9 Повышение надежности работы системы дальнего газоснабжения в целом.
10. Выравнивание колебаний потребления электроэнергии
Характерная особенность эксплуатации ПХГ - цикличность их работы, которая выражается в смене процессов закачки и отбора газа. В процессе закачки происходит заполнение пласта-коллектора и создание общего объема газохранилища, подразделяемого на активный и буферный объемы газа. Буферный объем - это минимальное количество неизвлекаемого газа в пластовых условиях, которое обусловливает цикличность эксплуатации хранилища. Активный объем является оборотным, участвующим в процессе закачки и отбора. Объем буферного остаточного газа составляет 60 - 140% рабочего (активного) газа с учетом создания в хранилище определенного давления в конце отбора газа при соответствующем дебите скважин. Газ закачивают в весенне-летний период, когда потребность в нем значительно ниже, чем зимой. Зимой хранилище работает на отбор. Эксплуатация газохранилищ производится с учетом гидрогеологических условий пласта-коллектора, запасов газа в хранилище и неравномерности газопотребления системы газопроводов
Вопросы для самоконтроля
1 Суточная неравномерность потребления природного газа
2 Сезонная неравномерность потребления природного газа
3. Хранение природного газа в последнем участке магистрального газопровода
4 Газгольдеры переменного объема
5 Газгольдеры постоянного объема
6 Подземные хранилища газа в истощенных нефтяных и газовых пластах
7 Подземные хранилища газа в водоносных пластах
8 Подземные хранилища газа в непроницаемых горных породах
9 Состав сооружений станции подземного хранения газа (СПХГ)
10 Технологическая схема станции подземного хранения газа (СПХГ
11 Технико-экономические показатели хранилищ природного газа и области их применения
Тема 1. 7 Установки для снабжения сжатым природным газом (СПГ) транспортных двигателей
Студент должен:
| знать: назначение, конструкцию и принцип действия различных типов установок для снабжения сжатым природным газом транспортных двигателей | уметь: вычерчивать и читать схемы установок для снабжения СПГ транспортных двигателей; давать им сравнительную характеристику |
Общие сведения о применении СПГ в транспортных двигателях
Автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (ГНКС)
Автомобильные газозаправочные станции (АГЗС).
Передвижные автогазозаправщики (ПАГЗ).
Прочие типы установок для заправки транспорта СПГ.
Литература. [32]. стр.41-98, [28], стр. 188-193
Методические указания
Природный газ может использоваться как моторное топливо
Создана широкая сеть автомобильных газонаполнительных станций (АГНКС) природного газа. Тип АГНКС и ее производительность зависят от условий и места ее размещения, от объема и стабильности потока машин в месте размещения станции, а также от моделей машин в обслуживаемых автохозяйствах. При размещении, определении типа и производительности станции важно обеспечить минимальные затраты как по времени на пробег автомобиля к месту заправки и простой его в ожидании заправки, так и на подводку к станции питающего газопровода и других внешних инженерных сетей и коммуникаций.
По месту расположения АГНКС размещают непосредственно в автотранспортных предприятиях, на кольцевых автомагистралях вблизи от города, в районах ПХГ, на КС магистральных газопроводов и газовых промыслов. Исходя из технико-экономического анализа сооружаются или выпускаются промышленностью станции следующих типов: стационарные АГНКС производительностью 5 - 50 тыс. м3/сут. (основной тип), передвижные АГНКС производительностью 1000 - 4000 м3 за рейс, гаражные АГНКС производительностью до 10 тыс м3/сут.
Стационарные АГНКС комплектуются технологическим оборудованием двух видов оборудованием для производства и хранения газомоторного топлива, размещенным в производственно-технологическом корпусе и вне его на площадке, а также оборудованием для раздачи газа, установленным на автозаправочной площадке.
Гаражная АГНКС состоит из автоматизированной компрессорной станции (один и более блоков с КС, размещенными в контейнерах) и рампы с постами заправки автомобилей
Передвижной автогазозаправщик (ПАГЗ) представляет собой автопоезд, составленный из автомобиля тягача и прицепа (или полуприцепа), на котором находится газобаллонная установка с системой заправки автомобилей и самого автозаправщика
Вопросы для самоконтроля
1. Назначение автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). Схема
2. Стационарная типовая АГНКС-500. Принципиальная технологическая схема и генеральный план
3. Основное оборудование АГНКС-500. Компоновка основного технологического оборудования АГНКС-500
4. АГНКС блочно-комплектного (АГНКС-БК 250) и контейнерного (АГНКС-БКИ) исполнения
5. Малогабаритные гаражные станции АГНКС-МГ. Принципиальная технологическая схема
6. Передвижные автогазозаправщики (ПАГЗ)
7. Автомобильные газозаправочные станции (АГЗ)
Тема 1.8 Газораспределительные станции (ГРС) и газорегуляторные пункты
Студент должен:
| знать: назначение ГРС и ГРП, назначение конструкцию и принцип действия оборудования ГРС | уметь: вычерчивать и читать технологические схемы ГРС и ГРП |
Общие сведения о ГРС и ГРП. Технологические схемы ГРС и ГРП.
Оборудование ГРС: узлы переключения, очистки, подогрева, редуцирования, одоризации, замера газа. Автоматизация и сигнализация на ГРС. Устройство ГРП
Литература. [5], стр.292-298; [28], стр.76-132; [30], стр. 109-122, 128-157;[35], стр.107-132,[13]
Методические указания
Газораспределительные станции (ГРС) сооружают в конце каждого магистрального газопровода или отвода от него в любой точке для подачи газа в газораспределительную сеть города, населенного пункта или промышленного предприятия.
Они предназначены для выполнения следующих операций: приема газа из магистрального газопровода, очистки газа от механических примесей; снижения давления до заданной величины; автоматического поддержания давления на заданном уровне, распределения газа по потребителям, измерения количества газа. Кроме того, на ГРС осуществляется вторичная одоризация газа.
ГРС преимущественно сооружают по типовым проектам. По форме обслуживания ГРС бывают с безвахтенным (пропускная способность до 200 тыс. м7ч) и вахтенным обслуживанием (пропускная способность более 200 тыс. м7ч). Технологические схемы ГРС любого типа состоят из следующих основных узлов: подключения ГРС к потребителям, очистки газа, регулировки давления, осушки газа, измерения расхода газа и контрольно-измерительных приборов (КИП), одоризации газа.
В настоящее время широкое применение получают автоматизированные газораспределительные станции (АГРС) в комплектно-блочном исполнении.
Вопросы для самоконтроля
1. Назначение и классификация газораспределительных станций (ГРС)
2. Технологические схемы ГРС
3. Компоновка газораспределительных станций (ГРС)
4. Регуляторы давления на ГРС: назначение, конструкция, принцип действия
5. Предохранительные клапаны на ГРС: назначение, конструкция, принцип действия
6. Очистка газа на ГРС. Аппараты и их оборудование
7. Одоризация газа на ГРС. Схема универсального одоризатора
8. Учет газа на ГРС. Расходомеры
9. Назначение и технологические схемы газорегуляторных пунктов (ГРП)
10. Оборудование газорегуляторных пунктов (ГРП)
РАЗДЕЛ 2 СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ
СООРУЖЕНИЯ ГАЗОНЕФТЕПРОВОДОВ И
ХРАНИЛИЩ
Тема 2.1 Стали для строительных конструкций
Студент должен:
| знать: классификацию и виды сталей, применяемых для строительных конструкций, требования к ним | уметь: давать сравнительную характеристику различным видам сталей; обосновывать выбор стали для строительной конструкции |
Классификация сталей.
Требования к стали: основные и дополнительные.
Виды сталей: углеродистые, легированные, инструментальные, твердые сплавы, стали и сплавы с особыми свойствами.
Литература. [21], стр.40-112, [1], стр.63-79
Методические указания
Общие представления об особенностях наиболее широко применяемых сталей дает их классификация по следующим признакам: способу выплавки, степени раскисления, химическому составу, качеству, состоянию металла при поставке, прочности применению и так далее.
Все признаки классификации стали связаны между собой.
По способу выплавки сталь подразделяют на мартеновскую, конверторную и электросталь
По степени раскисления сталь делится на спокойную, кипящую и полуспокойную
По химическому составу сталь подразделяется на углеродистую и легированную.
По качеству сталь делится на сталь обыкновенного качества,
качественную, высококачественную и особовысококачественную.
По состоянию металла при поставке сталь подразделяют на горячекатаную, термически упрочненную и контролируемой прокатки. По прочности сталь подразделяют в зависимости от минимальных значений временного сопротивления (предела прочности) σв и предела текучести σт на три группы: обычной, повышенной и высокой прочности.
По применению сталь подразделяют на сталь для газонефтепроводов, резервуаров, газгольдеров и других листовых конструкций; арматурную сталь для армирования железобетонных конструкций, деталей машин и др