Исправно работающий прибор обеспечивает подачу через брандспойт газожидкостной смеси, длительная работа прибора без жидкости недопустима, так как приводит к прогоранию газожидкостного рукава.
Для подготовки прибора к дезактивации методом отсасывания радиоактивной пыли необходимо:
отсоединить газожидкостный и жидкостный рукава от эжектора;
присоединить газожидкостной рукав к боковому патрубку эжектора;
на свободный патрубок эжектора надеть тканевый мешок для сбора радиоактивной пыли или установить автомобиль так, чтобы выбрасываемая из эжектора пыль вторично не заражала обрабатываемый объект.
Жидкостный рукав и емкость с раствором при этом варианте развертывания прибора не используются.
В зависимости от марки автомобиля применяются комплекты ДК-4 различных модификаций, которые отличаются конструкцией газоотборного устройства. На автомобилях типа ГАЗ и ЗИЛ устанавливается комплект ДК-4К, газоотборное устройство которого состоит из крышки с внутренним диаметром 76 мм и газоотборника. Для крепления крышки на выпускную трубу глушителя диаметром 63,5 мм приваривается на заводе-изготовителе или в войсках ниппель. В том случае, если выпускная труба имеет диаметр 44,5 или 51 мм, приваривается ниппель малый, к которому крышка крепится с помощью переходника.
На автомобиле типа Урал-375 устанавливается комплект ДК-4КУ. Крышка с клапаном этого комплекта имеет дополнительное устройство для перекрытия эжекционной трубы очистки воздушного фильтра двигателя автомобиля, состоящее из пружины и пробки. Ниппель для установки крышки на выпускную трубу имеет фланец и крепится к ней болтами. Наряду с комплектами ДК-4К в войсках имеются комплекты ДК-4, в которых газоотборник не установлен на крышке с клапаном, а поставляется отдельно. Для оборудования выпускной системы автомобиля необходимо приваривать ниппель на конец выпускной трубы, а газоотборник на приемную трубу глушителя. Газоотборник закрывается заглушкой. Комплект имеет также несколько модификаций: ДК-4, ДК-4У, ДК-4Б, соответствующих ДК-4К, ДК-4КУ. ДК-4КБ.
На автомобилях с дизельными двигателями типа МАЗ, КрАЗ, КамАЗ устанавливается комплект ДК-4Д. В этом комплекте крышка с клапаном имеет заслонку, которая должна открываться при пуске двигателя. Крышка крепится на конце выпускной трубы глушителя серьгами за крючки, приваренные на трубе. Газоотборник приваривается на приемной трубе глушителя, а на автомобилях МАЗ-537, МАЗ-543 может быть установлен непосредственно па крышке с клапаном (аналогично комплекту ДК-4К).
Правильная работа комплекта обеспечивается только при надежной герметизации выпускной системы автомобиля, особенно в местах соединения приемной и выпускной труб с глушителем.
В войсках каждый комплект ДК-4 комплектуется набором дегазирующих и дезактивирующих веществ: 0,8 кг порошка нейтрального гипохлорита кальция (НГК) в полиэтиленовой банке и 0,4 кг порошка СФ-2У в бумажном пакете.
Бортовой комплект специальной обработки (БКСО) предназначен для специальной обработки вооружения и военной техники водными и сольвентными рецептурами при использовании энергии выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания и энергии сжатого воздуха пневмосистем автомобилей и бронетранспортеров с карбюраторными и дизельными двигателями марок: ГАЗ, ЗИЛ, "Урал", КрАЗ, КамАЗ, МАЗ, БелАЗ, БТР, МТ-ЛБ, ГТ-СМ, ГТ-МУ, БТР-80.
Комплект выпускается в двух модификациях: БКСО - с укладкой в металлический ящик; БКСО-Б - с укладкой в две брезентовые сумки
В состав комплекта входят: газожидкостный прибор (брандспойт), удлинитель, газожидкостный рукав, жидкостный рукав, резервуар РДР-40, крышка с клапаном, щетка, переходник, эжектор, газоотделитель с диффузором (при работе от выхлопных газов) или воздушный рукав, воздушный эжектор (при работе от сжатого воздуха), колпачок, скребок, а также металлический ящик, две брезентовые сумки для укладки и транспортирования комплекта, запасные части, крепежные изделия и принадлежности. В ящик помещаются пачка порошка СФ-2У в полиэтиленовом пакете и полиэтиленовая банка для порошка ДТС-ГК.
Для дезактивации, дегазации, дезинфекции из БКСО применяются те же растворы, что и из ДК-4, а при работе от пневмосистем автомобилей может использоваться для дегазации объектов, вооружения и военной техники рецептура РД-2.
Основные технические характеристики:
| время обработки различных объектов газожидкостным методом, мин | 40-90 |
| расход раствора порошка СФ-2У или суспензии ДТС-ГК, л/мин | 1,5 |
| расход рецептуры РД-2, л/мин | 0,5 |
| давление в системе выпуска газов, кгс/см2 | 0,9-1,0 |
| давление в пневмосистеме, кгс/см2 | 3,5 |
| температура газожидкостной струи на выходе из брандспойта, оС | 28-41 |
| высота обработки, м | не более 5 |
| масса комплекта без упаковки БКСО/БКСО-Б, кг | 26/16 |
Комплект для специальной обработки военной техники и санитарной обработки личного состава ДК-5 предназначен для полной дегазации, дезактивации, дезинфекции ГАЗ-66, УАЗ-469 и оборудования на шасси этих автомобилей, а также для полной помывки личного состава в теплое время года и помывки открытых участков (лица, шеи, рук) - в холодное время года.
Время развертывания комплекта - 5-7мин., расход воды при помывке - 2,5л/мин., масса комплекта 31,5кг. Комплект может быть использован для частичной дегазации вооружения и военной техники.
Индивидуальный комплект для специальной обработки автомобильной техники ИДК-1 предназначен для полной дегазации, дезактивации и дезинфекции автомобильной техники. Время развертывания комплекта - 3-5 мин., масса комплекта - 5кг. Комплект может быть использован для частичной дегазации вооружения и военной техники (В и ВТ).
В состав комплекта ИДК-1 входят:
брандспойт с распылителем, щеткой и краником;
эжекторная насадка;
два резинотканевых рукава длиной по 2,5м;
специальная крышка для канистры с резинотканевым рукавом с фильтром;
хомут;
скребок;
ветошь;
комплект ЗИП;
укладочная сумка.
При установке комплекта на машину, не имеющую пневмосистемы (УАЗ-469, артиллерийский тягач АТ), он собирается и готовится к работе с использованием насоса.
Резервуаром для специального раствора (рецептуры) служит имеющаяся на машине канистра вместимостью 20л. При этом работа комплекта основана на вытеснении рецептуры (раствора) из канистры давлением сжатого воздуха, создаваемым с помощью насоса, и подаче ее на обрабатываемый объект через систему рукавов, брандспойт и распылитель.
Порядок подготовки комплекта к работе с использованием насоса:
наполнить канистру специальной рецептурой (или приготовить рецептуру в канистре);
закрепить хомут и насос для ручного накачивания шин на канистре;
установить крышку на горловину канистры;
присоединить к вентилю с золотником рукав ручного насоса, а к штуцеру - резинотканевый рукав, брандспойт;
установить на брандспойт распылитель, соответствующий виду обработки: при дегазации и дезинфекции - колпачок с отверстием диаметром 1,5 мм с сердечником; при дезактивации - колпачок с отверстием диаметром 2,0 мм без сердечника. За счет сердечника осуществляется более качественное распыление рецептуры, уменьшается ее расход и повышается эффективность дегазации и дезинфекции. Дезактивация проводится за счет интенсивного смывания радиоактивной пыли и требует большего расхода рецептуры, что достигается установкой колпачка с большим отверстием и без сердечника;
навернуть на брандспойт щетку;
создать в канистре с помощью насоса давление около 1,0 кгс/см2 (давление можно проконтролировать с помощью манометра для замера давления в шинах, входящего в комплект водительского инструмента);
открыть краник брандспойта и убедиться, что распылитель работает хорошо, а в местах соединений отсутствует подтекание жидкости.
Порядок сборки комплекта для работы от компрессора автомобиля.
При этом способе работа ИДК-1 основана на всасывании и распылении рецептуры воздухом, поступающим из пневмосистемы автомобиля в эжекторную насадку.
Порядок подготовки комплекта к работе:
наполнить канистру рецептурой (или приготовить ее в канистре) для специальной обработки;
установить крышку на горловину канистры, вывернув золотник вентиля;
установить на брандспойт колпачок с отверстием диаметром 1,5 мм без сердечника,
навинтить эжекторную насадку до упора так, чтобы боковой патрубок находился в одной плоскости с кольцом брандспойта, и закрепить ее контргайкой;
навинтить на эжекторную насадку щетку;
присоединить резинотканевый рукав одним концом к штуцеру крышки, а другим, пропустив его через кольцо брандспойта, к патрубку эжекторной насадки;
собрать воздушную коммуникацию, для чего присоединить рукав для накачивания шин к крану отбора воздуха ресивера автомобиля, свинтить с рукава головку наконечника и через переходник присоединить резиновый рукав с краником;
рукав с краником присоединить к брандспойту; запустить двигатель автомобиля и установить частоту вращения так, чтобы давление воздуха в системе (по манометру) было 3 - 4 кгс/см2;
открыть кран брандспойта и убедиться, что из насадки поступает газожидкостная струя.
Комплект приспособлений к автомобильным водомаслотопливозаправщикам ДК-3 предназначен для полной дегазации, дезактивации и дезинфекции автомобильной техники и вооружения с использование автотопливозаправщиков, водомаслотопливозаправщиков, механизированных автоцистерн
Время развертывания комплекта - 5-10мин., количество рабочих мест - 2, масса комплекта - 26кг. Из комплекта применяются только 0,15 и 0,3% растворы порошка СФ-2У и топливо (бензин, керосин и дизельное топливо). Комплект к водомаслотопливозаправщикам может быть использован для помывки личного состава