Методические указания и контрольные задания к внеаудиторной самостоятельной работе для студентов заочного отделения специальности (стр. 3 из 7)

1.2 Автоматическая телефонная связь

Принцип автоматизации на железнодорожном транспорте.

Преимущества автоматических телефонных станций перед ручными. Система АТС. Классификация АТС.

Телефонные аппараты АТС, их принцип действия.

Устройство и принцип действия дискового номеронабирателя. Кнопочный номеронабиратель, устройство, структурная схема.

Современные типы телефонных аппаратов АТС: устройство, рабочей схемы.

АТС декадно-шаговой системы (АТС ДШ): коммутационные устройства, структурные схемы АТС ДШ на 100 и 1000 номеров, принцип группообразования, процесс установления соединений.

АТС координатной системы (АТС К): коммутационные устройства, основные особенности, преимущества.

Координатная АТС типа К- 100/2000: функциональная схема и процесс установления соединений.

Сведения об АТС релейной, электронной, квазиэлектронной и механоэлектронной систем.

Особенности и преимущества современных АТС.

Студент должен:

иметь представление:

- о принципах автоматизации телефонной связи на железнодорожном транспорте и работы автоматических телефонных станции (АТС);

знать:

- устройство телефонных аппаратов и телефонных коммутаторов, их классификацию и назначение;

- системы АТС и их классификацию;

уметь:

- читать схемы телефонных аппаратов;

- пользоваться телефонным аппаратом, проверять его работоспособность;

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

При изучении этой темы следует уяснить принцип построения схем АТС шаговой и координатной систем и порядок установления соединения на данных АТС.

Усвоить, какие преимущества АТСК перед АТС шаговой системы, чем они обусловлены.

Особенно внимательно разобраться с особенностями построения схем АТСК:

- Косвенный способ управления приборами станции,

- Обходной принцип установления соединения,

- Звеньевое включение блоков.

Пользуясь дополнительной аппаратурой, ознакомьтесь с принципом построения электронных АТС.

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ

1. Классификация АТС.
2. Какие способы управления приборами на АТС Вы знаете
3. Преимущество и принцип действия многократного координатного соединителя
4. Принцип установления соединений на АТСК-100/2000.

2. ПЕРЕДАЧА ДИСКРЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ

2.1 Телеграфные аппараты

Особенности системы передачи дискретной информации как системы связи. Основные способы телеграфирования. Кодирование.

Классификация телеграфных аппаратов.

Общие сведения о телеграфных аппаратах, применяемых на железнодорожном транспорте.

Студент должен:

знать:

· принцип организации телеграфной связи;

· классификацию телеграфных аппаратов

2.2 Организация телеграфной связи и передачи данных

Понятие о связи передачи данных на железнодорожном транспорте. Структура сети телеграфной связи и передачи данных на железнодорожном транспорте.

Принцип прямых соединений абонентского телеграфирования. Сведения о телеграфных станциях.

Студент должен:

знать:

· структуру сети телеграфной связи и передачи данных на железнодорожном транспорте.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К РАЗДЕЛУ 2

При изучении тем данного раздела необходимо уяснить принцип телеграфной передачи, области применения телеграфной связи на ж.д. транспорте. Изучить взаимодействие узлов телеграфного аппарата при приёме и передаче информации.

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ

1. Преимущества сети передачи данных.

2. Дайте определение скорости телеграфирования.

3. Производительность телеграфных аппаратов, виды производительности.

4. Поясните принцип действия стартстопных аппаратов. Укажите их достоинства и недостатки.

5. Телеграфные коды.

6. Принцип частотного телеграфирования. Схема частотного телеграфирования.

7. Организация телеграфной связи и передачи данных на ж.д. транспорте.

3. МНОГОКОНАЛЬНАЯ СВЯЗЬ

3.1 Методы уплотнения цепей

Основные требования, предъявляемые к дальней связи, спектр применяемых частот.

Параметры линий связи. Понятие об уровнях передач. Причины, ограничивающие дальность передачи информации по каналам связи. Дуплексные телефонные усилители, их назначение принцип действия.

Электрические фильтры, их назначение, типы, характеристики. Разделение каналов по частоте.

Понятие модуляции и демодуляции. Преобразователи частоты. Временное разделение каналов.

Принцип построения систем передачи с частотным разделением каналов.

Общие сведения об аппаратуре В-3-3, В-12-3, К-12-12, К-60П, ИКМ-120.

Общие сведения о цифровых системах передачи.

3.2 Организация дальней связи

Дальняя автоматическая телефонная связь. Принцип построения сети дальней автоматической телефонной связи. Система нумерации сетей дальней автоматизированной телефонной связи (ДАС). Общие сведения о линейно-аппаратных залах.

Студент должен:

Знать:

· причины, ограничивающие дальность передачи сигналов, и способы увеличения дальности телефонирования;

· принципы высокочастотного телефонирования и особенности аппаратуры дальней связи, способы разделения каналов;

· принцип организации сетей телефонной связи (ДАТС);

уметь:

· читать схемы аппаратуры дальней связи.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К РАЗДЕЛУ 3

Сеть связи состоит из линейных и станционных сооружений. Стоимость линейных сооружений значительно превышает стоимость станционного оборудования. Если физическая цепь эксплуатируется как один канал, затраты на линейные сооружения составляют 95-98% общих затрат. Поэтому с самого начала развития междугородней телефонной связи стремились найти способы уменьшения стоимости каналов связи. Наиболее эффективным оказался метод многократного использования – уплотнения телефонных цепей – по одной и той же цепи одновременно осуществляется несколько передач, т.е. не одной цепи организуется несколько каналов связи.

При изучении данной темы следует уяснить роль и назначение многоканальной связи на ж.д.транспорте, физическую и экономическую сущность уплотнения цепей связи.

Основной причиной, ограничивающей дальность передачи, является уменьшения мощности электрического сигнала вследствие явления затухания. Основная единица затухания, усиления, уровней принят децибел (дБ). Для усиления сигнала применяются дуплексные усилители. Анализируя работу усилителей, выясните, почему не рекомендуется в линии устанавливать не более трёх – четырёх усилителей?

При изучении полупроводниковых преобразователей частоты, выясните, что положено в основу модулятора и демодулятора.

Особое внимание уделите изучению принципов построения схем частотного уплотнения цепей, а также принципов построения цифровых систем передачи, типов и характеристик аппаратуры многоканального телефонирования.

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ

1. Перечислите способы уплотнения цепей связи. Укажите достоинства и недостатки, область применения каждого из них.

2. Почему для телефонной связи не применяют однопроводные цепи.

3. Охарактеризуются назначение и принцип действия модулятора и демодулятора.

4. Абсолютный и относительный уровни передачи, различие между ними. Нулевой уровень.

5. Какие системы высокочастотного телефонирования называется « без несущей» и с «несущей» частотой.

6. Как рассчитать предельную дальность непосредственной телефонной связи.

7. Какая аппаратура используется в системах уплотнения на воздушных и кабельных линиях.

8. Каков принцип построения сети автоматической дальней связи.

4. ТЕЛЕФОННАЯ ОПЕРАТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ

4.1 Основы избирательной телефонной связи

Виды оперативно-технологической связи с избирательным вызовом на железнодорожном транспорте.

Сущность избирательного вызова. Система тонального избирательного вызова. Основные параметры вызывного кода. Приборы для посылки и приема тонального избирательного вызова, функциональная схема включения.

Датчик тонального избирательного вызова (ДТВ), его устройство и схема, монтаж в распорядительных станциях. Работа ДТВ при посылке индивидуального и циркулярного вызова.

Приемник тонального избирательного вызова.

Лабораторная работа № 3

Исследование устройства и монтажа приборов посылки и приема тонального избирательного вызова.

Студент должен:

знать:

· виды оперативной технологической связи с избирательным вызовом;

· системы тонального избирательного вызова

уметь:

· посылать с ДТИВ все виды вызова;

· определять контуры генератора ДТИВ для посылки различных кодов;

· выбирать код для избирательного вызова ПТИВ любой настройки;

· подбирать контуры для настройки ПТИВов для приема любой кодовой комбинации индивидуального вызова;

· по условным обозначениям определять вид цепи оперативно-технологической связи.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

При изучении данной темы необходимо уяснить назначение и виды избирательной связи, применяемой на ж.д. транспорте, а также понять построение связи по принципу групповых цепей, необходимость для групповых цепей особой системы избирательного вызова.

Важно усвоить принцип построения кода в системе тонального избирательного вызова, как построен код посылки индивидуальных, групповых и циркулярного вызовов, для этого необходимо изучить структуру кода по таблице /1. стр.106, 2. стр.84/. Следует усвоить построение кодовых комбинаций настроек ПТИВ, записываемых трёхзначными цифрами, например: