Тактика тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ (стр. 2 из 4)

Тушение пожаров с помощью лафетных стволов малоэффективно, т.к. огнетушащее вещество не попадает во внутренний объем мотогондолы. Поэтому тушение пожаров двигателей осуществляется ручными стволами, подающими огнетушащее вещество непосредственно в очаг пожара через специальные люки или возможные прогары капотов. Для подачи огнетушащих составов в подкапотное пространство можно использовать стволы пробойники. Основные огнетушащие составы: пена низкой и средней кратности, порошок, газовые составы объемного тушения.

Установки объемного тушения следует использовать немедленно, если есть возможность доступа к горящему двигателю или после того, как пожар будет локализован пенными струями.

Силовые установки, смонтированные в хвостовой части воздушного судна представляют особые трудности при тушении пожара, т.к. находятся на значительной высоте от уровня земли, достигающей 10.5 м [5].

При тушении пожаров органов приземления л/с должен принять все необходимые меры для предотвращения распространения пожара в нише шасси и на воздушное судно в целом.

Для тушения гидрожидкости и резины колес следует использовать раствор пенообразователя или пену низкой кратности, подаваемые ручными стволами. Причем тушение должно вестись интенсивно, чтобы предотвратить воспламенение магниевых сплавов барабанов колес. При тушении колес шасси необходимо учесть, что может произойти разрыв пневматиков, обладающих большим запасом энергии давления, во избежание чего водный раствор пенообразователя подают в виде тонкораспыленных струй с короткими импульсами продолжительностью 5-10 с через каждые 25-30 с. Такая подача обеспечивает равномерное охлаждение колеса шасси. Струи должны подаваться под острым углом к тележке шасси, ствольщики должны находиться на расстоянии не ближе 2-3 м.

Через 2-3 минуты после начала загорания гидрожидкости начинается воспламенение и горение магниевых сплавов, содержащихся в конструкции колеса. Для тушения магниевых сплавов рекомендуется применять 4-6% водный раствор пенообразователя, подаваемый стволами РС-70 со снятыми насадками при давлении 0.15-0.2 МПа.

В случае одновременного горения разлива топлива и магниевых сплавов, в первую очередь, необходимо воздушно-механической пеной низкой кратности из лафетных стволов потушить разлитое топливо, а затем подача струй пены низкой кратности переводится на тушение пожара магниевых сплавов тележки шасси.

Эффективное тушение магниевых сплавов достигается огнетушащими порошками, подаваемыми из ручных стволом автомобиля порошкового или комбинированного тушения. При тушении порошком на горящей поверхности образуется слой спекшейся корочки, который прекращает горение. Потушенную поверхность охлаждают раствором пенообразователя или пеной низкой кратности [5].

Организация тушения пожара и проведение аварийно-спасательных работ.

Спасание экипажа и пассажиров воздушного судна при пожаре будет наиболее успешным, если время прибытия подразделений и ликвидация пожара будут минимальными. Это достигается регулярными проведением занятий и тренировок, максимально приближенных к реальным условиям.

Пожарная аварийно-спасательная техника и л/с подразделений в каждом аэропорту размещается на аварийно-спасательных станциях (АСС). Место расположения станций должно обеспечить прибытие расчетов к торцам взлетной полосы за время, не превышающее 3 мин. Кроме того, АСС должны иметь наблюдательные вышки, дежурные помещения – устойчивую связь со службами аэропорта [5].

Вопрос 2

Решить комплексную задачу по расчёту сил и средств при тушении пожара на объекте хранения нефтепродуктов в резервуарах.

Дано:

o Тип резервуаров – РВС-5000.

o Высота резервуара РВС-5000 – 11.92 м.

o Диаметр резервуара РВС-5000 – 22.80 м.

o Площадь резервуара РВС-5000 – 408 м².

o Схема расположения РВС-5000 – 2.

o Вид хранимого нефтепродукта – бензин.

o Высота свободного борта – 0.8 м.

o Напор в водопроводной сети – 40 м.

o Емкость пожарного водоема – 600 м³.

o Толщина донной воды – 1.2 м.

o Схема расположения водоисточников – 5.

o Диаметр противопожарного водопровода – 300 мм.

o Вариант расписания выездов – 1.

o Тип ГПС, применяемых для тушения, – ГПС-2000.

Рис.1. Схема расположения РВС-5000.

600

Рис.2. Схема расположения водоисточников

Необходимо:

o оценить обстановку, сложившуюся на пожаре и принять решение на ведение боевых действий;

o произвести расчет сил и средств, необходимых для тушения пожара;

o организовать тушение пожара с постановкой задач подразделениям;

o составить схему тушения пожара.

Решение:

Резервуарная группа состоит из трех цилиндрических вертикальных стальных резервуаров РВС-5000. Диаметр резервуаров – 22.8 м., высота резервуаров – 11,92 м., площадь резервуара – 408 м². Во всех резервуарах храниться бензин. Высота свободного борта резервуара составляет 0,8 м.

Обвалование резервуаров соответствует требованиям норм. Резервуарный парк оборудован производственной и ливневой канализацией.

Противопожарное водоснабжение обеспечивается от 4 пожарных гидрантов, установленных на кольцевом водопроводе диаметром 300 мм с напором 40 м. в.ст. и расположенных на расстоянии 120, 60, 80 и 100 м соответственно. В 160 и 150 м от резервуарной группы расположены 2 пожарных водоёма ёмкостью 600 м³ каждый.

Таблица 1. Выписка из расписания выезда подразделений МЧС на тушение пожаров

Номер вызова
1	2	3	4
ПАСЧ-1: АЦ-40(130)63БАЦП-40-6/6	ПАСЧ-7:АЦ-40(131)137ПАСЧ-5:АЦ-40(130)63Б	ПАСЧ-7:АЦП-40-8/6ПАСЧ-3:АЦ-40(130)63БАЦ-40(375)Ц1ПАСЧ-4:АЦ-40(130)63Б	ПАСЧ-5:АЦП-40-6/3ПАСЧ-6:АЦ-40(130)63БАЦ-40(375)Ц1ПАСЧ-4:АЦ-40(130)63Б