После встреч на высшем уровне в 2001 г. товарооборот между Россией и Вьетнамом увеличился более, чем в 1,5 раза (с 420 млн. долларов в 2000 г. до 651, 3 млн. долларов в 2003 г.).
Россия занимает 9-е место в списке стран-инвесторов в экономике Вьетнама с общим объемом капиталовложений более 1,5 млрд. долларов. При российском техническом содействии построено более 300 объектов в различных областях народного хозяйства Вьетнама, в том числе крупнейший в Юго-Восточной Азии гидроузел «Хаобань».
Наиболее крупным проектом двух стран в нефтяной области стало образование совместного Вьетнамско - Российского нефтедобывающего предприятия «Вьетсов-петро», дающего до 80% всей нефти, добываемой во Вьетнаме. В 2003 г. было добыто 13,1 млн. тонн нефти. Сегодня "Вьетсовпетро" по показателям экономической активности входит в десятку ведущих компаний мира.
В рамках совместной компании «Вьетгазпром» на газоносном месторождении шельфа в Тонкинском заливе проведены работы по началу бурения скважин. В ходе визита В.В. Путина во Вьетнам в 2001 г. были подписаны два российско-вьетнамских соглашения о сотрудничестве в области строительства электростанций. Одно из них предусматривает сооружения ТЭС Канфа, другое - ГЭС Плейкронг. Стоимость первой 300 млн. долларов, второй - 150 млн. долларов.
Перспективными направлениями экономического сотрудничества могут также стать судостроение, машиностроение, транспорт и электроэнергетика. В последние годы наметилась тенденция к активизации военно-технического сотрудничества двух стран. В октябре 1998 г. Вьетнам посетил министр обороны России, который высоко оценил перспективы взаимодействия в военно-технической сфере. В ходе визита было подписано соглашение о приобретении Вьетнамом 24 истребителей СУ - 27 на сумму 1 млрд долларов. По мнению специалистов обеих стран, поставки новых самолетов существенно расширят возможности вьетнамских ВВС.
Российско-Малайзийские торгово-экономические отношения регулируются Торговым соглашением 1967 года, предусматривающим взаимное предоставление сторонами режима наибольшего благоприятствования в вопросах торговли и судоходства. Также следует отметить соглашение об экономическом и техническом сотрудничестве от 1972 г. и Соглашение об избежании двойного налогообложения от 1987 г.
Товарооборот между Россией и Малайзией постоянно растёт. В 2000 г. он составил 293, 3 млн. долларов, 2001 г. - 420 млн. долларов, в 2002 - 575 млн. долларов. В экспорте преобладают химические удобрения и другие химические товары (35%), металлы и металлоизделия (27%), машины и оборудование (1 5,5 %). В импорте - бытовое электронное и электротехническое оборудование, пальмовое масло. Большие резервы существуют, в частности, в авиационно-космической сфере, сфере биотехнологий, телекоммуникационных и информационных технологий. Малайзия уже осуществила запуск комического аппарата «Тиунг Сат» с помощью российского ракетоносителя.
Развивается взаимодействие России и Малайзии в военно-технической сфере. В 2003 г. подписан крупный контракт на поставку в Малайзию российских самолетов СУ - 30 М, стоимостью около 1 млрд. долларов США. Действует Российско-Малазийская смешанная комиссии по военно-техническому сотрудничеству. С 1996 г. в Куала-Лумпуре работают представительства Российских компаний МиГ и "Рособоронэкспорт".
В 1992 г. между Россией и Сингапуром были установлены дипломатические отношения. В 2003 г. во время визита в Москву министра иностранных дел Сингапура стороны наметили первоочередные шаги по приданию российско-сингапурскому взаимодействию должного динамизма. В настоящее время в Сингапуре помимо посольства Российской Федерации существует и торговое представительство, представительство морского регистра, представительство компании «Аэрофлот». Помимо этого в Сингапуре существует ряд компаний, таких как «Агросин», осуществляющая торговые экспортно-импортные операции с удобрениями и химическими товарами, «Московский народный банк», занимающийся финансированием внешнеторговых контактов российских компаний с компаниями стран ЮВА.
Тенденция дальнейшего увеличения дальнейшего экспорта сохраняется. По объемам продаж наиболее востребованными товарами остаются товары сырьевой группы, черные и цветные металлы, нефть, лес, химические продукты. Также имеются хорошие перспективы поставок российской машинно-технической продукции. С целью дальнейшего увеличения экспорта в настоящее время ведется активная двусторонняя работа по следующим направлениям:
1. Маркетинг российских регионов и их продукции на рынке капиталов ЮВА. Организуется ряд миссий .Сингапурских компаний для обсуждения конкретных проектов в Хабаровске, Приморском крае, Амурской и Томской областях.
2. Поиск источников финансирования проектов в сфере высоких технологий. Проработка перспектив сотрудничества с компаниями, интересы которых распространяются на новейшие разработки в машиностроении, судостроении, автоматизации процессов, лазерной технологии и электроники.
3. Установление тесных контактов со структурами АСЕАН с целью наиболее полного использования преимуществ России в развитии делового сотрудничества с компаниями региона.
Налаживается сотрудничество Сингапурских деловых кругов с районами Дальнего Востока, Сибири, Поволжья. Планируется открытие Совета по развитию торговли Сингапура в Санкт - Петербурге. В Сингапуре с деловыми целями побывали представители Татарстана, Красноярского и Хабаровского краев.
Экономическое сотрудничество России с Филиппинами развивается не столь динамично, как с вышеперечисленными странами АСЕАН. Основу российского экспорта продолжают составлять сырьевые товары и полуфабрикаты: стальной прокат (свыше 95%), товары химической промышленности, в том числе химические удобрения, нефтепродукты. Слабой стороной российского экспорта на Филиппины является практическое отсутствие в его составе машин и оборудования. Основными статьями нашего импорта являются готовая одежда, бананы, соя, табачные изделия.
В Маниле действует ряд совместных предприятий, в том числе с 1974 г. функционирует совместная судоходная компания «Филсов», обеспечивающая агентирование и обслуживание российских судов. В настоящее время в процессе обсуждения находятся проекты в области энергетики и лазерной медицины.
Двустороннее сотрудничество с Индонезией развивается по различным направлениям. Основными экспортными позициями России остаются чёрные и цветные металлы, минеральные удобрения, химические изделия. Главное место в структуре экспорта остается за сырьевыми товарами до 82,2%, из них только на поставку удобрений приходилось 38,4%, на черные металлы и металлоизделия - 25%, цветные металлы - 12,5%, химические изделия -6,7%. Резкое снижение поставок чёрных металлов и металлоизделий в российском экспорте с 86% в 1998 г. до 25% в 1999 г. произошло в результате установления Индонезией с 1999 г. антидемпинговых пошлин. Указанные санкции безусловно негативно отразились на динамики экспорта в Индонезию.
В импорте преобладают традиционные индонезийские товары плантационной группы.
Россия и Индонезия выгодно дополняют друг друга с точки зрения взаимных капиталовложений, развития научно-технического потенциала, наличия крупных запасов природных и трудовых ресурсов.
В качестве перспективного направления инвестиционного сотрудничества между двумя странами можно отнести использования лизинга в инвестиционной деятельности. На современном этапе наиболее реальным является создание совместных предприятий с целью последующей сдачи российского оборудования в лизинг.
В 2003 г. был подписан ряд двусторонних соглашений по различным направлениям сотрудничества. В их числе соглашение между Российской Федерацией и Республикой Индонезия о военно-техническом сотрудничестве, которое имеет рамочный характер. Данное соглашение определяет, в частности, правила и принципы передачи, использования и модернизации боевой техники, оборудования, технологий.
Подписаны также два банковских соглашения, в том числе Соглашение о сотрудничестве между Внешэкономбанком и Банком Мандири. Кроме того, следует отметить подписание меморандума между Росавиакосмосом и Национальном институтом аэронавтики и космоса Индонезии о сотрудничестве в области космических технологий.
Экономическое сотрудничество России с Лаосом и Камбоджей находится на низком уровне и, как правило, носят разовый характер. Основными поставками из России являются авиатехника и запчасти к ней, оборудование для дизельных электростанций, большегрузные машины, целлюлозно-бумажная продукция.
Импорт России из данных стран составляют в основном швейные изделия и продукция деревообработки. В Лаосе работают совместные предприятия такие, как «Бо-Байкал» (производство оловянного концентрата), «Ларо» ( выпуск строганного шпона) «Рос лао» (добыча и перевозка гравия). В Лаосе предприятие «Российский дизель» наладило прямые поставки запчастей и оборудования для дизельных электростанций. В 2003 г. «Тракторо-экспорт» поставило дорожно - строительную технику на сумму 1,2 млн долларов, а ОАО «КамАЗ» поставило 100 грузовиков. Россия в полной мере сохраняет свою заинтересованность в развитии комплекса отношений с Лаосом и Камбоджей и надеется на продолжение взаимовыгодного сотрудничества.
Т.о. Азиатско-Тихоокеанский регион занимает важное место во внешнеполитических приоритетах России. По этой причине, рассматривая состояние двусторонних отношений России со странами АСЕАН в политической сфере, следует отметить, что почти со всеми странами Ассоциации у неё сложились дружественные отношения.
В ходе проведения взаимных консультаций по многим важным аспектам международной политики в настоящее время наблюдается совпадение или, по крайней мере, сходство взглядов России и стран - членов АСЕАН. Это проявляется в отношении к проблемам многополярности мира, безопасности в регионе и в понимании необходимости расширения экономических связей.