38. Южная Европа. Италия, Испания, Португалия, Греция. Общее: имеют идентичный экон-й потенциал, нах-ся в стадии отставания Европейских стран. Члены ЕС, НАТО. Иден-е природно-клим-е усл-я. Испания монархия, 3 республики. Икопаемые бедные. Руды цв.металлов: свинцово-цинковые, вольфрам и периты во всех странах, небольшие запасы нефти в Испании и Италии – удовлетворяют 2 % от потребности. Железные руды – Сев. Италии, Испания (качество очень низкое). Запасы ртути (1 место Италия, 2 место Испания), бокситы, серебро – Испания. Иатлия, Греция – мрамор, стройм-лы. Кам. Уголь – Италия, Испания (низ.качество). Пр-ть: Испания, Италия – машин-е химия, на долю гос-го сектора 60%. Италия страна мелких предприятий (трансп. Маш-е, автом-е, судост-е, выч. Техника, бытовые машины). Энергетика на првозном сырье. 80 % ТЭС. Хим. Пр-ть переработка нефтии синтетических волокон. Пищ. Пр-ть, легкая , металлургия. Испания – маш-е, судостроение, авт-е, нефтехимия, и т.д. как у Италии. ТЭС 70%. Пищ. Пр-ть - виноделие, овоще переработка, консервирование, оливки – 1 место в мире (Испания, затем Италия и Греция). Португалия – маш-е (пр-во судов, обор-е для пищ. Пр-ти) химия – мин.удобрения, пищевая – рыбоконсервная, виноделие. Греция – маш-е (пр-во оборудования для пищевой пр-ти), пищ. Пр-ть, текстильная. Все страны индустриально-аграрные. С/х стран идентично – растениеводство (60%). Специализация: овощные культуры (помидоры), виноград, оливки, финиковая пальма. Пр-во пробки – 90% в мире на Португалию. Из зерновых пшеница – сев. Р-ны. Животноводство – мелкорогатое (козы, овцы), транспорт: автом-й, морской ж/д.
7. ФРГ. Территория - 356,9 тыс. км. Население - 81,6 млн, чел. (1995 г.), Столица - Берлин.
ФРГ - государство в Центральной Европе. Оно граничит с Нидерландами, Бельгией, Люксембургом, Францией, Швейцарией, Австрией, Чехией, Польшей, Данией. В развитии страны важную роль сыграли особенности ЭГП: местонахождение ее в центре Европы в окружении экономически высокоразвитых государств, на пересечении крупных транспортных магистралей, приморское положение. В современных границах Германия образовалась путем объединения в октябре 1990 г. двух государств - ФРГ и ГДР - в состав ФРГ вошли 5 земель ГДР и Восточный Берлин. Территория страны в результате этого выросла на 43%, а население - на 27%. ФРГ - парламентская республика. По территориально- политическому устройству - федерация, состоящая из 16 земель.Исполнительная власть в стране принадлежит федеральному правительству, президент выполняет в основном представительские функции. Природные условия страны разнообразны. Поверхность повышается в основном с севера на юг. По характеру рельефы в ней выделяют 4 основных элемента: Северогерманскую низменность, Среднегерманские горы , Баварское плоскогорье и Альпы. Среди стран зарубежной Европы ФРГ выделяется запасами угля (1-е место) - в основном в Рурском, Саарском, Ахенском бассейнах. Достаточно крупные месторождения природного газа находятся на севере ФРГ. Запасы железной руды имеются, но качество ее низкое. На Севере Германской низменности находятся значительные залежи каменной соли. Есть запасы солей калия и магния. Климатические условия страны - климат переходный от морского к континентальному - благоприятны для проживания населения и ведения хозяйства. Большое хозяйственное значение имеют реки - Рейн, Эмс, Везер, Эльба, Дунай. Около 30% территории покрыты лесами. По населению ФРГ занимает первое место в Западной Европе. Для страны характерно снижение рождаемости и естественного прироста населения (особенно в восточных землях). Средняя плотность - 227 чел./км^. Подавляющее большинство жителей –немцы. Преобладающая религия - христианство (католичество и протестантство); из других религий распространен ислам. ФРГ - одна из наиболее развитых стран мира. Об объему ВВПи промышленного производства она уступает только США и Японии. В целом в структуре промышленности очень высока доля обрабатывающих отраслей (более 90%), доля добывающих отраслей сокращается, доля наукоемких растет. Энергетика ФРГ более 1/2 своих потребностей обеспечивает за счет импорта (нефти, газа, угля). Основную роль в топливной базе играют нефть и газ, а доля угля составляет около 30%. Черная металлургия - одна из важнейших отраслей специализации Германии, но в настоящее время находится в кризисе. Основные заводы сосредоточены в Руре и Нижнем Рейне; есть также в Сааре и в восточных землях Германии. Цветная металлургия - работает в основном на импортном ивторичном сырье. По выплавке алюминия ФРГ в зарубежной Европе уступает только Норвегии. Основные заводы - в земле Северный Рейн-Вестфалия, в Гамбурге и Баварии.Машиностроение и металлообработка - отрасль специализации ФРГ, на нее приходится до 1/2 промышленной продукции и экспорта. Крупнейшие центры: Мюнхен, Берлин, Гамбург. В электротехнической отрасли лидирует Бавария. Высоко развиты автомобилестроение, морское судостроение, оптико-механическая, аэрокосмическая промышленность. Химическая промышленность - особенно развита в западных землях, на востоке — оказалась в состоянии кризиса. Сельское хозяйство - использует около 50% территории; вклад отрасли в ВВП страны - 1%, более 60% всей продукции дает животноводство, где выделяется разведение крупного рогатого скота и свиноводство. Основными зерновыми культурами являются пшеница, рожь, овес, ячмень. Зерном ФРГ обеспечивает себя полностью. Выращиваются также картофель, свекла: по долинам Рейна и его притоков - виноградарство, садоводство, табаководство. Транспорт. По густоте транспортных путей ФРГ занимает одно из первых мест в мире; основу транспортной сети составляют железные дороги. В суммарном грузообороте основная роль принадлежит автомобильному транспорту (60%), затем железнодорожному (20%), внутреннему водному (15%) и трубопроводному. Большое значение имеют внешние морские перевозки и авиационный транспорт, играющие основную роль во внешних связях страны. По общему объему внешней торговли ФРГ занимает второе место в мире после США. Основные торговые партнеры ФРГ - страны ЕС, в последнее время осваиваются рынки стран Восточной Европы и России. В экспорте доля промышленных изделий превышает 90%, в импорте также преобладает готовая продукция, но большой удельный вес имеют сырье и топливо.
9. ЯПОНИЯ
Территория — 377,8 тыс. кв. км. Население— 125,2 млн. чел. (1995 г.). Столица — Токио.
Япония — страна — архипелаг, расположенная на четырех крупных и почти четырех тысячах мелких островов, вытянувшихся дугой в 3,5 тыс. км. с сеьеро-востока на юго-запад вдоль восточного побережья Азии. Крупнейшие острова Хонсю. Хокандо, Кюсю и Сикоку. Берега архипелага сильно изрезанны и образуют много заливов и бухт. Омывающие Японию моря и океан имеют для страны исключительное значение как источник биологических, минеральных и энергетических ресурсов. Экономико-геогр.афическое положение Японии определяется, прежде всего тем, что она находится в центре Азиатско-Тихоокеанского региона, это способствует активному участию страны в международном географическом разделении труда. Сейчас Япония является конституционной монархией. Высший орган государственной власти и единственный орган законодательной власти — парламент.
Страна бедна полезными ископаемыми, однако ведется добыча каменного угля, свинцовых и цинковых руд, нефти, серы, известняков. Ресурсы собственных месторождений малы, поэтому Япония — крупнейший импортер сырья. Япония входит в первую десятку стран мира, по численности населения. Япония стала первой страной Азии, перешедшей от второго к первому типу воспроизводства населения. Сейчас коэффициент рождаемости составляет — 12%. Продолжительность жизни в стране — самая высокая в мире (76 лет для мужчин и 82 года для женщин). Население отличается национальной однородностью, около
99% составляют японцы. Темпы роста японской экономики были одними из самых высоких во второй половине XX века. Хотя Япония бедна природными ресурсами и импортирует сырье для большинства отраслей промышленности, по выпуску продукции многих отраслей она занимает 1-2 место в мире. Электроэнергетика. В основном использует импортное сырье. В структуре сырьевой базы лидирует нефть, растет доля природного газа, гидроэнергетики и атомной энергетики, сокращается доля угля. В электроэнергетике 60% мощности приходится на ТЭС и 28% — на АЭС. ГЭС располагаются каскадами на горных реках. Черпая .металлургия. По объему выплавки стали страна занимает 1 место в мире. Доля Японии на мировом рынке черной металлургии — 23%. Крупнейшие центры, работающие ныне почти полностью на привозном сырье и топливе расположены вблизи Осаки, Токио. Цветная металлургия. Вследствие вредного влияния на окружающую среду сокращается первичная выплавка цветных металлов. Передельные заводы расположены во всех крупных промышленных центрах. Машиностроение. Дает 40% продукции промышленного производства. Главными подотраслями среди множества развитых в Японии являются электроника и электротехника, радиопромышленность и транспортное машиностроение. Япония прочно занимает 1 место в мире по судостроению, специализируется на строительстве крупнотоннажных танкеров и сухогрузов. Главные центры судостроения и судоремонта находятся в крупнейших потах (Йокогана, Нагосаки, Кобе). По выпуску автомобилей (13 млн. шт.- в год) Япония также занимает 1 место в мире. Основные центры — Тоета, Иокогама, Хиросима. Основные предприятия общего машиностроения находятся в пределах Тихоокеанского промышленного пояса — сложное станкостроение и промышленные роботы в Токийском районе. металлоемкое оборудование — в Осакском, станкостроение — в Нагайском районе. По уровню развития химической промышленности Япония занимает одно из первых мест в мире. В Японии также развиты целлюлозно-бумажная, легкая и пищевая промышленность. Сельское хозяйство Японии остается важной отраслью. Обрабатывается 13% территории, в структуре растениеводства (дает 70% продукции сельского хозяйства) ведущую роль играют выращивание риса и овощей, развито садоводство. Интенсивно развивается животноводство (разведение крупного рогатого скота, свиноводство, птицеводство). В связи с исключительным местом рыбы и морепродуктов в рационе японцев, страна ведет промысел во всех районах Мирового океана, имеет более трех тысяч рыболовных портов и располагает самым большим рыболовным флотом (свыше 400 тысяч судов). В Японии развиты все виды транспорта за исключением речного и трубопроводного. По объему грузоперевозок первое место принадлежит автомобильному транспорту (60%), второе место —морскому. Роль железнодорожного транспорта сокращается, а авиаперевозок — растет. В связи с очень активными внешнеэко-эомическими связями, Япония обладает самым крупным торговым флотом в мире.