Тактика спасательных работ и ликвидации последствий при прорыве плотины водохранилища (стр. 10 из 15)

Таким образом, из-за нехватки времени на эвакуацию транспортом (вариант 2) и нерезультативности спасательных работ (вариант 3), считаю целесообразным использование варианта 1.

Схему по проведению комплексов мероприятий по защите населения 1-го варианта см. в Приложении 2 рисунки 2 и 3.

5.3. Расчет необходимых сил и средств формирований

1. Для ведения воздушной разведки (на базе расчета вертолета арендуемого МЧС Республики Башкортостан у авиакомпании «Башкирские авиалинии», дислоцируемого на аэродроме г. Уфы в 156 км от плотины)

N_зр^вр =

, звено

где S_ZAT^ГZ - площадь затопленной городской жилой зоны, км²;

n - количество смен (n = 3);

Т - продолжительность ведения разведки, ч;

n_лс - численность личного состава звена речной разведки, чел; n_лс = 4 чел;

k_п - коэффициент подводных условий (k_п = 1,25);

0,013 - трудоемкость разведки экипажем вертолета 1 км² затопленной территории,

чел. ч/км² .

2. Силы охраны общественного порядка (на плавсредствах)

N_гооп = 0,0033×N_zat^г = 0,0033·(6000) ~ 20, групп ООП

где 0,0033 - количество ГООП необходимых для одного человека, попавшего в зону затопления, шт/чел;

N_zat^г - численность городского населения, попавшего в зону наводнения, чел.

3. Расчет потребного количества плавсредств для вывоза населения из укрытий и незатапливаемых мест. В расчет берутся надувные лодки, т.к. в пгт Павловка, как и в пгт. Красный Ключ, расположены базы АО «УЗЭМИК» для продажи лодок туристам Павловского водохранилища. Лодочные же базы на курортах водохранилища вследствие резкой его сработки повреждены, унесены течением и т.п. В качестве плавсредств выбраны лодки с максимальной пассажировместимостью из имеющихся в наличии: вместимость – 8 человек, лодки «Идель», МЛК-6(8)и «Кайнар» (см. Приложение 2 рисунки 4,5 и 6 соответственно).

единиц

где k_пс - количество плавсредств необходимых для эвакуации;

N_zat.i^пс - численность населения, эвакуируемого i-ым видом плавсредства, чел;

m - количество видов плавсредств;

N_вм.i^пс - вместимость i-го вида плавсредства, чел;

R_i^пс - продолжительность рейса i-го вида плавсредства.

Т - продолжительность эвакуации (спасательных работ), мин;

k_т - коэффициент использования плавсредств; k_т = 1,2. k_с = 1,5 (суточный коэффициент.

Аварийно-восстановительные работы

4. Определение сил ликвидации аварий на коммунально-энергетических сетях затопленной территории города

На электросетях

N_атк^эс =

где N_аv^эс - количество аварий на электросетях

N_аv^эс = 1,75×S_zat^г

где 1,75 - количество аварий на электросетях, приходящихся на 1 км² затопленной части города, ав/км²;

N_атк^эс - количество аварийно-технических команд для ликвидации аварии на электросетях (n_лс = 24 человека)

На водопроводных сетях

N_атк^вод =

где N_атк^вод - количество аварийно-технических команд для ликвидации аварии на водопроводных сетях (n_лс = 25 человек);

N_аv^vod - количество авaрий на водопроводных сетях

N_аv^vod = 1,25×S_zat^г

где 1,25 - количество аварий на водопроводных сетях, приходящихся на 1 км² затопленной части города, ав/км²;

На канализационных сетях

N_атк^кан =

где N_атк^кан - количество аварийно-технических команд для ликвидации аварий на канализационных сетях (n_лс = 25 человек);

N_аv^kan - количество аварий на канализационных сетях

N_аv^kan = 1,25×S_zat^г

где 1,25 - количество аварий на канализационных сетях, приходящихся на 1 км² затопленной части города, ав/км²;

На теплосетях

N_атк^тс =

где N_атк^тс - количество аварийно-технических команд для ликвидации аварий на теплосетях (n_лс = 25 человек);

N_аv^tc - количество аварий на теплосетях

N_аv^tc = 0,75×S_zat^г

где 0,75 - количество аварий на теплосетях, приходящихся на 1 км² затопленной час-

ти города, ав/км².

В выражениях по коммунально-энергетическим сетям коэффициент 30 - трудоемкость ликвидации одной аварии в чел.ч.

5. Определение сил на восстановление разрушенных дорог

N_двк^дор =

где N_двк^дор - количество дорожно-восстановительных команд (n_лс = 35 человек);

L_raz^dor - протяженность разрушенных дорог, км

L_raz^dor = 5×N_zat^нп , км

где 300 - трудоемкость восстановления 1 п.км дороги, чел.ч.

6. Определение сил для ремонта и восстановления разрушенных мостов и строительства причалов. Вследствие того, что количество мостов в данных населенных пунктах мало, требуется только одна команда по защите мостов (25 человек).

Таким образом, результаты расчетов сведем в таблицы 5.3.1 и 5.3.2.

Таблица 5.3.1.

Расчет необходимых сил для ликвидации ЧС

№ пп	Наименование формирования	Личный состав	Количество необходимых единиц формирований	Общее количество личного состава
1.	Звено воздушной речной разведки	4	1	4
2.	Группы охраны общественного порядка	16	20	320
3.	Команда ликвидации аварий на электросетях	24	3	72
4.	Команда ликвидации аварий на водопроводных сетях	25	2	50
5.	Команда ликвидации аварий на канализационных сетях	25	2	50
6.	Команда ликвидации аварий на теплосетях	25	1	25
7.	Дорожно-восстановительная команда	35	7	245
8.	Команда по защите мостов	25	1	25
ИТОГО:			36	791

Таблица 5.3.2.

Расчет необходимых средств для ликвидации ЧС (входящих в формирования)

№ пп	Наименование необходимых средств	Количество
1.	Лодки резиновые (марок «Идель», «Кайнар» и МЛК-6(8))	169
2.	Экскаваторы одноковшовые	16
3.	Бульдозеры	19
4.	Автокраны	16
5.	Грейдеры	7
6.	Автосамосвалы, грузовые автомобили	32
7.	Мотопилы	2
8.	Газосварочный аппарат	5
9.	Компрессорные станции	8
10.	Мотопомп (э/насос)	9
11.	Электростанций (силовых, осветительных)	19
12.	Скрепер	4
13.	Отбойные молотки	6
14.	Лебедки	10

5.4. Подбор спасательной техники для выполнения работ в зоне чрезвычайной ситуации и их выдвижение на место

На основе данных возможной обстановки в зоне затопления на этапах прогнозирования должна быть создана группировка сил ликвидации последствий прорыва плотины Павловской ГЭС способная:

- провести разведку (запрос вертолета из города Уфы);

- провести спасение пострадавшего населения (в случае параметров волны прорыва менее критических для населения);

- организовать восстановление автомобильных дорог;

- организовать восстановление поврежденных и строительство (оборудование) новых мостов);

- организовать восстановление поврежденных и строительство новых защитных дамб и самой плотины водохранилища;

- организовать восстановление коммунально-энергетических сетей и линий связи.

Формирования создаются на базе объектов экономики, специализированных предприятий и частей гражданской обороны населенных пунктов. Количественный состав определяется исходя из объемов и возможностей формирований.

В основном спасательная техника, перечисленная в п. 5.3, предоставляется транспортными предприятиями (независимо от форм собственности) поселков городского типа, коммунально-технических служб Министерства жилищно-коммунального хозяйства РБ и другими организациями и ведомствами, которые выделяются, согласно разработанным планам, по Постановлению Главы администрации района – Начальника гражданской обороны района, как председателя КЧС. Тип и марки техники для ремонтно-восстановительных работ приведены в таблице 5.4.1.

Таблица 5.4.1.

Тип и марки техники, применяемой для ремонтно-восстановительных работ

Наименование	Тип, марка	Назначение	Количество, шт
Резиновая лодка	«Идель»	Перевозка людей, личного состава формирований разведки и т.д.	55
Экскаватор одноковшовый полноповоротный с механическим приводом на пневматическом ходу, емкостью ковша 0,4 м3	Э-302Б	Рытье котлована и траншей, демонтаж разрушенных блоков и деталей зданий и сооружений.	8
Экскаватор с гидроприводом на базе трактора, емкостью ковша 0,25 м3	ЭО-2621А	Разработка карьера, рытье и засыпка котлованов, удаление разрушенных элементов и сооружений	8
Резиновая лодка	«Кайнар»	Перевозка людей, личного состава формирований разведки и т .д.	70
Бульдозер на базе трактора Т-100 МГП	Д-3-54С Д-687С	Засыпка прорана, траншей, котлованов, ям. Планировка и удаление грунта	12
Универсальный бульдозер на базе трактора Т-100 М	Д-з (Д-493А)	Засыпка прорана, планировка, удаление грунта и засыпка.	7
Скрепер прицепной на тракторе К-7021, емкостью ковша 8 м3	ДЗ-74	Восстановление насыпей, срезка и перемещение грунта	4
Резиновая лодка	МЛК-6(8)	Перевозка людей, личного состава формирований разведки и т .д.	44
Автогрейдер средний, с двигателем мощностью 110 л.с.	Д 3-31-1 ГЛ-557-П	Ремонт и планировка дорог	7
Автомобиль бортовой	ЗИЛ-130	Перевозка грузов	8
Автомобиль бортовой повышенной проходимости	ЗИЛ-131	Перевозка строительных материалов, лесоматериалов и др. для восстановления дорог и т.д.	14
Автосамосвал	ЗИЛ-ММЗ 655Г	Перевозка грунта для засыпки прорана	10
Автокран, грузоподъемностью до 4 т. на базе ЗИЛ-130	КС-26-71	Строительство, погрузка, извлечение из воды конструкций и т.д.	16
Передвижная компрессорная станция с двигателем ЗИЛ-164А, мощностью 100 кВт	ЗИД-551	Обеспечение сжатым воздухом пневматических инструментов	8
Пневматический отбойный молоток, рабочее давление воздуха 4 кгс/см	ОМСП5	Рыхление асфальта, пробивание отверстий в бетоне и т.д.	6
Лебедка ручная, рычажная, грузоподъемностью 3 т	Зт	Подъем и перемещение грузов	10
Специальные машины по восстановлению коммунально-энергетических сетей:
Набор инструмента для электросварщика	Вш-зо	Проведение электросварочных работ	5
Набор электромонтажного инструмента (4 кг)	Ин-з	Общего назначения	10
Мастерская МВ-А на базе ГАЗ-53А	МВ-А	Для монтажа воздушных линий 1…10 кВ	1
Спец. автомобиль на базе ЗИЛ-130 и 24-осный прицеп	СК-А	Для перевозки и укладки кабеля	1

Варианты техники и оборудования, которые могут использоваться при ликвидации последствия прорыва плотины Павловского водохранилища, приведены в Приложении 2 рисунки 7-13.