- взвешивает багаж, часть которого пассажир может взять с собой на борт ВС с биркой “ручная кладь” или “в кабину”
- при наличии сверхнормативного багажа направляет пассажира в кассу для оплаты
- записывает в багажную квитанцию билета количество мест и массу багажа, ставит личный штамп
- навешивает заполненные бирки на багаж
- передаёт ДР паспорт, билет, отрывные талоны багажных бирок
- заполняет багажные ведомости с указанием количества мест и массы багажа данного пункта посадки, первого и последнего номера багажных бирок, ставит подпись и личный штамп
сопровождает багаж в ВС, передаёт его бортпроводнику № 3, оставив себе один экземпляр багажной ведомости с росписью бортпроводника.
В процессе регистрации ДР:
- заполняет ведомость регистрации с указанием в ней категории пассажира (ВЗР, РБ, РМ), количества мест и массы багажа, вес ручной клади, номера багажных бирок
- в верхнем левом углу билета ставит порядковый номер регистрации и выдаёт пассажиру посадочный талон с тем же номером для контроля явки пассажира на посадку
- отрывает полётный купон билета на данный участок перевозки, в купоне должны быть записаны паспортные данные пассажира
- подводит итоги регистрации, расписывается в ведомости и ставит личный штамп
- передаёт итоговые данные ДСОП для составления СЗВ рейса и уточнения центровочного графика
- передаёт сведения о наличии свободных мест на рейс в кассы для допродажи.
Пассажир, имеющий билет со штампом “Допродажа”, проходит сразу на досмотр, т.к. к этому времени регистрация может быть закончена, и следует к ВС, у которого в его билете отрывают контрольный талон, и навешивает багажные бирки на багаж.
В этом случае вносят изменения в документы:
- в багажную ведомость
- в СЗВ (графа “изменения в последнюю минуту”)
Порядок обслуживания транзитных и трансферных пассажиров и обработку их багажа на российских и иностранных рейсах
Транзитным (трансферным) называется пассажир, который должен в промежуточном аэропорту посадки сделать пересадку на другой рейс.
Обслуживание транзитных пассажиров в аэропортах отправления и пересадки обеспечивают группы транзита или в крупных аэропортах – комплексные группы транзита.
Можно выделить три категории транзитных (трансферных) пассажиров:
Сведения о таких пассажирах аэропорт получает от агентства, которое бронировало места, с указанием:
- № рейсов, на которых забронированы места
- времени отправления рейса из пункта пересадки
Если вылеты транзитных (трансферных) пассажиров из аэропорта отправления задерживаются, ДТ:
- уточняет рейсы, на которых есть такие пассажиры с забронированными на стыковочный рейс местами
- с согласия пассажира производит перебронирование на другой рейс
Что касается транзитных (трансферных) пассажиров, имеющих билеты с открытой датой вылета из аэропорта промежуточной посадки, то они в аэропорту пересадки:
- имеют преимущество перед лицами, не имеющими билетов на данный рейс
- должны отправляться из аэропорта промежуточной посадки, как правило, в течение 24 часов
Контроль за прибытием транзитных (трансферных) пассажиров в аэропорт пересадки осуществляет ДТ, который, имея информацию от ПДСП о задержке прибытия рейса с пассажирами с пересадкой на стыковочный рейс может аннулировать и передать в группу комплектования бронь тех пассажиров, которые заведомо опаздывают на пересадку.
При длительных задержках рейсов и в “сбойных” ситуациях транзитные (трансферные) пассажиры имеют преимущество при размещении в гостиницах и предоставлении других услуг.
Диспетчер КГТ:
1. ведёт оперативный контроль за продвижением транзитных (трансферных) пассажиров
2. следит за регулярностью выполнения рейсов, на которых прибывают транзитные (трансферные) пассажиры
3. при задержках, отменах и неприбытии рейсов с транзитными (трансферными) пассажирами определяет их число и маршрут дальнейшего следования
4. если время стыковки недостаточно для регистрации на стыковочный рейс, информирует начальника смены о предоставлении мест на последующих рейсах, с указанием номеров и количества мест.
Через аэропорт могут следовать пассажиры, продолжающие международную воздушную перевозку. К ним относятся:
1) Пассажиры прямого транзита, которые после кратковременной остановки в аэропорту транзита продолжают воздушную поездку тем же ВС. Сетевой график обслуживания выглядит следующим образом:
- доставка пассажиров в “стерильную транзитную зону” аэровокзала, в которую исключён доступ посторонних лиц
- вручение транзитных карточек для учёта пассажиров
- различные дополнительные услуги перед посадкой в ВС
- контроль безопасности
- изъятие транзитных карточек для подсчёта явившихся на посадку
- посадка в ВС
Если пассажир при международной перевозке должен сделать пересадку на маршруте, то это потребует выполнения определённых операций, как в агентстве, так и в аэропорту начала перевозки:
- В агентстве:
- уточнение маршрута и пунктов пересадки
- подбор стыковочных рейсов по пунктам пересадки
- бронирование места по всем участкам маршрута
- информация пассажира о требованиях к паспортам, визам и прививкам в странах трансфера, о правилах перевозки ручной клади
- В аэропорту вылета:
- проверка билета и документов, необходимых в аэропорту пересадки
- оформление межлинейной багажной бирки и при необходимости, если таковой имеется, оплата сверхнормативного багажа до пункта назначения или остановки
- накопление данных о трансферных пассажирах для составления сообщения о них
2) Трансферные пассажиры с кратковременной остановкой в аэропорту пересадки
Трансфер – передача пассажира с обслуживания одним перевозчиком на обслуживание другим перевозчиком одной и той же авиакомпании или другой авиакомпанией. Передача пассажира с одного рейса на другой при стыковке рейсов должна занимать минимальное время, опубликованное в международном расписании.
У дежурного по транзиту трансферный пассажир в аэропорту пересадки регистрирует билет на стыковочный рейс, после чего попадает в общий поток с первоначально вылетающими пассажирами данного рейса и проходит спецконтроль.
В это время его багаж силами авиакомпании, при наличии соглашения по “интерлайну”, переоформляется на другой рейс и доставляется к ВС стыковочного рейса.
Для подготовки к встрече трансферных пассажиров и соблюдения минимального времени стыковки в аэропорт трансфера заранее посылают сообщение о трансферных пассажирах.
Сетевой график обслуживания трансферных пассажиров с кратковременной остановкой в аэропорту пересадки выглядит следующим образом:
- высадка прилетевших и трансферных пассажиров
- получение трансферными пассажирами трансферных карточек
- регистрация на стыковочный рейс у диспетчера по транзиту
- контроль безопасности перед посадкой в ВС с изъятием трансферных карточек
- посадка пассажиров в ВС стыковочного рейса
- отправление ВС из аэропорта пересадки
3) Пассажиры с длительной остановкой в промежуточном аэропорту
Длительной остановкой (стоповер) называется случай, когда пассажир, прибыв в промежуточный аэропорт трансфера, не имеет возможности продолжать воздушную поездку в течение ближайших 24 часов из-за отсутствия в день его прибытия стыковочного рейса.
Стоповером также называется заранее согласованный с перевозчиком перерыв в воздушной перевозке по просьбе пассажира в пункте, предусмотренном расписанием, кроме случаев, когда в данном пункте стоповер запрещен, т.е., если:
- перевозчик не имеет коммерческих прав в этом пункте, т.е. не может обмениваться коммерческой загрузкой
- правила применяемых тарифов или скидок запрещают или ограничивают стоповер.
Транспортно-технологический сервис и логистика грузовых перевозок.
Логистика – совокупность способов и методов управления товарами и информационными потоками с целью минимизации издержек и повышения уровня организации и осуществления процессов доставки товаров.
Транспортировку можно определить как логистическую функцию, связанную с перемещением материального потока определённым транспортным средством в логистической цепи, и состоящую из множества логистических операций.
Эти операции включают перевозку, экспедирование, грузопереработку, упаковку, передачу прав собственности на груз, страхование и другие операции. Транспортный сервис должен обеспечивать доставку груза обусловленного качества в заданное место и время с минимальными затратами. Поэтому потребители транспортных услуг выбирают такие виды транспорта и способы транспортировки, которые обеспечивали бы наилучшее качество логистического сервиса. Управление транспортировкой в фирме включает несколько основных этапов:
- выбор способа транспортировки
- выбор вида транспорта
- выбор транспортного средства
- выбор перевозчика и логистических партнёров по транспортировке
- оптимизация параметров транспортного процесса
Каждый из видов транспорта имеет конкретные особенности с точки зрения логистического менеджмента, достоинства и недостатки, определяющие возможность его использования в логистической сети.
Выделяют шесть основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта: время доставки, частота отправления груза, надёжность соблюдения графика доставки, способность перевозить разные грузы, способность доставить груз в любую точку территории, стоимость перевозки.
Комбинированная перевозка грузов – перевозка грузов двумя или более видами транспорта.
Перевозка грузов, организуемая и осуществляемая через терминалы, называется терминальной перевозкой. Терминальные перевозки возникли, прежде всего, в смешанных системах доставки грузов: в крупных морских портах, транспортных узлах, а затем в грузообразующих сухопутных районах.