Методические указания к самостоятельному изучению курса «Автоматизированный электропривод» ивопросы для контроля знаний (стр. 3 из 8)
| 1) I-II; 2) I-III; 3) II-IV; 4) III-IV; 5) IV-I. |  |
2.9. (рисунок вопроса 2.8.) В каких квадрантах плоскости ω, М изображаются обычно механические характеристики электрической машины в режиме рекуперативного торможения?
| 1) I-II; 2) I-III; 3) I-IV; 4) II-III; 5) II-IV. |
2.10. В точке А электрическая машина работает
| 1) в режиме противовключения; 2) в генераторном режиме с отдачей энергии в сеть; 3) в режиме динамического торможения. |  |
2.11. В точке А асинхронный двигатель работает
| 1) в двигательном режиме; 2) в режиме противовключения; 3) в режиме рекуперативного торможения. |  |
2.12. Двигатель постоянного тока, работающий в точке А,
| 1) отдает электроэнергию в сеть; 2) потребляет электрическую энергию и преобразует ее в механическую; 3) потребляет электроэнергию и расходует ее на потери в якорной цепи. |  |
2.13. Двигатель постоянного тока, работающий в точке А,
| 1) потребляет электрическую энергию и преобразует ее в механическую; 2) преобразует механическую энергию в электрическую и расходует ее на потери в якорной цепи; 3) отдает электроэнергию в сеть. |  |
2.14. Асинхронный двигатель, работающий в точке А,
| 1) отдает электроэнергию в сеть; 2) потребляет электрическую энергию и преобразует ее в механическую; 3) потребляет электроэнергию и расходует ее на потери в якорной цепи. |  |
2.15. При работе машины в точке А справедливо соотношение
| 1) U-E=IR; 2) U+E=IR; 3) -U+E=IR. |  |
2.16. Жесткость механической характеристики двигателя независимого возбуждения при увеличении сопротивления якорной цепи
| 1) уменьшится; 2) возрастет; 3) останется неизменной. |
2.17. Внутреннее сопротивление якоря двигателя (UН=110В) составляет
| 1) 0,11Ом; 2) 1,1Ом; 3) 2,2Ом. |  |
2.18. Для характеристики а дополнительное сопротивление, включенное в цепь якоря машины (UН=110В) , составляет
| 1) 6,6Ом; 2) 5,5Ом; 3) 1,1Ом; 4) 11Ом; 5) мало данных. |  |
2.19. При работе на характеристике а
| 1) RР>RН; 2) RР<RН; 3) RР=RН; 4) мало данных. |  |
2.20. Какая характеристика соответствует наибольшему сопротивлению в цепи якоря?
| 1) а; 2) б; 3) в. |  |
2.21. Жесткость механической характеристики двигателя постоянного тока последовательного возбуждения при увеличении сопротивления якорной цепи
| 1) останется неизменной; 2) уменьшится; 3) возрастет. |
2.22. При переходе от схемы А к схеме Б машина тормозится по характеристике
| 1) а; 2) б; 3) в. |
| 1) R1=4Ом, R2=4Ом; 2) R1=4Ом, R2=2Ом; 3) R1=2Ом, R2=4Ом; 4) R1=8Ом, R2=4Ом; 5) 5. R1=2Ом, R2=1Ом; |  |
получена в предположении, что| 1) RД=1Ом; 2) RД=5Ом; 3) RД=4Ом; 4) мало данных; |  |
2.28. В точках пересечения горизонтали г с характеристиками а, б, в асинхронной машины скольжение равно
| 1) sa=0,25; sб=0,25; sв=0,25; 2) sa=0,25; sб=0,75; sв=0,75; 3) sa=0,25; sб=1,75; sв=0,75; 4) sa=0,25; sб=1,75; sв=1,75; 5) 5. sa=0,75; sб=0,25; sв=0,25. |  |
2.29. При подаче на статор заторможенного асинхронного двигателя напряжения с частотой f1частота f2 тока ротора
1) f2<f1;
2) f2=f1;
3) f2>f1.
2.30. Если асинхронный двигатель в нормальной схеме включения при частоте напряжения статора 50Гц вращается со скоростью ω=0,25ω0, то частота в роторе составляет
1) 50Гц;
2) 12,5Гц;
3) 25Гц;
4) 37,5 Гц.
2.31. В точках пересечения горизонтали г с характеристиками а, б, в асинхронной машины наибольшая частота тока в роторе будет на характеристике
1) а;
2) б;
3) в.
2.32. В режиме динамического торможения асинхронной машины магнитный поток максимален при
1) s=1;
2) s=sК;
3) s=0.
2.33. Для увеличения максимального момента асинхронной машины в режиме динамического торможения необходимо
1) уменьшить сопротивление роторной цепи;
2) увеличить сопротивление роторной цепи;
3) уменьшить постоянный ток в цепи статора;
4) увеличить постоянный ток в цепи статора.
2.34. Максимальный момент синхронного двигателя
1) не зависит от величины напряжения сети;
2) пропорционален первой степени напряжения;
3) пропорционален квадрату напряжения.
2.35. В момент времени t1 машина G работает
| 1) в двигательном режиме; 2) в режиме рекуперативного торможения; 3) в режиме торможения противовключением; 4) мало данных. |   Рис. 2.35 |
2.36. (рисунок вопроса 2.35). В момент времени t2 машина G работает
1) в режиме рекуперативного торможения;
2) в двигательном режиме;
3) в режиме торможения противовключением;
4) мало данных.
2.37. В момент времени t1 машина M работает
| 1) в двигательном режиме; 2) в режиме рекуперативного торможения; 3) в режиме торможения противовключением; 4) мало данных. |  |
Рис. 2.37.
2.38. (рисунок вопроса 2.37). В момент времени t2 машина Д работает
1) в двигательном режиме;
2) в режиме рекуперативного торможения;
3) в режиме торможения противовключением;
4) мало данных.
2.39. Меньшее время пуска вхолостую асинхронного двигателя, имеющего характеристики а, б, в, соответствует
| 1) характеристике а; 2) характеристике б; 3) характеристике в. |  |
2.40. Два асинхронных двигателя, имеющих одинаковые скорости идеального холостого хода и разные механические характеристики а и б, пускаются вхолостую. При этом