1. Федеральный Закон РФ "О железнодорожном транспорте Российской Федерации" от 10января 2003 №17-ФЗ (с изменениями от 8 ноября 2007 г.).
2. Приказ МПС РФ №1-Ц от 08.01.1994г. "О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте" ( ред. от 17.10.2000)
3. Положение об Управлении государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Утверждено приказом Ространснадзора от 16.01.2007 г. № ВС-22 фс
4. Алтунин А.Т. Формирования гражданской обороны в борьбе со стихийными бедствиями. Москва, 2007.- 245 c.
5. Андреева Г.М. Социальная психология. - М.: Изд. МГУ, 2006. – 129 с.
6. Анофриков В.Е., Бобок С.А., Дудко М.Н., Елистратов Г.Д. Безопасность жизнедеятельности: Учебное пособие для вузов / ГУУ. – М.: ЗАО "Финстатинформ", 2008. – 312 с.
7. Афанасьев Ю.Г. Безопасность жизнедеятельности. Часть 1. / Овчаренко А.Г., Трутнева Л.И., Раско С.Л., Мякшин А.Д. - Изд-во Алт.гос.техн.ун-т, БТИ, - Бийск, 2006. - 336с.
8. Безопасность в чрезвычайных ситуациях: Учебник под ред. Н.К. Шишкина. – М., ГУУ, 2009. – 400 с.
9. Белов С.В. Безопасность жизнедеятельности // Учебник. – М.: Высшая школа, 2006. – 341 с.
10. Бубнов В.Г., Бубнова Н.В. Как помочь пострадавшим при извлечении из-под обломков зданий, автомашин и завалов. - М., 2005. – 240 с.
11. Бурлачук Л.Ф. Психодиагностика личности. - Киев,2006. – 310 с.
12. Буянов Н.А. Полишко В.В., Основы безопасности жизнедеятельности" Смоленск. 2007. – 214 с.
13. Варющенко С.Б., Гостев В.С., Киршин Н.М. Безопасность жизнедеятельности и медицина катастроф./Учеб. для. студ. образ. учрежд. сред. проф. образ./ под ред. Кирщина Н.М. – 2-е изд., стер. – М.: ACADEMIA, - 2007. – 500 с.
14. Вишняков Я.Д., Вагин В.И., Овчинников В.В, Стародубец А.Н. Безопасность жизнедеятельности. Защита населения и территории в ЧС. /Высш. проф. образование – 2-е изд., стер. – М.: Асадемта, 2008. – 340 с.
15. Гапеев В.И., Пищик Ф.П., Егоренко В.И. Безопасность движения на железнодорожном транспорте. – Минск: Полымя, 2007. – 400 с.
16. Гоголев М.И., Качанов И.А., Шустиков В.М. Подготовка невоенизированных формирований и учреждений медицинской службы гражданской обороны. -М.: Медицина,2007. – 300 с.
17. Долицкий Е.А. Расследование крушений и аварий на железнодорожном транспорте. М.,2009. – 321 с.
18. Измалков В.И., Измалков А.В. «Безопасность и риск при техногенных воздействиях», -М., 2006. – 120 с.
19. Кочеткова К.Е., Котляревский В.А., Забечаева А.В. Аварии и катастрофы. Предупреждение и ликвидация последствий: Учебное пособие. – М.: АСВ, 2007. – 210 с.
20. Микрюков В.Ю. Обеспечение безопасности жизнедеятельности. М. 2008. – 410 с.
21. Уздина М.М. Железные дороги. Общий курс. – М.: Транспорт, 2006. – 300 с.
22. Фалеев М.И. Обучение работников организаций и населения основам ГО и защиты в ЧС: Учеб. – метод. пособие/ ин-т риска и безопасности. – М., 2007. – 250 с.
23. Шойгу С.К., Фалеев М.И., Кириллов Г.Н., Сычев В.И., Капканщиков В.О., Виноградов А.Ю., Кудинов С.М., Ножевой С.А., Неживой А.Ф., Учебник спасателя, М., «Академия», 2002, 528 с.
Задание: рассчитать санитарные потери в зоне чрезвычайной ситуации, связанной с аварией на железнодорожном транспорте.
Количество людей, находящихся в поезде – 3107 человек.
К = 10%, 15%, 45%, 50%, 95%
U = 0.6
H = 0.2
Р = 0.5
Е = 1
Расчет будем производить по формуле:
Cn= K*U*(1 – H)*(1 – P)*E,
где Cn – санитарные потери населения, человек;
К – численность пострадавшего населения, оказавшегося в зоне чрезвычайной ситуации и подвергшегося травматизму от общего числа населения;
U – численное выражение возможности поражения первичными поражающими факторами аварии;
Н – величина зависит от своевременности проведения оказания первой доврачебной и медицинской помощи пострадавшим;
Р – пассажиры, имеющие подручные средства защиты;
Е – защита населения проводится в полном объеме.
Рассчитаем санитарные потери:
1. Дано: К = 10%, U = 0.6, H = 0.2, P = 0.5, E = 1.
Cn= 75 человек
2. Дано: К = 15%, U = 0.6, H = 0.2, P = 0.5, E = 1.
Cn= 112 человек
3. Дано: К = 45%, U = 0.6, H = 0.2, P = 0.5, E = 1.
Cn= 336 человек
4. Дано: К = 50%, U = 0.6, H = 0.2, P = 0.5, E = 1.
Cn= 373 человека
5. Дано: К = 95%, U = 0.6, H = 0.2, P = 0.5, E = 1.
Cn= 709 человек
Вывод: В результате проведенного расчетного задания с учетом чрезвычайной ситуации, связанной с аварией на железнодорожном транспорте, следует сделать следующие выводы:
· особенностью аварий на железнодорожном транспорте является удаление мест аварий от населенных пунктов, сто затрудняет своевременное и быстрое оказание первой помощи;
· при оказании первой помощи нужно учитывать присутствие пожилых людей и детей, которые требуют особого внимания;
· само и взаимопомощь оказывается до приезда спасателей;
· необходимо обязательное обучение персонала приемам оказания первой помощи;
· своевременные противоэпидемиологические и санитарно-гигиенические работы оказываются силами сотрудников железной дороги;
· страховка пассажиров обеспечивается за счет Российских Железных Дорог;
· обстоятельства усложняются при перевозке опасных веществ;
· передача информации зачастую оказывается несвоевременной из-за больших расстояний;
Разработаем схему медицинской сортировки для организации лечебно-эвакуационного обеспечения пострадавшего населения в зоне чрезвычайной ситуации, связанной с ЧС социального характера в школе № 1 г. Багратионовска Калининградской области.
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Первая помощь на месте чрезвычайной ситуации. | Первая врачебная помощь в районных и ближайших больницах | Квалифицированная и специализированная медицинская помощь | Специализированная медицинская помощь |
| - само и взаимопомощь, оказываемая сотрудниками школы;- организация приемно- сортировочного пункта в медицинском пункте школы;- оказание первой помощи медицинской сестрой. | Открытие временного медицинского пункта для пострадавших:- Багратионовская детская поликлиника; - Багратионовская районная поликлиника;- Багратионовская районная больница. | - Областная клиническая больница г. Калининграда на ул. 9 апреля;- детская областная больница на ул. Д. Донского;- городская многопрофильная больница на ул. Летней;- окружной военный госпиталь на ул. Герцена; | Клиники Москвы и Санкт- Петербурга:- институт Склифосовского;- клиника Романова;- институт травматологии.Детские специализированные учреждения. |
На схеме медицинской сортировки представлены конкретные действия при чрезвычайной ситуации социального характера с учетом оказания взаимопомощи, первой медицинской помощи, первой врачебной помощи, квалифицированной и специализированной медицинской помощи в лечебных учреждениях г. Багратионовска, г. Калининграда, а также специализированной помощи в клиниках и институтах г. Москвы и г. Санкт-Петербурга.