· ассоциативно-стилистические планшеты (2-3 листа);
· поисковые эскизы на листах формата А4 или А3 (подшиваются в записку);
· рисунки внешнего вида сбоку, спереди и сзади в том же масштабе, что и компоновки (2-3 листа);
· рисунки внешнего вида в перспективе спереди и сзади (так наз. «¾» – вид на угол) (2 листа);
· материалы детальной разработки. Состав дополнительного, более полного проектирования и общая направленность дипломного проекта уточняется с руководителем дипломного проекта (4-6 листов, в т.ч. 1-2 листа конструкторской части);
· материалы по технологической части (1 лист).
Содержание графического раздела при разработке интерьера:
· компоновочные чертежи интерьера – виды сбоку, спереди в масштабе 1:1, необходимые сечения (2-3 листа конструкторской части);
· схемы, поясняющие досягаемость, обзорность и безопасность конструкции (1-2 листа);
· ассоциативно-стилистические планшеты (2-3 листа);
· поисковые эскизы на листах формата А4 или А3 (подшиваются в записку);
· рисунки интерьера сбоку, спереди в масштабе 1:1 (2 листа);
· рисунки интерьера в перспективе вперед и назад (2 листа);
· материалы детальной разработки. Состав дополнительного, более полного проектирования и общая направленность дипломного проекта уточняется с руководителем дипломного проекта (4-6 листов, в т.ч. 1-2 листа конструкторской части);
· материалы по технологической части (1 лист).
Общий обьем графической части зависит от темы проекта и сложности выполняемых работ, но не менее 14 листов формата А1, в т.ч. дизайнерский раздел не менее 10 листов.
В дизайнерской части пояснительной записки необходимо:
1. Изложить кратко направление дизайн-проектирования, тему и цель разработки, а также область применения изделия.
2. Сформулировать покупательскую нишу, её интересы, рассмотреть различные группы покупателей одного и того же изделия. Привести данные по приблизительным уровням доходов покупателя и цен, которые последний может заплатить за изделие. Спрогнозировать вероятное изменение и состава, и запросов потребителей в ближайшем будущем.
3. Провести анализ существующих конструкторских и художественных решений. Указать ценовые границы автомобилей-конкурентов в пределах выбранного класса и спланировать ориентировочную стоимость изделия.
4. Определить конструкторскую базу, подобрать двигатель, комплектующие узлы и агрегаты, технологию изготовления изделия исходя из стоимостных и инженерных ограничений.
5. Описать и систематизировать ситуации, в которых используется транспортное средство, выявить и проанализировать непосредственные требования потенциальных покупателей в каждой из ситуаций, какие грузы и на какие расстояния перевозятся, подсчитать средние ежедневные и среднегодовые пробеги.
6. Предложить технические решения, удовлетворяющие эти строго определённые требования к перевозке пассажиров и грузов, их крепежу и компоновке в каждой из ситуаций, по возможности проектируя универсальные модульные системы, дающие несколько различных эксплуатационных вариаций.
7. Поставить и решить стилистические задачи, главные из которых: 1) отражение во внешнем виде изделия его функциональных возможностей, 2) соответствие внешнего вида изделия эстетическим запросам потребителя, 3) аппелирование внешнего вида изделия к определенным образам и ассоциациям, обусловленных традицией человеческого общества. В пояснительной записке необходимо описать логику решения этих задач, т.е. логику построения композиционных схем, соотношения и пропорций объемов, цветофактурных сочетаний и других дизайнерских решений. Обычно такие рассуждения проводятся последовательно: слова-ассоциации – образы – вещи-предметы – автомобиль. Возможны другие планы, но в том же логическом порядке: существующие аналоги – анализ – постановка задачи – решение.
В записке также должны быть приведены таблицы, рисунки, чертежи, схемы, фотографии, диаграммы, графики, необходимые расчеты, поясняющие текстовую часть. В дизайнерскую часть вшиваются и поисковые эскизы проектируемого изделия. Для наглядности следует помещать в записку ксерокопии карандашных (чёрно-белых) рисунков, выдерживать все цветные иллюстрации в единой цветовой гамме ещё на стадии эскизного проектирования.
Общий объём дизайнерской части текста в пояснительной записке – 30-70 стр.
Макет. Обьёмный макет поверхности изделия выполняется в масштабе компоновочных чертежей или в натуральную величину, как правило, из пластилина. Возможно изготовление отдельных узлов в натуральную величину вместо макетирования всей поверхности в уменьшенном масштабе. Решения по макетированию обязательно согласовываются студентами с руководителем проекта до начала дипломного проектирования.
Основная задача при изготовлении макета – отработка обьёмных пластических решений и основных композиционных линий, которые часто невозможно полностью представить на плоском рисунке. Кроме того, на модели проявляется масштабность стилистических идей и их соответствие реальному размеру изделия. После доводки поверхности макет грунтуется, дошлифовывается и окрашивается. Возможно выполнение половины симметричной поверхности макета или выполнение двух разных вариантов решения внешнего вида на одном макете, разграниченных плоскостью симметрии. Возможно представление действующих, разборных или составных моделей. При этом общую поверхность, состоящую из нескольких деталей, поделенных разъемами, необходимо макетировать как единую поверхность и делить на части уже после доводки.
При всех вариантах макетирования необходимо заранее продумать организационную и техническую стороны представления макетов Государственной Аттестационной Комиссии при защите проекта.
В конструкторской части приводится техническое задание на автомобиль с полными техническими требованиями, т.е. техническая характеристика автомобиля. Описывается техническое обоснование проекта с обязательным обзором существующих подобных конструкций и анализом их преимуществ и недостатков. Проводится патентный поиск по одному проектируемому узлу. В результате обосновываются выбранные конструктивные решения по всему изделию и по отдельному узлу или агрегату.
При разработке экстерьера и существенной перекомпоновке агрегатов автомобилей-доноров в конструкторской части целесообразно провести расчет тягово-скоростных характеристик и топливной экономичности с построением соответствующих графиков.
Желательно использование компьютерных технологий, особенно при выполнении многочисленных расчетов и обработке статистических данных. Обязательно использование системы СИ. При заполнении угловых чертёжных штампов чертежей графического раздела конструкторской части дипломного проекта необходимо строго выполнять единую систему классификации и обозначения деталей узлов и агрегатов. Пример цифрового семизначного обозначения в соответствии с типовыми группами приведён в методических указаниях №1512. Подробный порядок обозначения деталей, узлов, агрегатов содержится в отраслевых нормалях ОН 025 210 и ОН 025 211.
Общий объём конструкторской части – 30-50 стр. текста в пояснительной записке и не менее 3 листов графической части.
При подготовке данного раздела целесообразно пользоваться следующей информацией. Методические указания №1512 по проведению преддипломной практики и работе над дипломным проектом для студентов специальности 1502. Методические указания №103 по дипломному проектированию для студентов специальности 0513.
Технологическая часть дипломного проекта непосредственно связана с конструкторскими и дизайнерскими разработками и должна содержать обоснование технологичности спроектированного узла или агрегата. Подбор материала и работа над технологической частью проекта начинаются во время преддипломной практики, где студент знакомиться с изготовлением и сборкой тех деталей, которые войдут в проектируемое изделие.
В зависимости от тематики дипломного проекта в разделе технологии студент может разработать один из следующих вопросов:
· проектирование технологических процессов сборки разрабатываемого изделия;
· оценка технологичности конструкции деталей спроектированного узла, выбор оптимального конструктивного варианта или способа изготовления на основе экономических расчетов;
· разработка технических условий;
· прогрессивные методы изготовления, обработки и сборки деталей автомобиля.
Общий объём технологической части – 10-20 стр. текста в пояснительной записке и 1 лист графической части.
При подготовке данного раздела целесообразно пользоваться следующей информацией. Пособие кафедры «Технология и автоматизация механосборочного производства» Ламин И.И. Методические указания по разработке технологической части дипломных проектов.
В этом разделе дипломного проекта студент должен проанализировать принятые технические решения с экономической точки зрения, т.е. определить экономическую эффективность производства и эксплуатации спроектированного автомобиля. Сравнение необходимо вести с автомобилем-донором агрегатов и узлов или автомобилем-аналогом.