8. Перед проведением работ, связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания (перекрытие подачи топлива для дизельных автомобилей), нейтральное положение рычага переключения передач (контроллера), освободить рычаг стояночного тормоза.
9. Выполнение регулировок тормозов автотранспортного средства, установленного на роликовом стенде, допускается только при выключенных стенде и двигателе автотранспортного средства. Перед пуском двигателя автотранспортного средства и включением стенда необходимо убедиться, что работники, выполняющие регулировку, находятся в безопасной зоне.
10. Ремонт, замена подъемного механизма кузова автомобиля-самосвала, самосвального прицепа или долив в него масла должны производиться после установки под поднятый кузов специального дополнительного упора, исключающего возможность падения или самопроизвольного опускания кузова.
11. При снятии и установке деталей, узлов и агрегатов массой 30 кг мужчинами и 10 кг женщинами (до двух раз в час) и 15 кг мужчинами и 7 кг женщинами (более двух раз в час) необходимо пользоваться подъемно-транспортными механизмами.
12. При снятии и установке агрегатов и узлов, которые после отсоединения от автотранспортного средства могут оказаться в подвешенном состоянии, нужно применять страхующие (фиксирующие) устройства и приспособления (тележки-подъемники, подставки, канатные петли, крюки и т.п.), исключающие самопроизвольное смещение или падение снимаемых и устанавливаемых агрегатов и узлов.
При ремонте и обслуживании верхней части автобусов и грузовых автомобилей работники должны быть обеспечены подмостями или лестницами-стремянками. Применять приставные лестницы не разрешается.
13. Перед демонтажем шины с диска колеса воздух из камеры должен быть полностью выпущен. Демонтаж шины должен выполняться на специальном стенде или с помощью съемного устройства.
Для изъятия из шины посторонних предметов следует пользоваться клещами.
Накачивание и подкачивание снятых с автотранспортного средства шин должно выполняться только в специально отведенных для этой цели местах с использованием предохранительных устройств, препятствующих вылету колец. Накачку шин следует вести в два этапа: вначале до давления 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) с проверкой положения замочного кольца, а затем до давления, предписываемого соответствующей инструкцией.
Не допускается:
выбивать диск кувалдой (молотком);
при накачивании шины воздухом исправлять ее положение на диске постукиванием;
монтировать шины на диски колес, не соответствующие размеру шин;
во время накачивания шины ударять по замочному кольцу молотком или кувалдой;
накачивать шину свыше установленной заводом-изготовителем нормы;
перекатывать вручную колеса, диски и шины (следует пользоваться для этой цели специальными тележками или тельферами);
применять при монтаже неисправные и заржавевшие замочные и бортовые кольца, ободы и диски колес.
14. При ремонте сидений и спинок сидений сжатие пружин должно производиться обойными щипцами или другими специальными приспособлениями.
При работе на швейной машине при ремонте обивочных материалов для сидений не допускается:
наклонять голову близко к машине;
касаться движущихся частей работающей машины;
снимать предохранительные приспособления и ограждения;
бросать на пол сломанные иглы;
класть ножницы и другие предметы около вращающихся частей машины.
15. Уборка рабочего места от пыли, опилок, стружки, мелких металлических обрезков должна осуществляться только с помощью щетки.
Статья 10. Требования по пожарной безопасности
к процессам технического обслуживания
и ремонта автотранспортных средств
1. Места проведения сварочных работ в зонах технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств должны быть обеспечены средствами пожаротушения и ограждены негорючими ширмами или щитами. Сварочные работы на стационарных постах должны проводиться при включенной местной вытяжной вентиляции.
При проведении сварочных работ непосредственно на автотранспортных средствах должны быть приняты меры, обеспечивающие пожарную безопасность, для чего необходимо горловину топливного бака и сам бак закрыть листом железа или негорючего материала от попадания на него искр, очистить зоны сварки от остатков масла, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, а поверхности прилегающих участков - от горючих материалов.
Перед проведением сварочных работ в непосредственной близости от топливного бака его необходимо снять.
Перед присоединением электросварочной установки к электросети необходимо в первую очередь заземлить ее, а при отсоединении, наоборот, сначала отсоединить установку от электросети, а потом снять заземление.
Не допускается:
выполнять сварочные работы на сосудах и аппаратах, находящихся под давлением;
выполнять сварочные работы или резку металла в помещениях, где находятся легковоспламеняющиеся, горючие жидкости и материалы;
зажигать газ в газовой горелке посредством прикосновения к горячей детали.
При работе с ацетиленовым газогенератором не допускается:
загружать в загрузочные устройства газогенератора карбид кальция меньшей грануляции, чем указано в паспорте газогенератора;
курить, подходить с открытым огнем или пользоваться им вблизи газогенератора;
соединять ацетиленовые шланги медной трубкой;
работать двум сварщикам от одного водяного затвора;
спускать отработавший карбид кальция в канализацию или разбрасывать его по территории;
хранить карбид кальция в помещении, где установлен ацетиленовый генератор, в количестве, превышающем суточную потребность, а также в подвальных и низких затапливаемых местах.
2. При работе с нитрокрасками следует проявлять осторожность, так как они легко воспламеняются, а пары растворителей, смешиваясь с воздухом, образуют взрывчатые смеси.
Каждую электроокрасочную камеру необходимо оборудовать автоматической установкой пожаротушения (углекислотной, аэрозольной и т.п.).
3. Ремонтировать топливные баки, заправочные колонки, резервуары, насосы, коммуникации и тару из-под легковоспламеняющихся можно только после полного удаления их остатков и обезвреживания.
4. Заправка и разжигание паяльных ламп должны производиться в специально выделенных местах, очищенных от горючих материалов, а находящиеся на расстоянии менее 5 м конструкции из горючих материалов должны быть защищены экранами из негорючих материалов. При обнаружении неисправностей паяльной лампы (подтекание резервуара, просачивание топлива через резьбу горелки, деформация резервуара и т.п.) нужно немедленно прекратить работу с лампой.
5. При проверке уровня масла и жидкости в агрегатах запрещается пользоваться открытым огнем.
Статья 11. Требования по радиационной безопасности
к процессам технического обслуживания
и ремонта автотранспортных средств
1. Требования радиационной безопасности устанавливаются для автотранспортных средств, используемых для перевозки радиоактивных грузов, а также для транспортных средств находящихся в очагах радиационного поражения.
2. На стадии приемки в техническое обслуживание или ремонт должно быть проведено обязательное дозиметрическое обследование транспортных средств. Автотранспортные средства, используемые для перевозки радиоактивных грузов должны быть очищены от остатков радиоактивных грузов,. Очистка должна обеспечивать концентрацию радиоактивных веществ, не превышающую нормативов, установленных соответствующими санитарными нормами и правилами.
Статья 12. Требования по термической безопасности
к процессам технического обслуживания
и ремонта автотранспортных средств
1. Испытательные (обкаточные) стенды должны обеспечивать надежность крепления обкатываемых агрегатов, гидросистемы и т.д., плотность и герметичность трубопроводов, подводящих топливо, масло, охлаждающую жидкость и отводящих отработавшие газы.
2. Стенки моечных ванн, камер, установок для мойки деталей и агрегатов должны иметь теплоизоляцию, ограничивающую температуру нагрева наружных стенок не выше 50°C.
3. Паять радиаторы, топливные баки и другие крупные детали необходимо на специальных подставках (стендах), оборудованных поддонами для стекания припоя.
4. Рукоятки газовых горелок и пистолетов-горелок шланговых полуавтоматов для защиты сварщика должны быть покрыты теплоэлектроизоляционным материалом. Во время работы температура рукоятки не должна превышать 40°С.
5. Вынимать камеру из струбцины после вулканизации можно только после того, как отремонтированный участок остынет.
Статья 13. Требования по химической безопасности
к процессам технического обслуживания
и ремонта автотранспортных средств
1. Требования химической безопасности устанавливаются для автотранспортных средств, используемых для перевозки химически опасных грузов, для химически опасных специальных жидкостей, а также для химически опасных материалов, используемых для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств.
2. На стадии приемки в техническое обслуживание или ремонт автотранспортные средства должны быть очищены от остатков химически опасных грузов. Очистка должна обеспечивать концентрацию химически опасного вещества, не превышающую нормативов, установленных соответствующими санитарными нормами и правилами.