Предохранительные клапаны обеспечивают выпуск паровой фазы для снижения давления в резервуаре.
При расчете приемо-раздаточных устройств БСГ (железнодорожной эстакады, баллоно-наполнительного и сливного отделений и т.д.) учитываются грузооборот эстакады, предельные сроки слива и налива железнодорожных цистерн, которые устанавливаются Министерством путей сообщения РФ, количество газа, заливаемое в баллоны.
Методические указания к выполнению расчетов приводятся в учебном пособии Конструкции и расчет трубопроводов и хранилищ.
Вопросы для самоконтроля
1 Какими параметрами характеризуются сжиженные газы?
2 Как определить плотность и вязкость сжиженных газов?
3 Как определить упругость паров сжиженного газа?
4 Что учитывается при расчете вместимости резервуарного парка БСГ?
5 Какие рекомендации учитываются при выборе резервуаров для СУГ?
6 Из каких соображений определяется высота обвалования резервуарного парка для СУГ?
7 Что необходимо учесть при расчете приемо-раздаточных устройств БСГ?
Тема 3.6 Расчет подземных хранилищ газа
Студент должен:
| знать: методику расчетов подземных хранилищ газа | уметь: производить расчеты подземных хранилищ газа |
Расчет вместимости ПХГ. Расчет буферного объема газа.
Литература. [5], стр.303-314,[27], стр. 124-126, [28], стр. 171-193, [30], стр.207-224, [41], стр.428-465; [50], стр.354-400; [58], стр.295-304, [59], стр.228-337
Методические указания
Характерная особенность эксплуатации ПХГ - цикличность их работы, которая выражается в смене процессов закачки и отбора газа. В процессе закачки происходит заполнение пласта-коллектора и создание общего объема газохранилища, подразделяемого на активный и буферный объемы газа. Буферный объем - это минимальное количество неизвлекаемого газа в пластовых условиях, которое обусловливает цикличность эксплуатации хранилища. Активный объем является оборотным, участвующим в процессе закачки и отбора. Объем буферного остаточного газа составляет 60 - 140% рабочего (активного) газа с учетом создания в хранилище определенного давления в конце отбора газа при соответствующем дебите скважин. Газ закачивают в весенне-летний период, когда потребность в нем значительно ниже, чем зимой. Зимой хранилище работает на отбор.
Вопросы для самоконтроля
1 Почему последний участок магистрального газопровода можно использовать как хранилище газа?
2 Из каких соображений выбирается максимальное давление в последнем участке магистрального газопровода?
3 Из каких соображений выбирается минимальное давление в последнем участке магистрального газопровода?
4 Что учитывается при определении вместимости подземного хранилища газа?
5 Что учитывается при расчете числа компрессоров для закачки газа в подземное хранилище газа?
Тема 3. 7 Расчет установок для снабжения сжатым природным газом (СПГ) транспортных двигателей
Студент должен:
| знать: методику расчетов АГНКС, АГЗС, ПАГЗ | уметь: производить расчеты параметров процесса заправки автомобилей на АГНКС, АГЗС, ПАГЗ |
Расчет параметров процесса заправки автомобилей на АГНКС, АГЗС, ПАГЗ.
Литература. [9], стр. 194-209; [32], стр.98-142
Методические указания
Для АГНКС заданной производительности оптимизируемыми параметрами в первую очередь являются: число применяемых компрессоров (в зависимости от их типа), число газозаправочных колонок и объем аккумулятора газа. Эти параметры зависят от принципа заправки автомобилей на АГНКС, среди которых можно выделить по меньшей мере два: заправка по принципу «первым прибыл - первым обслужен» и заправка путем формирования групп автомобилей.
Максимальное и минимальное число газозаправочных колонок на АГНКС определяется исходя из максимального числа рабочих компрессоров, их подачи, среднего объема заправки, среднего времени заправки автомобиля и числа заправляемых автомобилей в течение заданного времени.
Аккумулятор газа на АГНКС выполняется из одного или нескольких сосудов (баллонов) высокого давления. Объемы выпускаемых сосудов меняются дискретно. Очевидно, что на практике следует использовать аккумулятор, объем которого минимально отличается от оптимального и вместе с тем кратен объему сосудов, выпускаемых серийно. Объем аккумулятора газа должен обеспечить нормальный режим работы компрессоров и АГНКС в целом.
Вопросы для самоконтроля
1 Какие параметры учитываются при расчете оборудования АГНКС?
2 Как определяется число газозаправочных колонок на АГНКС?
3 Как выбрать аккумулятор газа на АГНКС?
Тема 3.8 Расчет оборудования ГРС
Студент должен:
| знать: методику расчетов оборудования ГРС | уметь: производить расчеты предохранительных и регулирующих клапанов |
Расчет предохранительных клапанов. Расчет регулирующих клапанов.
Практическое занятие №10
Расчет предохранительных и регулирующих клапанов.
Литература. [5], стр.292-303, [7], стр.236-262, [8], стр.111-146, [27], стр. 116-124, [28], стр.76-132, [30], стр.109-158, [51], стр.201-216, 341-353
Методические указания
Основной регулятор давления на ГРС следует выбирать по максимальному расчетному расходу газа потребителями и требуемому перепаду давления при редуцировании. Пропускную способность регулятора давления следует принимать на 15 - 20% больше максимального расчетного расхода газа.
Основными параметрами, определяющими пропускную способность исполнительного устройства регулятора давления любого типа, являются условный диаметр Dу проходного сечения дросселирующего органа и соответствующей ему коэффициент максимальной пропускной способности Ку.
Предохранительные клапаны на ГРС рассчитывают на полную пропускную способность ГРС.
Вопросы для самоконтроля
1. Что является исходным параметром при расчете регуляторов давления и регулирующих клапанов на ГРС?
2. Что является исходным параметром при расчете предохранительных клапанов на ГРС?
Тема 3.9 Методы проектирования строительных конструкций
Студент должен:
| знать: порядок и методы проектирования строительных конструкция для ТХНГ | уметь: давать рекомендации по изысканию трасс и площадок станций |
Порядок проектирования строительных конструкций для ТХНГ. Методы автоматизированного проектирования систем трубопроводного транспорта. Изыскания трассы и площадок станций.
Компьютерное обеспечение и элементы программирования при проектировании строительных конструкций.
Литература. [5], стр.36-42, [20], стр.22-32, 194-199, [22], стр.21-24, 84-178, [24], стр.20-24, [25], стр.22-43, [34], стр.27-48, [58], стр. 16-23, [59], стр. 15-22
Методические указания
Решение о строительстве конкретного магистрального трубопровода принимает правительство. Проектирование и строительство магистральных трубопроводов производится, исходя из схем развития и размещения нефтяной и газовой промышленности и трубопроводного транспорта, а также из схем размещения производительных сил. В соответствии со схемой или технико-экономическими обоснованиями соответствующее министерство (концерн, акционерное общество, компания) выдает задание на проектирование. Задание составляется при участии проектной организации, которой поручается проектирование.
Задание на проектирование является основным исходным документом при проектировании трубопровода, и все положения в нем должны получить отражение в проекте. Проектирование трубопровода ведется, как правило, в две стадии: технический проект и рабочие чертежи.
Существующее противоречие между увеличивающейся сложностью трубопроводных систем и сокращением сроков, отводимых на их проектирование, связано с недостатками технологии разработки проектов. Автоматизация проектирования является одним из важнейших средств ускорения технического прогресса. Разработки систем автоматизированного проектирования (САПР) стали возможными благодаря развитию вычислительной техники, совершенствованию способов общения человека с ЭВМ, решению задач в режиме неоднократного обращения к ЭВМ, т.е. в режиме диалога, без которого решение сложных задач проектирования невозможно.
Изыскания трассы и площадок станций выполняются на стадии технического проекта. При изысканиях собирают и уточняют исходные данные, необходимые для проектирования трубопровода, проводят согласования по различным вопросам строительства с местными и центральными организациями. Наилучшие результаты получают при проведении комплекса изысканий: топографо-геодезических, геологических, гидрогеологических, геофизических. Собирают климатологические и гидрометрические данные. Проводят изыскания по энергоснабжению перекачивающих и компрессорных станций, по водоснабжению и канализации; по организации работ; обследуют дорожную сеть.
При обработке данных и при проектировании используют вычислительную технику.
Вопросы для самоконтроля
1 Кто принимает решение о строительстве магистрального трубопровода?
2 Что указывается в задании на проектирование магистрального трубопровода?
3 Каково содержание технического проекта?
4 Как разрабатываются рабочие чертежи?
5 Какие особенности проектирования учитываются при создании и развитии систем автоматизированного проектирования трубопроводных систем (САПР)?