Смекни!
smekni.com

Требование безопасности при проектировании машин и механизмов. (стр. 2 из 2)

Расчетная схема для определения пути эвакуации

Для обеспечения безопасной эвакуации людей из помещений и зданий расчетное время эвакуации tр должно быть меньше необходимого времени tн.б.

tн.б. < tр . (1)

Расчетное время эвакуации людей tp определяется как сумма времени движения людского потока по отдельным участкам пути:

tр = t0 + t1 + t2 + ……tі , (2)

где t0 - время до начала эвакуации через наружные двери, мин. Принять t0 = 0.5 мин .; t1...ti - время движения на соответствующих участках, мин.

, (3)

где v, - скорость движения людского потока на первом участке, м/мин.

Скорость движения людского потока определяется:

v = n(Дв -0.1), (4)

где n - число шагов в минуту, принять n =100;

Де - линейная плотность людского потока, принять Де =0.95 м.

v = 100(0.95 -0.1) = 85м/мин.

Из (4) находим (3)

,

,

,

Из (3) находим (2)

tp =0.5 + 0.3+ 0.1 + 0.01 = 0,91=1 мин.

Плотность людского потока на каждом из участков эвакуации определяется из формулы:

ДF1 (2…) =ДО/f, (5)

ДО = f/Деа, (6)

где ДО - относительная скорость людского потока

f - средняя площадь горизонтальной проекции человека.

f=πас/4, (7)

где а, с - ширина и толщина человека, м.

f = 3.14· 0.5·0.27/4 =0,09= 0.1 м2

Продолжительность эвакуации людей по пропускной способности дверей определяется из выражения:

tp= N/n

(8)

где N - число людей подлежащих эвакуации, чел. n -пропускная способность дверей,

n =∑δn0
(9)

где n0 -расчетная удельная пропускная способность 1 м дверей или лестниц, чел/м мин. Принимаем ориентировочно n0 - 60 чел /м • мин.

n = δ1n0+ δ2n0+ δ3n0

n = 2,3· 60 + 1,6· 60 + 1.6· 60 = 138+ 96+ 96 = 330 чел/м мин.

tp` = 100/330=0,3мин

Сравнив tp и tp` выбираем окончательное расчетное время эвакуации 1 мин.

Необходимое время эвакуации tнб = 3 мин. (для заданной степени огнестойкости)

Определяем необходимую ширину дверных проемов:

δнб =N /q [tнб - (t0+tр1 +tр2 +tрз)] (10)

где q- интенсивность движения м/мин.

δнб1=100/83(3-1,0)=0,6 м. сравниваем (2,3м.)

δнб2=100/70(3-1,0)=0,7 м. сравниваем (1,6м.)

δнб3=100/120(3-1,0)=0,4 м. сравниваем (1,6м.)

Вывод: указанная ширина дверных проемов обеспечивает безопасную эвакуацию людей.

Список литературы

Буралев Ю.В., Павлова Е.И. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: Учеб. для вузов. М.: Транспорт, 1999.

Девисилов В.А. Охрана труда. – М.: Форум-ИНФРА-М, 2003

Клочкова Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте. – М.: Маршрут, 2004

Н е й м а и Л. А. Безопасность жизнедеятельности: теория, вопросы и ответы: Учеб. пос. М.: Вузовская книга, 1997. 142 с.