Отправляясь в дальний путь, дополнительно захватите следующее.
1. Дополнительный набор инструментов:
- большой молоток;
- отвертки с плоским и крестообразным лезвиями трех размеров - малые, средние и большие (силовые);
- зубило;
- набор головок от «8» до «32» с удлинителями 125 и 250 мм, воротком, трещоткой и карданом (отечественного, европейского или американского производства);
- набор ключей-шестигранников от «2» до «10»;
- ключ для прокачки тормозов и тонкий шланг длиной 15-20 см;
- кернер;
- дрель с набором сверл;
- ножовка по металлу;
- напильник с насечкой среднего размера;
- дополнительная монтажная лопатка;
- струбцина;
- моток вязальной проволоки;
- кусок плотного картона для изготовления прокладок;
- несколько винтовых хомутов разного диаметра;
- кусок наждачного полотна.
2. Подставка под домкрат - деревянный брусок размером 40x250x250 мм. Подставка (типа «козелок») для работы под автомобилем.
3. Канистра моторного масла (в упаковке 1 или 4 л). Причем на 1000 км пробега для нового, не прошедшего обкатку автомобиля возьмите 4 л, для прошедшего обкатку 50 000 км -1 л, прошедшего 100 000 км - 2 л, с пробегом свыше 100 000 км - 4 л.
4. Канистра антифриза 1 л (зимой - 5 л).
5. Масло для доливки в гидроусилитель рулевого управления -1 л.
6. Масло для доливки в механическую коробку передач (или рабочая жидкость для автоматической коробки передач) - 1л.
7. Тюбик смазки Литол-24.
8. Канистра с 10 л бензина.
9. Шланг для перелива бензина.
10. Средство для удаления битумных пятен с кузова.
11. Средство для удаления с ветрового стекла налипших насекомых.
12. Специальный набор для ремонта бескамерных шин без разбортовки или герметик для колес.
13. Хотя бы одна щетка стеклоочистителя.
14. Проверенный термостат.
15. Маслобензостойкий герметик («Герме-сил» или аналоги).
16. Ремкомплект для ремонта глушителя.
17. Новые тормозные колодки (по две штуки для передних и задних тормозов).
18. Тормозные шланги (на автомобиле есть шланги разных размеров, иметь по одному каждого размера).
19. Пара гаек крепления колеса.
20. Коробочка с болтами, гайками и шайбами (по две-три штуки от М5 до М10), а также со шплинтами.
21. Зимой - размораживатель стекол и «жидкий ключ» для замков.
22. Зимой - цепи противоскольжения или мешочек песка.
23. Широкий прозрачный скотч (для ремонта шлангов и разбитых стекол).
24. Фонарь на батарейках или аккумуляторах и запасной комплект батареек к нему.
25. Рулетка (может пригодиться в случае ДТП).
26. Коробка спичек, топорик.
27. Прочная веревка или шнур.
28. Нитяные рабочие перчатки.
29. Что-нибудь из рабочей одежды.
30. Средство для очистки рук.
31. Коврик для работы под машиной.
32. Мягкий карандаш, несколько листов бумаги или блокнот.
Перед выездом проверьте техническое состояние автомобиля. Вы затратите не более десяти минут, зато будете уверены в исправности систем и агрегатов автомобиля. Проверку необходимо выполнять и при ежедневной эксплуатации автомобиля, даже если вам кажется, что все работает безукоризненно. Часть работ можно выполнить во время прогрева двигателя, сэкономив несколько минут.
1. Подходя к месту стоянки, обратите внимание, нет ли следов потеков масла или эксплуатационных жидкостей под автомобилем. По возможности устраните течь до выезда.
2. Обязательно проверьте давление воздуха в шинах и при необходимости доведите его до рекомендованного для данного типа шин. Разница давления в пределах 0,2-0,3 кгс/см2 может ухудшить параметры управляемости, плавность хода автомобиля и привести к нежелательному заносу или сносу при торможении. Из-за пониженного давления в шинах быстрее изнашивается протектор и расходуется больше топлива.
3. Обойдите вокруг автомобиля. Проверьте следующее:
- комплектность съемных деталей (щетки стеклоочистителя, наружные зеркала и др.);
- целость стекол кузова, рассеивателей фар и фонарей. Не откладывайте замену разбитых рассеивателей. Треснутые стекла кузова заменяйте при первой возможности;
- состояние шин. У радиальных шин мягкие боковины. Шины с номинальным внутренним давлением выглядят приспущенными. Запомните их внешний вид (осадку);
- наличие и состояние номерных знаков.
4. Проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости долейте масло до нормы.
5. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза и охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости долейте жидкости до нормы.
6. Проверьте уровень масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. При необходимости долейте масло до нормы.
7. Рекомендуем по возможности проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости долить масло.
8. Проверьте работу стояночного тормоза. Для этого, поднимая рычаг до упора, подсчитайте количество щелчков. Если щелчков больше семи, стояночный тормоз надо отрегулировать.
9. Проверьте исправность звукового сигнала.
10. Проверьте работу фар, задних фонарей, дополнительного сигнала торможения и указателей поворота.
11. Проверьте работу контрольно-измерительных приборов, очистителя и омывателя ветрового стекла.
12. Перед поездкой на неподвижном автомобиле обязательно проверьте работу тормозной системы, нажав на педаль тормоза. Если педаль без сопротивления «провалилась» до пола, значит, тормозная система неисправна. Эксплуатация такого автомобиля запрещена.
В случае обнаружения неисправности примите решение (с учетом требований Правил дорожного движения) о начале поездки или ремонте автомобиля.
Вам потребуются: канистра с бензином, специальная воронка для горловины топливного бака, имеющей сужение, исключающее заправку этилированным бензином.
Пробка топливного бака расположена на левом заднем крыле под откидной крышкой.
1.Для того чтобы открыть крышку люка наливной горловины топливного бака, потяните вверх рукоятку привода замка крышки на основании кузова рядом с сиденьем водителя…
2. ..и откиньте крышку.
3.Отверните пробку топливного бака (против часовой стрелки).
4. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте специальную воронку в горловину топливного бака и залейте бензин из канистры.
5. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка. Пробка снабжена ограничителем момента заворачивания и после щелчка будет прокручиваться.
6. Закройте люк и удалите потеки бензина ветошью.
Примечание: Наконечники заправочных пистолетов колонок для этилированного бензина (колонки старого образца со стрелочными указателями) имели увеличенный диаметр. Поэтому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр горловины наливной трубы сделан меньшим, чем у наконечников пистолетов этих колонок, следовательно, и воронка должна иметь наконечник малого диаметра.
Полезный совет: Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить автомобиль, только что сливали топливо из бензовоза, лучше поискать другую колонку либо вернуться через несколько часов, так как не все колонки оборудованы хорошими фильтрами очистки и нужно время, чтобы вся грязь в бензине осела на дно цистерны АЗС. Заправляйте автомобиль на проверенных АЗС. Мощность и долговечность двигателя напрямую зависят от качества бензина. Бензин, попавший на детали кузова, сразу же вытрите чистой тряпкой. При заправке не используйте пластмассовые канистры или емкости, так как существует опасность возникновения искры из-за статического электричества.
При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
Домкрат, приложенный к автомобилю, находится в багажнике. Для того чтобы достать его, откиньте вверх обивку пола багажника и расположенную под обивкой крышку ниши запасного колеса.
Домкрат расположен в нише для запасного колеса в специальном кронштейне.
В этой же нише находится увязка с ключом для гаек колес и воротком домкрата, служащим одновременно крючком для снятия декоративного колпака. Причем ключ для гаек колес служит рукояткой воротка при пользовании домкратом.
1. Для пользования домкратом немного сожмите его, вращая ходовой винт против часовой стрелки...
2. ...и извлеките домкрат из кронштейна.
3. Соберите вороток и присоедините его к домкрату.
4. Установите домкрат под порог кузова так чтобы ребро порога разместилось в пазу головки домкрата, а сама головка была расположена под специальным гнездом в пороге между двумя вырезами в его ребре вблизи каждого колеса.
1. Понятие безопасности движения принято разделять на две части: активная безопасность и пассивная безопасность. Активная «отвечает» за предотвращение ДТП, пассивная — за снижение тяжести последствий ДТП.
2. Все ДТП можно условно разделить на две категории:
— ДТП, происходящие из-за потери водителем контроля над автомобилем;