Одними грандиозными проектами в Дубае не ограничиваются. В городе растут и вполне традиционные высотки. Ими уже почти полностью застроены берега узкого Дубайского залива, который разделяет город на две части.
Днем в Дубае еще заметен аравийский колорит, а ночью он кажется похожим на другие современные мегаполисы. Такие небоскребы у воды я видела в Куала-Лумпуре, Гонконге и Сингапуре.
О том, что находишься на мусульманском востоке, напоминают только мечети. С минаретов несется усиленный динамиками голос муэдзина, который призывает верующих к последней за сутки молитве.
Жизнь на Дубайском заливе не замирает и самой глубокой ночью. Всюду снуют украшенные огоньками грузовые и прогулочные доу. Попадаются и лодки поменьше – водные такси абры.
Чего очень не хватает в Дубае, по крайней мере летом, так это вечерней прохлады. Солнце давно уже село, а на улице по-прежнему под сорок.
Но такая жара, как ни странно, не располагает дубайцев к лени. Деловая жизнь кипит безостановочно, в ее гуще оказываешься и в последние часы пребывания в стране – в дубайском аэропорту.
В дьюти-фри аэропорта города Дубай кажется, что ты находишься в каком-то гигантском люксовом супермаркете. Ежедневно авиапассажиры оставляют здесь около миллиона долларов. И ничего удивительного – ведь это крупнейший дьюти-фри в мире.
Аравийские нефтяные месторождения рано или поздно иссякнут, но на благосостоянии эмирата – в отличие от его нефтедобывающих соседей, это практически не скажется. Раскинувшееся на месте пустыни княжество к этому времени станет деловой и туристической столицей всего Ближнего Востока.