На основе изложенной методики оценки эффективности АПСК определяются их количественный и качественный состав. Однако, базируясь на такой методике затруднительно оценить эффективность комплекса в конкретном аэропорту, при наличии весьма значительного разброса динамических и скоростных характеристик ПА различных типов, различном размещении ПА на АСС и т.д. Таким образом, принятая система оценки не учитывает количественно взаимосвязи различных показателей и параметров АПСК.
Для оценки эффективности АПСК вводят и нормированные показатели, которые сверяют обобщающие показатели комплекса. В качестве таких показателей можно использовать критерии эффективности комплекса ПА по запасу ОТС (Kq)и по производительности (Kq)следующего вида:
В случае если Ii=IH, а
i= H, то KQ2=Kq2=0 , а KQ1и Kq 1принимают формулу, которая используется в применяемой в настоящее время методике оценки АПСК.Критерии эффективности показывают, что при значениях Kq1и Kq1
1и при значенияхKq2и Kq2 0аэродром располагает АПСК достаточной эффективности, а в случае, если эти условия, хотя бы для одного критерия эффективности не выполняются - не достаточной.Анализируя систему уравнений (1)...(4) можно установить, что обеспечить приемлемый уровень эффективности АПСК, в целом, невозможно, улучшая только какой-либо один показатель при неудовлетворительном значении других.
Так, если из уравнений (1) и (4) можно предположить, что эффективность АПСК можно повысить за счет простого увеличения вывозимого запаса ОТС (увеличивая количество ПА), то уравнения (2) и (3) показывают, что такое предположение будет неоправданно, если ПА будут обладать низкими скоростными и динамическими характеристиками, или их размещения на аэродроме не обеспечит приемлемых значений
i5. Расчетная часть
5.1 Исходные данные
Дано:
> Категория по УТПЗ-7:
qн=133 л/с;
Qн=24000л;
Iн=0,137л/м2*с;
>Тип и количество ПА:
- АЦ-40(131)-1 шт.:
qi= 40л/с;
Qi= 3900л;
Vmax= 85 км/ч.
- АА-60(7310)- 1 шт.:
qi = 60л/с;
Qi= 12900л;
Vmax= 60 км/ч.
- АА-15/80 (790912)- 1 шт.
- qi = 80л/с;
- Qi= 14000л;
- Vmax= 75 км/ч.
>Тип пенообразователя – ПО-1:
Ii= 0,14 л/м2·с
>Расстояния: М=100м;
L1=500м;
L2=1800м;
L3=1000м.
5.2 Выполнение расчетов
1.Определим длину маршрута от основной аварийно-спасательной станции (ОАСС) до расчетной точки (РТ):
Iобщ=Iрд+Iип+Iг=100+1800+1000=2900м.
2.Определим время развертывания каждого пожарного автомобиля:
i= рд+ ип+ г(-30%)+ сбораАЦ-40:
1 = 7+60+47+45=159сек.АА-60:
2 = 9+80+66,9+45=200,9сек.АА-15/80:
3 = 7+75+69+45=196сек..Рассчитываем критерии эффективности по системе уравнений (1)…(4):
IH/I=0,137/0,14=0,98
По запасу ОТС: KQ1 =0,98*(3900+12900+8000)/24000=1,3
KQ2 = 3900(180-159)+12900(180-200,9)+14000(180-196)=-411710
По производительности: Kq1=0,98*180/133=1,3
Kq2=40(180-159)+60(180-200,9)+80(180-196)=-1694
После проведения расчётов видно, что
KQ1=1,3; Kq1=1,3
1KQ2=-411710; Kq2=-1694
0Таким образом, комплекс считается неэффективным.
5. 3Выводы и предложения
Необходимо построить САСС, при этом рассчитать эффективное его расположение.
Зная, что фг=66,9с; фрд=9с, то фип=180-66,9-9-45=59,1с.
Имеем Iип= фип·vип=59,1с ·18 м/с=1063,8м
Предлагаю построить САСС в 1000 метрах от торца ВПП вместо 1063,8м., чтобы перенести на нее 2 тяжелых автомобиля АА 15/80 и АА-60. И рассчитаем критерии после построения САСС.
По запасу ОТС: KQ1 =0,98*(14000+14000)/24000=1,14
KQ2 = 14000(180-168)+12900(180-170)=157000
По производительности: Kq1=0,98*140/133=1,1
Kq2=80(180-168)+60(180-170)=720
После проведения расчётов видно, что
KQ1=1,14; Kq1=1,1
1KQ2= 157000; Kq2= 720>0
Таким образом, после построения САСС мы видим, что АПСК можно считать эффективным.
Список литературы:
1. Методики оценки соответствия нормам годности к эксплуатации в СССР гражданских аэродромов (МОС НГЭА СССР). Приложение к НГЭА СССР (3-е издание). М.: Воздушный транспорт, 1992.
2. Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов ГА: справ. Пособие для выполнения практических, контрольных, курсовых и подготовки выпускных квалификационных работ по дисциплинам "Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение ГА" и "Спасательная техника, оборудование и снаряжение". В 2 ч. / сост. А.В Селезнев. - Ульяновск: УВАУ ГА, 2005. - Ч. 2. Оснащение подразделений поиска и спасания и норм обеспечения спасателей ГА. - 136 с.
3. Селезнев А.В. Анализ критериев эффективности аэродромных пожарно-спасательных комплексов: методические указания и справочный материал по выполнению расчетно-графической работы. - Ульяновск: УВАУ ГА, 2007 - 38с.